庞大集团重整计划获准 实控人庞庆华“净身出户”

2019-12-12 23:52:50|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)够眠吾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍皋,所以在这篇文章中俄,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容肚,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )巳。作为整个车系当中的中配车型摊,MacanS绝对是性价比最高的一款班。只需要多付出13万旱虎,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了平,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元懦。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价拼吕蓝:10.9万 车辆总价(含增值税)称拱窗:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷聊隶,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件肆,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大饲戚,当然这些选装件也个个价值不菲查秀。毫无疑问罗,我测试的MacanS同样选装了不少配置储梳脚,加上所有的选装件之后涝坞假,车辆的总价也达到了79.79万式充哨。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm乖,轴距为2807mm与奥迪Q5相同汀揭蒜,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm诵碌丁,比中低配车型长了18mm惶。从数据上看脾,MacanS除了高度和轴距之外虾,都要比Q5大一些校,但是由于MacanS车身足够低矮辉,所以从视觉效果上来说赐你,MacanS的车身显得更加紧凑和,也更加运动读。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯兑叔翱,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder椒娃铺。如果光看前脸的话罐掇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo陌纲富。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带庙擦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条荒氦淮。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈灸惨,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19肺宽。如果不选装的话淮崔,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18倪。   MacanS紧凑冲吞柿、简洁的尾部设计卢,充分体现出了它的运动风格功敬喀,简单的尾部线条用最平实的设计语言暗毕,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型搐媳挪。同样运动的还有它的尾灯挖,狭长府使滔、扁平的尾灯造型端,与尾部线条搭配极为和谐风,起到了画龙点睛的作用慨。   内饰方面陷,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格捅窝疼,运动中不失豪华感肯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘琼老,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉辩讳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你绥,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因丘催。但是有些遗憾的是陌盖,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬抄,每次按下去都会发出“咔咔”的声音咕,感受并不算太好涧。   Sport Chrono组件逛,包含了中控台最上方的计时钟矩谈、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统倍钞骂。只有选装了Sport Chrono组件仓,车辆才可以进行弹射起步百。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少匹赏,但就算是为了那个做工精致的计时钟传牵,选装Sport Chrono组件也是值得的角悉,毕竟1.8万元的价格惭,对于保时捷车主来说也并不算贵倘。   换挡杆周围密密麻麻的按键惭僚,对于接触Macan时间不长的人来说霖吻,绝对是个噩梦罗斡,想要记清楚它们的准确位置麓硅,真的不是件简单的事情丘。起码在我开Macan的一段时间里操,每次操作我都要低头确定按键的位置拎莲瘫,真的不太方便遣。" "  在国内提到奥迪驳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L徒诚,不过奥迪家族并不只是只有这一款车掇,随着奥迪开发更多的细分化市场车型歉轰,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨坎椤,这其中就包含SUV以及小型车段凤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型经叮互,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢苗郴?   在外观方面欣啤从,奥迪A3延续了家族外观设计烦娄堆,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴欺宝跋,用在这样一款小车上显得更有气势侠握,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质七浆洪,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计樊瑞局,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些峰,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉册,辨识度非常高此璃丘,同时大灯下部还带有清洗器录轿,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能腺觅博。   作为一款偏运动化设定的两厢车型擅态,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多钉慑,至少看起来没那么晃眼寐,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰倘江共,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯凌松,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多头拱挨,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应拼刀徘,起到了很好的效果对喂篇。侧面的造型上在A柱位置最高脑,整个车型几乎以平直收尾褥甭散,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证簧匆,同时让整车侧面看起来更大一些天四辉。   A3的车顶采用了黑白色的设计蒂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大却酵,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些谐,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间屉,但天窗在外放着也只能是一种妥协了滑。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎惩醇靖,轮胎尺寸为225/45R17焙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂池骆,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂吹萎檄,不过选装配置都需要额外加钱才能实现规锻危。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉列,整体呈现梯形结构惟,尾窗底部与腰线持平传普,尾窗面积最大化保证后方的视野倍。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计冀孩旁,不过内部也采用了普通灯泡光源瑰递酣,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城还疲好现。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合了,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况谅处,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的衫半,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的欺。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌含,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大栋。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型傲疟淀,S80L自进入中国之后埃裸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素猫竟。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品班榷碍,但它所具备的那种低调内敛的气质媒楼巴,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选围航斥。   2014款S80L通过对细节设计的改变喉鲍干,让自身在没有经历换代的前提下淳粳,进一步提升了性价比惕掳。面对强手如云的豪华C级车市掣傩ぁ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感旱问,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手喊,想要抢占主流豪华车的市诚猿呖啊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步负,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力埂诬翔。   新款S80L对前部进行了细微的整容缆镰,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感库伶,同时也紧随时代的脚步午。相对保守的前大灯设计娄,已经不再能够满足时代的需求啊千努,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯勤锚丛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言氰溯,但至少与时代接上了轨固蘑韩。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变伯钦羞,近5米的车长和近3米的轴距表现公,让它在尺寸上并不会有劣势息导衬,四平八稳的车身设计也符合其商务气质劳刀。外后视镜新加入的镀铬设计赎圃辜,虽然是新款S80L最显著的改变之一恨导,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点缆。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格楷妊拭,沃尔沃式的家族化尾灯造型幻屏论,成为S80L尾部最显著的标志性设计扦铃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解徐猴古,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击朗酪,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型抚桂绢,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力痉坷沧。   本文导航   分享到叫瓜崎:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中秤饱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌倒,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短昏,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市衬馈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市唐戮。不过旗下的产品线也过于单一犁纺,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际僻兢,所以便下探市惩闷佟,推出了紧凑级的GA3车型恃渤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手驼截苟,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型薄,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级煞究泛,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出牛宏。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别费蔬熄,也可以看作是GA3的升级版车型半霉虽,依旧主攻家用紧凑级车型市场雀。但是作为升级版车型蛔壁,GA3S在外观设计方面有所升级埂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉幂廊。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型斥凳,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体冯,使整车显得稳重而不失时尚感阶凭。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上捶沧莫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧殿从、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动梗派甜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音躲歼摩。此外谅捻,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎匆宪逃,为双五幅铝合金轮毂题锨僚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大丧暮盲,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调斥崇离,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长艘城勺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型迟圣,传祺GA3S的造型设计并不落后笆碾,反而在有些地方设计甚至是超越了对手甘。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车秃,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华睡逛,12万出头的价格或许已经超出你的预算嫁蔽堂,但是无论是从配置还是动力来说付,值得去掏这个钱显廷瑞。可能我这些话有些官方措辞备,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法苔缔。   1.0T嘉年华外观皋蜜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致并鹿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术崇。为了搭配这台发动机颓迷卧,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性匠。   内饰部分四勃棱:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致丝夺偏,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些夸会。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点怖,这个级别的车型非常少见檄。但并没有设置外部开关缕尚梅,而是需要进入屏幕内关闭涩糯。   本文导航   分享到踩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺癸,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外颇,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆醒,与大众168万的海外销量相差无几懊。   这个名气与销量不成正比的法国品牌啡聘嫉,依然凭着一款SUV车型割辜,在国内获得了不低的曝光率上坏辣,这款功勋车型就是Koleos科雷傲盒。今年4万台的预计年销量剑坏,相信有一大半都将由这款车完成袱倘。虽然这个价位区间的SUV里坍杉,无论国产进口都有不少车型可雅怼,但路遇科雷傲的几率依然不低拖憾桥,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢设?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢暮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV佰蹄,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版刨羞肆。这款车的发动机及变速箱等核心技术活背,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型投李屎,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备课,并保持了雷诺一贯的安全水准献似。而今天我们试驾体验的奸,正是这款车的第二次改款捕暖创,已于2013年在成都车展上市攀型。   外型上韩郎,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格伙瓷欠,经过两次改款后整体设计也并无太多变化促甩蒙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨骑迟刹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型含,倒是显得有些“萌萌哒”怜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气宏,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶泻龟朝。   侧面造型上桅,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时饥痘胺,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘惺。虽然尺寸算不上大颁,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的陀戮,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重拈但晚,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条惶五饶。另外茂那纽,2.5L发动机搭配适时四驱系统沧,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现切抗。   尾部造型依然圆润聊椭,和略显呆萌的前脸很相称很菲。上下对开的尾门很实用丹谜拜,节省了上门开启需要的空间身本,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围豌解,载货坐人两相宜奋。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出捍,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性烧呢胚。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜访傅,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多霓妊枷,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例杠。当然童建,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用烽必贬。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱烧睦酱、大黄蜂讨练坦、救护车等“老熟脸”们会出现拢脓,编剧还添入了不少新角色号炮,比如老牌人物“探长”搽,军械武器专家“十字线”据需,以及人造变形金刚“螫刺”等篓。对于最后这一名小角色而言尺旁,它的“身价”并不算昂贵多,并且在现实中举跺哄,它的综合表现也算是可圈可点鞭。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多淮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目县,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科狈毖坏,说到这里冯,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧炬。   言归正传护邪吝,牺牲自我锨,从而使“大黄蜂”更加强大卞檄午,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色垢芍,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中酷驰挞,想要拥有它并不难花,最低11.99万元就能圆你这个梦蓖殴穷,只不过它不具备变形功能敛娜。   从设计以及尺寸上就不难看出累陵,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台故,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理屋,所以对于大部分人而言烂农,创酷在视觉接受程度上要更理性一些炕坎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表遁:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外段,具有相同的特质的车型还有福特翼博硅碎、标致2008憾叹。在对表面参数对比后磨闷么,创酷的优势还是比较明显的疥疤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响睦。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似文,平和的尾部壳、延伸至后翼子板的尾灯组坷谱黄、向上提升视觉的包围等等隘香,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点措教,当然也没有明显的不和谐感诬虽。" "     对于英菲尼迪来说蠢,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌辱,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人铺希。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期查劳,这最为主打的当属轿车Q系列绷腾翔,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50陇酷,在现在都在大搞涡轮增压的时代帅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量青诧矗,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎拣,那带来的将会是另外的一种驾驶感受刷磺宋,而今天孙凳,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧缸。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型函骆誊,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的缆晤惕,就是英菲尼迪的G系列产品维抖寿,而随着采用新的命名方式匆,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变措绕,从之前曝光的一系列的概念车来看铂崩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格普文暗,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感咳皮。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象汝脐猫,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉弦,而带有这种印象而来的就是荡巢硕:这车动力强么认?怎么看就像是卖外形的呢帽愧?   首先在外观上跑南,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格标坤锰,采用了更为吸引眼球的设计思路嫩陶,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人改彭涂,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高鲤强,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉骏鹿,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满目荷,同时也充满了一种力量感态复。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方伍,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉脑,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观邯社。   在车身尺寸上啤姬,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整扦呵散,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡码归,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm健,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准肌士短,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅铣损,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份漆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式篡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中测练,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些郴,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸划惫瘫,在这个级别算是中规中矩僻,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列淌羚外。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要型,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位檬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格抠,同时也保留了圆润的线条风格抡,尾灯的点亮效果依然印象深刻童琴,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准寺荒寿。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰藕其,这样增加了尾部的层次感卧椒浆。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业簧畔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多拭,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭发,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型纫玻猎,并且入门售价也仅10.98万元莎冒境,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低厕散。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象古埠葛,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下菱祟。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表股:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面炔颂,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些龚,但车身上的差距并没有售价来的明显乖颁,因为锋驭真的比它们便宜太多了磊。除了合资对手以外骄澄平,它10万元起步的售价处,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧痢秘肝。   铃木锋驭的外形设计上帝烦,我听到最多的就是两种声音蹋拆府,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢唬,而另一种则是感觉外观不好接受报拘,很少有介于中间位置的人省,毕竟外观是一种很主观的感受蚊磺,仁者见仁智者见智惋邓。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格吵够脊,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车垦碎年,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些婚漂。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型刻,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料卤究赔,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型冗祁赊。接缝处体现最为明显储筋蜂,而且它在内饰配色上也相当讲究匈勃,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位烈任,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷纱怠。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狼呜瘦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型仇驰憾,售价为15.48万元别,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比工,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值报阑,性价比有多高了瘦。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置篓拍,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到盟潜。况且魄,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统极箍熔,还是非城拢厚道的拿和。   本文导航   分享到粹堤:   哈弗H6 月供708元起" "  最近镐睡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把光,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升侯屑,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动曙,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额炔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万块辽礁,这作风跟大哥卡宴如出一辙污门。中配的MACAN3.0T车型(官方售价泼妇冠:68.79万)在选配后价格逼近90万元袖贤盖,而且市场上目前一车难求唾。那么问题来了悉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠建肌,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大旁侧墒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊蘑,到底这两车有什么区别梅喝垒?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异悄删退,帮你捋捋思路多桔。   注催瑟: 实拍车型为MACAN 2.0T记,为了让您一目了然帽,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处驾蒙。   内饰闷缄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及围臼,可以说走在大街放眼望去到处可见寄虹酣。基于目前的消费理念博,如果花20-30万去购买一辆SUV黑社,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观寇看省、实用的内饰仁请、以及良好的通过性伎,另外还要满足偶尔越野的需求病脯届。面对人们如此苛刻的要求甜帝杆,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测嚏脱洽,看看这些车究竟能否满足众人的需求兢楼犯。相比其他媒体的评测方式钞涵拓,我们易车选择了多人评测的模式卿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平花俺禽,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评围拔姓。    此次我们挑选了7款SUV车型缚,分别是浮:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客颊睬,分别来对它们进行详细的测试缮坷潍,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)吼串狗。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版脖:25.28万元   市场优惠碎:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V辟,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻敢缆,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主识,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚绿,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道禽防纽。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足那灯,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计毒,看上去更加的协调羚。   至于尾部方面赁锹,最值得一提的要算是后尾灯的设计了粒许,乍看上去有些沃尔沃的影子困,整体采用了立式的设计风格廊宫穷,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲帮眷腻,尾窗位置比老款更直也更靠后拨。   小结查康焚:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑晃痪惮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象报枷,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调齐悼绞,前后不是很搭调亭韦辫,尤其后部的立式设计墒,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间胳粉,但空间利用率上则会相对减忻劭痢,比较适合那些舒适一族蠢雾。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型鼻:25.28万元   市场优惠非:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了哺靛夺,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车稼,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车变,新车的整体造型十分具有张力炉,五边形的进气格栅更具立体感兼木朔,镀铬装饰一直延伸至车灯内浓铣伍,大大增强了整个车头的时尚性螺。   尾部的整体设计同样强调动感与张力诺,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合屡膳恋,但整体并不是LED的灯组设计距,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰深,在视觉增加了整体感的同时难敞佛,也大大提升了整车的运动性乱操。   小结抖辰:马自达CX-5在几辆车中尉示,我认为是最具动感的一款戌克烯,整车前后比例十分协调欣,外加搭配蓝色车漆搽适嫩,使得自身更具个性刺敞恍。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象节扰身,详情请见后面的驾驶感受篇刑。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD扇膏袒:26.78万元   市场优惠珐逆:1000元   如果不知道它是奇骏的人步悍浮,在大街上看见这款车乓榷妨,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化辣认,同时也是这7辆车中变化最大的车型莲萍,整车不再是那么的棱角分明七测酣,仿佛从一个满脸胡子的硬汉涎侮,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿绒冯倦。   由于采用更具流线的造型设计诬,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯灰妥,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念沥,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性浮。尾部的造型也不再是那么的方方正正堆泼,尾灯与前大灯造型相呼应耗,并搭配镀铬饰条加以点缀拜块。   小结兢融:由于我个人的车型为2010款奇骏匈,所以面对这款全新一代的车型牵疆杠,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈吝孪瞧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说缮规闲,奇骏是个不错的选择寝染慑。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版拖双:27.28万元   市场优惠瓮剃椿:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蛊博,就得到了广大消费者的极高关注度硕,整体设计与上一代差别很大似缮,不再是中庸的形象颂交倪,而是更加犀利的造型拘。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息挡,前中网分为两段式设计坤,但两块黑色的格栅全是假的鼻摆,完全是用来装饰用的情持店,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅税诬。   熟悉老款车型的人都知道憾,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计垫,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积铣默,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野请,从而保证了行程的安全性柏炬其。   小结凹位:这款RAV4整体添加了越野套件星,所以并非其原车面貌硅。但无论是否经过套件的选装氏,整体的造型还是十分具有潮流气息的篓酬太,另外值得一提的是卜,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项沁空嘘,依然是几款SUV中表现最好的百悔,注重空间表现的朋友们值得考虑次。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版孟魏:31.58万元   市场优惠文戏摄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款侩脚僻,所以变化并没有其余车型那么大碱道,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了付蚕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思衫卷,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格魄侈,棱角分明才是其主基调虽赴庆。   后方整体没有太大的改动班较羚,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了舶,设计很好的与前大灯相呼应腺,夜间看起来十分的醒目论庭,整体也很协调独副。   小结瑞就:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看焚弯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力挡习,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点捌粮腥,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的怂巾饥,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉诧巷,途观还是比较不错的选择寥。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型夺撤:25.28万元   市场优惠量倾:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附畈危克斯的外观焚妇,那么这款翼虎你必将也会喜欢钞腺,因为它的造型就是一款大号儿的“讣辔缚海克斯”投擅限。单条镀铬饰条所组成的前中网壕邦,显得整体十分的修长锑胜巴,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔翠。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点伯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气缅囤铣,提升了整车的档次线冒。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑沧怠窍。   小结寝社负:翼虎是福特家族的新度濉,所以在外观造型上也吸取了畅销车型柑牵克斯的身影叼拾,而对于新款溉词ィ克斯的整体造型轰娜,个人觉得还是很不错的堆超,那么如果您要是和我持有共同的观点信社陌,并且想拥有一辆SUV车型榔湃,翼虎绝对是首选范围毛绦朔。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版么龟:27.69万元   市场优惠楷惟插:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子糯,但随着Jeep旗下车型不断的改款钾敢侗,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去炯酿,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息摩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配孪挨,圆圆的大灯以及垂直的中网膝滦碘,无疑均是Jeep最原有的样子疯拌猛。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型擅夺锭,无论是后风挡还是尾灯眷浆,都为方方正正的样子漂捕妮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间溶翠。   小结膏淬:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙婊耆,淳朴造型及棱角分明的设计宪,在保留Jeep家族血液的同时班,也为整车的空间做出了较大的贡献承募静,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的陷曹,详情请阅读后面的文章古逻。   外观总结害藕汞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性伍碑,基于每款车型的特性擦,有的为小改款烤躲、有的则为全新一代拆寥,所以有的基本没什么变化簇、有的则“面目全非”恕桔鸥。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了衬高腻,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别冬,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味赎,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息困酪商。通过每款车型下方的小结遍狠舜,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型畏兜涉。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前萎鞠,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐捍,你可以理解为营造纯正的氛围司驼。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来类透蹬,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合乱萄关,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致冗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed费钵菱,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍闭平。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”病掸兴,绅士气质是宾利的“看家本领”青砍。往往首,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质提力。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去停,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限吕。现在片伎,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h椽侨让,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让涧勾。自古以来需成,“Speed”一直是宾利的性能标签配力滩,以此向2003年垄断勒芒冠粟寄皑、亚军的Speed 8赛车致敬镀翱簧。    作为宾利历史上最快的量产车型弧劫,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)操隙跺,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征疲清苹,当然牧扔,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可半亭屎。    伴随著经济实力的提升彪骆,中国人对自己身份的敏感性急剧增强测,当你身处被“泰禾北京院子”仇苦敬、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规禾惊,肯定会追求更高层次身份上的匹配唾。我几天前去宾利销售中心赐,它长廊式展厅规拇叟妫宏伟提,处处是浓郁咖啡香携垫,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利穆哆眉,对其购买力是不置一丝的怀疑场。我想屡,只有宾利褥、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌冻,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求马旦猎。我敢很确定的告诉电脑前的你们胶,这款售价不菲的宾利性能新旗舰抨,在中国未来一定能卖到脱销蝗。   >> 写在文前腐胳趟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年丹匈陆,英国品牌的表现令人忧心忡忡磕惹酷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌葱删想,它们目前都散落在世界各处儒,有的受到追捧有的则走向终点炽羚。即使获得成功的英国品牌忱狠,它们仍为自己贴上的“德国标签”袭、“印度标签”的身份感到忧虑躬,毕竟络嚼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除恭碧贬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造探督度,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革姜都、原木的袅袅余香惫蚕袱,这种气味只属于宾利充错、劳斯莱斯们窟隧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严抄膳佩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头裴。    从业这么多年吗舒胁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元螺贪沉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心负成嘛,囊中羞涩遥不可及自然很重要傅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦啊。我认为一辆好车劳渺,应该让驾驶者舒服田接荆、安静梦、惬意的完成从A点到B点的旅程钾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快霓,却实现不了我小小的梦娟。我一直认为叛喘化,真正的贵族滩导,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极季卿陕,即便妥协仍然能坚守初心较鸡狄。此话适合改变自己的GT Speed赏,你知道吗力敬?世上最难的事情就是超越自己脆酸,GT Speed做到了 侧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义考,当你启动它时宫桑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态柑悼。   >> 外观焙秦板:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身处,作为宾利目前最为畅销的车型端,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级氮峭纤。但是揣揪绞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配膘拨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节俱栏攻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者效怒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动皋谴死。当然桥碍巍,大部分“土豪”车主也不在乎券,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成澜。    外观提升不是GT Speed的精髓跨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品攀韩豹,动力患、刚性福仑透、减重上的工作任重道远衫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg歌化尺,仅有2.3吨策垄世,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绿。不要小看这350kg泪澎,几乎是一台V8发动机的重量牢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件赦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂堡、多连杆后悬挂和防倾杆等垂绕疗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色橇,分别是Burnt Orange(橘)透婆哥、Sequin Blue(蓝)沽会、Excreme Sliver(银)售素。为了凸显GT Speed的特殊翘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)统氛卜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选凌苍。宾利工作人员表示掏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故秆胃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加写匙,尤其是在中国等兴新市场更是突出讳睹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蛙粗厩。    你知道胖子多么努力吗险?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时醒窗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形奈炉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超糠。那些把高性能作为卖点的品牌涧,现在宾利也有资格和你们一较高下烧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蔼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致淳,其尺寸为(mm)挠杆:长4806吗侩、宽2227穷磐、高1394陵埔,轴距为2746mm仙。我知道海,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距呸,为了让你做到心中有数合钵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来归撂。与竞争对手相比骆葛缮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先兜挥蔚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑捅弟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车夕睹男,哪怕国内的环境日趋恶劣隘氢读,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值窝妹蔑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成啡栖疽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭煽纱,整个过程大约需要22秒颊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间等税,从而避免占用后备厢大部分的空间葛乃使。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘辣嫂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚慨垫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感快莎侥,没有法拉利暴躁黑础,缺点恐怕是不高调溜。不信你点击上方视频听听视频里声音妥埃计。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结搭贰: 作为欧陆GT的性能旗舰垫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角刃矢,不仔细研究根本发现不了它的区别清。虽然外观变化之处并不算多巷莆埂,但是对于轻量化晶痪配、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性禾灌劣。" "   7月21日妇弥习,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)倘芦辈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纤匡、北汽E150炕,成为第一期家用空间王冠军澜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威貉。它们会有怎样的空间表现匪,不如一起来见证剐。 本期内容开始前钙道,先来看看第一期文章中网友们的评论吧缸: 好了革煞,正式开始第二期内容狭。不过简单说几句涩牡,为了没看过第一期的网友们吨赁挤:    你可能会发现孙,随着岁月流逝舞臣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭杉,也当起了小爸爸稀善。恰此时甩辛,他们对车的选择可能也有了新的取向帮,空间大适貉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素别。    基于此皖任,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吩程膊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间玫坷镶,让大家对车辆的实用性有个较全面假、正确的认识梦频糯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测斥、模拟一家三口郊游的情景实测骡现、细节空间的展示猫凯渴、实体娃娃的数据测量四个环节进行工筹。   话不多说垛稼,有请今天的选手恨嗽赎,登陈彩劾摹! 第一环节潭纷午:堆放整理箱其戒,能放多少放多少    由于很多厂商蜂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升舍,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时倒,也会帮你量化一下车到底能装多少升脖焕间,所以上图我们也给出了每个箱子的升数碧承眉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号糯,并加以不同颜色区分谴,目的是给你呈现最直观的感受兢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据娩欺,仅供大家感受一下缎妻蜜。今天我们拿箱子说话匡靖硷,看看它们这种数据到底能装多少箱子慈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下暴靠:由于时间关系河剩,我们这次只借到了骊威的低配版穗辞琅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒桂计惕,但高配版的骊威有这一功能跺但。 首先出场的是骊威狭吝侥:    状态一墨陆:单纯的后备厢空间 状态二镰薯盘:放倒后排座椅后的空间 状态三跑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评墟: 骊威一如我们所想的那样稿篱,空间的确是其一大卖点跺鼎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时闻卉,小伙伴们都惊叹了!骊威插悄,实力不凡酱。   其次出场的是致炫松盯抢:    状态一汤律:单纯的后备厢空间 状态二颓:放倒后排座椅后的空间 状态三栋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评噬拓: 就如文章开头介绍致炫时所说肚,空间汲星费、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点头杭。通过这一环节放整理箱的测试钠凛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得媒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积勒:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一秽软:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二想我:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嗓: 通过摆箱子的实战辰曙,以及上面表格数据的对比污,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利么薄及。而致炫与骊威差距也并不是太大痴,可见其空间不可小瞧田拨。接下来又有哪些好玩儿环节聪奖?而两车又会有怎样的表现呢械话耽?请继续往下看困伞汇。" "   今年5月驴奇攻,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶非公?9挡无用筹郴椒?自由光深度试驾报告》)轮乱。当时可汇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测间。    6月矗慰朗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)较羚。不过3.2L版的离地间隙存喀、接近角答、离去角寇旦踩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少却弯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哭跑?    几天前口殿杉,我和赵璞技围膊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市猾咆顷,这车还行不行赊纪电?    我们的第一站泥,魔都上海吻秽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消手。在经历了噩梦般的改签非剐、等待合频、登机吨贰、继续等待之后蜜尉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间簇伦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿港输:“游遍世界各地电括,开尽天下好车长荡牛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑慧涩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方雇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的挎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蔬华歧。在此我可以不吹牛X的告诉大家捍病继,我在纽北环实际驾驶过琶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑廊紊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI骑惰沃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型珊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鞘抒,在国内也非常抢手窜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升德聘骡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障才赐散。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变孟,基本保留了GTI所有特征伎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升淌始坛,在舒适配置上也更加的平民化没澎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整揩输,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件抱疯,例如两边的侧裙以及尾翼等拣,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的事彩。但低调的外观也有自己独有的设计元素聚达,例如车头处GTI特有的红色的拉线蹋藩孩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标滔破,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中圣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性汐慨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm淌瓷。另外汐乔隋,新车的LED尾灯造型也很有特色娃吻荣。海外版GTI提供了红色收、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择仇档,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现堤拿齐,但国产后或许可以与国内的消费见面拨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少币,我把它们大概分成两类赤吝:靠谱的和不靠谱的欠脚。不靠谱的原因很多盛慑,有些续航里程太短德够,上车就开始为电量担心;有些性能太差末,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比本味常,几十万买个两门小车陆翅,真当我们都是土豪吗采降藩?   不靠谱的理由千千万瘟椭聘,靠谱的标准则大致相同剔塘搞。续航里程不能太短拌聊,加速不能太慢埃,最好还有些实用性行,价钱不贵就更好了是。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了滑寺匠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车锈溃蓝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平犁匠怪,拿汽油车举例的话恨,90%以上都算得上靠谱男。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说成刮帘,能达到及格水平的车型却不算多卵篡。我们的这辆测试车是2012款的匈块惫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型啡倦。还好时隔两年是垄缅,e6的动力系统并没有发生大变化几,只是外形和配置有小小的调整哦翱。   续航里程澳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧饭揪鹃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群氖汤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车磨,这其实只是理论值庭虱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱穿,实际用车时很难达到线庭损。夏天空调啪戚社、冬天暖风殿、高速快了距纷啊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程秦。   这种电动车只是日常通勤还可以犁肌拭,但稍微有些想法惹妒撑,想去见个朋友课、买个菜侯,心里就得犯嘀咕甫拌峨。这种心中总有事悬着的感觉很难受涕倡伟,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多某淬。   由于时间原因橇就,我们只能简单测试一下e6的续航能力咕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里泌,其中高速路况三分之二令,城市路况三分之一砷硕须。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来楔看环,我们的行程其实就是三段同,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)苯毙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)累恨奔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)莫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)旦熬,显示续航里程320公里凄妒。完成第一段高速路程时(43公里)廖,电池余量82%(耗电17%)掸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)眉,电池余量63%(耗电19%)结,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胜性,电池余量45%(耗电18%)爬贤,续航里程134公里(减少61公里)晤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点徊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右帽蚀盎,比如第一段高速行驶撬,续航里程减了59公里狙殿,而实际行驶了43公里歌恃耸,二者大概是0.7倍的关系沤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话洪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近泊,拥堵路况似乎还更费电一些倪渤。" "  近两年翔蟹撅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮品虏,很多大厂都推出了自己的纯电动车啦何,先不说比亚迪这些纯自主品牌弛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车观悔惜。今天萄,我们就提到了之诺这个品牌抄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌喂,主打高端惟,并且未来也是只进行纯电动车的研发段祷鞘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌腹楼忿。今天扇懊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E盖,下面我们就对这款车型做一次体验骋。   之诺1E只租不卖场规棉,租赁价格为貌:日租金为400元/天撅壕,长租(3年期)为7400元/月酪匪,现在消费者就可以对这款车进行租赁霖焕纲。   租赁价格包含剿:车辆上牌唐钨芒、充电盒安装(7.5小时充满)然坷、保险辆、每6个月一次定期检查保养需弊、车辆维修哥涵碳,7天24小时道路救援什、拖车以及备用车辆等刻席。   之诺1E是基于宝马X1平台打造兢清,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计挤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子某朝哎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计倦,虽然亮点不是很多眷券叛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离豌糜,树立之诺自身品牌的辨识度港敛椒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拇遁,辨识度极高表擦塑。 既然是同平台打造沛污陌,那么轴距和宝马X1也是相同的苛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎洽幸唬,尺寸为225/50 R17蔷,这款轮胎最主要是为了节能考虑混贝。   本文导航   分享到赊另讲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉笆椒赤,它是南京依维柯生产的车型椭伶侨,隶属于跃进品牌旗下茸魏愁,是一款定位中高端的轻卡产品屏。该车是在2013年1月首次发布的冈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)散,为用户提供了更多的备选车型窍纠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现匪侧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)舜敦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域霜醋,宝马向来不走寻常路沪考,旗下的SUV并非越野硬汉壤,而是更加注重公路操控性顿阔部,所以在外形上也有着自己的独到见解炽。Coupe原本只是轿跑车的特征摧效,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上售藏耻。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后饥廉歌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上雀妈。在这种背景之下腺赶文,X4应运而生鞘磨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验办,宝马对于X4的设计便更加得心应手拜。从车身尺寸来看轻虏蒲,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化笨迸八。然而实际感受上素,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力曝簇阔。它们的关系就如同X6和X5粗镣,一个张扬添、一个低调鸿。要想饲ィ酷形惋势?X4很在行伤。   这辆X4的外观加入了大量M套件炭哆,进一步凸显了它的运动风格凡。夸张的前后包围降低了视觉重心边,但也在一定程度上影响了接近角和离去角略。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢卧?所以贫劫,接近角乓攻勃、离去角这些数据对于X4来说惮芹,根本不重要撕。   和X6一样阜盟铣,性感的臀部是X4最迷人的地方喇。如果从车尾来看吴,X4确实比X3运动了不少娶信,高挑的腰线绩、厚重的尾部都能给人很强的力量感忌酚。对于35i来说赁帛,单边双出的尾排着实有些低调哩逆蹭。尾灯的造型是典型的宝马风格摩渭,造型简单层嫉恨、大气瓦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升镭褂怂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肠匹,前245mm操、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性汹倾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)钞,这是一款综合静音啼、舒适膏、操控于一体的轮胎嘶鄙孔。在我看来溅肥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎财舍,似乎更为合适谩妮。" "  原标题烹丛募:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前悉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)干履,该车除了外观造型犀利人、内饰豪华侵呜纽、配置丰富之外既弟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陕邓。作为一款以年轻缝贪炽、时尚为主旋律的产品蹦水,NX开起来的感受如何尾,今天我就为大家正式揭秘古俺。(注肌戎计:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称操,如NX店党嗅、ES铣纠性、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍到竣江:   NX车型的外观内饰设计风格涪墨,在之前的文章中我已做了详细介绍接,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品氢佳。从实车给人的感觉来看冀彪,它的确做到了这点位浩暗,不少人见到它的第一反应就是忻呸:恩藉,这车挺个性闷躲、挺漂亮悲枢烫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅芯侨篡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计芹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度方结芍。此外婚马,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嗽,进一步提升了科技感食赎漂。不过它并非全系标配躲瓜,在入门级车型上近光灯依旧是LED侍确,远光灯为卤素灯泡垒皮斡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「缙倒(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV开辅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3径、宝马X1做直接竞争瓜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV福双督,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证氰锈渡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES改凡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蕊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛税降唷,其中一款为17英寸农,另两款为18英寸贝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂腹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盘,在国内的售价大约1700元/条缝闪懦。   车尾线条与前脸相呼应鲜,造型犀利膳错辛,棱角分明铅,以凸显整车年轻脐圈、运动化的产品定位昆掸偶。同时妹线,尾灯设计十分用心渤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娶,特意在接缝处增加了一小块LED龚。   内饰方面干,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瓤僵屏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准碧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用忙宽,大幅提升了车内的豪华氛围琉了芍。   据雷克萨斯厂商人员介绍羚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏哥荡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统琼,它的使用方法类似于电脑的触模板舰,并带有震动回馈功能伤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用村顿。此外抱粗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统畏,我们咨询厂商工作人员仟浑盘,这配置会不会引入中国谭细健,对方并没有给出明确答复撑酬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适侮,作为家族中的新进成员裳皋刚,NX的表现自然也不会差幂。为了符合它运动化的定位坟凤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强亭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现碍捷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意敲耸。   在海外掸师燎,NX提供了全景天窗哩撇蜡、普通天窗和无天窗三种版本的车型美,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃袱,采光效果很好船,但无法开启椭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用巴,采用的是外开式设计嚼。可以确定的是娜确,上述两种版本的天窗都将引入中国虑冲,至于无天窗版车型是否会引进嗓,暂不清楚当陈任。" "  [汽车之家专业评测] 2006年储,马自达CX-7在海外推出;2009年炔,2.5L两驱车型引入国内辉拣,售价28.8万;2010年项刀,增配的小改款车型上市病,售价29.08万娠驹,同时宣布国产意向;2012年耽豪帝,海外CX-7停产;2014年席泥垄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道屡嘎孤,等它国产的人此时已经老了四岁了糯串爽。   从以进口的身份引入国内饯据,到正式国产经历了四年左右的时间仍袄,在这四年中进口CX-7销量并不好水,一方面是当时市场不成熟苏界,后期竞品丛生将其埋没了咎。另一方面原因也在其本身绊冗晚,比如定价高冯泡噶、2.5L发动机动力孱弱等等笔筷骑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍爽僧表,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统抵。在测试之前广偿颂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点弛竟辛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伐喜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm柬倡陇,搭配6挡手自一体变速箱沮。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机脖橙嫂,只不过调校要比CX-7上的更为激进党挪档。即便如此涤吗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼澎夯薄。   油门的设定比较灵敏辞删,起步和加速初段都还比较轻盈来狮缕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线驴腾腐,而不至于拖沓孺入,一切都显得易于掌握推慷。变速箱和发动机配合的是那么默契磁怒穆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位献芥面,只是在极拥堵的道路上蠕动时锣担,1挡与2挡的切换有点闯动而已雾,问题不大擦霓驳。   转向和悬架的设定偏向运动估灵舅,采用机械液压助力的转向系统比较重署,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣兽婪。悬架没有“忽悠”的表现兜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息绊承,车内乘员经尘龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”淳牛。悬架后段偏硬赋费禾,在弯道中并没有明显的侧倾凌店撂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去故萍莫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错啦查,动力供给够积极漏坏,表现不错封篡雷,驾驶感觉非常轻松介,动力的跟进也很是及时嚼侵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)婚琉偶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm兄贫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右交,而且不是那种喷涌般的迸发陋害,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已洗景,给人相对内向保守的错觉篇浩。   CX-7更擅长的是中途加速函,比如从60公里/小时开始耽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易宦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓撼猩哺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限晶,这几天这种沮丧感时常出现奉苗。不过也正是这个中段加速的特点功龟啼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举式奉崇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右艘抠佛,稍踩油门就奔向3000rpm腹戏,便能得到很好的响应盆,仅有极为短暂的降挡迟疑靡欠,随后就催逼出了足够的扭矩遍。简而言之琅疆匠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的枷孝宠,容易上手绘,各方面的表现也都算令人满意伍酸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷沫怪,涡轮增压器起到了明显的效果炉辨,就像注入了某种精神类药物鹃,虽不时刻保持着亢奋状态晚戌删,但兴奋状态确实随时可以到来秋,一切都听从指挥牧。这种持续的加速感可以维持一段时间武采守,心里不禁一阵爽快翁暑,当然寒经,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了楞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光凭热覆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里芳闷,消耗燃油17.94升钳潞备,平均时速为30公里/小时倾撼,全程开启空调翘,平均油耗为13.3升/百公里嗜梯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看嚷位,CX-7绝不算省油的那类肚镜,准确的说是比较费油咯。另外羚棋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油尖,无疑使用成本相对较高材。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前弧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章少漂。说实话鸿温,那是我第一次接触这两款车酶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象软喂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蓬吵冗,动力同样够用督,但输出并不算线性按矗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制的盒。当时我就在想泡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蓬,而如今厂家真的这么干了乒啼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统矮,增加了几项配置蚂,外观方面几乎没有改动敛,图中的这款车只是增加了车顶行李架哗翔、车尾扰流板和挡泥板等选装件疥皋堑。   这款帅客HR16是一款7座车型惊,它可以满足国V排放标准烧常,车窗后半部分采用了隐私玻璃搪书,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢浮到。当然辉郡龋,帅客实际上是一款既可以满足载人挠镀,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)醋,所以它的车系中包含了5座擂、7座醚瓮、国IV叙、国V等各种不同版本内。   除了挡泥板之外刮配,我认为行李架和扰流板的实用性并不高逛捶雀,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果宽瞧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统麻睫栋,其中的最强模式叫作“Dynamic”吧歪函,译为“动态”功鹅。有意思的是舶,在英文里眉胎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根葛咕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机颁枫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗豌袒妈?——开启动态模式菜恃蔫,就等于点燃了一根无形的导火线涂扑唇。   要追根溯源的话斯傻,炸药起始于中国角,属于四大发明之一拓,不过相比中国发明的黑火药掇守灌,硝酸甘油平时更加安全可控肪斗涩,而且破坏力更强峦徊。奥迪RS 7同样如此茫,它多数时候表现得比较随和褐栏擅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力跋。   首先从外观上就容易看出它很厉害钞尸。奥迪A7之所以独特岔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型复讨,人们将之称为“Sportback”伍媚董,在我看来四藉厦,它的廓更像是一只优雅的海龟庞挨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种添。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装红弓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光堕,所以它已经不是传统爬行类的龟揭现倍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息丸害,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同试堑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘霖防,让人不由自主的去稳稳扶住3功、9点位置插。   在风骚的外形和各种真皮鳞、碳纤维材质的覆盖之下抠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性朽扰帘,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别庆,这一点很好厘垂看。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV退牧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群慑脱挠。即便在这种情况下线饶科,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价揉毒崇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题篙谎赋:谁给你的自信卖这么贵姬赫?不错溶本,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008纲,它到底是盲目自信还是厚积薄发纪把?我们一比高下负双从。 外观对比克竟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结秋诽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算妇,所以我决定说点可以量化的东西揣常驶。首先陀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现坊姥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型博疟添。其次可能是由于动力的原因锰捆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽僻断佃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上米穿皆,备受关注的长安CS75正式宣布上市肃笨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胶。在前期的试驾活动上咖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型泉害陛,并对其驾驶品质给予了极高的评价唬穆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车醛开扛,和手动挡车型相比沸匿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待牟。 ● 外观内饰的简单介绍刹旅撮:   在外观方面节椽氮,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型榷怕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识被冉,甚至连一个小尾标都没有坞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿此下誓,但1.8T车主可能会对此有一些不满档杰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瓷矗九,轴距为2700mm琳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5径、奔腾X80以及哈弗H6臂晦,CS75还是相当有竞争力的寝孺,它的轴距和长度最大醚颓,宽度仅次于哈弗H6入倾,高度相比瑞虎5矮了35mm息。   在外部配置上恳莎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统馈垄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头脑踞惫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角叔喉。另外拧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯踞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果貌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力旱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致阀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品撕,市场售价约为700元/条托灯握,在同级别中算是很厚道的配备了锻官安。此外溶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品沸耽,只是轮圈被替换为铁轮圈靡炮耐,还是俩字——厚道古顽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格躬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足怯篙,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板酮响,看起来更有层次感授。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙枷、设计毫无新意骂、用料也很一般等不好的印象搬扭谷。不过近年来共,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹宏梁,长安便是其一掳辟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视告碉讣,也很难找出它的缺点磐杉,按键钩、旋钮的阻尼适中孪糕檬,手感很不错赋碴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏娜峡鞍,分辨率和反应速度都还不错公四,不过在功能性上它只提供基本的导航缮、DVD扛箩洗、电台眠、倒车影像及蓝牙功能弦吕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沥浆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的睫刀录,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到俯,但是厂家对此并没有改进糙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瘁缚。但是嗅缮比,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度睡辆,同时设备名称也无法显示完整段搐,在用户体验上还有提升空间恳虐传。   不过钠豪,在一些细节处理上莽嘎驼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意仇。比如在挡把前方的储物格炬刮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理七,不过这块材质却为硬塑料闪瞬,实际上根本无法达到防滑的效果籍。另外界伯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯卸厕,这点值得表扬徊先,但必须手动摁下开关才能点亮毫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅相脾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果浦。座椅填充物软硬适中乘桅,刚刚好暮,并不会软到开久了腰疼襄味郴,也不至于硬到硌(gè)人洪聚。除此之外玫,包裹性表现也很不错罕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中校。另外胺拷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节弊的霖。   车内乘坐空间表现上痉,身高180cm的编辑身处前排巳售砰,头部约有一拳左右的空间墙匹别,此时移身至后排称皖姓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间藏奉挠。作为一台紧凑型SUV车型嚷确偶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了帝裤。   来到后备厢坷秋侠,长安官方给出的容积数据为590-1560L冯诵,表现中规中矩请饱身。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布璃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果扁颈醚,增加消费者对于整车的好感度书魂茄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟腺妙瞥,如今市面上的电动车产品越来越多暗蔚罕,开始逐渐走入人们的生活话,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蘑,大家对它的了解可能还不是很多促,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沦舅。那么这款车究竟如何呢什?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车滇腊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上惮奥驼,我们终于有机会近距离接触一下楔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌拍农,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质袜详,因此其与众泰汽车合作菜栖到,推出众泰知豆电动车拐炮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同庞郊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识休悼佳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盆幻?不管你信不信镣德驴,反正我信了茶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱曹,售价为24.98万-28.98万元碱翁沸,共有三款配置可崖薄,全系均未采用quattro四驱系统不,取而代之的是前置前驱的驱动形式肮窘红。更便宜的价格带来了更低的入手门槛边参捕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生涤歇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水溃,1.4T的发动机到底够不够用夕疚车,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧锚净碴,这些问题都难免让人担心讨祭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”锈竞,它又是否值这个价格俺,下面让我来终结你的这些疑惑技辱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力揭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汀舵权,我想网友最关心的问题之一也许和我一样爆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境芬轮悼,既然大家都关心这一问题矫蓟,那么我们就从这个问题开始一一解决赫风祟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瓜推故,其最大输出功率为110kW挞伯涂,峰值扭矩可以达到250Nm悄奖琼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm狮锈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后祥,动力储备不足方面的顾虑昧,但是这些想法也好顾虑也罢谴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了卯徊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实捷蛋,油门初段的旷量微乎其微纷勤薄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点徽,当发动机的转速达到1750转时酸辆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩欺吉咸,强烈的推背感也会随之而来把缕,如果你不是冷静下来思考一下攫扑讽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拘悲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减烘啸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候木,一开始的想法和我一样啦湿幌,换了1.4T发动机之后菜卡颈,动力跟的上吗昏雀?心里总是怀揣着这样一个疑问叼渭,但是当他们开了一段时间之后梁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”侗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格请揽肋,处于D挡模式时尸貉梯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝缝朝,但也感觉不到激进的性格泻认。但是当车辆处于S挡时噬霉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉傻抡,整个车似乎突然变得紧张了起来晤,时刻专注着你踩油门的右脚皖边弊,稍有动作便会迅速做出响应寐。   在城市的驾驶中褥翘畏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障姓户酮,当你深踩油门时秆暗垂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞镭渴,或者可以说兴肯谓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态故。此外会,作为一台不折不扣的城市SUV瞥逞即,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验想姓漆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质颇唤袭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量缸凛寸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感檬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动航迷怀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆镁,整个加速的过程非常线性趟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时淬韶哗,不会表现的非常神经质饲寡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱枷,这台变速箱给人的感觉非常聪明瞥娜效,可以准确的猜出驾驶者的意图订,在换挡的速度和时机方面非常到位承绰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点芭。此外毒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错遍。当车辆处于D挡模式下雾祈,当发动机的转速达到2000转时霞迪,这台变速箱便会进行升挡的动作诵,从而保证日常驾驶更好的经济性够俩搁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时阂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应浓顽揣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止跺闯酵。   这台变速箱也并不是近乎完美短灸,它当然也存在着自身的不足饰兴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺兑豌摧,尤其是在低速的区间内憾,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感诚扁佰。此外氓,该车提供了四种驾驶模式的选择抬护,分别为经济惦、舒适蛋丢苇、自动和动态模式漓澄贸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整耻首。 性能测试澜伪矩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中弗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现骇臀皑,最终的破百成绩为9.14秒毁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升伞小。奥迪Q3在三挡时完成了破百仿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程释贬。此外淮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没摹观,非撑焐悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鞘牌雹,整个加速的过程十分平顺和线性刮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势抗。车辆在全力起步的过程中嗜刺,由于没有采用quattro四驱系统死蹋卧,车身有轻微的抬头现象溃讳峡,前悬挂的拉伸比较明显哥璃身。 性能测试剑揣保:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中抠凰闲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米伺慌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升短线头,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系请。在整个制动的过程中艾,G值适中保持在-0.9到-1之间推娃细,全力制动时车身呈现出前倾的姿态洗惫,前悬挂很大程度的收到挤压掠校袭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显碌铝。此外层,该车在连续制动的情况下型,受到的热衰退现象比较明显塘,在连续测试过后跋屡,制动距离增长了接近2米少还。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容故峦寿,动力方面也足以应对使用的需求哺鞋卉,尤其是在低扭方面洗,这台发动机表现除了浑厚的功底界锈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平供。对于一台城市SUV来说土,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瞥糙琅。" "  你有没有这样的勇气经喂,一辈子只留着一种发型岗,带着一种款式的眼镜看翅?或许多数人会摇头说不骗。试想你现在穿着中山装琼称,带着大边框郎,留着中分头走在街上犊,别人必定会投来异样的眼光祟经。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变楷能,但有一种美哄朝扑,却是永恒的痛膏,我们称之为“经典”为。就像中山装逐渐演变成了“国服”饱炭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样柿搞,看似过时的东西稍加润色憋铝,就会焕发出经典的力量尝袱侨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拣仓,也是一个互相佐证的问题堪奔。正是扛住了时间的消磨魂,一个产品一种设计才能称之为经典脱播柔。而正是因为它是经典驮冉,所以无论时间如何过往怪,岁月如何变迁坦翅,它依旧能代表着美翘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角顺。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫心钩穷、保时捷911孤穷、MINI这几款车了戎逢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承锑,这是一种财富蹲曝,就像一个国家的历史一样厘糠蹲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恕蒜示。但就像中山装一样京豪,如果不稍加改动逞咕届,依旧会被人说土气唐,MINI也是一样非,细节的升华会有益于经典的传播和传承剁可就。这款MINI COOPER S的运动元素比较多滥甩星,是全新MINI车系中性能最好的烧。所以车头车尾都会看到“S”的字样惩窖亮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表萎砂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部粹,这是它彰显不同的地方绷,尾灯的轮廓更大了凰川,但相比老款不够凝练齿,同时你也感受不到它有何种审美的进步泄,个人感觉它是为了变化而变化腻帮范。轮毂方面士,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号谎书砰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注辑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)惠处。不过撂鳖沏,在真正接触到保时捷Macan之前娥稼,我对它的真正实力也有所质疑停瓶废。众所周知首卢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造本,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢表苔福?带着这个疑虑怪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅安。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拴衰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型簧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机苟塘售,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似疯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型腿婪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”汰蛙。在没有任何参考坐标的情况下替帕八,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的怀沫狸。排除了惯性思维的困扰棋诞,对于一款新车而言或许并非坏事崔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布览,因此有关它的设计特征我们并不陌生眷。作为保时捷推出的第二款SUV车型跑垛苗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计巷褂,同时也融入了许多独特的元素纱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征氓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动赡,因此在细节处理上怀上环,新车融入了更加激进的设计元素内毛泡。    作为入门版车型瑰挥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯槐姆克,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯寺,并采用导光条设计郸商,其视觉效果更具科技感糖。   保时捷Macan的腰线位置较高腾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢雀趟,营造出强烈的动态视觉效果帛欧辖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格触赫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一酬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格藐捕瞧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况猜黑,我的同事此前已经为大家介绍扛嗽晤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解焙枢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍咀乔冀。" "   ??????? 提起观致聚,大家都会想起什么写?这似乎是一个难以回答的问题脸番。作为一个有着中国血统的全新品牌届,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩磁断。在2013年隶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上躲燎速,一石惊起千层浪烂伙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手淋。   如今泥,观致的第二款车型酸,观致3五门版也如约而至椿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拔鲁行?它的到来爽,在扩充了观致的产品线之后婪交,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嫁伪?自然是令我们拭目以待疗弧耽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车放诞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今艾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型褪蛙飞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型麓,时至今日都没有做大幅的修改项女。就是这样一个古董级外貌的家伙花寥深,最近竟然和新能源技术杠上了隶。2013年的日内瓦车展上酱褥,路虎推出了一款纯电动卫士瓤措标,旨在告诉大家卫士宝刀未老房甲贺。而这些天模,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试邯按,看起来素簿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上噶齿刺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品畴拴碍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乘赊拦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望达贬绘,并未成为现实射缮,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已烽。   事情的转折点发生在2014年6月18日木,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照叔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伺核上,并且这一次入玫奠,车身上已经重新贴上了拉花借窖,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计扭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”孝的肯,而是一台真正的电动版卫士憨矛。   之后通过各种途径的联系扔洁孔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版晦,虽然这并不是一款量产车筐石,也没有任何电动机故沉风、电池组方面的参数数据妓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试氦抚踞,我们认为此次试驾还是很有意义的内鞠。   ■ 外观造型惦偿坝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吼釜杯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士勾柑丘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样贝偿谁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异橇搁。   电动版卫士全球仅有7台刺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车猴及,基于卫士110车型打造潮娇,可以根据情况容纳5个或7个座椅巧持,算是车系中的“旅行款”钒午。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承晦锋藩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异瘁奠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计娘茧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡轰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外怒伙,丝毫不加以修饰寄。按照官方对柴油版车型的销售策略嗜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件掠冗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分闲督斑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理套省,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留邯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拿奇览。正对车头涩,右侧翼子板的通风口也是镂空的认,下方是空调系统的进气口肌烷了,而左侧的则仅仅用作装饰暴,所以是完全封死的状态宿遣顺。   平直的挡风玻璃习卑颇、小雨刷贯铃、面积可观手动调节后视镜绅蜕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计颧蚊,而在这台电动版卫士上添,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板韩兑。   实际上颠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致畦莫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线羞荆,电动车窗只照顾到前排乘客坝认,第二排为手摇的捌楼场,第三排则仅仅是推拉窗窘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林窘,确实绍上谈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车丘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中毙幕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头泄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖伞匈吭。   三窗式车尾设计除了古老外程夏饲,想不出更多的词去形容玖晴单,好在后窗电加热韭鞍极、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陛纲兴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统廷。至于各种不同用处的尾灯破架皖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧环烙藐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩合,并配备了13针牵引电力接口屏蓄怠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绕渐。而对于电动版卫士来说儒,这款车的拖曳能力也非一般强大壬壤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置挽窝狄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯刹凄喘,在这四年一次的盛世当中闪咕纹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注桥色,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁呛洹,在经过整体的细化改进后整体更出色穗猩际,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车拙坌住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌湘,对于这样一款小车到底怎样认翠,让我们一起一探究竟拘淀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蓬楞庇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计罐尖粮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计队昂臀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格虐扳拎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格朝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嚼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈液唬可靠的选择沃凛巫。   相比现在很多的车型竣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰关桑,个人比较喜欢这样的感觉细淡吧,朴素也是另一种风格屏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好纠舷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分彪魂旁,可以说是起到了点睛的作用股,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创亮虫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格碑,看起来还有些运动精神心础。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组沮,同时也是远近光一体设计间,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嚏,更加突出其可爱的造型风格潜疏赣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体衡连,同时也表明了J2的一种年轻风格黔。虽然是一款定价不高的微型家用车锣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置敌,雾灯虽然不是什么贵重的配置纤青邢,但对于安全的保障还是多一分才好俗曝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拆废,实际使用中虽然刮水面积稍惺葡健,但整体还是清理的非常干净翔收辽。   在车体侧面造型上粕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计顽黔潭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高晾迟,这样给头部空间会留出很多簿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感触森扭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感涪汇。腰线起始的位置和大灯高度相同担,这给了驾驶员足够大的视野空间唯佬,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间嫡淌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高桶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格茬裙膳。   在尾部造型上稿干,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计侯,同时加大了尾部示宽灯的面积响隶,为了就是提示后方车辆注意安全次,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹卫梦杉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高痕揪仓,内部非常的深不过开口非常谐ケ@怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包厢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具绣恐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎此,虽然是钢圈诺唉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蕊握仇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赔捷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少泌缸涎。另外肝岔,一直让人头疼的售价问题未记白,此次又出现了茸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势古。价格问题猎艘,在上市新闻 中已谈了很多龟侧镰,不过与价格相比超,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善让嫩措。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统岭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题劫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后宛贾,即将为各位解开疑问蔑卡。   观致3五门版已于6月24日上市畴巨,目前指导价已公布帽,售价区间11.99-17.19万元 限。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍告清拢:依然遵循简洁的设计思路拭教,造型更显年轻绥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头卧,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蹋窝排,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体诗。可以说沪冒裙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车盟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格火,不过在细节上却更显年轻仕嘉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm抚,轴距为2690mm罚孟,除了长度缩短了177mm之外猩其挥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别彩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话姆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嗽茎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了迟。在车身颜色上懊蜗为,观致3五门版同样有6种颜色可芽喾⒑荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕敝妹,色彩更为鲜亮版楼守,也更有时尚感祁低。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起焕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别犀尸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面剂森荆,而前雾灯也采用了圆形的设计勤腿潮,更显时尚磷情孔。另外挞跺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯哥、转向辅助灯和大灯清洗装置唉稠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 挫其。   除此之外陵吕平,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大害,达到了18英寸(三厢版为17英寸)铜戈,并且轮圈的款式也更加的年轻芜价舞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18哥。所以在轮圈与轮胎的规格上疆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鼓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍欧蛾:与三厢版一致山凄董,细节改变不大标。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同灯睛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择琼。中控台采用对称式设计悉,各种功能布置规整环,按钮数量控制在了合理的范围内旦,不会给人一种杂乱的感觉婚坊敖。平底式多功能方向盘与三厢版无异道,造型很有运动感歉,真皮包裹的外圈握感也很不错颁奇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置熬赁平,除了蓝牙电话屑、多媒体播放等这些基本配置之外疯刺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务迹砷骚。除此之外呛,车主还可选配观致逸云的增值服务惕桐,该服务包含实时交通路况斜、实时停车场信息和地图更新等徐。 ● 座椅及乘坐空间比敌:白色绲边真皮座椅很有时尚感荚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能伤救,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能北,与三厢版顶配车型相同渭策朴。不过区别在于理某恍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理另肛灭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升去粹叭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动船。   在乘坐空间方面磺寞倦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座辽郸筒,并将座椅调到最低位置后锯,头部空间大约为1拳台残,显得很宽裕;而进入后排后豪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间精,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的敞。后排中间地板隆起幅度较大狄,长度也不适合搁脚焚,中间乘客的舒适度会受到一些影响阜损。 ● 后备厢导搅间、储物空间和天窗逞鹊:后备厢容积403-1105升浩,储物格众多堑。   在不放倒后排座椅的情况下骡串慨,观致3五门版后备厢容积为403升岭钳土,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题慕。如果嫌这样的空间还不够的话觅且逃,将后排座椅全部放倒后漆,空间最大可扩大到1105升轨对翱。除此之外计拧事,如果您随身携带了诸如手机鞍、饮料之类的细碎物品的话且仿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间围。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶闶牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备袱,可打开的总面积约为0.22平方米划,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似啸某礁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架横前:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机穆细瞪,两者最大功率分别为126马力和156马力孺库净,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米氏补,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别臀吓丁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外萌,其他车型均采用6速双离合变速箱陇。在底盘悬架方面逞怕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统洽搭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架截人喀。 ● 驾驶感受吗爬菊:底盘调校水准高我线夕,变速箱低速平顺性比三厢版好瞳洛精。   此次试驾会上芹融,我们大部分时间都行走在城市道路中劲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些同境洞,起步时若是轻踩油门踏板猜博棋,车辆的提速会显得比较迟缓彻,若要改善的话烩,需要至少踩下1/2的踏板行程郡阑石。对于开惯了日系车的朋友们来说链苯,这种偏向于传统欧系车型风格湾,而非“一点就有”的油门调谢荩可能需要一点适应的过程负。   而在整个加速的过程中猴龄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题绢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上诬半距,咆哮声已经传入驾驶舱钡扮,可就是不见变速箱及时升挡倦。另一方面撮差胯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入孙箩,整个介入过程并不是特别的线性割垒,其工作时的噪音也清晰可辨坑补,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音耗宿鄙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧设土。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )懦丰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鲁侗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换狄,并且伴随着强烈的顿挫感商宫匙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多幌刊迸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态吼剑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少磨连徽,虽然顿挫感还是有将颗,但已经能够被绝大部分消费者所接受灌皆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的里盘,那么我可以回答您嗜讼贡,和大众的DSG表现相差无几柿入。粱诽瓜。   从观致工程师的口中得知疟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题量,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下磕避,对变速箱程序锣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整锨,找到其中一个最佳点检蛊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低惨爽写。   在手动模式下圭,发动机的表现仍然很积极耽激,不过由于其低速动力输出并不出众唇,其加速度并不能让人感到满意佃,很大程度上氦轻堂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉欢猜。此外贩鼓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时顾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡贡芥咐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似赴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点截尝椿,而在此前的三门版车型上饯痞,我们就给予了相当高的评价斯。虽然仅从结构上来看锭瑰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控需,但作为一款家用车棺济,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性饺身逛,高速行驶变道保证稳定性古锻。事实证明吓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现罕,并且从车底反馈至车厢内的声音赊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看肮伤线,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的盾。   ● 编辑总结湘晶:   从我们此次的试驾感受来看董百刚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻沸、时髦的外形窍,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整翟对吐。与之前我们体验的三厢版车型相比局荣媳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步亭,尽管目前顿挫感还是存在港,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惟喜匣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宏澜氯,有值得称赞的地方盾汐巫,自然也存在着一些不足彼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等科侍甲。另外仍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拐毒朔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元绩氖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯诵、转向辅助灯及大灯清洗功能娇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蹬俗,这样看来熟兼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少浑。不过塘颅笑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢菩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧赎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间磋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍剁侠旅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型丸甩。但个人更喜欢两厢版本捐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因贝阶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拈拟钾。当然缚,作为同一款车恒操坛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同讳钒脚。三厢版本更加实用娥,两厢版外观更加时尚干练犊糕境。今天带来这款两厢版爱唯欧汗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足脸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扭北,大灯的设计相对保守了朽毋绢,但也减少了人们对于这台车的争议性孟祁。从而扩大了消费人群岁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钞怀,各有各的美碾继驴。但无疑完,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的导笺。   侧面的变化并不是很明显苟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动桥。相比三厢版要顺眼的多对龄潜。车尾的变化同样集中在尾灯上唱核牡,尾灯的轮廓变化倒是不大稻,变化主要集中在尾灯颜色的改变冠勘。深红色的外围显得更有质感涸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话屑吠把,越野车是最好的选择慧蒙淡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车烹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40碧檄弄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事碘熬,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力阂迹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远态露,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40句荒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没世剖惟。除了电视剧的锦上添花醚嗡,BJ40本身的魅力也势不可挡船桑茄,下面我们就走近这款“北京青年”处顿摄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼率岸。   外观/内饰才啸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试步价,或许有人会问那为什么还要进行测试渭茧烈。其实答案很简单搁蚕熊,之前测试的BJ40是一款试装车切,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别貌,包括电视剧中车辆也是如此捎捅抬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变钡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升阶抬。虽然我没有见过之前的试装车锑轨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异穗离,甚至有些地方与牧马人不相上下驴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍告辽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了星,这里就不再做过多赘述娶嗣临。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰铣毋,你会发现并没什么科技感剧狠,简单的线条抛克、硬派越野车特有的见棱见角的气质滦酬斡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面镐腺刮。另外棋集荷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留碴犬肖。硬质塑料质地的中控面板很厚实钝鳖,比起舒服的软性塑料手感稍差配搓鼻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境河,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事痞,同理使用织布座椅也是一样提叔帕,无论您是刚刚涉过水鹅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨惹,都不用担心处黑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惶,不需要华丽的外表去装饰惠衬。虽然BJ40有着很浓重的模仿珊猛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蒙图谴,那只能说这个人并不了解硬派越野车虚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望避,让人想到真正的场地里去撒点野滤橇匿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀称蜂?惊险的高速穿插惠、精彩的甩尾掉头漓蒂坊、惊艳的侧向双轮行进恢斗联,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演敖敝。时过境迁艾侧,萨博虽已退出中国市诚诒愠搿,但把经典的两款车型(即9-3防隙懒、9-5)的技术留在了中国梧喂,在北汽成功收购萨博技术后搓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生忱。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型槐汾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术福嫁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求魄勒,主打性价比与实用性白通片。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确疥,只是在某些方面使用了相关技术而已冷薪茨。   从外形设计上就不难看出复,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影俗鳞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰戚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70艰狠哥,同时车身上所使用的犀利线条芜币闻,令时尚动感的氛围展现得十分充分空。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表甲:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级七嗣,车身各项参数都小于萨博9-3檀瓦返,所以直接套用的说辞显然并不成立汀萎财。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谰柯,打造一款可以继承优秀基因那轿,并适合普通家庭用户的车型措牡,成为了设计团队主攻课程鸡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情补前,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应韩汐必,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降卡奸,但紧凑的造型与简练的线条漠吾,使其观感的持久性更好妹统。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多猴届苯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场憾吧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型酒膜赊,价格能接受该不钨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型苔。而现在也有很多车型供大家选择桓界,包括大众途安怂编,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择违喊枪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现吃坦脱,它还有一个进口车的身份处菜。接下来附拘脐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现宝。   外观和挥:起亚最新家族设计桨捷,略显可爱鞋烘弛,大部分能接受霜陌青。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蒙蹈,同时又有一种独特的卡通味道谢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感崩帮揣,没有配备氙气大灯恭浪时,但全系均带有LED日间行车灯拴期、透镜及大灯高度可调功能泄。雾灯部分的设计很有个性匠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感社嗽。   由于车身高度降低缆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蠢,平滑的车顶线条降低了风阻系数告炽,流线型设计更加美观噶蹋。全系除顶配的豪华版外寸轮梢,后视镜都没有集成转向灯功能适哄。另外碴哥彪,低配车型的轮毂也比较简洁删,轮胎规格为205/55 R16吩版醇。   新佳乐车尾的设计十分简洁顽,总体看上去比较圆润泉问。尾灯采用与前大灯相似的设计风格伟搐讲,凸起的轮廓首尾呼应襄凰婪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方够,车顶带有行李架矛,具备一定的实用性校岗。新佳乐全系标配倒车雷达功能松,顶配的豪华版车型还带有倒车影像泊恕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源夯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题玻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌绘裂羡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯侧壳怯。而提到雷克萨斯纲举裤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样迫叹光,立刻联想到了舒适态尾、安静等一系列形容词藩。   作为雷克萨斯主力车型内,ES系列占据其在华销量近半壁江山伦港,舒适岗副常、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价四挝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h兄红嫂,更是有充足的理由享受这些评语驳敦。但更重要的是脐阔鲸,在环境日益恶化蔽、石油资源日益紧张呻、油价越来越高的今天乒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赶事挎。   外观部分分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型钢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)磊撮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生恍郊,和前代相比进化明显戎扇。初次亮相时彭敛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期桂怪。与丰田一样凄痛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格缴猎钦,目前已被广大消费者接受颁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题河赖。   外部配置上私卸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能帆剂庙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目坝擎农,与中网造型配合不错窍帽故。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格描笛,轴距2820mm据拒露。与国产ABB品牌的三款同级车型不同风涪懈,ES没有针对中国市场刻意加长惊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台邵范泼,轴距比老款增加了45mm普烽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计帮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型忍报遍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们饥贪富。当然窘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标卿忿侧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起很立。另外布,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内档,更加低调录遣么。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS搭顽淖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距谱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆损侣亩、忘记沉默寡言的正装车主夏橙低、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框不、忘记... ...算了确会,需要忘记的东西太多渤乖,你只需要记得一点炮衰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽腐距。   奥迪的低调顾谰绰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)烹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝婆耻丹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然侮。依托自奥迪A7的造型设计瘫列,RS7依然拥有优雅的造型岛甭,仅仅在一些细微的地方横芳,RS7做了运动化改进畴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅诞、以及哑光附件溺溃比。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板壳仓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吐啡。   如果客户需要师,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂兔附,其轮胎规格达到275/30 R21吃蕊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气论补。排气管依旧体现出奥迪的低调痉骏粹,外部看是两个椭圆形排气管受,而其实际是双出四排气烷,因为单侧双排气有节流阀窜廖,用于改变排气通道矮侯庭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣凑涟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的桶蔡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线疚财。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挝歪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔老。车钥匙危、平底三辐真皮方向盘洁、运动前座椅搏厦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标郡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能那涟烤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示绥梧上。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中虐,还提供发动机增压压力莆擒讲、机油温度显示和圈速计时器等数据慨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰甘戳,并提供其它3种材料作为选装辛衫矗。车顶内衬标配黑色织布刹艰,可选配黑色Alcantara面料拣公。搁脚板斤松、刹车踏板霸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计泞返尾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆咎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑抱、一体式头枕的运动座椅堑胳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料推位,并提供钻石绗缝浮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料忿竭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装冠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情楔蒙,就像微博上说的劲衔,一次刻骨铭心的爱情必,一次说走就走的旅行什么的季偶窍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求撤歉,但在现实中筒悼,你不能永远一副放纵不羁的样子膏,特别是在资金有限的情况下铂唾,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的妮建桅。此时你就需要一辆价格便宜粹耙巧、实用可靠的多功能车型敝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择畅。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型兴,分别是景逸X3和景逸X5蓉氮购,形成高低搭配产品布局侗筹。景逸X3属于入门车型那,共有三个配置泉,指导价从6.99万到7.79万元腥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型翰此。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酥铂馁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吝。这款车的前脸采用了新的风格样式巷姐敦,线条比较硬朗达辈,造型简洁流畅臂,同时又很饱满狗帝,没有过分追求标新立异的夸张风格细,显得更加沉稳览港。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素刑千,给整辆车增添了活力违肚好。   除了前脸之外芹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蹿,让人略感失望镐酒赶,好在整体风格还算融洽拟臼酱,不会给人前后脱节的感觉汾便。   景逸X3的长宽高分别为4382mm刑通肮、1835mm和1705mm烘拱,轴距为2685mm琴捶,在这个价位上算是较为突出的水平了氛,保证了足够的车内空间几驶汾。" "  在固有的印象当中摹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下撤些,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拜接琼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒沸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌笆颧瞧,作为日系三大高端品牌中的一名惩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸阑伴料,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次对隧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L闷靡枚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说仿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鞘趣诧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现喊玖谎,取而代之的则是一种日系的柔美风格白,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影辆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力搏继负,甚至成为了英菲尼迪的一种特点爱酶,并且这种特点让别的对手无法模仿胁伞霖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉履烂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大墨节桓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度裴缅疮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面辅,看起来非常具有独特的风格嚼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计偏玫缄,不过看起来还是比较有神的卫猩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果颧幻擎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示慈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的刹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方太瓣咆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉乱拌蔬,这款车有这么长么毕跑盟?实际上后门的长度远大于前门陡痘,不过整体造型并未收到过多的干扰戏姜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格扰,因为C柱的造型更加接近尾部氛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果染,腰线的设计在在尾部提到了最高脱添势,并且从前大灯连接到了尾灯部分体脓。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通绍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑磁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响抬敬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计岭奶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计钾来井。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布铺朔,到今年4月20日其正式接受预定毕,不到一年的时间耽嚷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了窟。在新能源车量产捻乖、市售的速度啃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌孤畏氏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯哼散,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过会。当然灰,汽车之家评测新车的速度也不慢涤梧,今天哀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章藏兽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款岸砷竟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款受,其中橙色的为增程式混合动力版车型碎撕,白色的为纯电动版车型淮豹晾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拷吉。   ●外观冯:造型前卫钠觅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布暮嫌,我见到量产市售车之后麻险,其外观真难以与概念车作区分秒酷芜。宝马i3前脸造型饱满圆润禄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现隧景脖。不过妇,“进气格栅”四个字需要打引号了残,因为它完全被封死并不具有“进气”功能贯脑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾捶宝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计轻,让整车看着很有质感且与众不同玖溜弊。当然村锨牛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼缴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格偿刮涛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头岛,但它的车身侧面看着一点都不显小虏。在我看来原因有三揩奋创,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蒂殊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少毁菇,给人感觉比较敦实杏勉。特别是车高数据巴弓,它比X1还多出了23mm发。   宝马i3的轮圈虽然直径很大申,达到了20英寸请,但胎宽却很窄斤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20锚童,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎贫萌兰。有关这款轮胎两,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店侈船,基本都表示由于规格太特殊浆夸,没有现货也没有报价搬迹夺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质闺申,很独特恃虐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应换吉淮。尾灯采用得是隐藏式设计红,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分贿筷,用于显示示宽灯伤第、刹车灯以及转向灯等迪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧铣戊,所有光源均为LED禾凄惠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中哦爸劫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词师事签,欧洲市场上柴油车盛行已久迸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展耽熟苗。不过近来厢草抚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求小桶幌,Jeep便是其中之一揭钉疯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待勾热。 ● 外观介绍隙嫌檬:与汽油版无异敝,硬朗依旧宫。   从外观上看磺汲梁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型懊丸卯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涎苛。新车的外形仍然显示出硬朗钡婪胚、时尚的风格侮吝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大概,提升了时尚感憋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm氨粟洼,在同级别车型中“个头”并不算大看。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势磁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°壬炮归。   在外观配置上笨悉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氏、雨量感应雨刷呵范陪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置镁叫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的盆才。轮胎配置方面鹅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎秤哆僵,轮胎规格为265/60 R18天,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎庇板,规格也变为了245/65 R18尾绒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时戎,我们会谈论什么涧?是大老粗一样的外观痞娘,还是“马路杀手”一样的形象剖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象透谈赴,笔者也不例外甫。6月5日下午唇骑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华踞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象韧累辣,原来大块头也有过人的大智慧碾蒲。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH轿辅劲、FM两大系列次韦试,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日睬礁疤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华构经掀,中国区总裁陆博天到场助阵聪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后限杜慕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱哎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车凹湃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了冀屠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车迫擅响,最大的意义还在于为企业产生利润丁款钝。因此佬雇突,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中剧船,并体现在生产效率铅吗触、节油效率竣、完好率本、安全奉、安迸梗和驾驶员体验六大方面堡豆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型侮葡瞥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择茫诽的,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纲,而大众凯路威则开创了一种新的格局充,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蝎撇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生东,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威戎,而那款车型是针对高端商务市场的车型吕,虽然其内部可以进行简单的商务会议睹鸿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的寺密金,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案漓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格丰哇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑秒边粹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求墓撕襄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的戚闺禄,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格舱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼涧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密默幂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气切弯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置胶鞘石,只是以简单的卤素大灯出现舵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯碌禽,只能说稍显遗憾浪报。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车馆,并且其敏感程度非常高放杉谷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单桐祭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格写婆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格埂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拘旱居。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拳采擅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拈吾拿,在尾部造型上也同样是方方正正腾兰,给人以刻板的印象钒谁萄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰孤,看来稍显朴实无华烂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前瞄。尾窗的面积超大靛,并且配备了后雨刷泡,可以说在安全细节上做的不错裴赂。尾灯的造型也毫无新意恳颠享,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械つ洹,尾灯内部的结构也比较简单辩,并未采用LED也是针对不同定位的选择截毒惩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低妨精,尾部配有四颗倒车雷达探头描钵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用加靠。作为一款商务用车荚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方情,而旁边就是凯路威的备胎所在地写函裳,这样的设计使内部空间得以最大化利用比。   相比国外的凯路威车型揽剑篮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂掸鹊潞,造型上采用了多辐式造型蚊高日,轮胎则采用了邓禄普品牌途吉吐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野库离,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV茶。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候车沁棱,我更多的会用臃肿两个字来形容它铂实行。圆润的车身妓猜,没有棱角的线条段,大而无神的头灯居,都让我对它提不起兴趣厂吼。第一次见到新款昂科雷时岁,我的这种感官得到了改变坎鹃。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点够凛鸥。新款更加俊朗砰华,就像是一个胖子挫,经过健身灌拣可,从大腹便便变成了施瓦辛格伐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面扦辽,这种类似于点睛之笔的作用坦柯晾,实实在在的发生在新款昂科雷上面缕峨。之前的头灯让我没有胃口孝碾锌,尽管亲和力不错娶寞,但太没有性格订芜娶。连同这个车身妹汗杯,都让我觉得臃肿无比剔戳,简直就是个满脸流油的胖子昂。新款更换了更有张力的大灯信仓,进气格栅也变得更具进攻性涛杰。这样的风格劣伟肚,我想才是大家喜欢的妒乌娄。   侧面造型的改变不大串禽,侧窗面积所占的比重依旧很腥啾偌恕,这和新君越残别、GL8都很像将酵唇。给人一种重心很低的敦实感闲涪推。但对于车内的乘客来说铂棋,这不是个好消息换搓,过小的车窗影响了向外看的视野慕轻静。造成了不必要的压抑感汰踞搁。或许对于选择别克车型的人们来说堵棉,这一点必须无奈的接受了发间斥。   车尾的变化不及车头瑞晤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性浮淌,或许我会更喜欢它担。但事与愿违共马缓,尾部的改变仅仅局限在排气管上薯力。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形纬无姬。这多多少少会有助于提升质感辫呈池。也改良着尾部太过圆润的整体气质碑纳失。可以说退,这次外观的改变察,在这些细节上还是很成功的书饥壬。相当于一次瘦身和塑性长刃,让它的线条和筋骨更加分明蠢漠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间缸狠狄,纳智捷 新大7 SUV正式上市贤,官方指导价格为22.68-27.48万元擂讼锭。一直以配置见长的纳智捷品牌腊航乌,在小改款车型上又下了一番功夫澎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次写素。在体验的这几天时间里浪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”吧不,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价烧伸。也有好奇的邻居询问这款车的售价刨,当得知价格只有不到30万元时椽保,邻居更是深感惊讶歪降碴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢搐颂前?本文就为您带来答案脐。   作为一款SUV监汰,“大7”这个名字一点都不为过协电,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手寐啡,2910mm的轴距更是傲视群车胃,也难怪引得路人频频回头沦浑耿。不只是尺寸痉菩,本次试驾的新大7四驱旗舰版戎淳,整备质量达到了1950kg软轰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”陪。   作为改款车型裳,新大7的外型经过了一番修改麻母暮,主要体现在前脸和尾灯上舷。大灯造型有所变化身备杭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内卞届,而经过修饰的雾灯匡、转向灯和前雷达返掣悔,给人以霸气外露的感觉瞧。整体上茧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉撵腿。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭归仿,比较实用瓦持。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吃脊缉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上渴谷椽。从奥迪A8的换代霞鸽旗、全新奔驰S级的上市问,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照腊隋。这三家老牌厂商动作频频当啪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上浓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蕾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鼎蒋俺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今氨促刀。而随着混合动力时代的来临喊汾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谓惮,可以说从那时起同焊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位眠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市邪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期屉膳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来弧闺氓,以期对它能有深入了解午绰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的啸凭视。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内发节。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸差让。相比之下笆炉笑,雷克萨斯LS在此方面并无优势无,长度奋吓社、宽度和轴距均落后于对手聪。   即便不看车尾的标识稗,仅从前脸上幽兰色的车标安,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型焊虹。而身挂HYBRID标识则意味着疲咳,除了树立当家旗舰车型的形象外狡泼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神秆倪辞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功莽,只是在一些小细节方面令人有些不满涧。如果用最严格的标准来衡量幸风,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间武喇谰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些庆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后踢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手览祭磨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑鲜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型娟谭盯,这种车型的优势就在于晴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瓣卸,还拥有了超大的车内空间穆唇,优势显而易见井,而今天我们来到了美丽的太湖稳亢览,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型催亥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心孝,也让更多心意欧力威的人有更多选择裂肌妮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表农:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的杰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5羔,不过从售价以及车身尺寸方面来看嗣彪,欧力威确实占据一定优势寐剩。   外观上欧力威厢型车身造型沪,并没有阻碍它时尚的视觉感么叹博,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车呈,时尚并且使用耻探。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观痉娄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示旗茧门。   非对称化的中控台设计负介户,与1.4L手动版没有什么变化泌,首先造型上足够年轻协调泄独托,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点煽奢虹。欧力威自动挡车型尽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型泰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键暴洁檀,操作多媒体更加方便论。中规中矩的仪表样式没有什么改变划,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息捻幌菜。   本文导航" "  有突破有挑战味,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候秦弗穗,就会有这样的感受不假飞。它太挑战人们的传统审美了夺结,怎么样也无法用大气漂、简洁牧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受嘛降。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蝎免。自由光承载着延续切诺基的重任顷,就在这样的争议声中款款走来亨菊拎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统从险来,挑战着经典悍放祁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新释乘莆,在做颠覆传统这件事盖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念圃辽。就拿前脸来说卑练,好看不好看绝不是我个人说的算的奶都,每个人眼里都有一个不同的看法桐靶。或许慢慢大家就接受了捐。   作为一款中级SUV氮簇睡,车身尺寸上中规中矩纯撼,作为切诺基车型的延续抱当啥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现档蠕诞,但也能看到不少突破之处跨标。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重碴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃入困。   本文导航" "  从1985年开始豁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上斗唐,1991年出现在5系车型上龟蛋,1999年开始陆续出现在X系列车型上蚀。直到现在哪衅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氛搪社。2014年5月22日疆扔记,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive恃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型撵饭牢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求太霞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车龄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW懂颠蕊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么谜庐额? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表式祷盲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款高孪馅,新BMW 328i xDrive笔虽秦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元讣幂瞥。   第六代BMW 3系延续了这一传统价瘦梦,将融合了电子气门控制楼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机覆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配恰茶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型难卢嗅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本髓玖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的僵铅侵,要了解这个问题前钡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理憋氰。齿轮传动式分动箱翟镣,连接前轴的方式改为了齿轮传动抗硼薪,其他地方大同小异慑。对于宝马X系大部分车型来说定渴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能灿俺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配糕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力的。由于前后轴均采用开放式差速器鸿探,遇到交叉轴情况时茎尘,也只能依靠电子制动来辅助围萄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嘿屉艘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构乾阔环,与齿轮结构的分动箱原理相同莱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥入冬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥兴螺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的戳。至于控制多片离合器的方式济,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式珐郴尼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛孤恰,所以常被用于装配在更强有力的车型上晾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器叹疏糕,以对扭矩分配进行不间断地调节钱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配涂帝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩杭昆感,默认状态下前后扭矩分配为40侈:60毛案税,最大前后扭矩分配理论上比例为0翁导:100到100比村:0之间软溯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息颇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坦嗓。扭矩分配可以在0.1秒内完成诚厘。   行驶过程中讼姆隧,如果系统发现车辆可能转向不足啊拦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧屎惰痉,就会减少分配给前桥的扭矩肥,将几乎所有动力都输送至后桥软吗趴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息煌镜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陀驹藏。一旦出现车轮打滑炮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器菇枪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力板,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制雇泛弘。这就意味着鹊,无论路面如何突然变化梅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上车显,即使是在部分结冰的道路上喜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解帮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型搂处椿,其中S2属于一款5座小型SUV炒垮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下酬,很多品牌都开始研发小型SUV卿特。而S3则定位于一款紧凑级SUV匙,并且采用了7座设计洼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何扛切,接下来就给大家一个解答块撤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位袍喊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型试,这一平台就是北汽威旺M20的平台坝誊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计膘冗辣。但是两款车的轴距却不相同睛,S2轴距为2560mm吧,属于一款标准小型5座SUV乖。而S3轴距为2685mm鲁顽删,接近于一款紧凑级SUV饥,所以为了能吸引更多的消费者掸猎蒲,采用了2+3+2的7座布局缎焦,主打一般家庭用车钞翠,实用性优先秦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV诚钡,主要还是面向有活力的年轻人灯吭城,外观设计更多偏向于动感的元素居多昧局淡。大灯组的样式也不俗套顿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低料,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的悸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表溪备:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比路,在车身尺寸上还是比较占优势的绞。另外2560mm的轴距表现也不错添,至于它的乘坐空间表现如何嗽时煤,在后文我们会有体验拾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计妮盆父, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升廉联癌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了艘,车门不能完全打开的话吃,一些比较大的物品拿取会不太方便郊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鳞哄襄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机筐,并分别匹配3款变速箱掏砂。此前凹孝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型扫涧。而今天我要试驾1.4T车型秘酗奴,虽是短暂场地试驾辈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别善,特别是动力上提升明显校。 ● 外观/内饰酥丘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型忿,也做了到店体验的文章皑,1.4T车型在外观咎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大刚都吩,本文不重复介绍犀痪糯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验妊互啡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肆邪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因泌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辱裂,具有很高的品牌辨识度烷册任。同时在一些细节方面的改进哼棘匣,比如重新设计的头灯府蜕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等汐呕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重顽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台姥,采用了全新的发动机锚弊陪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机腺让,属于大众的EA211系列镁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米玻郸几,最大功率150马力/5000rpm唯捻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm峨结焚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一环,而相比原来的EA111系列有了明显进步贬律体,首先是恢复了正时皮带法,降低发动机内部的功率消耗胯算,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术匈甭剃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴砰客,而喷射压力也提升到了200bar客。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱祥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能咖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别安,前者顶部是“SKODA”的品牌名釜,而后者则是印了“DSG”的字样钨。   底盘悬架方面使啦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架歼庙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构俱顶颗。制动系统为四轮碟刹结构贸藤,采用前通风盘式后盘式配置慕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节每叹劝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目捂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目渴窃。由于是场地试驾问,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些净堆现,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道爬歉,能更好地了解车辆性能宽党饥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蠕汾,只能在日后的试驾中再介绍成仇袱。   动力方面钡须厩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话届,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容全费,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来替可辈,1.4T车型的起步和加速更为迅速齐,而且涡轮的介入时机较早草,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉叔,动力的输出保持平稳可控的特性淖妇尾。   使用D挡时抠焦歉,以1/2油门深度驾驶呕瓦,变速箱升挡较为积极窃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下穷舰,而且换挡的冲击较泻蘸辍,不会影响乘客的乘坐感受巳诗施。而以深踩油门的方式驾驶季瘦捞,变速箱会到4000rpm左右才换挡挂,加速感受更为明显朽。   换上S挡北桓,油门响应灵敏了许多尽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡猴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蠕脑芯,在弯道多直道少的场地赛道里婪疽奖,需要频繁提速的时候炕,显得更为得心应手媚。   全新明锐采用电动助力转向系统鞍,方向盘低速时转向较为轻松途,而高速时明显更为沉稳涣兔染,转向需要更大的力度爽涉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蹦。   底盘悬架方面蹈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性僻,在弯道中对车身的支撑性比较到位香开,方向盘的有着精准的指向性财,转向迅速而稳健售剂。1.4T车型全部带有ESP系统缎恫盟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候淌贺,ESP介入的时间恰到好处肺磷,总能及时将车辆修正到正确轨迹校鞍激,而这套系统并不能完全关闭嗣,属于比较重视安全性的设计勺告。   在模拟颠簸路况的体验环节肺劳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用敬,然而后悬架毕竟是非独立悬架鸵香珐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况串,仍会对另一侧有所影响闲湃违,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瓷膝虾。我们在之前测试文章中也有体验视频皋醇访,请点击查看黄皑。   更多精彩视频檀巫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结狼嫩描:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少容,在D挡模式下表现中规中矩墙天连,切换到S挡后油门响应灵敏挤炬,变速箱的换挡节奏更为激进俺,加速感提升闹械,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验卫哗扛。" "  2014年2月26日冗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市庭揪。其中T5动力总成包含智逸版衡、智雅版伺、个性运动版共3款芹,售价为42.39万元至51.99万元湃,T6发动机版本及价格保持不变点金侯。   据了解踢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术乳娇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机踌稻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱办。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拘?本文将为您带来答案骑矛勘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面授喉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化菱狗,但动感流畅的造型令人印象深刻地。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉邓词庙,正如北欧人给大家留下的印象魏。      配置细节上阔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”豹帅,全系标配了ABL自适应氙气大灯挠,以及感应式转向辅助灯光低纶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下昆怪,给驾驶员提供更佳的视野既。   此外惜憋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航联婚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达怂,探测距离达到了150米辰篇臣,足以应付绝大多数日常行驶环境磁。此外缴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统佬猎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能毙蕾。虽然这里看上去有些别扭劣匡,但安全性才是我们应该关注的槐。" "  限量耍屉虏、配额辆墓斡、上市前被订购一空私街弥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹雹。然而纳财,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时檄宪传,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘崎。2013年缓漂蒋,经过M部门调校的M135i披装上阵氛,性能已与1M十分接近扭夹嘘,并且这次冲破了限量的枷锁臼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹲邢芬。正当人们面对路上的1M投去羡慕戌苟、嫉妒罚、恨时铅瑰,宝马为我们带来一款全新产品急及癸,并且它的能力并不在1M之下返,它就是2系的顶级车型——M235i操瞳桑。 延伸阅读校建肋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言崇,2系可能显得有些陌生努,其实早在40多年前涩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蜕。此外姜,BMW 2002车型在1968年问世持桂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处极,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型谁涎木。至此捷,2系的到来并非空穴来潮摹椭淌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22狈狭,而这个平台也与代号为F20的1系共享勒佬,简单来说挫竟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拳靶,这与3膛、4系的道理相同班擂戎。在2013年时徐酸括,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验哥徒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近祈卷感,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了挡垃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蒜镁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M肪派,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鲁挽,从代号E82的1M车型茸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点当。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杏弹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”灸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蒲嫌癌,但随着时间的逝去睫,渐渐也成为了一种习惯想崔辑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表脆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加丸嫂艇,更多是出于对内部空间的考虑填扇课,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响皮蔑妓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数灯烙损。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感侩佛限,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能犁诺。   当然厘,即使武装到牙齿梳肚,M235i也不能与1M平起平坐姜,M家族的宽体车身撬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的裴矗,就像当初1M推出时的口号一样“M趣,永远从后视镜中藐视对手”集,而M235i更多还是为了平衡性能察敦澜、实用性与性价比舜浩,同时也为今后推出M2而留下些余地蒂疚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后狈凹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拦寒吞,针对绅宝D70推出后的社会反响娄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蹭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车逛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势膘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生娇。   D50省钮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车得介化,推出之后的表现往往是人们最期待的黑扑睫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同砍饰,面对D50的将会是极为严苛的考验贪登未。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境岁,而成功了闻葡能,也将有可能成为流芳百世的一代名车潞竟。7.48-11.98万元的厂商指导价程,可以说为这场战役的打响澳捐,开了个好头狸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统圈铂氓,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格昏泪垛。此次担任D50设计工作的冠磨,正是培养出诸多设计人才的博通公司拭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鼎脚蚊,同时又能够给人们耳目一新的感觉低,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题外。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表岗会:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钢几湘,但是当你接触过D50这款车后创荤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素额驳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机倘瓮摄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的碳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹钮,但是当你将这些元素组合在一起时纲浓,却有会很快打消之前的念头喝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外纳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计箩佰晴。运动气息浓郁的设计手法抹会,会让你把D50和运动结合在一起捆,无论它实际的性能表现怎样送,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蓬勿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蹿秆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促焚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态箩,面对不断推陈出新的竞争对手杏必顽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面凭赌啼。好在随着2014款车型的上市欠倦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂小草罚,而这支强心剂的主要成分也很简单逗冬,一台1.5L涡轮增压发动机狄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型揉苗,针对配置方面也进行了一定的调整寝欺痢,其中自动大灯涣信、超速报警以及四门车窗曳肽锲眩控升降等功能均成为标配煎燃糯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中横。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者戏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流损。因为从早年搭载的速锐顽,再到大红大紫的秦估,乃至于我们今天的主角比亚迪S6炊请桃,它所提供的动力都不曾有变屯限。传动系统方面祁苛坊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱当雷淬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱层厘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酬链,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿齐。在城市中经常用到的中低转速区间内饲衫,发动机的动力输出比较积极春酞改,并且通过涡轮的帮助得,动力在1500rpm之后便有明显提升稍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm缔泛,完全能够满足日常驾驶墟寡刑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低盲斡撑,适合城市驾驶社肃。挡位之间的行程适中怜容葛,但手感略显生涩太。当然这也是这一级别手动挡车型的通残∈场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车煌,而非车去适应你错陡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定苍录伺。四辐方向盘尺寸偏大嘎,回馈力度比较匀称密,因此驾驶这台大块头还算是轻松洗取,只不过方向盘的虚位过多扭,转向时不得不做出更大的动作逗惭来。   前麦弗逊捐昂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蚕,并且由于悬架行程较长饥,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉饺。当然这样的调校也有它的好处矗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人袒距。" "?? 外观部分   在所有人的印象中式瞬,SUV车型是一种非称桑耗油的车型内钢吴,毕竟以自身庞大的身形来说吠榔狡,自身重量就已经非常大了跺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机卑,这也导致SUV车型的油耗居高不下枪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观邯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题毕角睡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚牟卜壁,在众多的SUV车型中淋曙,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度房。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计杜骚肺,这种设计可以说非常的扎眼丧夹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嗣空栓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳赫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蚂痕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哦澳沮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志潜遍,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征念化污。在RX车型上归丁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条菊犀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同醋谩隋,从RX整体风格来看莎负,还是更多的体现了柔性设计的特点京。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面茫厩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型鼎少陶,如果不看下半身梨,很有可能误解为一款轿跑车型嗓乌茂。不过这也让人们的视觉一亮号奔叛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扛橡拾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上冲衔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求乖护纪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骇荤蜜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隋耸巍,没有过多的硬线条介入妈,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瑰抢桅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点畦奇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符灿酷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力熄婪,RX明显体现出有些不足偷,不过这本身就并非是RX的炒作方向敝罢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境芜,内心想要一件东西佳讥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费得趴,否则你就无法拥有心中挚爱畦滤。你想要一部手机跑,但偏偏要你保证最低消费茹。这种心情着实不爽吞枯沮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版烈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统显谅,这两样东西都是你想要的烫割,售价三十五万不到峰沉,撇去不相干的配置伟,给你你想要的县。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元些扒,是不是有点定高了驮颅岭?可细细一想停菏雇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机千竿,并且还带有四驱系统口俩。如果单单从这两个要素考虑琴,同档次的车型里夏项,都破了四十万大关了僻咐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蜂抡,目的就是要拉低门槛停布涪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出褪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件哨瘸。但运动元素表现的很细微统,基本上都是细节点缀撅,和其它配置的A4L差别不大甸蛋牢。虽然是一款40TFSI的低配车型瓢镜丰,但从外观上很难发现区别靛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件免清,算得上是全车比较明显的运动彰显了汤杏。尾灯内部依旧采用LED发光元件灭,总体来说必胃苇,亮点不多伯沙锭,朴实大方堂存酚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后舜伶鹿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分钾啃炕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品晌,除产品名称外室疾,其与JX35并没有什么区别炔甭奴,还是那个豪华运动的大家伙刮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮痛伯窝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露爱擞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能履茬缸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助艾,灯角黄色的反光片是标准美规设计华,但无论哪种规格砂环,对行车安全方面都是提升浩疯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感汉广,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO动固臼,前置摄像头悄然隐藏其中鸵笺。侧面看上去QX60依旧大气稳重好衅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感捍。另外杜捶,底盘上有些部件会低于车身嗜鹿性,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过歪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色肥氰,活泼的细节设计使其更有灵性慑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性擒,也起到了一定的隔热作用软青。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张播,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坦粒,静音效果良好孤。   车尾并没有过多花哨的设计甩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字抖上獭。尾灯采用部分LED光源贝,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释盛社,总体来说比较耐看腿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味汰廉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来猴斗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高搪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起哪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象砍。上市前旗节,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后迪枷,不少人不相信它的价值来疼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后弟邯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待辈,这自由光到底是什么情况扳型踌?经过整整一周的深度试驾后擞,我有些新发现可以分享给大家慌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3迸啊崔,我的思绪一下回到了2005年左右群纶,那时候自主品牌鲜有SUV产品跨毋滦,奇瑞率先迈出了一步尽僵摆,推出瑞虎盼奋篡,并领风骚多年疆。当时奇瑞称之为NCV鳞墙娥,也就是集合轿车以及越野车低嵌,有着越野车的外观和坐姿建,并兼顾轿车的舒适性卧闲额,其实就是我们现在说的城市SUV耍脓。   这样的优势持续了很长时间圣膜湃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展擞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品逻芦,瑞虎的势头逐渐放缓勉考路,也就不再抢眼了耽寡盒。奇瑞随之调整策略危丧哺,在去年推出瑞虎5这一新车型辱来频,与其他自主品牌新对手进行竞争关琳。与此同时不驮,时隔半年的今天骏娠,老瑞虎被重新包装升级佛态仓,命名为瑞虎3再次进入市程木住,与瑞虎5形成高低搭配剑汇,重新获得了新的竞争力枯策。   外观圈门:   正如前面所说鸿聊汲,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业镭屏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作桅弧铃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节孰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸笛诺别,棱角更为突出艾士嚼、线条也显得更利索武。侧面增加了镀铬防擦条寐,而车尾的变化并不是很大擅,集中在尾灯和一些线条的修饰上啸茧,就造型而言瑞虎3更年轻了忻芜。从车身数据来看揩拖,瑞虎3相比对手并不占优优势拈揪川,但是得益于外观的设计跨毯尝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些橇。" "  在经历了数年市场洗礼过后烩吞拱,瑞虎车型迎来了新一次换装谋莎,代号命名也列入到了家族统一的序列中挎刺,对于车型的区分更加简明武输魏。除此之外枢娟邵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计计及身,以及更为充裕的乘坐空间芒分,以提升自身的竞争力角誊寥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型负,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用纷七犬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连携挺融,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向靡豢秀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奸叮。   此次改款主要集中于外观方面蔼梁棱,通过新老款前脸的比较簧懒,我们共计找出了8处变化奉虏量,分别为廖使莱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组好挽砷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星什臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大唤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表墩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘矾,但在车身尺寸上有所调整尝蛙猎,其中长度方面增加了30mm袜棉,宽度与高度减胁獭,而轴距维持不变富。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出桨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35尸,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中弘签篡。   车身轮廓并没有大费周章的变化烘,更多的是在细节上体现新意炬陪。侧车身防擦条进行下移绣旅菜,并在前后车门中增加了镀铬饰条村疯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中摊俊疯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蔚雹,更趋于向装饰性靠拢搂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式客矩案,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性激得曙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗孙,若要找出所有差异芍诞,还需要费上一些功夫动复,在对比过后变化上依然可以达到8处蔷捍。依次为酞糖歼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更歉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识歌悼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处衔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计剧耿,空调按键的布局更加紧密克,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化湘。此外课,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升刺。   按照配置的不同拓拧险,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机练谩究,大尺寸液晶屏包含导航浑、多媒体父慨江、蓝牙以及系统设定等功能绕,而在操作上也十分直观涩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当谦爬穷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度醛屉、风量憾夹、风向等信息舶覆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少礁,同时旋钮的阻尼与定位适中钦卡,手感较好锨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫炼磁。   方向盘两侧位置集成了音响泰舞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键播感,中心区域使用了品牌全新标识宠,并在造型上稍有改变筛。仪表盘则没有任何变化来匪椒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同砷拘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值豁氖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素高。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅苟刀,但调节方式为手动梦稿铜,前排座椅具备加热功能偿,按键位于点火开关周边区域污乳恢,位置的选择上不够人性化手哨,副驾乘客很难进行单独操作鲍佰。   在前文的数据表格当中糕赋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优肪烘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高失纪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后返,头部距离车顶约有4指空间募绅,直接移至后排乘坐斜脖抢,头部空间同样保持在4指欠步管,腿部则为2指余量茎创。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下百,首先需拉动靠背边缘的拉手沟寇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒雇混,要想恢复到之前的乘坐模式闹腔,还需先拉动开关啃拎,同时扶 起靠背谁攀,在操作方式上显得不够便利罕。后排座椅支持4/6拆分放倒沪拌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大纽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酷晨鼻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3娩氰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蛋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎涣末,含有DVVT技术纯,相比早前奇瑞的1.6L引擎读欣盾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善控涪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求钠,在CVT变速箱的帮助下随攫考,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作情。即使在起步之初深踩油门锌虱,加速过程也会显得有些慵懒灵鼓,只待转速攀升至2000rpm后库,动力性才有好转灰,此时油门的响应能力有了子显著提高县侨,虽然整个过程称不上动力充沛躺,但对于城市使用来说算是够了化岔千。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上哄贾,涵盖了手动层、雪地和低速3种模式告百,在手动模式下可以模拟7个挡位溉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用捞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用苫,在模拟挡位的帮助下盆常缆,转速会与油门的深浅更成正比寞跺彼,升档与降挡的操作也会更加从容冬碉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢澈患帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哪的。   在紧凑级SUV的行列中霉,瑞虎3的车重算是较轻的一员络人套,这为引擎减小了不少负担襄挡。助力转向系统的力度适当颇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力施互。转向的精准性使我出乎意料鲁工,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性稼樊红,悬挂整体表现十分扎实拳乔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入架忱罚,令试驾者信心倍增狄得棚。   如同瑞虎3的定位那样按,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外哭鸡,它并不具备越野的能力葱韧惨,然而精确的城市定位嗜突旱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适掣妒捷,诚然羞逢绕,它在这两点上做的很不错芜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你膝改裙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言起步漠,瑞虎3也许是最合适的选择对象虫剖。 责任编辑掀北访:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年猫咆勒,一晃6年时间过去了旱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化姆,但是我们仍然和它有过很多次的接触剖,并且每一次都是充满乐趣的体验前。今天我们又把它请到了这里汞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外糖郸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型容。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能姥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子氖浚老,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气埠检级。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单迷夕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税烈刊,自然整车价格也就能便宜不少还涪办,降低了它的入门门槛察垃尖。而以我们消费者的角度来看颁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象函降,这也是我们今天把它请到这里的目的稍脖,测试项目很简单锋锈,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现图,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了缆我。   ●日常驾驶动力表现寂耽塘:低速扭矩充足们疵,高速动力吃紧请。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能童椿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过配道脊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性镁,但机械结构还是更适合在野地里行走排捎潮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此情徘恃,外形设计薯、车身尺寸骸、参数配置全都没变散,只是换了一台发动机肮俗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃躲舒晶,双手需要时刻度掌握住方向盘袜,总之开着它你不会觉得太轻松魂廉锋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蕾,大家也都心知肚明革拱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现痉七。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米局妊剁,参数虽然降低了墩软,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些独蔬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鼎赤徽,并且只要车速不超过60km/h少,提速还算是挺从容汹锹沉,也有一些推背感畦,感觉并不比3.6L车型差多少德枯屏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了辉铆,脚下的油门响应明显迟缓了不少夯,如果你心急的话接蹲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧楼素,否则踏踏实实的在路上巡航肮采缄。   ●油耗测试囊:正常表现毛烦,不惊不喜登报泻。   发动机排量小了心,除了动力影响之外惠氓,油耗也是一个值得关注的指标负,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试暴。整个测试过程我们共行驶了118.9公里渺,拥堵路况大概在30%左右绰潮号,畅通路况大概在40%左右钾憨,另外30%为综合市区路况拦,全程平均时速为31km/h恳伪,最终计算出平均油耗为12升/百公里泼,算是正常水平毖松豪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过汝卉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题措团房,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了迷反强,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鲜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何锋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高奠,很高边寥惜,或许我接触的都是高配车型埠勺胆,包括纳智捷大7诵毯、CEO等车型午,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助汞列。今天壕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV禽败,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量摩涡豁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧纽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蛇?下面姜挤,我们就来看看详细的体验报告退腾间。 可以看到恫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高烫,这在于其他车型包括纳智捷大7媒毁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现填抵槽。这次试驾的优6 SUV也不例外改模,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚姥咸,为了突出这款跨界SUV车型的定位皖,外观设计上更年轻有活力还,对于年轻人应该有很大的吸引力无蔬线。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表娄擒界:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台连,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm团滤粉,轴距为2720mm邻,可以看出这是一款跨界风格的SUV疾庆趟。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品戎,最大的优势是轴距要长出20-100mm惨,具备不错的乘坐空间判,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷剿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎吮碎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎糯,尺寸都是215/55 R17携。可以看出在轮胎的型号上菲,国内销售的车型都有一定的缩水苗欣,当然为了控制成本牟估痉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮伶逛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托凡巫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美卧脑,两侧的LED刹车灯十分扎眼温华,不过从布局上看稍稍有些凌乱俺逝秀。" "李老板的慷慨蒋露,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会口,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板罗。下面回到主题妥,从之前收集的网友问题看祷蛙,大家最关心的有两件事儿低茨物,一个是特斯拉的性能窟,另一个是特斯拉电池的续航能力匆采,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿巩讲。简单剧透一下伯须,性能方面特斯拉相当给力快抱帽,续航能力方面我个人觉得还是不太行取毒弛。 注陋辅画:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型怖,文章中提及的“特斯拉”兄饥、“Model S”等名称均为本次测试的车型辛烘。 数据解读馆朗艾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩娩,所以今天我们就先从数据说起瓣石。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版犬篇稿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s胳拎,而我们的实测数据为4.7s梧怜,比官方公布的成绩略慢害萍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿搽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样戈。由于采用电动机驱动俩朵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车崎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑携每盲,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态屏,直到完成整个加速捞。电子系统和动力系统的完美配合奸磁探,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限绦红奔,这是大多数的同级别车型都很难做到的诵谦挪。 0-400m加速尾速箱蔼:170.124km/h 加速时间茅醒钠:13.63s 由于采用了9.73谐:1的固定齿比变速箱不,所以特斯拉并不存在所谓的换挡播恼,在加速曲线图中形颗勺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线晚搅纪,车速和电机转速完全是等比例上升送守。这里说句题外话交铝,官方公布的电机极限转速为16500rpm良玖,最高车速为209km/h茫敦居,通过以上三个数字从,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少适口,有闲工夫的朋友可以试着算一算断棘厂。 0-180km/h加速偏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G插,峰值甚至达到0.7G嘿歌写,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱赦琅龟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h估够,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看廉硼瓦,当车速超过150km/h后磋沙慷,车辆的加速度下滑比较明显仓洛灯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现竟肥,工作人员解释说为了保护电池淳葡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡论。再多说一句静部嗣,这个速度日常用肯定够了酱椽睹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h斑超崎,但如果是赛道驶袄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道豌,有大直道的长赛道草,它应该会比较吃亏班闲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车滩蛔,常会被贴上大排量陆、暴力机器块、拉风外形和肌肉车等标签窃。这些词虽然简单社穗土,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瘫迫掇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型柯。近日杆刹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)纺恕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称垒:科尔维特C7)弟,肌肉感十足的外形酱碾,手动拆卸的硬顶秤,再加上6.2升自然吸气发动机等纺纶,都是它的大卖点比铂褂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评搏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瓶,外形变得更具攻击性僳殴讥。不同于以往车型尸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗坚鞘陌,只有头顶裸露在外蜜,非常特别完鞋寡。重新设计的6.2升自然吸气发动机架,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余己闻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机孩,最大功率640马力蚂,峰值扭矩814N·m)扑娘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手懂徒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势戊绰别。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为省嘛入:5.3万美元)赋挥领,几乎没有性价比可言腥,但相信越是稀有的东西豌厦,越有人喜欢陕炼躺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆皮舜逆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话库茅羔:400-023-5599 地址童普窃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑表父潜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型藕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠收窝。而这款车本网也进行过多次报道与评测堤鸽仇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题纠颓慕,比如——空间与电磁安全性麻虐皆。   有朋友担心暮槐鲜,混动车型的使用空间会不会很小捌肌,电池电动机发电机都需要摆放位置脱沁颇,还有散热系统陋门,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧夹梧。   作为一个“热心肠”涝昏辩,笔者决定帮一位同事搬家鞠讳剑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杏娶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱捅发、两个大型行李箱朔哥、三个双肩背包校颠,两个电脑包伸,一个猫窝彤侨虏、一个全新的大睡枕搬走饲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客故。好吧螺鸡江,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大米咀剐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上莽,从图上我们看出玩,在放入体积规整的水族箱水缸后擞插,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间弟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蹭,并留有一定的间隙量潘。   而后排在放入水族箱地柜后会相触,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位拢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱锹。得益于巨大的后排腿部空间享,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了矾吠亩。而后誓栋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线那虽。当然蒋,前排的空位是为乘客准备的馅瘸。(为维护试驾车整洁瘦屎猩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施接梯。)   我是一个希望低调的企业主断刻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的临劣袒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间备矛岔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少希,后排音响控制钮,前排座椅调节按键舞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子筋辫狈、空间寸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流堆宛肃,大电流产生的磁场对人的健康有影响闹。英国专家认为疚卑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉茶,高于该值乡,儿童将面临患病风险恨拓庙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少檬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪两帐祝害恳醚辛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害广弹。   简单来说粟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种隋贯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统劲度,如手机纺堆,对讲机菏、信号发射塔等蝎码,而低频电磁辐射离我们的生活更近沥飞碑,家用电器肋鞋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射骨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可绥禾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台窃抡,前排座位姐喊峦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量阮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品码,不具有权威法律依据颇茹嫁,但既然是国家允许销售的测量器材抢,其测量结果绝对拥有参考价值凳畏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评戊妨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量尘竞。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受阑桐,首先是油耗骚方挖,我们在遵守法律规定的情况下纲辰盖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车摹呻,而结果显示彼痛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车暮关,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下价艰仇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”纽韦。   混动车型比普通汽油车重胁,驾驶感受会很糟吗?   确实耍杉桑,混动车型由于需要布局电池戏携疏、电动机烧倍、发电机高、散热系统及控制系统绵购,整车质量肯定会增加惰耽,但通过驾驶节,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感炉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动尽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制磨,使用感受更接近与现代的美系车型嫩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性侣疽怒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极悔叛复,而在高速公路上十,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了操,取而代之的是风声与路噪声矾。而操控部分辽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了稗醛,你永远不会感觉到生硬的颠簸撅徐归,一切都是柔和与优雅轨杜竣,当然疮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的篓。   最后棺扫埠,我们通过以上测试悸勃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性搭疙、油耗及空间实用性上都出色表现蔼话,而为此你仅需多付出几万元的代价谢饺腑,加上经销商的优惠从,凯美瑞尊瑞物有所值连,而你现在需要做的腺辆,就是去店里亲自去试一试些,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接吴涝定。 图/文浦净娃:丁艺   丰田汽车日前宣布啦,截止2013年底撇炒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆吮鼻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录加衔污。诞生16年来屯宛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区写、备受600余万车主的信赖和认可课坎睬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员将爽笺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片瑰。 责任编辑锣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后垛,MINI凭借其漂亮个性的外观朴的穷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心盼辩疏。2014年北京车展上操项火,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒访蓟贰(点击进入上市文章)昏醛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化咐趟,同时在配置方面也有一定得提升退壕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后块阶凤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市抗味,售价区间为20.18-23.68万伪邪甲。虽然只有4款车型可以选择蜜,但从大家的关注度上看错沫,很多人对这款车给予了很高的期望澳敢鹿。今天漂悄钦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V娩水澄,两款车虽然在级别上不同刹岔,但是在价格上却是非常相近祥蛋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万虹芍侧。下面解磕,我们就来对这两款车型做一个对比骆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大如别领。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话锻柬岸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瓣。当然几铣栓,作为一个自主品牌纽,想要和这些合资车型抗争仍篇汇,就需要在配置上有一些诱人之处癌辅仑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别屡郊词,从车型尺寸上看骗,H8明显要大于东风本田CR-V硅惕纪,但是价格却几乎接近咸络。如果您的自主品牌不感冒的话乐窖开,那就不用在纠结了柑纺刹。但是本,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话温,那么H8的确算是不错的选择猛局,至少从轴距上就已经很让人动心了惜。   =============分页符=============   原标题翻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下倾害,哈弗H8还是小胜葛赐,其中H8还带有液晶中控屏陕平,而CR-V并没有配备中控屏惰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能啥。这些东西的确也是非常吸引人的磐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蟹律敛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验现,平且还配有ECO节能模式饲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的射颠何。H8还配有坡道控制系统憾,但是CR-V并没有配备这个功能竟湘。另外锯,H8还配有三种运动模式夕,一定程度上提供了多路况的脱困能力拼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些囊芥,当然H8属于刚刚上市的车型篮墓,并没有试驾车让我们来进行测试驰檄,以后有实车的话彭玩彼,我们会进行相关测试人士糜。   结语赤衫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章痢尖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的爱嫉氦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升查毒晒,某些情况下还要超过很多合资车型惩曝冻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下捍。 责任编辑坟:赵春晓" "从1985年开始酬设,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上斯橇胖,1991年出现在5系车型上茫崔活,1999年开始陆续出现在X系列车型上竣。直到现在卷驹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术党獭瞧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配腊赌,提升着宝马车型的操控性和运动性起你桶。让牵引力发挥的更加自如缉,下面赤深沦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现巍譬。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱藤。在车载计算机的控制下撕潍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整酗汀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配粗努汝,而且动力分配比例范围达0-100%柯猜,赋予车辆独特的动态表现搜雄。 与传统齿轮机构相比百,xDrive动力传输响应速度更快疟咎,分配比率更灵活鸽,通常惰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴粕,保持车辆转向精准灵活曹,初陡、中段加速更为直接的经典后驱特性宛。而在弯道加邪匙、湿滑路面订、或紧急变线等极限状态下淮孝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力仇,增强了车辆的稳定性和循迹能力咯衔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统完朽携,在附着力降低的情况下某绵绵,更加考验着前后轴所分配到的动力幻。通过一体式底盘管理系统的侦测扒讼擂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配片借。在急转弯和重心大幅度转移的情况下帝鼓,最大化的改善转向不足和转向过度清完。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上毖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现奢。宝马4系在绕桩和紧急变线中坦撬陷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外裴伟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准氦雀靖,更灵活兄澈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上比墒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域恐栓,公路性轮胎打滑严重碌徒豌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预母卸每,还是能够胜任一般越野路面狼拇戌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑伟芜叼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)即磁,宝马X1一直以其运动性示人沏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瘟。但是不同于一般运动车型不擅长越野礁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能彩肩,能够让车主在假期到户外撒撒欢惋秸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗囤让拦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比涉递酚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时希,带给我们SUV应该具有的越野乐趣井。   在消费者最关注的价格上台,我们分别来看两辆车咐脑每。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元偷埃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元隋菠。从售价上我们不难看出女嗓,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3锣奥牧,价格区间跨度较大哎。   外观尺寸对比羞:   首先十,从外观上来说裳献,宝马X1极具动感猩耪。其标志性的双肾格栅已经不必多说雹蹈,远远的就可以知道这是一辆宝马版呐。而那富有动感的线条棋懦仆,将其外观勾勒宽凳邦,即使是静止在那里认扑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态净筋。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长缴纶,感觉比例似乎不那么对称塑欺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控茹,而且作为一款国际范儿的车蓉竭粟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅溃彤。虽然宝马X1有修长的车头磷手,但是驾驶时却并不遮挡视线踢叔,仍旧能够清晰的观察前方路况呸悔。   相比之下贩,奥迪Q3的外观略显沉闷骸烩埠,同样的家族式前脸显得十分稳重驮履宋。虽然不像宝马X1一样运动蓖怂并,也符合其SUV的定位仇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大芍,这也让奥迪Q3的样子更加传统钦肯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势慷,但是内部空间却优于奥迪Q3炊股,相比来说疆巍,宝马X1具有更大的头部空间纤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3覆姥汾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蛙:4477mm 长喷氯净:4385mm 宽涤嘉:1798mm 宽晒:1831mm 高牟案:1577mm 高姜苫:1608mm 轴距沸挞窍:2760mm 轴距录:2603mm 最小离地间隙开芳:194mm 最小离地间隙捂邻腻:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者倾耻毯,宝马X1具有灵活的操控性驹酿硕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性较翟炮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化堪懈撕,作为一款 SAV逞描,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向竞隘车,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣虾冬瓮。   实际驾驶中诚,宝马X1的路感清晰嗜构,虽然车身不芯稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径甫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茎霸姑,带来更多的便捷俊惕萌。行驶中肆椿肖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快施,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系教妊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮谐、高精度直喷与电子气门三大核心技术赤簿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果弯,在动力输出上达到高低搭配的形式埃几。而宝马X1带有的ECO PRO模式静,可以帮助我们进一步节约油耗灵,让油耗能大约降低20%塘。 两车基本配置参数对比散浑比: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前矩:通风盘/后溶惨饥:通风盘式 前涩戚仙:通风盘/后伸渺俱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题商:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV乔绢,我们不仅仅需要看其运动性能讼壬,还需要检查其越野性能千蛾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色塘参,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统察肩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挛,为了能更好地分配轴荷物,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端屑恐、后桥差速器前面拼丢剧。正常驾驶环境下携螺揪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮读嵌,当检测到前轮附着力减弱时蜂裂判,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮寞率,帮助车辆脱困尼。   通过以前的测试扣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用壳粮关,对于应付难度不大的非铺装路面来说肝淳,这套四驱完全可以应付保,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能秆,加之悬挂行程过短玖努,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试韧污,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样守伐扣,偏向于公路驾驶锋玛奖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统剔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴喜乱。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中尺猾朝,动力的分配为40:60嘎彭,在实际日常驾驶中驶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挽抛估。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主另,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能何,在车辆出现转向过度时陇,车辆会将更多动力传递到前轴毯侨晚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性镜,帮助车辆脱离失控的状态羌聪祟。在弯中逐渐加速的过程中皇,由于车身的重心靠后持,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势板,在这种情况下敌身郡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出娶璃,减小前轮的负担饲吐,使车辆获得更好的指向性零。   无论是雨天窟,还是弯曲的山路胎牧侍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对没观。而且在大角度爬坡及碎石路段授记捂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力颊。尤其是爬坡时夹队汤,动力能够智能输送至前轴踏饶,让车辆轻松前行斥。而在平时孙憾,动力又会自动分配于偏后驱覆谅,让运动性得到进一步的体现趁。此时的感觉是类似后驱车樊慰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配藏叛轨,让车辆行驶更平稳豆挫。   相比而言犁盼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野按。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高愁券,具有良好的越野视野稻,但是宝马X1的离地间隙更大废,通过性更好坪配粱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少动耙,尤其是其具有更多头部空间费墩丹,如果越野时弊乃,可以适当调高座椅坐姿蕊菜贤。   =============分页符=============   原标题萌戒卡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剁脓梯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩仑为,所有的按钮也都在触手可及的位置上纺,十分便于驾驶者操作藩饶泼。而且两款车型都选择了年轻蔫、时尚品朽杏、富有现代感的内饰设计举迁。   两款车的配置彭伤,无论是奥迪Q3隆卿露,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全泥极碍。尤其是宝马X1的iDrive味蜡伸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用弧扔尘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮乾摆,宝马X1更加简洁乘,而且操作一样方便鞭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑详姬。即使是刚接触宝马车型的用户黎稍全,也能在第一时间熟练操作身剁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热妮情蚀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性揪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索桅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大疼眉诧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供搪搐床。例如像最低配的宝马X1盲桑肃,虽然价格极低隧蒜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蒙冀。Q3低配也是一样梁纠茂,配置较低礁。不过如果您不在意像导航庭围、座椅加热等配置讳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要劣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后脐鬼,我们进入车内来看看内部配置以及空间鼓糯。二者究竟谁能更胜一筹酸寝?首先来看两车的安全配置廊坞狗。在气囊方面容迟很,奥迪则更胜一筹献慕,在两车装配有同等位置气囊的前提下氦部,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊沫处醋。轮胎方面则是宝马X1取得优胜轰,它全系标配有防爆轮胎道道,即使发生爆胎籍,也可以继续行驶伎泥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配覆。此外防爆胎也节省了备胎空间逝钞绣,让后备箱有更多的储物空间蓉泌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间松弧讣。从车身尺寸上来看携辫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势米,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鸵。然而车内乘坐空间方面分淖臂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瓣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钮碾剂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度软:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捕汕松:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面锯老杀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策加绥冕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养虾颓豆。但由于国内油品的质量不佳譬,为了更好地保护车辆发动机菊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换似小策。而其他配件的保养周期上弧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养回亢。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i侮缄:   861元   xDrive20i蔽枢福:   1036元   其余车型辞贬乔:   965元   sDrive18i瓣:   861元   xDrive20i柯抽搪:   1036元   其余车型珐痴:   965元   sDrive18i氛:   1609元   xDrive20i纶竭程:   1784元   其余车型嵌试斧:   1713元   sDrive18i味炮飞:   1386元   xDrive20i凳藉:   1561元   其余车型湃:   1490元   sDrive18i发:   1591元   xDrive20i遍:   1766元   其余车型伟火:   1695元   sDrive18i缺酒纫:   1609元   xDrive20i陵孪书:   1784元   其余车型猛藐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注换城逃:●含涉:需要更换 ○畔刮珊:常规检查颧宋授,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中埃刊塑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯巴齐、空气滤芯和火花塞仆领轨。花费支出大概是2691元建搞卯。4万公里时还需要更换汽油滤芯遍,支出大概是1382元睫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鼓保塑,保养中也没有出现更多的费用支出摄邦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用复。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注翠汗:●霖浓:需要更换 ○美:常规检查耿蔼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吧饲寸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费清怕逞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降橙滩毋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嫂觅态。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加屋,能够更好的照顾到爱车的每个细节撼。   总结涉甩: 总体而言枯奠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动熬袱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3你嘛吭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足兰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少苇婪厩,整体内部空间与奥迪几乎相同摧。而在使用保养方面阑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济会串。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人剿袱暇,但是其配置也相应有所减少焕母。作为高配车型冻幕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择亥。 责任编辑舅岁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙宪譬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会门汾伎。它足够漂亮了哎,漂亮的让人感到迷茫躬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行卸橙,由于在国外蓬,我不得不比以往更谨慎的驾驶赣,没有做任何炫耀的动作绷,但依旧接受了不少注目礼吐卧蒋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来脸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着霖首,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内先显谱,只好出此下策宫:按住衣幔控器悸,“砰”后备厢盖弹开了唤态犯,老头愣了一下邢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢幂青,并给了老头一个友好的微笑豪替萎,关门走人了瞥几啥。这时我才知道板,它是如此的招人喜欢!   仔细打量绵凤些,它的曲线诱人残呕虽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处提赎郎,但令人心动的地方是从B柱开始的揪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蝎苇襄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性骄揉。也难怪氮筛,差点忘了虑筷瘸,我们这台车选装了AMG套件妈汞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用嘲棵纺,没套件的车感觉就差了很多兰撵。   即便如此邻,它的妆容仍是存有争议的铰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧窃橇贪。左派以我为代表(全部未婚)兼睛雹,认为它的骚气指数接近满格世娠币,尤其增加AMG套件以后棉厩,能骗不少小姑娘届。右派以结婚生子的同事为主较,他们认为车身不够修长敝,不够秀美脊思躬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体江悲烹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情塑尸曙,但又内藏了些许的凶狠滇排普。   不过我们两派的意见同样有交集方歪络,那就是从侧后看去畔,它的美感更胜铣督。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中貉驹柔,远远的从背面欣赏它绘巨,真是太美了题褪翟。   =============分页符=============   原标题恳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上玖,它采用传统的氙气大灯倦我奖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统轰诞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少硅杆佰。另外颁,与前包围上的空气导流口不同的是牢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用惭句吵,不得不说其达成的效果是相当不错的杰舰纶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肯版,但日常使用中也是在令我提心吊胆然兑禾,还记得开头那个故事吧丰闭,告别老头后我驶出了停车成枘氨А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着构坎,压过了一个并不大的小坑洼词委颠,胎壁被硌破了缴氛,轮胎在5分钟内全部撒气麓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用挂卤,这个下马威让我措手不及怂卸。   =============分页符=============   原标题辖尾匆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门估,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中竣狙。坦白的说挂裂钮,这套座椅看起来特别有型玲单,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色慕暗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求赏外蛔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处斡萌。   眼前中控台的造型刺彻,甚至细节都与奔驰A级相同镜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用洽商,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汝处煤,总让人忍不住多瞟上几眼玩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鹤,触感细腻混联。   =============分页符=============   原标题杜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳咳秒侣,各项按键的操作都很顺手稼,但我多希望能提供翻毛材质撑。另外隶凸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手寡捷,回馈力很胁藜嗳琛,而新款车型早已没有了这个感觉啼得倘,让更多人都更容易适应席。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格篓行惺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利台,特别方便太,当然了我芜,这并不是CLA级的专利辱慧,A级也同样如此阑炊。总之对此我们是持肯定态度的庙返奖,“怀挡”显得复古夕、特立独行鞘薯申,而且省空间涩,利大于弊恨勾说。   COMAND系统与国内车型操作方式相同胺,不同的是它很强调对网络的依托辩,这几天在欧洲开了不少车疚,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联污宽迪。几乎所有新款车型都支持与手机互联趁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能啤饥阿,还可通过手机网络访问互联网领芦甭、下载官方APP程序和导航猴豹,这是国内车载系统所没能赶上的杯颁瞪。   =============分页符=============   原标题搅绣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说旱膘,空间实际上是够用的鸵内暴,毕竟多数时间都是前排利用率高毁翱臀。我同事身高179cm瑞贤弦,在前排头部有一拳的空间糙,在后排就显得局促了霓寞,后排乘客反应压抑感比较强停钵。   不过我坚信栋贡粟,对于CLA的车主来说空间是够用的休募磕,因为后排不会经常有乘客仍哺标,由此来看这台车的空间是符合实际需求的窘巧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用娇。   =============分页符=============   原标题熄茎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖凑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机粉钵咯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm膊遣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm苛落师,配7挡双离合变速箱甭暖,带有换挡拨片闲。拧动钥匙斧崇,发动机被唤醒被穿,车内怠速状态下的静谧性相当不错嘎,我们出发了呛握哥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通剁,不过CLA非常容易上手那姜,舒适模式+D挡表现得有礼有节凉澈叭,整个驾驶感觉极其轻快甫,这是一辆易于驾驶的车昏睬领,不论男性和女性都会觉得很轻松阮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性麻棵,转速时常被控制在2000rpm以下哪耽线。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契罐锹纯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嫡,而且在低速中它的换挡依旧平顺龋,并没有出现那种令人不悦的闯动护。   切换到运动模式辫,变速箱首先变得更为积极截,整台车的性子也开始急躁起来悔,随时准备着接受挑逗倘什屉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接共亩坍。油门的响应也更为灵敏介凹,初段就能得到不错的效果彤,只不过排气声浪并不那么有气势杠挡。   至于转向惺撤冯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻萎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉垮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转透,那样的线性和柔顺芜,简而言之非常舒服客算。   CLA的转向感觉则不然淖,它少了些紧致的细腻感贫,多了些轻巧膏堕。这套电动助力低速中没什么特点械硷汾,属于偏轻那类的侨溯蒙,或许女性朋友会喜欢拆五儡。高速下转向逐渐变沉颗,更易于驾驶氏畔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上对衅甸,比我想象的要好不少缕硅捷。   不要被AMG套件所蒙蔽称沪表,悬架的设定并没有那么生硬哪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求怀翟舱,整个感觉还是挺舒服的孝,回弹的特别利索好,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态甘藕勿,起码我在前排开车是这样一个感觉谱,只是后排的乘客有时会说鸵僵境:颠!哎是惭,管不了那么多了腊拿畏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人赤,驾驶感觉对于这台车来说重要汲。   =============分页符=============   原标题箔韩搪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注加下:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现槐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护缔坡弹,无法进行有效的弹射吮。起步时有将近一秒的延迟返,之后发动机全面发力搬,此时轮胎打滑非常严重埃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故康摧虐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态盾,导致抓地力不足瘫。怎么形容这个状态呢鹤憋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速粪伞,四肢虽然在飞快的挠地乃体遍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样抵沉蕾,各位想象下荆些。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态屑,双离合变速箱准确的完成两次升挡矾甫,换挡速度很快荆几,最终用三挡达到100公里/小时的速度态茨倦,时间为7秒整氰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新杉成,因为看到严重的打滑时我特别无助庐好,尝试了降低转速起步建瑟,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中熊,而且车身的支撑有效憨,车内没有特别明显的前倾感觉瘟擞阔。从刹车曲线来看羡滦,自始至终加速度都在-1g左右滥镜捻,最终成绩为38.46米雄碑,符合奔驰一贯的作风星。当然眷耻康,待拿到国内的测试车后似淘,我们还会进行测试螺降的,看看原厂的轮胎表现如何哺狙漂。   总结媳癸:   从国外的销售情况来看殿,CLA是相当受欢迎的驮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料兜承蹿,CLA在美国同样有着相当不错的市趁奕缣,2013年后四个月销售1.2万辆颗夸,势头相当迅猛伶蕾,可见其受欢迎程度回。   进入国内后我想它会得到同样的关注糕回脾,随着细分市场的成熟平武坛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车煞掂鹃。奔驰CLA级虑,主打运动讣、年轻陀工抹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎公怯赣,尤其选装AMG套件以后效果更甚韧税,相比奔驰A级为,它的吸引力显然更大寇。相比竞争品牌裴芥,这次奔驰走在了前面弘漠邯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品确墟丧。配置方面国外大多都是选装矢,比如天窗炬赁劫、轮圈样式等等容阀蓬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知幂。   不可否认操,它是如此的招人喜欢铺屎,尤其招那些打扮时尚凶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蝗酗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机喷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卵庙猜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机加朴垦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘锤骆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃答九。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型背暑坡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革块飘董,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法龋,通过细节部分运动元素的添加晌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格目响炔。其外观运动套件包括进气装饰酞倡盒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等险你杜。   总体来看捕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子使悼拿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面罚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置犯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备彻,白色车身加上黑色的玻璃车顶餐庆房,看起来很有档次感修蹈。不过略有遗憾的是弛顺卉,它的全景天窗不能打开嚎函,有同行戏称朵舞,这是专门为了看星星而设计的拾。   内饰简洁自然   与外观相同械,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围鲜。全黑的内饰彩烹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现看附伦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来豪湍挎。   配色方面熔释,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰敲,但通过座椅的白色缝线纯、钢琴烤漆面板白边框的搭配陷,使得内饰整齐又不显得沉闷表,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了典堕。人机交互系统方面啤膜皑,V6菱仕Turbo车型并不占优势莫抹。   动力不错籍峰轿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机尾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蔫。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型凭篡。这款车的低速扭矩较大涸松琳,因此起步时非常容易魂。起步后吐祥,借助轻盈的车身胁,汽车随后的加速较为顺畅椒概。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实覆旦使,这直接导致这款车的操控也是相对不错脆潘,在较为宽阔的路面上纪避怪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作涪燃,感觉很有信心幢。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校亲挛胖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的麓虚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置栋喇,非常方便驾驶者进出醛,但打火时砍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吾圭。 责任编辑撩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候郸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位炯淌。之后的继任者是睿翼壤揭瞥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈氦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款奈翔搽,并更名为马自达6阿特兹潘赏肠,而它是否能达到前辈的高度泻刃北,让我们由内而外的体会一下太。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌遍孟,配合这两侧行车灯缅飘激,看起来霸气十足甭蹬,隐隐的透着一股子狠劲辽。图中这款车是2.0L的标准版秒脑咕,则采用了较为普通的卤素光源涧失,科技感差了一点荤桑筷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯固,犀利感十足喘擅埃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA班角,它不同于以往的两代马自达6驰上告,更多流畅的曲线在它的身上得以体现褥胃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来便,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”躬埃损。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm关佰粟,轴距为2830mm扑是,与进口版本相同懦相袍。相比同级别其它几款日系车型鞠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势纤亢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾杆脓,像是一滴在高速行进中的水滴财和,充满了流动感溺尾洗。从后边仔细观察阿特兹的背部陆戈,不难看出它还带着一点掀背的意思虽踩私。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辽,配合着双边单出的排气筒梢平,更使整车的运动感一直延续到了尾部救旁盘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈涂掀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎为燎壳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陇菠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嚏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辆舶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质混,其它区域大多为硬塑料炕坤。由于没有太多的装饰件苟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价撑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高及,它采用的是一块电阻屏伟郊祟,触控灵敏度还算令人满意檄蒲,界面的科技感以及显示效果都很一般放赐,总体感觉更像是四跑、五年前的产品模盲,唯一的优点就是操作无任何难度舜委抱,一看就会烧剐随。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡法擎,所以导航功能暂不能使用穿。   进入车内捎汰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了谋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谋萌,握感也很不错舰访,由左至右打满需要2.5圈谦乖,比大多数车型略小狠布。此外隆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片唯蹭,操作便利性良好猴航,而且兼顾了驾驶乐趣替握。   仪表盘采用了朴素的黑白配色希,但却一点不掉价弯孙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感糠寞必,其次它的表盘内圈采用了网格设计诗,多少有一些竞速的味道坤硼喀,再加上白色的指针以及简洁趁、明快的字体漂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望坡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏具轮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗班署汾、平均时速闹、续航里程之外缝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP欣赖。i-stop是马自达研发的自动启停技术妻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火缸堡伴。   除了i-stop瓷抡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统春琳。之前在新能源车型上比较常见得廓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上咖。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于峭柯睫,它是以电容取代传统的电池或电瓶鹃熄表,从而为车内的用电设备供电甩盒啥,而非用于推动车辆前进吞畏。   空调面板的样式不错险,旋钮和显示屏都显得比较有质感胚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子擦婪鲸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车达胺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵臀戮妫好咕奥孤。前后排座椅均采用了真皮包裹沪吞睹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次叹期搬。   虽然阿特兹有着不错的轴距皖啃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩僵到。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型寄帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间颈。令人满意的是后排的腿部空间蜜,坐正以后不影响翘二郎腿饯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定骇瞬掸,不仅地板平整奈,而且行李箱有着不错的纵深拔蘑,轻松放下高尔夫球包嘲翱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎幕俯江,以及更换轮胎所需的各种工具肺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷阔、双可变气门正时庇黔、凹顶活塞+米勒循环碱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术茹轨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现咯湍私,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm寿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm贬检。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱吉,并带有换挡拨片荆戌丝,只可惜这款变速箱不带有S挡记猾胯,对于主打运动的车型来说个遗憾团。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受兰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩儡协,日常驾驶过程中蘑钠脐,为节省燃油悼,变速箱会积极升挡渐洼交,转速经常保持在1500rpm以下惫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应衡放佬,因为这台变速箱的反应速度很快念髓窝,能够很好领会驾驶者意图拍痉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出孺腿贯。   阿特兹拥有良好的操控性侍欠融,这首先要归功于发动机线性的动力输出患。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏竿亨,而中后段又能够拥有很好的动力表现嘉耐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻尉檀陋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处傲暇,尽管反馈的路感一般缮煌颠,但指向足够精准孝,能够给人很强的信心衡讹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协上坎,它的前后悬架初段偏软郴,能够很好地吸收路面的颠簸九,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾惦莽。可喜的是悬架的后段韧性十足艇绰,不会让人感觉力不从心隶。最重要的是寇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整涪想死,车头指向灵活剿壁,车尾循迹性出色袭莫。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见灸皋。   总结抠蟹: 对于马自达这款即将发布的新车缓,我只能用赞不绝口来形容容密,外观和驾驶感受都可以称为上等舌。如果非要给这个车挑点毛病的话蒙,就是在高手如林的中型车市场里茬地煌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸巩。所以如果你是“外貌协会”的成员托碗贿,或者追求极致的驾驶感的话票罢匿,那么你可以期待一下这款新车宝。 责任编辑疏适:赵春晓" "  KTM的X-BOW沤侈城,直译过来是十字弓李图,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)擞。实际上假脾,这个模样怪异的小车斜,的确是火力十足驮形,足到无论是在街道上还是赛道上来崇创,它都可以轻易干掉一辆超级跑车钞蹄。   先来说说KTM这个公司蔫立,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂肩,以生产越野车和跑车而闻名乳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车伺檄,也许是工程师们精力太旺盛哥,亦或是身在奥地利这个地方嵌匣,总会有些天马行空的想法裂算玲,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子肪,去生产一些别的什么机动设备狸抢。这几年扣惜农,除了X-BOW风定欣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蔽煌扑,而且都有一个共同点——惊人且极端新稀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)牢拔、puristic(纯粹)郴唉、radical(激进)牵翔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解哪司妇。另外还要多说一句孝,这家公司的口号是ready to race捌,时时刻刻都在准备一场竞技镣库。   KTM的CEO曾经承认憾可,他们希望使用21世纪的技术旱场凄,发扬柯林·查普曼的理念层,打造一台新世纪的超级跑车梢。柯林·查普曼是谁缓?他是路特斯汽车的创始人撇,他说过最著名的一句话是淳皖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准盟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的谋蹭,作为汽车工程师桶,他把全部精力都放在对性能并袱犯、操控和轻量化的极致追求上省怀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可静,但跟进尝试者寥寥奔眉细。看看路特斯汽车凄凉的经历随,这其中的原因并不难理解呜花茎。我们很欣慰地看到情爬捎,在新世纪驼胳,KTM继承了这种理念童,并且做得更加激进俩。   其实X-BOW的理念很简单午碑岸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车撬。碳纤维单壳体车身斡蹦骚、全车碳纤维组件驴拢、水平推杆减振器播烯潘,这些都是方程式赛车的标准配置茸蹈避。由于使用轻量化材料涩矩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)扑蚂摩。在高速行驶中戊郊炼,车辆的气动布局提供下压力旗,以此来提高抓地力和稳定性闪,这也是方程式赛车的特点欠涵。和赛车唯一的区别扒,就是它有全套符合法规要求的灯光肚瘟,以及一张副驾驶座椅俄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吞拭,经过强化和升级后摹谢,动力达到300马力咆,和F3方程式赛车相当耍骑,六速手动变速箱也是简单而纯粹图鲸琶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话瞪讨眉,我们不妨来看看推重比踏湍。X-BOWR大概是2.6千克/马力逃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑丈汀,也就是说发动机需要负担的重量更少丝捅恳,动力表现自然更强南投涡。   在踏入X-BOW车内的一刻藐挺,恭喜你董眯殴,在旁人眼里谈甸,你已经像是一个职业车手了琶欺挝。首先一只脚跨进驾驶舱软逛,站稳后调整重心臀,再把另一只脚迈进来疚恼,双手找到合适的支撑点匙固,将身体重量转移到双臂膛单,身子瞬时下沉谭嵌,把自己放在座椅里汝枫。来自RECARO的座椅是固定的开雄摄,完全不能调整猫票,靠背角度略微向后倾斜涡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里掂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置篙磁汤。要完成这一系列动作阔,如果你是个长腿欧巴姐,可能会轻松点酗干弊。同样和方程式赛车一样邯碌,X-BOW采用快拆方向盘挂嗅,在一定程度上提高了进出车的方便性浪棺弧,不过我觉得这个功能最主要的目的陈,还是为了让它更接近赛车旅踢。绑上四点式安全带括颠,身体没有一丝活动空间猛工,因为在碰撞的时候刀锑幂,你不能指望安全气囊救你一命瘟加,唯一的方法地导,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上市洛。   驾驶它惭,你不需要有汽联颁发的运动执照凶彪,甚至不需要经过特别的训练痪胖先。只要你有合法的驾照耿,会熟练驾驶手动挡汽车奥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度冒囊怯。连离合器都很好掌控睬,甚至比驾驶EVO疮劲、STI这种高性能运动房车还容易裁秃。你唯独需要的颇悉,是练就一副有力的双臂戚羞,因为它完全没有转向助力理盲,停在原地幌惊,方向几乎是打不动的蠢婚袍。   由于场地的原因忻惨,试驾过程不是很尽兴粟姜驾,并不能体验到X-BOW的全部性能案陷碘。在狭小的环境中瞬息,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展傅店,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势暇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力苹。因为使用水平推杆减振器燎焦,X-BOW的底盘可以尽可能的低汝,在转弯中几乎不会产生侧倾彤溪。多连杆悬架结构稳定得乃煤,可以减少轮胎不必要的运动和变化复贿羔,保证最佳的触地面积绥瞄,用尽每一分抓地力楷传阑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度耻弓妒,这一切所产生的副作用动,是你的身体要承受更高的横向重力弧篙男。   在视线上贪定,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似崇场箍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置巢介,以及转向时轮胎的变化拭拒末。利用这个优势拟,你可以把车开得更加精准苛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙筐馅肌,这是任何房车都无法比拟的勉。不出个把小时挠患,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样睡幂鸡,高速掠过障碍物而毫发无损迫请忱,那种险象环生的场面闷想,我相信其它车做不到匿鹿脸,这种乐趣和成就感邢广,只有X-BOW能给你凄尸湍。   看到这儿棚晤仕,你可能觉得这台车并不难驯服盎赴泻,一切都很容易椽藏素。没错迹庆币,X-BOW没有设置很高的上手门槛合,驾驶起来甚至比超级跑车还简单无盼趁,但是它还有进阶的玩法姐,这就需要很高的技术和技巧了粗署抚。首先泡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战祭,为了它的寿命郸,好好训练跟趾动作吧禄萍。漂移捕?也没问题蒋领桶,在转弯时只要加大油门奶祟褐,车尾很容易就会滑动起来排拌。之后能不能画出一道完美的弧线领,就要看控制的技巧了操玻签。   除了以上这些痉芹,我还有一个建议佩捍肚。置办一套合适的行头迟诞你,至少也得有一个头盔和一副手套草,这会使你看上去更像是职业车手丁丛。当然烩腥,作为一台可以合法上路的跑车淑什,KTM也试着考虑过车主的感受忌,推出了一款GT车型冗旦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃吵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已痉糠武。无论哪种装扮莎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街是题,在气势上就足以压倒一切汐,而在性能上车记,它也是所向披靡美,精准哼肪霉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜宦捕话。虽然它可以以合法的身份上街笺堪,然而对一台Ready to race的准赛车侩喜须,街道并不是唯一且最佳的选择谩,它最终的目的地萌,是要奔向一条真正的赛道巷检品,在那里解开封痈昙弧,去赢得一场真正的胜利难。   说到价钱拟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车南行,一点都不值痪钩。那么褂盾,如果说花135万泞亨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车悲瘁蒜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟桶赦闲,最大化的驾驶乐趣寂蔫,并且还可以在公路上行驶冯,这样是否物有所值湍垒双?答案其实显而易见蟹花溉,值双,或者不值对,取决于你是否真正热爱驾驶揽刹,热爱赛车运动肯高。 责任编辑卸囱么:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词叛笺,早已见怪不怪蜂公赌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车捶炯镀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赶瓮,广汽丰田出品的YARiS L致炫糜,就是一款加长版的小型两厢车番昧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志刑贪哎。 知识普及栋物绊:为何不叫“ 雅力士”了孪?   相信很多人都会有这样的疑问厕怜,从车尾的英文上来看挽,YARiS的标识与上一代完全一致馁曙苗,但多出“L”字母了。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置揽。全新YARiS通过变革性的设计步女、加大车内空间擎坞、降低指导价拔五袒,从而想抢夺A0级市场的份额桃亢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望谭。不再使用“雅力士”的中文名称赊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌悄。   外观幌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型查可,如果拥有一副出色的外观设计孰吝,那销量肯定低不了妨。广汽丰田的全新YARiS L致炫袜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化汤,能让更多的人接受恰肝甸。   =============分页符=============   原标题铣报危:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的伤,所以在造型方面与海外车型有些差别逃台。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯凸菱倘,“梯形大嘴”车头动感大气剃收杀,配合超长的轴距拣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受翅。   =============分页符=============   原标题顺革肚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捅磺镜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内虾藤,相信你会有两种感觉外港,第一深:中控台设计非常大气碘楷澈,和丰田系列的SUV车型风格一致嫩媒。第二勾歇:超大空间厩尸,后排空间完全比拼一般的A级轿车捶茶。   =============分页符=============   原标题南郝都:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm温,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意端妊剖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车乡,但是空间方面完全越级的感觉驹,完全不比一般的A级车差廓承许,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服青孤。   =============分页符=============   原标题肚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾纶勘陀:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意题齐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错很妇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿瘟娠,中后段性能并不出色脐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高歇翰弘,高速行驶油耗方面并不出色闲。   结 语   作为一款城市代步车型淬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多巍谴,外形方面就能征服不少年轻消费者钵能。此外祥肝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一去是。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烧,若果说美中不足的地方降岔,那就是匹配的四速自动变速箱了惨。(韩威) 责任编辑馆我:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒袒讹耻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏潍凭?告诉你镣孰,这是真实存在的一辆直线加速赛车骨绍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车伤,基于2014道奇Dart车型辟伐,型号就叫做Dodge DartPro Stock胸淘搏。大概意思是“超级街车”断糙。虽然只是称作“Pro”怀,但它的结构和普通街车已经截然不同涣,一点点相似也仅限于外观上醚汇恭。一个专门设计的底盘晃,扣上一个类似“街车”的壳子裤尘较,除了好看以外捆味,也是为了让车子的空气动力学特性更好扁呕。除此以外菇涟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”深牵。   作为动力核心顾狄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造晴新论。与常规的“以街车为基础改造”不同盼棠歪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凤。据厂家介绍擦莎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时菊,而极速则可以达到480公里/小时福棱妊。   Mopar没有公布具体技术细节价,但是在上个月千昏毕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中檄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速碳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考粗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力霸玩啪,它跑完402米还需要9.9秒泼废,而末端速度“仅有”235公里/小时谱懒。也就是如果两辆车进行一场比赛瓷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候丧讲灰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半矗非躬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭耗,当然也无法在普通街道上行驶拓廷穷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采午揪摧。 责任编辑李:赵春晓" "  4月11日脓,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市咀酗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蒜毖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元县湿。   4月的京郊春风和煦线贪揣,桃花盛开手镣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意歪傲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基骑遁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象实古傲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼复。   然而稍微有点遗憾的是秆贯,由于相关环保政策马蔫尖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基固蜂。   =============分页符=============   外观内饰疟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别徽翠钨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo撤礁寥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外类膳,因为配置的原因戌桃箱,柴油版在一些细节风秋,如前格栅团、雾灯等处精简了镀铬装饰盼降乳。   另外死珊乒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎烽倡,规格为265/60 R18脾,采用双五辐样式冕闻,与高配车型的20寸轮毂有所区分膝。   外观上荣,大切诺基给人的感觉就是硬朗瞧盛、野性滇盆、豪放鞭柯诧。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样祟受锈,如果不是看到车尾的标识靠纽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版迪才。轮胎的使用与其它车型也是一样的耻冬。   =============分页符=============   内饰方面吉闭搂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致铺刹戌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同欠,但是做工方面表现的比较细腻刻替。各个部位间的接缝十分均匀兼尘,内饰表面的反光也抑制得不错核呐骄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受呕死烹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的汉躺藩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机功凑。这台发动机由意大利VM公司制造彼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造日剩广,国际知名度较高茄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下筋,最大输出功率为243马力(179千瓦)鹊邵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米玩尝。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱泞惧彻,采用电子挡杆设计商脊,事实上陈,在菲—克集团下的很多高档产品上挨,都采用了这样的档杆设计拌痰。   大切诺基是个分量十足的大家伙醚篓撼,体重高达2.4吨罗离。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时撮捌,都让人觉得动力输出稍弱畅瓜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同菊奠犬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩歼,这使得在实际驾驶过程中慑,柴油版大切提速很快硼,驾驶感受十分轻盈鹤县连。   另外暴攘猫,发动机的噪声抑制也做得不错及眠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大咐阔,但却绝非印象当中缕,柴油发动机那种高振动玻建酥、高噪声度却挽,车内如“夜店”般的情况翻匡。   在打开ECO模式的情况下堑秒,发动机的转速在1500rpm左右的时候戎体驼,变速箱就会做出反应刃,升挡很积极床铺。当车辆行驶到70km/h的时候关,变速箱便会将挡位升至最高挡沽,我们在城市中使用哦尽,第8挡也是可以使用的奇,并非摆设懒末冉。如果关闭ECO模式解芥恼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沤列,动力输出得到了一定的释放嚷榔虱,当然胸,噪音也会随之有所提升钠鞭壕。   柴油大切的油门踏板很轻盈饲督危,发动机对踏板所发出的信号反应很快阮,但初段调校的有些过于灵敏了统,尤其是起步时强,轻踩油门倦,车身就会有向前窜动的感觉添,想要平稳的起步还是有些难度腺亢,如果初段能调的沉一点拼蒙,感觉会更好褥券径,驾驶者对动力的输出也更好掌控零。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样戎恰芒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统夕凉,由于取消了空气悬架俩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的泪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式物赣,分别为自动百悲玫、沙地搪挝、雪地粟、泥地和岩石慈,这些模式都是通过旋钮进行操作的榔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式哨麓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择残损。   此次试驾加速,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验谴凄蒂,其中的体验环节有沙地洞茧艾、U型坑和炮弹坑三个环节附。在进入沙地之前磋峭,首先将车辆选择到沙地模式祥,此时车身稳定系统自动关闭绒。由于没有空气悬架董泰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了南。   模式选择完毕之后垮勃瞬,开始正式进入越野产地贩斑,在松软的沙地中稗蜡,要保证车辆的行驶速度每东失。在沙地中行走慌,轮胎出现轻微打滑是很正常的饭旦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑奢,造成更大的麻烦潦蒲独。   在U型坑的环节袜,选择到岩石模式之后耻,分动箱启动扭矩放大挡幢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吧和曙,传递到车轮上的动力会更加强劲汇拦瀑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过慷蕾。   炮弹坑对于车子本身来说磕,算是更具有难度的项目了麓居,也是考验车辆四驱能力最有效的环节阑瞄煤。对于大切来说念庙,通过这样的测试还是比较轻松的棉梆。在模式选择上蓟,我们依旧可以选择岩石模式柒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动狙现,保证有附着力一侧车轮的动力输出惧,从而实现脱困夸粹虾。   总体而言开采队,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在宦洼府,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色耐拇桑。在整个越野体验环节德腻,对于动力的感受也是比较明显的霖,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松考,主要还要归功于这台柴油发动机蓉笛挨,低转速扭矩输出足够大猎蓉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松淬。 责任编辑镣歇停:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列赤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK溜,以求为各位网友购车作为参考腿承,本文我们继续进行廊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)妹联,作为合资品牌的A0级三厢轿车腔,经济实用以及稳定这三点立市之本厘,谁展现得更好嘛疤霖,以下将逐一展开鸡。 外观解读塑境蚊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中附,这次“重生”抛开了以往的产品定位锑乖避,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型昏歪,接过老款颐达的市场后嚏羌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势氨楔浩。   刚刚完成了小改款的阳光镶,2014款车型延续了前款的整体轮廓胆,细节之处作出的调整式距燃,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸喇继。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型刹确,另外增加了反光镜转向灯惰娠茸、倒车雷达等外部配置骗题。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车快蒲,但两车在细分定位上有所区分埃哺,新赛欧更经济荒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定搜奖雹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本娇非谴,两厢造型更具时尚特质啡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重贡纶吴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅龚派,前脸处的线条切削更是全车最多之处饺拓舷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅骆立,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾梆承,三厢车型尾部中规中矩鞋颅,采用常规一体灯罩的尾灯腑蓖,正是这一产品区分的剪影恃。 看完两车的造型鸿澜精,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现岁。详见下表次蹦涝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钮筏唤,您更看好谁钳芬?欢迎参与一下投票抨那寝。   =============分页符=============   原标题量:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比倘穗默:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩廉僵承,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直邓事,各区域之间的串联均平滑带过肩黑褂,整体风格更注重功能性笛修芦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捂忻,并尽可能带来更多储物空间厩考苫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足溜渴蠕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征拦莲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表景嘶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一态覆拢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点媒。   另外陆慌,随着车载多媒体系统的发展逢桑假,触摸屏更多的被普及勿蚂溉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕迁税蘑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能悄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涪。 配置对比莱暗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置皇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比心屋,仅供各位网友参考塑电氦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题隆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比滑戚纷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度耽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度敛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示耐爆忻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风亥,而车身与轴距平及,以及普遍日系车型空间利用率上的优势潜旗埃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹即隘。   动力系统对比瓢层: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面粗处魔,阳光仅提供一款1.5L发动机疆澜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择曙曝,同为四缸自然吸气版本蕾骸扫,排量的不同即动力上的差距骨圃靖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)口扫,具备重量上更轻的优势蓄。   两车的自动挡车型骏汕淌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱恼们坦,其平顺庞嫩、重量轻及省油的特性恼鹃侥,同级别车型中具备一定的优势厕郴膏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下亩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT坚,在挡位上优势明显幂,但其换档顿挫在车主之间常被提及犁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间斧,外观上二者均具备典型的家族特质论购,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面袜怜搬。内饰布置阳光以实用为主恃埃蛊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质睫救。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辈锣。综合本文所述忱,两款车型您更倾向于谁画?欢迎参与以下投票萌。 责任编辑涉芒词:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车屋,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐虚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了猫其。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言搬。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比塑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型味,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比娃花,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近倍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面躺谭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形哼测,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同帛斗薄。也说明K3S试图走运动化的路线墒疥卿。   起亚全新K3S的长古叛奥、宽袖盯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm呸,而轴距更是达到了2700mm的水平呸,在同级别中也属于比较突出的成绩冉扑码,对空间方面肯定有着很大的帮助环板沪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练箍,车身线条也非常的流畅陕暖,有着极强的运动感涕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差内斜零。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别邓克,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用睬截垃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说匙奠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的汤瓣杭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达瞳,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm遣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的寝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅藏逗拾,加之降低的车身让骐达更加动感抽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性侨梆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赂辞。形状突兀但线条流畅的尾灯冕惋撵,红灯部分占据了大部分私,白光部分呈现斗勾状姆旧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出徘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达邢剖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蔡晦签。能够有效帮助你快捷倒车酸放祥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否当,因为外观好看主观影像比较大劣靛茄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面力逆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多钮普淘,基本沿用了现款K3的设计浩屏湾,提供全黑色蔽、黑米色泊、黑棕色三种不同的内饰配色微肉。做工和用料相对也比较不错仆飞倍。内饰除了硬质塑料及软性材质外萝操弟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次纽蝗匡。   骐达的内饰设计线条非常流畅棱,整体质感较旧款车型有所提升记难爆。内饰颜色采用黑色作为主色调法伍,搭配银色饰板肖沦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比妓奥,满足不同消费者的需求侧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蔼咯,多功能真皮方向盘以及定速巡航如起,从上面表格已经很清楚的告诉大家绍邦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP丘及脑、胎压监测等配置堪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富闭南髓,其中ESP咕茅触、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力朵氏劫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题身胎。 =============分页符=============   原标题罢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700妒爬,整体乘坐空间相差得不太明显孰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同膳瓣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富确艰,座椅表现方面K3S内部填充比较实臼科,对腰部支撑方面会比较到位千。而骐达延续日产车座椅软绵的特性私,其座椅表现比较软竞焦取,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感揉锌嚎。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多氨焕烹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势沮陪。在乘坐空间是差不多的姆啥寿,K3S座椅设置得相对硬朗斧,而骐达设置得相对舒适雾慧促,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因堂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L搂鲍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S苔试便,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T荷对隶,很好的满足不同需求的消费者窃圣汀。起亚K3S相比起来就显得配置较少躬防。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蓟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好咕射,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同涕壬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论翅氖陷,详细还需看我们评测所出诗筛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题桓吨端,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求甘。   点评钳哨你:随着两厢车被广大的消费者所接受缓幢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款恢轨钠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吵,如果在这两款车选择其一的话坛侣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动肥谷穿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素孟。 责任编辑挠每:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉羚惊,甚至有人无法确切的喊出它的名字豢。其实这款车和我们并不陌生吐松搜,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拼缎江,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似履。所以出镜率不高的标致4008幸性,确实具有太多不为人所知的身世哀桅,这使得我们有必要去了解一下这款车录讣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路汲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体海,呈现出风尚兼砍黔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感恫缸珐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签危绘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰扯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蓬、科技的感觉采硼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嗓堡,轴距为2670mm怀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫坏让绣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造擒毫狈,所以在车身尺寸上它们相差不多陷谢。   从车身侧面来看寒氏垮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸镶阔痢,整个车身也因此更加大气而富有力量感歧。后排提供了私密玻璃稿斤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风发楷盆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瓜附,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因畏。另外阑剖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心涎攘,尽管造型简单歇,但通过与腰线的巧妙衔接趣赶,使整个车身设计连为一体刑。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鞘,配合普利司通的225/55 R18轮胎寡佰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上讽莲,都具有不错的表现任骑。我想应该会有不少车友会非城ǎ看重这双“大脚”挤秀。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比桃舵,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意暴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发裳暑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样嫩涪。不过标致4008在一些细节上却与之不同裙江,譬如采用了大面积钢琴烤漆瓢赡澳,辅以细节上的优化墩。   中控面板做工不错暴彼,按键旋钮设计很精致撂马,且手感都较为出色湘材。娱乐扩展功能也比较齐全和凹驳,AUX上磨涸、USB以及12V电源都有装备遍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点捞戌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯霓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错霸刻甫,下面还有黑色钢琴漆点缀讼仍惫,凸显出了较强的质感鞭桶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍茬吵访,若塑料饰板能换成金属材质的话垮炼蛋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表息,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息勘。在转速表与车速表之间金胺扰,我们看到了一块显示屏舰忌溃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息跨认。 在乘坐以及车内空间方面探恫惯,标致4008秉承了家族在这方面的优势差,座椅乘坐舒适并且支撑性很好毁。   后排座椅靠背很直愤哪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鄙蔬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外染捆,坐姿却让人觉得并不舒适物樊被。   标致4008的行李厢内部很平整恼解,而且后排座椅可以4/6比例放倒楞立。这样它的储物能力将会得到提升绞浆,对于搬运一些体积较大的物品旅孤袄,可放倒的后排座椅显得实用犬腹排。   =============分页符=============   在动力系统方面竣届,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机菩毖,最大功率仅为150马力丰肝,扭矩峰值198牛米瞳化。这台发动机配备到这款车上只能说是够用凑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蛙梅辨。 全系搭配加了CVT无级变速箱酞斜,具备手动换挡能力铃。在实际道路行驶中倘戮侈,CVT变速箱表现的非常平稳骏鲸镶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时忌攀萍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音涟京,却没有丝毫提速的感觉桑。不过赔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些艰,在平稳驾驶时超车变线很轻松舱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统乌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车判维衫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力埃解唱,前轮最多可分配85%的动力参撅,后轮则可达到55%磷咸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%舜,可以应付雨雪瓣、沙石和泥泞等路况泵凯,也可以轻松面对普通的越野路段唇磁。   标致4008并不属于难开的车型咖,尽管车身较大狼擞悔,但是方向盘非常轻盈窖,即便是女性驾驶也会非常从容胶董馁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拨嗅幕。   结语艘糯:从市场战略上来看撂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型晾,4008不仅丰富了进口标致的产品线破毯,也为消费者提供了更多的选择坤。而从产品本身来看镀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫快,能很好的迎合中国消费者的审美患。在驾驶方面娥滔,标致4008表现出非常舒适和安逸迟,非常贴切城市SUV的特性保。 责任编辑签湘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型岁,自2011年上市以来凭借着动感的外观蜗伍钙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价箱,受到了许多二三线城市消费者的青睐篙。不到3年的时间枯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凤踌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率败煞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型诬容抬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙八媲骸,将在4月的北京车展上市憾队景,预计售价区间为6万-9万元烘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者肋。下面就跟随我的镜头颇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车暮枚疏。   相关信息宦拈:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌苯廊墩,2011年正式推出了首款车型宝骏630秃袜邦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力凄托,结合上汽和通用的生产技术盗沪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计涸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌疵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计替逆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO怂讼攫,与进气格栅警呐、发动机舱盖形成盾形区域财誓,造就了独特的宝骏品牌DNA迸潜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抖锋谷。从前脸上看嗡教,与宝骏630的设计保持了高度的一致敞俊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势隶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计磺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装埠,颇显动感浑。   在车身尺寸方面勒,宝骏610的长为4401mm危、宽为1736mm履蕉、高为1462mm乡锨。由于与宝骏630车型同平台生产乳,因此在轴距方面并没有变化侯田廖,依然是2640mm宋靡戌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐锈渴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恨,尾部扰流板写都、包覆式的后风挡玻璃蔬烙涤、硬朗行李舱的线条尾秦,颇具运动风速安。与此同时缝奶暑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂妈澄晃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利速诽。   =============分页符=============   内饰方面切极份,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度歉瘫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配瘸,方向盘搭配银色装饰条孩柿,整体风格偏运动昂,带来不少新鲜感孤捌。此外铅边,新车仪表盘也进行了全新搭配诬喂卸,采用双表盘设计己洁,更符合当前年轻人取向漠蹋饯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条疥班捂,提升档次的同时也带来的一份运动基因呈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘煎借芬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多角俯,LED组合仪表提升了整车的质感节晦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验篡懊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吝录。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域饰赖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论涧困抱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹咕瞎使,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面让。   宝骏610是一款两厢掀背车型绍抖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性泵郴闷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够色蒜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鲤肝貌,也可以按6/4放倒座椅吭磺辰,放倒后容积可达到1300L嚼泻扦。   =============分页符=============   在动力方面谅酵赶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机显,最大功率可达82kW秸家场,最大扭矩为146.5Nm绵紊,这款发动机也同样在630车型上使用冲。为了发挥出更好的动力性能裴车鹃,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器故,此外还配有5速手动变速器可以选择狗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升翰棉痹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝培、君越浅、君威等车型上嫌遂。   在整个实际驾驶过程中沸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳磺谜。在1500-2000低转速时退,所爆发出的动力输出还算尚可继池峨,油门响应比较直接撕硼善。但是随着转速的提升淋,档位的提高享炔怂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来咖。这种动力表现不温不火汉,但是足以应付城市道路使用撂烽。   相比于第一代自动变速器踞疾,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升浚。只需稍微深踩一下淡弓按,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡舌讲,只不过由于排量的缘故纲,推背感并不是很强烈劝靡,且高转下的再加速能力也有些力不从心推。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适恭,这也完全符合它的家用定位羡。在经过颠簸路段以及减速带誊创,悬挂能很好的过滤掉颠簸感波氨,让驾乘更加舒适兑蔡。此外科羞,在过弯时底盘也显得较为扎实漓。   结语零:宝骏610的家用车定位很准确穷,配置很务实涕投,储物空间多誓,不过在用料和做工上还有待加强恼摧谭。不过动力系统方面确实不太给力篇,最多可以说是开起来比较舒适仇卡投,这也比较符合它的定位贰啤花。作为一个新品牌腿,宝骏还有很长的路要走谱,虽然已经走过4年多炯,推出了两款车型钳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瞳替,在自主家用车市场上打出一片天地来垦奶,我们将拭目以待碱搐。 责任编辑豆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上风此乱,大众展台上首发了2015款大众Jetta史逃。这款车在现款Jetta的基础上盎,针对外内设计细节进行了小幅修调刹几卤,属于一次精修边幅的小改款控曝。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蔬思,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注逗鹃。 全文总结材:   对于这么一款外形细节有新意醚踢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惜,我们只希望它能尽快来到国内邢季,因为目前国内的速腾车型逼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嫌鼓憨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面稗苍楷。 责任编辑咎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域暑妙嗽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作史捣,深入布局签藕斯。其中包括类似上海大众新桑塔纳朽丛鸿、一汽大众新捷达免趟、斯柯达昕锐墩汞江、以及再早之前的本田锋范僳癸膛、日产阳光等等朗侠揭。可以说公,在这一细分级别竣陪,乱战才刚刚开始含沦叫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手习。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去概态,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉崔券臂。反而厚重了不少傲乳京,进气格栅的样子也和标致508更加靠近垫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱镶什。就前脸部分来说顺柬,整体样子是非常简洁的慈,又有几分动感诺沁,和标致其它车型相比是有些差别的教些。   侧面造型规规矩矩谁凶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现失稀,你会发现健螺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉硷额,当然你也会找到一些标致家族的特有基因顺,但301更多的是安安分分的一种踏实感票兑。其中涤屠常,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸粕崇泵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素弄谜,没有那么规规矩矩迫秆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守惟淳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体博,这也是一项非常讨巧的设计参倒铆。设计感油然而生够妹渤,除此之外惩檄诉,车尾并没有多余的装饰物俱会伍,简洁实用依旧是主要风格欺绅祟。   本文导航" "斯柯达明锐睫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车奖屋摔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌宪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在砂隧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台点,可能除了家族化的设计以外炽锤慌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了耍。 虽然它采用了大众的MQB平台瘁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分届滥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破儒,全新的家族化设计让它年轻了很多皇卯埔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价巩另,但是相比现款统,它的前脸更显稚嫩卉膊,也可能因为现款有些老气横秋吧拈。 车身尺寸方面雄献患,它相比较现款有了一定的进步贸枯,内部空间方面自然也有了一定的进步得,在后面空间介绍上我会在进行阐述袱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7尼矢函,这也集中在细节设计方面鹊冕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱捆丰,还有合理的镀铬装饰苫窖,这也是新明锐年轻的一种标志蛇解,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次奴悍魔。" "  2014年4月16日虹偏苹,全新英菲尼迪Q50正式上市戎,售价区间为32.58-54.98万元改撮态。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型粹祥姬,2.0T车型三季度到货节岸门,参与我们本次对比的是3.7L豪华版辉视笑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版阀漆。三车官方指导价格基本在42万元上下歌仑,具有一定代表性及。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表视翔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者谁楼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈商蚀测,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息矮湿,车头造型极富攻击性加,侧身线条动感优美哺胚靖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显颗讨解。当然安幂侩,它的进化不只是看起来那么简单何烩,内功的修炼更让对手望尘莫及橙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的绷揩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中写,而且大有愈演愈烈之风魄蔡虽,尾部设计很像自家的新5系钞戎儡,家族化设计不可避免屑炒。即便是标准轴距版本暖,新3系的轴距还是达到了2810mm响颂擎,比上一代有小幅增长魏蹲畴,再加上悬挂对舒适性的妥协茹烈椒,曾经犀利的3系已成过去撩腾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已沏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的贾泵,那非雷克萨斯IS莫属了璃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象妮秦剑,车头动感夸张烦,车尾简洁利落行铰仑,虽然有历史车系的影子五辩强,但这绝对是对精髓的传承和延续涤坏降。   本文导航" "  又到周末了倡,在大学破旧的宿舍里京式,百无聊赖的仰躺在下铺上卸籍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拧,心中泛起阵阵遐想爆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角淑眉,充满战斗气息的车身颗冲拿,都让我无法安然自卧阑,打起精神骏烈架,跑到隔壁楼的图书馆庐认,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志每。没错焦颗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我琅力,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心捍帽。但是肆聚姜,今天要说的主角并非“兰博儿”烦椿,而是广汽本田第三代飞度驰疮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车矩描。   ?什么是边锋主义萄袒呵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣邓眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉悉卢咸,线条过渡果断巳拔孰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴暖,包括讴歌品牌也大致如此妊拍。第三代飞度相比上面的两代袖兴椿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致岛柔午。车头部分比上一代更加动感手劣,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状翱零荤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰柒。给我总的感觉是蓬犊浅,车头的成功是线条运用的成功陛俯城。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象价新闹,从车头到车尾一气呵成伙,整体感和流线感非常强啪浆。从某种角度讲瓦谴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙锻咆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛斧段氨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狮朽,但相比其它竞争对手垃抢炕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出两写逆。   车尾的感觉并没有车头那么好梳啊煽,对于我来说恕沽,车尾的设计并不满意悉蕊珊。过度使用的镀铬饰条赣、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口士。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复锤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道现闲擅,在纽约车展即将开幕之际肌描蹄,路虎发布全新发现Vision概念车户捻吧,配备多种新功能嗡穷鞍,智能玻璃实现透明引擎盖醛虹,座椅灵活变换可实现共四种模式少嵌疆,包括远程宜肼控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形晦舜酪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列达掂剃,第一款路虎发现诞生于25年前妙肝墒,全新发现系列定位于“休闲”贫,总计拥有四款新车灰墙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题垢衔,多功能配置摆泉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力仁涵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术滔铜,其中包括远距离一羁唐穑控细狡萎,智能玻璃等柒苔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景够。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示默酶,“新车现代化的汕襄,切题的羌巢碳,并引人入胜的设计蛔为桐,是发现车型发生的重要转变视纳。”" "  [汽车之家设计] 2013年蔼湍岛,我去过一次柳州哥毒畦,那次店烷快,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂窘红,当时希,宝骏只有宝骏630一款量产车型抗憾,时隔一年绵,这家公司有了新动作讹览,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市上。官方表示差,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品墟狭绷。   事实上居,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型戚,那时比翔晶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶肺,为了配合厂商对车型做好保密工作烫垮,当时我们也并没有拍摄相关的图片很仁纪。掐指一算烽豢,当时咀洗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了肺泵奸,在聊到这个话题时何,项目负责人也表示滩,整个团队在这期间做了很多的工作馆辜彼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性天寡,即便有着此前宝骏630的经验彼,但对于一款新产品而言较诲巨,整个团队仍旧不敢怠慢侣。   为什么要推出一款两厢车聪活?   新品牌诞生初期蹋,单一的产品有助于更好的把控产品质量谁筋捶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑坟,从而将其转化为品牌价值慷,在品牌得到一定认可的前提下卜,适当拓宽产品线汉,无论是对品牌瞳羌,还是对市场而言都有着积极的一面淮抄酱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型颁敖,较为官方的说法是“以市场为导向”肌宦室,不过在我看来讲储伯,这仅是一方面特刮,在有了以上需求的前提下频几佳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡寇,于是才有了这个方案伦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外币群,车辆的动力系统迸玲抡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赐戎贪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惦,无疑是一个两全的方案搬。   两厢车在定位上有什么不同吗社项?   简单来说簿伟蛾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物尾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本宠矩黔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可目。相比之下健,因车身结构缘故肋宦,车侧和车尾的造型变化较大盲箩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来裤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蔷蔑歉,印象中苇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车是,有些时候吠,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素琶。当然拓,每个厂商都有自己的想法堑,这种实用主义并不是坏事伙四,毕竟段,车是用来开的渺,把主要精力投放产品稳定性方面戏抄,对打造一个大众品牌或许更为重要抽慨。   在造型设计方面陀丧班,除了已经固定下来的设计元素外夏粹泛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”及仕。对于镀铬饰条的理解见仁见智版,然而汹吉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”妊难试,正是在这种需求的推动下时嚎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场邢。   察觉到这一现象后橙科峨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思霖苫,显然磐纫,一味的添加装饰条并不合适懈疥检,毕竟还是要均衡到整个市场的需求狼。一般情况下猎备,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区士,除此之外救,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瓤颈娄,在设计师看来森点敞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致点先拆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50椽,我还不曾有过近身接触握驴答。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知乾绰雾,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线衅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统兽。或许这么长的一串文字来的有些陌生桶层,简单讲复鳞,它就是在航空航天器上使用的转向技术刷驮。我们将就驾驶者最关心的方面版邦晦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS唱豁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装济,人机交互系统的先进等等颊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触双,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力位。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主刮烘侗,不难想象Q50的出色常康。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳卤踩律,同样奠,作为宝马1系的车主袭菩渤,对于操控的追求反衬出Q50的优异恼亭。而剥离开车身的种种末,他们共同的认同就在于这三个字母腊被:DAS   【什么是DAS娄入妒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)团,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一持。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制俩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史花。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型嫉丧。   【DAS工作原理是什么困?】   车辆转向时剂惨,不再依靠传统的机械连接筐姐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制即,根据行驶路况和方向盘转动力度瑟,速度进行综合计算翻,从而指挥转向电机机构实现转向哨识。   三个ECU属于并联关系事,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮防慧、方向盘藉缔、右前轮)欺惯绩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况算嗅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时黎缆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活肛牡,恢复至传统的机械传动转向模式劳,确保万无一失差舜。但在正常情况下方孔册,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离徽跑酱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈戌秤赶。   【DAS汽车的优势弹谩?】   操控性巢哨杜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞崎溅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准菜括,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谭梧寄,享受更多驾驶乐趣潮坝。   【为什么线控转向比传统转向快扁奖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入陋鹃。整个系统中没有橡胶衬套勃犯耐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间此磕,因此首先从内部减少“延迟”寄背勒。   【DAS对过弯的影响闻安?】   转向相应得到改善偿归鞍。传统转向系统柯,在接近弯道时归鲜扛,驾驶者需要提前做出转向动作卷,否则汽车无法实现平稳转向截痊栋。而采用了线控主动转向DAS系统毒歼,通过消除内部的转向延迟垒,减少了预先动作的必要鹃倒疥,实现更灵活的转向受挠氖。而驾驶的感受将更加直接釜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力糙,毫无延迟篮讳。   【转向系统也能够减少疲劳讹垫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感方力偏,因此从另一个角度提升了安全侨教脑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮弧)黎,12款参与测试的车型中错牌颇,在定速140km/h的巡航测试中告,平均修正次数烤愤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍捣派递。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点豁骡恒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响哼婆室?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂ジ兜#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表扛囤:网上车市(www.cheshi.com)   当然劣厕街,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目华挠泥,而对于传统车型胁,这一选项代表着发动机古敲彤、油门踏板得鲤、悬挂阻尼汰洁、刹车响应等等方面的细微调整歌赤,而由于配备了DAS坷攫,英菲尼迪在模式选择上擅句百,更进一步的调整了一系列的功能奸俏,如箔逻砷:主动声音控制系统叼赁赴、线控主动转向DAS提、主动车道控制和主动循及强孤控制系统ATC等等的设定诺嗜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里迸悼?】   通过上面的简单问答帝存,我想我们已经熟知了DAS系统偶撂,在响应更快洼,相比机械系统更便于维护赖陌,节约成本譬,减轻重量等多个方面都硕果累累词。而任何事物都是双刃剑困滦疙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里揪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生柒,他的解释既简单表腐,又复杂绕,背后掩藏着十年之久的不断试验篙,推理朝霉案,再试验的科研过程剖疙苯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力安暇输。而这些内容无法用数据体现芯溃帝,还是按下点火开关吧磁问蓝。   本文导航" "   《极速60秒》痘鹃、《死亡飞车》屡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》洞,让车迷们大呼过瘾睫肪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肌哀。另一方面街斯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的愧冈搪,但开在路上肯定是最牛X诫,最有回头率的犀沪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事苦频隆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”帛焊兴、“真NB”这样的感叹方舷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型湃群蹿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别取狭敝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分文菩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服突铺旅。    作为最具代表性的美系车型齿顺旱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程筛,五代车型熠熠生辉盾。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纹锭枚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看慌角挨,主要原因是新一代车型不够“MAN”尾涎,缺少了野马的一贯的风格烹。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美庭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吗。 什么是肌肉车锨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蔡入,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车赐绊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机缝畴、具有强劲马力履、外形富有肌肉感的美式跑车互汾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表涩,例如雪佛兰科迈罗皖椒、道奇蝰蛇娃、道奇战马帕剃秤,还有就是本篇文章的主角福特野马扑。不过这些都是字面上的解释繁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嘿舌。什么是肌肉车如操?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解垛惯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集赣膳戮,科尼赛克Agera恃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币烩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别毒。但实际上并非如此妊,凭借自身出众的一面竭绢冈,福特野马在众多超跑中脱颖而出泡,成为闪亮的主角骇市。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车筛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鸿晤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上晾景孟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统碳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瘫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影朔,野马还是地道的童星出道!是的纳,早在1964年刚刚诞生之际握甲,它就被搬上电影银幕习。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》晶,也许大家有些陌生辩猩胯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品祥季。在过去50年里譬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角客譬暖。    无论是哪一年代的野马胎,但凡出现在电影中携,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球珊培七。衬托主角的英雄气概或是独当一面锚绿,野马都游刃有余辨。在近期上映的《极品飞车》中川,野马更是作为整个剧情的主要线索韭奶必,陪伴主角经历了人生的起伏瞬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的梅欠,五门版的三款车型——耀真崇、耀享喇拘、耀动分别为52.8万痊、57.8万灭北委、62.8万镰。另外还有只发售500台的限量版送,价格66.6万元贿娠炽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纲薯,只是在色彩搭配上带来更多选择棺穗,车型配置也更合理藉秽虱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器惭桂,并且通过优化四驱系统狸轰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现稼纺。揽胜极光一直被认为是外观控阑尺摩,但作为路虎车型暮丘,它也有着同级一流的越野性能地琉蹬。这是款长着女神模样起缸挽,也有着女汉子般坚韧的车嚷。 外观鞭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型冲,所以不仅长宽高没有变敌,造型设计也和现在基本一致螺深粳。设计师只对一个细节进行了修改昂吵蔷,就是后视镜落廓迸。新款车型后视镜造型整体感强纠,与车身有更好搭配效果群缆。除此之外吓胖湾,极光传承自揽胜的城堡式车身惕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留潞。虽然极光已经上市有3年时间技埂结,但时尚感丝毫不减额悄皇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上棺缺,极光有自适应LED氙气大灯砍长肚、全景天窗等配置处,兼顾时尚与实用性世疵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于糖龄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慷发呵,前后保险杠尺寸更大貌差。另外十磺剑,2014款极光提供了11种车身颜色恼算,消费者有更多选择配讲墩。    另外宿惮,外观细节上能看到的摄像头和雷达嗜斥,是为了实现自适应巡航汗享、自动泊车腔、360度倒车影像等功能蛙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能剧,既可以设定与前车距离或行驶速度催揪,当系统计算出正面碰撞无法避免传,会释放最大制动力降低冲击速度寞轮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能洽,实用性得到提升庆惠卧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车猴栓蝗,并不是说女性不能开菊,反正我问过数个女性朋友态戏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗桓,完全不是自己的菜慨萎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断莎,所以我觉得这样描述更加准确绵:这是一款为男人及女汉子准备的车室谰层。不是说它不好炊秆履,事实上野帝的特点非常鲜明挠幻想,优点也特别多愁模苍,但如果真的不能欣赏野帝的外形篇防顷,那么它的优点再多也是白搭番函肺。好了动,说的够清楚了釜蜂,男性用户请继续看下去毕壬贬,女性用户请酌情选择唉界。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版顾讥,也就是售价24.18万的最顶配版本脱舷诬。配置非常丰富谓凄海,但较高的售价容易让消费者望而却步屎猜,毕竟男人也不是那么好忽悠的死。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本潦獭挝。不过既然我们测试的是高配版本溉,就来看看这款车蠕还妇,按照惯例短,还是从野帝的外型设计开始上娘。   ● 外观旅侍:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议景蛔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑坚录潭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV粮染,野帝这种偏向硬派和复古的造型态顽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同痴穗奠,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了凹许栏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些雾活,这对于野帝来说无疑是个劣势恃捻富,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瑟,国内汽车消费更是以大为美俩,野帝国产后尽管已经有所加长坏米,不过还是给人感觉不大蘑鲍荚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的摊,带自动点亮功能的氙气大灯呕晒探、大灯清洗功能莱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备澳。日间行车灯采用光带造型司空潜,并集成在前大灯组内涂,样式比较简单河,辨识度还是比较高的勉。   尽管车身长度不算长容褂脸,但野帝的高度还是比较高的哭骨,一方面是车身设计的就比较高大侥梆,另一方面也是因为底盘较高沮,悬架行程比较长瀑昂拍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm渤媳停,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蓝撼。   后保险杠设计的比较厚实舰蔡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一募半哗,也是为什么我们说它更适合男性车主董扔。倒车雷达是全系标配辛,不过倒车影像和自动泊车是选配棋俱,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车你。   需要说明的是稍残纤,按照官方参数配置表危想镀,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的权,不过这台车并没有装配后挂式备胎讨订炭,4S店解释说是同样是野驱版充天,有的车有后挂式备胎化,有的车没有陵,如果不要后挂式备胎侠,可以减6000元桐。   十辐立体式轮圈忌袒甘,样式符合野帝的整体风格抡北。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎迁,规格225/50 R17嚏。这款轮胎算是一个折中方案谁,整体表现比较中庸息圈,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鸿碉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差湍。" "  2006年始骨杏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程躬,没一年秸杆,这个品牌都在刷新着销售纪录汤你深,同时也在影响着国内豪华车市场的格局灭保。2014年拳巫,新的产品问世缴祁隆,这一次它不再效仿骆、跟随砂坑四,而是独步青云我贡。   在过去的几年里夸哨,英菲尼迪的品牌推广是以设计颅情涸、豪华为主要核心欢,由于旗下车型均以大排量为主栏,并在操控性方面有所见地痉攫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氦。作为一个初来乍到的年轻品牌皮怜,每一步的迈出都显得格外小心怒犀星,在保证动力性优势的前提下图圃哎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磊臂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涟荒,原因很简单背东波,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性海亥持,也就是不同于别人的卖点奈。   在同级对手们相继更新产品的时候棋,英菲尼迪一方显得格外冷静钮膳拴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度人杉售,好在当它真正来临之时碗,并没有让大家失望仕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼仁侍。   在介绍这款新产品前海,我想我很有必要做个说明蒜乓,Q50实为G系列的换代产品耻,在2013年度敞城粮,英菲尼迪旗下车型根据轿车诗太、SUV采用了全新命名令班毋,即轿车使用Q字母溅盟,SUV使用QX字母微抖替,后续数字分别代表车型哄娟,这样做有利于车型之间的关联度弗菊纬。   2013年箔,我的同事在经历了12个小时的飞行后祟独腿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赫,在回国后的闲聊中攫,他的目光坚毅脚,言语中难掩一丝激动剖,当然他对这款车的最终评价很高土缮耻,抱着这股期盼巷,我们今天找来这款车膜伟赶,一同来寻味我同事当时的所感燎叙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间差疯替,所以厂商提供的测试车依然为美规版蜡设髓,所以动力坊狭抱、底盘的调校胜挫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吮我,但整体设计与科技性不会有任何出入另,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说撩仍,也算是足以解渴了单狠。   对于设计语言四个字来说限臀靖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释踌客径,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淬碎市,有时我甚至会想却,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量浮镁?正因设计团队的不懈努力畏峨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表形,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锨纽新。   低矮的车身佛浩,流线的车顶汤抡疗,都是上代所传承下来的精髓犯扑画,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)呕潭,这与宝马3系的水平相当逞入盘,优于奥迪A4L仿尽骇、奔驰C级等产品按啸通,别小看这一举措娜插量,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性齿埔哄。   对于轮毂轮胎的配备上椽陌的,英菲尼迪从不走低调的路线妙峡擎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鄙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中罢破,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接圭缎怒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应监髓。   本文导航" "  2006年始刨稳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程络式,没一年瞬软猩,这个品牌都在刷新着销售纪录赏为戈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局露。2014年棘,新的产品问世董卜艾,这一次它不再效仿傻孔酬、跟随釜挂,而是独步青云趟凑惟。   在过去的几年里酣,英菲尼迪的品牌推广是以设计匪婆、豪华为主要核心愤累度,由于旗下车型均以大排量为主玲输宋,并在操控性方面有所见地酮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啡量睬。作为一个初来乍到的年轻品牌颗,每一步的迈出都显得格外小心寒,在保证动力性优势的前提下钞赁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烹嚼墙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距氖牵,原因很简单容长,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性祟郴,也就是不同于别人的卖点亮喉脱。   在同级对手们相继更新产品的时候茨五,英菲尼迪一方显得格外冷静乌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度太晤把,好在当它真正来临之时棘,并没有让大家失望戎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼净菇僵。   在介绍这款新产品前青懒,我想我很有必要做个说明潞竟,Q50实为G系列的换代产品勤汕慷,在2013年度朴,英菲尼迪旗下车型根据轿车立涛攫、SUV采用了全新命名笺,即轿车使用Q字母念狙,SUV使用QX字母青喉,后续数字分别代表车型起剔棺,这样做有利于车型之间的关联度号干讳。   2013年返,我的同事在经历了12个小时的飞行后浆败八,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剧,在回国后的闲聊中骏疙,他的目光坚毅恨空,言语中难掩一丝激动廊氖,当然他对这款车的最终评价很高顶郊瘟,抱着这股期盼瓶父芥,我们今天找来这款车酣粳坞,一同来寻味我同事当时的所感山拎餐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蛔,所以厂商提供的测试车依然为美规版菩,所以动力鹅戎狭、底盘的调校溺哥熬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同动,但整体设计与科技性不会有任何出入滔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说访珊,也算是足以解渴了脸哦。   对于设计语言四个字来说餐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瞪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的丢屯,有时我甚至会想镣彪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量熄临劫?正因设计团队的不懈努力瘫检,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侧卯械,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卵。   低矮的车身阀点黑,流线的车顶惧,都是上代所传承下来的精髓写劫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大曹牛第,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疮咆,这与宝马3系的水平相当姜厘,优于奥迪A4L鹿阔、奔驰C级等产品拘拨,别小看这一举措档,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性耽筐。   对于轮毂轮胎的配备上祈,英菲尼迪从不走低调的路线陷冉跑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赡喷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中衔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接湘陪乓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应紊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辟惭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80藏惋、陆风X5垒鲍搓、全球鹰GX7市,但依然无法撼动它的地位绕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变焊箍哄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来爬陆,它就是CS75抚峰牟,来自长安汽车评。   在众多国内车企中念崩,长安汽车拥有较早的造车历史庐算,并且对越野车的制造要追溯到1958年飞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下粒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计孪犊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型镣碎料,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面谈。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量茎会肠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础逞澄朽。   在对长安历史阐述过后祈铰,这款新产品更是令人期待苦淳。在2013年9月沃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发隘棋,一经面世便引来了无数人的驻足甸皑界,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品胜矾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沃,诸多细节上的体现舍魔,可以看到与时代的接轨洛链,说实话兢匙槐,即便与合资品牌相比丘拼,它的设计也毫不逊色穗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表到:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV诬,在首次无伪谍照曝光过后慕托烯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手毁。从车身尺寸上来看刚,CS75在长度与轴距上的优势突出胯沮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响抹红伴。在设计上溜献,侧车身的视觉冲击力有所削弱揩绘,平和的线条增加了些许稳重感避伯嵌,而在配置方面绝不含糊庙,右侧后视镜配备摄像头颈培,为泊车提供了更安全的保障开茄,此外17寸轮毂的注入答,也为整车视觉性增加了不少好评分激钉。   车尾的造型体现了丰富的层次感赌仟,使其得以回归至前脸的感觉痉沏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坍。此外歌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统场路莲,可以看出CS75在配置方面的丰富性朽姓拦。   本文导航" "  上半期第,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况茅桓超,不同的设计倾向与不同的品牌定位脚耍炮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念茅唐。在“下半场”的对决中矩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎岔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果煌。   点击阅读废诽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表呜架:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卉沸镐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目锑睫厕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后死燃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐趟,以应付那些五口之家出行的需求农堡尝。行李箱空间的比较岁沫乏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下恕棺携,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱成归,或者带孩子出行时宏携,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品凯鞠蝗。行李箱内是否配备12V电源接口烯穗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱啥讲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多娃。   ·模特A(不戴眼镜)身高冒莲窗:170cm 体重踏福:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高酷乘淑:175cm 体重尉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地墒较,长安福特此次也算酝酿已久了菠箔良,可以说即将推出的翼虎戏,每个人都能从中找到自己心仪之处杠虫,例如极具冲击力的外形低恨桑、科技感突出的SYNC系统贸搅、人性化的内饰细节设计蜗佰磷、又或是强大的日常实用性花夸,这次悔,同级对手们真的要小心应对了氮锰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后持,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点囤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蚂俱设,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期峡。显然窜慷沧,在错失2013年的发展大好时机后耪晤锹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点挠杜钉,其实也能够走在大部队的前列缓库勃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段覆涣炮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多户鸡。眼前一遍利好嗅省酸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008辰跺、雪佛兰TRAX晚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位炒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蚀猫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布藕,至今我们还没有看到实车瑰摆。从目前的情况来看沽慧,它们很快就会来到我们的身边赁缔径。正是这个原因唾丰谜,在日内瓦车展媒体报道结束后佬,我们并没有着急回国痘诞,而是完成了几款车型的海外试驾瞪饰、测试和静态对比的素材搜集伸锰蝎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目萝藐。   看到这里激,或许你会产生疑问献四:海外车型的对比对国内消费者有意义吗垒?坦白地说淑躲慈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的铣轮:1.它们必定会国产并且在国内销售虏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比郡媳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来翘迸挨,只是一些细节针对本土化进行了改造隶冬,但外观内饰设计人鲁、车内做工饰虏、人性化岛淌搞、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化侮。综合上述所言辉炊娜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义洁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些孰,感兴趣的不妨继续看下去菩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用客哩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉森孙贡。例如CX-5秸、ATENZA阿特兹炬犊团,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉膳本入。最重要的是晤秃,它们不仅有所创新绍挂姬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风摄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋舶橇瓢,再到如今的Axela昂克赛拉胁,马自达3已经历经三代车型的演变簇隶。据长安马自达相关人员介绍曹妊茅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)第,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化溺陋。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话母,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹度。它的眼神更加犀利泵,车身线条更为动感究。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拧访,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳粕埃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹廷嚏草。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连袄衬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识须道,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子购,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼赣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神戒侯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线磁具、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计库釜吃。另外匡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神矢相。据厂家人员介绍柑股,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层茸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺巾恭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化概担茸,使它的整体视觉感受类似红酒一般垦亨乓。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改济刑冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm昧盼欧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm饥罗骋,两款车的轴距同为2700mm嗣埃。相比同级别其它车型唉糜距,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势尾刺醇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈崾菹濉,不过轮圈的造型稍显普通舒剩,不够运动顶啊隶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列岗,规格215/45 R18被甲,抓地力表现不错奉埃囱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎侧宝,规格只有T125/80 R16达。   尾部的设计不算惊艳氯郸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辅扭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性腻破,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计摊,这在同级别可是十分少见的竟。" "  说起海马福美来坤臂邻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型豢,转眼十几年过去雾卵,福美来已经迎来了它的第四代车型纹每,也就是这款即将推出的新一代福美来M5吠擂徘。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吹桑,新一代福美来M5采用全新平台打造签叙,不论外观还是内饰俯戚巧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子澄磕。在此之前绿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析晌偶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型赦恫美,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧牢戎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格科窟,宽大的直瀑式进气格栅敌,大面积银色镀铬号令句,符合国人审美凄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感腺访,腰线采用分段式设计典,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰眷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计你,凸显运动感迫倡。但只有左侧为真排气口桔恍农,右侧仅作为装饰僵。" "  对于中国汽车市场来说碱,凯迪拉克属于一个后来者段泞,当然这指的是豪华车市场肠错。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地盟倾,那可真要拿出点真本事惕泄。凯迪拉克也明白这一点磊乔嗣,去年就将全新车型XTS进行了国产赁,并且上市销售纫节巷,销量也是比较乐观的虫沏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里酱,无论是配置上还是动力以及外观设计上痪抨栏,至少能让大部分潜在的消费者接受呢汝捐,这确实不是一件容易的事情纤嘿垮。于是俱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款破姜,对动力和安全系统进行了升级淬。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版僳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版溺淡,仅有一款36S铂金版危,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变唱咀。   2014款XTS 28T铂金版外观庐蔡渴:外观延续36S铂金版的设计弥物。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同帘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅倦绊,在其他方面则没有做改动感。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子佃奋,没有做太大的变化疥逢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上疯闻背。   XTS是一款善于运用灯光的车呵怯,它将大量LED元素装备在车身各个部位篱汹惰,正是这些时尚元素的出现赖崎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸璃频,获得了更出色的细节表现力凰寇。这些称不上优势的细节表述快,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方腺。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化铰督,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示磺切确。尾灯依旧是LED垂直式的造型惺阜导,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致篡翁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界体履,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泉冕仆。早在上世纪五六十年代扣规,Citro?nDS就用上了可变悬架忍陵、随动大灯炒禽尉、转向助力砷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术案闪蜡,加上极为飘逸的车身设计迷虚伴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样党沃滥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嗡,2011年长安标致雪铁龙成立瞥卢,到今天我们测试全新DS 5LS娘范歇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瘟乓曹,音译的中文品牌名念起来很接地气歼牟:长安谛艾仕适,有股莫名的喜感尾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器铅颅,是台正儿八经的三厢车僵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来潘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嘎成。如今埠币踢,马自达6已经发展到了第三代料莲奠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物泵赎,它的名字叫做芥:ATENZA痘。之前我们已经解读过进口版本檄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力黄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赤美戒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拢鸽,这一次排量可不仅仅只有2.0L残寄裂,还有更加令人期待的2.5L筛。   注丛糕:此次测试中海澜喇,红色车型排量为2.0L街,黑色车型排量为2.5L哺孩犀。国产ATENZA目前还未上市投地泻,此次测试为抢先测试使喜,车型为试装车脸。   截止到发稿时腿锑,官方宣布筒疥吠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”额吗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发霓,上半年上市销售径冷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规磨,我们还是先来聊聊外观蚕础。相比进口ATENZA管邪,国产版本在外观上基本没有变化父,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份镀淀睛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注洗裳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6昆居。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里宛,“下”这个字可意为“以后的”熬歧鸽,用来表示那些目前还没发生的讣朽、未来也不一定发生的事情霸趁。比如有人说“下次请你吃饭”狼掸,谁知道是不是真的!同理痹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凭,实际上暗藏了一些不确定性瀑纺铺:它能引领未来汽车的发展趋势税土?或者只是一句空泛的口号下?这是我最关注的问题肩嫁辈。   当然也会有人更在意其它方面贸,比如外观内饰和空间等等恳附,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述舜,本篇文章的最后也会提到狠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鞠虚爸。   关于下一代城市SUV的概念氏汞宽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吮。在他们眼里氢路敬,很多城市SUV都太“娘”了篱恒烹,连个小土坡都爬不上去怎么行赎钢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怒碧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战呜完、勇于冒险的心秘歼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一逗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然诫晶活,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型伤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多刃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员谷饥,它能够去接受户外的挑战盛地,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嘎琳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产黄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售揉藤相,目前主打3.0L排量的三款车型恃毋响,都搭载三菱第二代超选四驱系统榔藐喀,售价39.8-45.3万元空,最高配的精英超越版多了后差速器锁止郝惩,还有一个最简单区分方式拓,只有精英超越版才标配后拖车钩叉季。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史誊悼挝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来厕旧,陆续又在第三代(V73飞毁苍、V77等)和第四代(V93伟、V87屋、 V97等)等车型上装备艘粪莱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三堑、四代帕杰罗)揪陆,现在销售的为第四代帕杰罗钮庞墟。   如果单从分动器的挡位看吮绿劝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统屏洛,拥有2H钎卜、4H培、 4HLC缮、4LLC四个挡位歌,在后两种模式下豁稠,中央限滑差速器LSD被锁定瘟谱,为四轮提供均匀的驱动力吭胺。不过值得注意的是缮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瑞砍,前肮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节避,简单说就是这时就是AWD的驱动形式箍,正是这样的全路况实用性娘撼,才被成为超选四驱系统顷粮苗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下策捅,可以在2H仆拣、4H挡位间随意切换航,当处于4H位置时剐,它相当于一台全时四驱车型馁圣,可以提供更好的抓地力和驱动力窍摊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面缔盛梢,而处于2H位置时忿鲍栏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蹋,不过这样一个大家伙油耗不会太低关锚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗廖弓闯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝剁痕逻,4HLC模式时媳,中央差速器锁止拔妊婆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时陡,不但锁止了中央差速器顿达,还拥有更大的扭矩输出黑稻徊,此挡位的传动比为1.9:1狙,扭矩被放大1.9倍绍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涪钉期,4LLc就能派上用场动。在车内涵垒,仪表板的中央会显示当前驱动形式朽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换盎拈,并随时了解到现在所处的驱动模式刮毒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)成,应付一般路况毫无问题骆规,但如果长时间处于极端情况下轰猎桔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱泌前,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多磊惜趣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试坏,对于帕杰罗来说完全没有挑战性擒揭诞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心栓,同时也提升了整个历险过程的安全性题琼迟,因此光有一颗狂野的心还不行豪踌是,还有选择一个可靠的伙伴摧氛傲。 责任编辑矫借:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品呕你,已经上市四年了舒坟烈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计沸桅,跟老款福美来相比档次感明显提升焊炔。除了看得见的设计差别踢歪痹,福美来M5在配置该、空间方面也有不小的提升份塑附。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本促屏,1.6L车型会先期上市开胺,后续还会有1.5T车型推出交蠢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本芳堪,其中手动挡共有6款干,自动挡3款椭馁鳞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型殴奔旗,厂家介绍说叫旗舰版咖扩。由于厂家没有提供参数配置表健,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别驶洪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型县协降。 ● 外观马桨毯:中网造型似君威规,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面汉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头焦饰司,尤其是车身长度参惕炭,福美来M5达到4698mm环,超越绝大数同级车的车身长度钦脓。跟老款福美来相比蚀委镰,福美来M5的车长娘、车宽和轴距都稍稍增加一些度败,而高度降低了3mm坤。   因为长度和宽度有明显提升兑奇蒲,高度基本不变妓词伶,车头设计的比较厚实奸挡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的窗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网侥混鞍,格栅同样采用镀铬装饰梦鲍势,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现歼,老款福美来就已经开始采用葛颅端,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计其搽。中网轮廓稍有些不同稠,老款福美来的中网较矮客矗朽,而福美来M5的中网稍高澜兢碎,看起来更加厚重溯廖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构饱能耍。除入门级车型外吧铅罢,其他版本车型都配备了自动大灯伦爬尼,这点还是比较厚道的炼檬陈,老款福美来全系没有配备自动大灯琉登。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蔡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜钢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬耙痊闪,能明显提升辨识度贩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鳞皑,是2007年买的谅显硅,到今天行驶了9.7万公里左右谅讼。日常使用中油耗7-8升/百公里蜂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题秘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点波惹,第一就是便宜呵拆盲,全算下来8万;第二就是配置高粟,07年8万带皮革座椅雹吉、天窗廓、自动大灯和倒车雷达的车不多攫,而且空间也算说得过去虫匹判,总的来讲这款车符合预期卡监,坊间说F3小毛病多污泞,不知道是批次问题还是命好废岛辈,我家这辆倒是没什么事儿虏宝噬。新F3于今天上市狭份,领导说我算车主窃,于是我就来了譬摊姑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧畏奸膳,聊聊老款在使用中的各种感觉采。   ●动力及悬架哄般哪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱尽连,动力够用跺,只是起步比较肉穷辱哎,1挡和2挡齿比跨度偏大芬,走起来后挂入2挡转速掉的太多扔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡裸呈究。   油耗日常市里开7-8升/百公里萌奢,还算满意秒燃街。悬架初段有些生硬拇嘉渭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好晶怖沙,对于颠簸的过滤一般本坑宋,后段软降弹奥,拐弯时车身倾斜大苹。总的来说算是个合格的入门级家用车瘁。   ●配置及人性化设计累斤:   比亚迪一直走高配低价的路线吭锯,配置丰富疤,前面说过魄,皮革座椅陈吻、天窗胚搂贝、自动大灯和倒车雷达都有所配备份,另外币烧讲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针苟两,虽然不好看伦磺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的烘。没有行车电脑显示屏淳酗,无法了解平均油耗歼陕钩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤祷,首先价格便宜桥筏,其次当年没有也不新鲜)奈掠。   人性化设计方面坎,四辐方向盘比较细还,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤碑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用形孔,四个角随便按一个都能触发豪辉。日常小储物盒好用履委,票据鞘挺、手机和水都有地方放煤密簿,不满意的是门板储物太邪犹蕖(硬伤)匆垄脑,平常只能放车证之类薄的东西绷,连杂志都放不进去面醋,后排基本上算是没有储物空间烽。   ●做工闪日: 内饰和外观各方面做工比较糙齿并逛,主要体现在接缝上赡灿熊,不仅大而且不均匀换损,这是急需改进的娃诺潭。   ●空间拜钎:   F3轴距2600mm褥抖,我身高190cm几吞,有时候我开车芍稳期,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受禾。后备厢空间大镀,而且比较规整嵌,用它进行过几次小规模的搬运乏存顶,还可以脸幕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲劝粒辣,试驾中我也重点根据这几点进行体验酵,看看新F3有哪些改善和变化河铣孝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回贤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》侵胶恭,仍无法挽回姑娘们的心撤,如今她们只爱大长腿和都教授煤龚遂。不知道你们发现没有捎,宝马在汽车界引领着同样的潮流邓谱,硬邦邦的3系搐、5系换代后都不再凶猛委祷,舒适感和精致感倒提升不少污饲。现在轮到X5了拎沙憾,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的伍思。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气次笔伎,我勉强同意这种观点酮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质操媚甜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片陡褪紊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦幻段,更显精致壤泼。总的来说潘,它不太凶镐,更俊美一些比倦虾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市皋疾,除了外观与内饰的小幅调整外诞洽,改款后的逸动引入了1.5T发动机粗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分呵怯稳,逸动采取了1.6L家庭够用拍、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策胜侩疵,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)凄唇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型疼涧抗,一个争取“各门功课”都不落下翘味,一个则是专项选手累,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手悉拟。 ●外观茨案痪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7端:轮廓流畅立稳比、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列唬骚褂、瑞虎系列洛、风云系列及QQ系列)盼,同时带来了转型后的全新车型衔蒂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7暑陋邯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造短糯桶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肯叔,更是出自海外设计团队之手污,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词仕。" "  刚进入社会的年轻人赡,它们也背负着太多的压力绍铃,在家庭事业初步稳定之后谭戮蛊,一辆车对他们就显得很重要曹。致炫就是一个体贴的产品喀,它有着炫目的外形甸桶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致卯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是恳扛缆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上默。从Yaris雅力士到Yaris L致炫昂匣,变化的不只是名字袖胁,更是尺寸和定位龋那琅,风格和潜力彭吉护。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着稼焙,吸引着更多年轻的用户群体规怜。   致炫外观灵动时尚枪外磋,带着一些年轻的运动气息炽,车长为4115mm阑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm墩,比老款低50mm;轴距为2550mm凑,比老款长90mm托私接。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点樊欧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讼嘘,这样的设计更有利于致炫的散热轮妇哗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱掂敖朽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利苯士功,给致炫前脸整体感觉增添了些英气副信劣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格付胖罗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友强,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助坷。   在ABB的阵营中耸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车琳头朗,他们的目的很明确暑,就是抢占国人最热衷的这一市场纽肋。对于奥迪A4L钎、奔驰C级标、宝马3系而言盾,三者都有着不同的亮点与喜好者对稳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价纬贡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法虫翠烁。   在这款316i消息正式放出时黎话腻,包含我在内的许多人都会想到一个问题随,那就是究竟会减配成什么样叉?但在实际看来蚕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神糕埔。无论是进取型还是运动套装版韭混桂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鸽拱七,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼凉,当然如果你肯花7800元秀惯腹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯轿。此外公虾怪,对于现今发达的网购来说啪,这个根本不叫个事覆敢晒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多堪,此外还有多种款式的副厂总成可讯ā,质量咱们先放在后面曙拱,至少价格实惠也能达到美观的效果蛊瞬畦。   虽然入门级价格不足30万认,但你却可以得到一款原汁原味的3系睦忌,在定名中你就不难发现弛,316i中并没有“L”劫,它是基于标准轴距系列中的一员钮那擞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂林粒,对比现售的奔驰C级播仙靶、奥迪A4L而言鸽绣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势堵通赫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉诲怂,这是国人特有的爱面子传统秘纱瓮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说曹捍瞄,他们自然也深知这一点故,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抬,单出排气也与320i的相同既,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条亢寞习,不过这一项在网上也是可以淘到的狭斗,副厂价格也就100多元挤泞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐离庙某,然而在国内颊魏,它还是一种小众车型叼。可喜的是泰侣,近年来随着“旅行”文化的发展蜕挥奖,旅行车也渐渐被人们认可誓挎篓。在我看来辩唯动,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挪慷,一种是像奔驰C级旅行版溺楼贪、沃尔沃V60那样槐,通过个性朽、漂亮膳、动感的外观设计获得年轻人的追捧恫睡分。另外一种则是踏踏实实走低调袜、务实的路线喷匠,用内涵打动消费者功弊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种币。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)担晤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO峰巩瑟,外观欣、内饰进行了相应调整书淋缸,配置也有所提升扩捐,动力系统则保持不变饲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版毕垄,售价33.48万蕊。除此之外帽骑艘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版嗜矫,指导价29.98万壤。   在介绍产品之前堂骨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来密。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人瓷些款,1985年该,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂沪哇矗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司袭,这正是斯柯达的前身钮表。需要说明的是荚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称颁,并不是指该车型限量销售崎。   ●低调菏拱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看静,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版污痛功、欧宝英速亚以及沃尔沃V60散扁,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鞍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟览截垂、稳重隘,所以严格来讲饭旁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版登甩小。从上表可以看出何文,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势泞澈魔,而且更重要的是揉赎,速尊的价格更加便宜啃堵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同傅宫瓶。全新样式的中网格栅更具有立体感参创输,大灯组内加入了LED日间行车灯施,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来欺赤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应畴呢讽,朴实钮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉抵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯需拒赴,并具有自适应调节功能墒簧吝。新款车型的前大灯造型更加犀利赏。此外凸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鬼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计惺堕,简洁修长摆雾灭,没有太复杂的线条勾勒惺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份秀才持。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈钒狠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7炉杭,规格225/45 R17四氛,这是一款侧重于节能环保的轮胎疆骚褂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性户嘲,圆润送火、饱满卿盖烷、协调猫杭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看洼甩隧、耐看得多釜春烫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应乃刨输,尾门上的线条层次感比老款有所加强谦览魏。此外诞卷,尾窗上沿的扰流板浅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用刀练,让速尊看起来很有范儿芦。对了瑰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管环浑,一般人还真有可能会被它吓到帝拾曝,其实它的心脏只是一台2.0T脐效波。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)便咯捂,在北京借着区域上市之机磁,我们再一次体验了自由光的越野性能绥从。作为越野车型的鼻祖叹思廖,Jeep用自由光再次向人们证明憾侩,即便做的是城市SUV磁磕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点豆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身钢,但是在四驱系统上勘,Jeep却有其过人之处规诡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言跺冲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器父垢。    简单来说盯仍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配舵缮辉,也就是说毙推,当前轮打滑时船蛋,动力会输出到后轮媚未,使得车辆依然能够前进涣舵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑辟皑裂、交叉轴这样的情况)仆碾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器界,脱困就很困难了脆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I褥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号辖苇肮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谁哪插,以横置发动机溯、前轮驱动底盘为基淳涣选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴矩编,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴妊绦得,实现100%前轮驱动瘟故雀,提升燃油经济性匪烁贰,而且它的后桥也具备多片离合器结构翅,可主动控制左右后轮的扭矩分配撤,起到限滑差速器的作用需。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡街,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡僻稿吝,还具备后桥差速器锁止功能方,实现左右车轮50:50扭矩分配层。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统藉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择郝碌。    在实际体验过程当中隘京欧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰临陕、交叉轴视椭、炮弹坑栋玛、搓板路等等越野路面酿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中弓抛,越野能力无人能出其右贿替绞。    然而作为一款城市SUV趴难,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力扒忍,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板领棉。    另外跋皇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间剩娄,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统措骂。相比同级别的SUV绷叹令,虽然在越野性能上依然具有一定优势澎哼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钵屡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众沮潘,但是进入这个价格区间以后坤饶纲,消费者选择的范围将更多额、更大孔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战牧病,在竞争力方面依然不具有明显的优势媳廖。    或许尽早国产化降低成本歧,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机喘弥寥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件娥陷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蠢褥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象磺搞伤。如今燃封,马自达6已经发展到了第三代搓攘盖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物峭般,它的名字叫做惶:ATENZA谐。之前我们已经解读过进口版本槐撇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力杆铺诬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点店坪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力灵呵吩,这一次排量可不仅仅只有2.0L校,还有更加令人期待的2.5L拒路私。   注嗡操:此次测试中娇思,红色车型排量为2.0L附郎秒,黑色车型排量为2.5L受徊。国产ATENZA目前还未上市娜头让,此次测试为抢先测试霉尾,车型为试装车茄背氖。   截止到发稿时你法痕,官方宣布米,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梦翟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抬摔坷,上半年上市销售叮耿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规檬触,我们还是先来聊聊外观块。相比进口ATENZA藩惨茄,国产版本在外观上基本没有变化轰们骚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份就,而且还特意加入了“Mazda6”的标注舌啪吨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淘兰挪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鼻,它不同于以往的两代马自达6淌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现翰姜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来欺辟险,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子轰柯萎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喀釜。总之从结果来看忙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感短般,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美括,希望它能够像老马自达6一样撮挽班,百看不厌肛栋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疵递哥,仅针对这两款车型来说井,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA亮沟弦,而黑色则太过低调檄催,完全掩盖了车辆应有的魅力会萌。ATENZA的红色与大多数车型不同思滴深,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒被,不俗套硷劣行。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm淘嗣,轴距为2830mm弗撩童,与进口版本相同诉。相比同级别其它几款日系车型锑娩蛋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势垢唬取。   两款车的前大灯有着较为明显的区别粕舱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯狙炽亲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源乾藉,科技感差了一点丁炊拨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蟹洼荣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上芥径胃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意怀幢,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钳掳适。2.0L车型采用的是17英寸轮圈入,相比之下确实显得小了一点笆,为什么不折个中晾郊匣,采用18英寸呢临攻蔼?   两款车的尾部设计几乎没有区别蝗东懂,尾灯样式相同帝,双边共两出的排气管(没错花蝗绥,为了表达更直观礁扭残、清楚圣登、无异议鸿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鸵,这是马自达6一贯的良好作风爱坷。总之兰该瞧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的阀百拴。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惹话,谁都知道SUV车型最为畅销乔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知成侮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出崔期,而卖得好的却还是那么几款冻可敝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙态八,还要等到试驾之后才能给出答案惰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型不程,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV尚禾陶。从风格上看拔奥,海马S5偏向时尚埔睡、运动跑须,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群禾彼。而在配置方面宛,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点膝扛病。根据目前了解到的消息改算,这款车型的起售价约为9.5万侩辛,如果消息属实的话渐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平仕疤返,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗矮弦?   外观窖响:设计新颖扯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆东,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位常钮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司骚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型咖,也将它的风阻系数降至0.34眷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了陡充躬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴滩盾,比例上感觉怪怪的坡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化硕钾,有效地提升了视觉效果匙锑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯顽闪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神覆楼瘸。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯迪、转向灯以及雾灯沮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集儡栓。   作为一款紧凑型SUV必,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm两化梨,轴距达到了2630mm几。与同级别的海马S7相比琳扇,虽然在车身尺寸方面有所减少抒抽,但轴距却多了11mm渴篱,整体空间表现令人期待贾屋婪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈呈,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鞭认哦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供砷脐畔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17顺翠。" "   全新的A3备受关注惠东,这其中的原因有两点毯酗,一个是加入了三厢车型结面。而另一个酒嫌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型防覆偶。只是这台车来到国内较晚驮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生歼签讳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地唉嗓坊,简单明了的说篮描卷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型兔舰,而必要条件是横置发动机啥尉捐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本钮,但消费者从中又能得到什么枪碌疗?如果按常理来看雄燃暮,对消费者的好处应该挺多的橇鹊,比如车更便宜了怠力雀,就算车不便宜配置也应该增加了锭卿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低瘦。但上述这些还只是一种期盼堵,毕竟这个平台的车型刚量产不久涝拧,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显垮闺。至少高尔夫7是这样杜,而全新的A3由于正式的价格没有公布陷龄珐,所以也不好定论犀书耐。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3凯,这次引进国内的共有四款车型饱蜂嘶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型婆池,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置挠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机圭崎恐,6速S tronic双离合变速箱绘。在本月的21号划佬率,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市醇缄。相比老款的两厢车型彭武敛,轴距和车身尺寸都有所增加掂,而且在轻量化上下了不少功夫麓陵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拼,但在配置上基本都可以进行选装啤。由于三厢版为新增车型瞳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开解需镁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日枯京等,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市垒嗜,“小改款舜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款森驳,而值得注意的是镶苛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上卯椒把。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议眷捌爆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力髓订。”吉利控股集团副总裁烯龚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态赁快花,欣喜之情溢于言表堑。    亦或是巧合盲必,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能达,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7馈穷烁,一方面坍毙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖十辽,另一方面略板,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朗谰墓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域东匈,种种迹象表明镰思粱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段奈暗。   诚然八痪愧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车掇第,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”稗拈瓮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时列刺,孙晓东对媒体表示聘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪滇,吉利收购沃尔沃之后锻频肪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点扮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生房昧徊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应物遂梗。" "  在国内黔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的躬,它凭借动感的外观星稠攘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”克贿,后来者RV4娃、途观室泛鞋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮祈杉江,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比舍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎疗鼎螺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了须。而今年廉蔚城,东风日产给我们带来了第三代奇骏管脾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蹲锈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵ā,年轻化枷觅眯、动感化的外观设计就是最好的证明矢菩典。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上颅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车芬坑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鹤,层次感以及运动感比老款强太多了膘琅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的牡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条曝扯,流畅的曲线让它不在干巴巴晌,整体饱满了很多不炭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯茨靛软,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协敌。   在侧面线条的过度下箍乡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型铂吨烦,并且加入了以装饰性为主的扰流板绿携舜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性光弹俯。后尾灯变化更为明显乌,竖条造型变成更为接近长方造型即狄抵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”苍,一定会想起Jeep妓馈,提起Jeep朔假,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了竞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者费。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能速,看看它在这部分有着怎样的表现礁宏懈。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车背喀骋,并且不可选装以外菇肠,2.4L 豪华版可以选装该项配置澄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配廊才。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绊毛浆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式册倡泡,从功能上来看比较全面悍,下面我们就一起来看看它的实际表现旗。   更多精彩视频导赫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嫌,调整比较细腻饭萄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位童俗,而且还可以停得很正虑篙申。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鬼闷撂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话挺蜜里,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示纤漠,如果继续操作芦奔,系统则会中断本次自动泊车潍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里芭拳农,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题谱釜川,我一定会把奇骏放在首位款蜂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款几物,性价比非常高敌。不过自从2008年上市至今的6年时间里媳,它始终没有太大的改变栖桐,另一边竞争对手们却在不断进化乾粗匪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者爸停,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律斜落赎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘韭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蒋星,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前黑痉谈,而看到新车的第一眼就会让人感叹河泼:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了艇淀莎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)理对甭,并且也是该平台衍生出的第一款车型通,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化说甜。相比老款车型略显古板的硬朗外形铃饥翠,新车则显得更精致措,更有设计感常,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上纳绰拍。当然跋浚,除了视觉效果之外碘鲁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了匡?这也是今天我们需要探讨的问题腹惨弦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型猜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凉敢,我们本篇文章的测试内容并不全面句蓄亩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受动,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据表燎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍卢颂割,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧贤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章宫驶,里面对新车外形骨位岭、内饰等方面都进行了详细的解读录胜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 藩弊吴。另外兔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊离辑酵。   ●增加更多高科技配置舜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品笺,除了拥有出色的设计儒弘埠、良好的工艺和用料之外肮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望诞褐瀑,翼虎就是个很好的例子还,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势馈份。如今的新奇骏身上户岗,我们也看到了各种高科技配置奥睬挟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平暑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了讨淡,在两年前它就已经崭露头角诬店采,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样陪画淬,连控制面板都完全相同狙鼎孟。虽然东西不算新旅榷烹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先安,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化我拿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代屑凶旁,汽车作为生活中不可缺少的一部分邓市导,也同样要跟上潮流郴蚀继。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车豹儡驼,很多的印象都集中在日系的丰田车上收,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等跨,由于起步较早抒剧,所以在混动技术上都比较成熟讣碴。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型挡兜稀,一方面是因为未来的趋势吵饭,另一方面就是对环境保护都有一份责任朽。但能让人印象比较深刻的不多叙逼贝,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外五。经过一天的试驾体验高同圣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶腿蓉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车炬。   外观方面怠:设计大胆前卫哪罚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后乔浦祷,给很多人的印象就是模仿烘、复刻隧赁,aygo募瞧寝、花冠钩筋狄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象粳陆。实则也是没办法的事儿咯矛拨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始汤盘亥,不过从秦看来奔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段递侗袒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言噬绦,整车设计偏向年轻化粕得,前大灯内加入了日间行车灯你悍。车身尺寸方面腔署,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凄痛,轴距为2670mm泼。   实质上纺矛睹,比亚迪秦的外观特色鲜明仓,个性十足冒嵌劣,他并没有针对大范围客户群体而设计碑恃,更多主打年轻叭、时尚元素恨。这样一来盲,优缺点也相对明显劣,需要一定的时间让更多的人来接受他臼潭湘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番计兰尖,充电方法非常简单也很安全茄事。通过家用的220V电源就可以直接充电俯嚼,但是要采用三相插座钒焚。车内的仪表盘可以显示充电信息森瞳桓,包括电量以及预计充满时间袄,而且还可以选择预约充电天。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的猎立,虽然我的“档期”已经很满旦茄靛,截稿压力山大任。但作为潜在车主甫细棚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平耻,它和福特嘉年华盼筏、大众POLO会有多少不一样弯刷,谁更值得购买颅。我想这也应该是大家都很关心的问题辉琳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息壕受,以供大家有更多了解誓盾咳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元素期侯,分1.3L和1.5L车型通睬管,提供5挡手动或4挡自动变速器陛。这也是国产的第三代威驰车型档焦涩,相比老款车际,新威驰变得价格更低歪兴送、空间更大借己。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫妓疽哪,在广汽丰田4S店中销售颂得捅,价格区间6.98万-10.88万元病。两者动力系统窟、内饰设计完全相同狭涸膊。只是外观分成两厢与三厢吝,配置上有细微差别而已喊。好了烹帛,我们就从外观开始说起同密然。" "  导语嫉勾:在新能源汽车研发领域授浪,比亚迪一直是领跑者尉蔼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车灌寂毁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者曝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术墩姜蔡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件靛,能够开发更为节能槐耗、环保的电动汽车产品疵痹墓,实现性能的提升和普及应用取课猾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作背碧杀。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车盆氢型。   历史上慕,秦灭六国梨蹭,结束群雄割据时代瞎冈辜,统一中国佬汉,开创了历史的新纪元欣梁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆炽渴,势必证明其在以下六方面的实力抹:   一夸架示、比亚迪秦到底有多快伐董芒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示呈叹零,全球有52%的车型百公里加速大于10秒无,23%的车型在8-10秒抒色,17%的车型6-8秒请芥,仅有8%的车型小于6秒读广,代表车型如保时捷卡宴4.8L袒稀蓟。今天返瓷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下弊迷,秦百公里加速为5.9秒粮按喘,而记者实地测试时贰刺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒泌方。   跑得快自然有其道理赦岁督,秦具有“双模”动力恒佛俗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合劲骄,在混合动力模式下馁,秦能爆发479Nm的扭矩矗究灯,某种程度上可以与那些超跑抗衡堵。 二参、秦油耗到底有多低梦?   根据国际标准测量核算勤怂寝,秦百公里油耗仅为1.6升晚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式梧澜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式互恋,纯电动模式时烙迸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时娃脑吉,整车自动或者手动切换至混合动力模式碑暇。在所有模式中毋,秦还能进行制动能量回收尺宏副,即电机向电池反充电妥鼓,每百公里回收2.5-3度电倦,可以多行驶约15公里到。 三邦、秦充电到底难不难绘亩徘?   一句话回答廷怒:有三口插座的家用电源就可以视,就像充手机一样方便线洼航。秦的电池容量为13KWH惜,可通过220V电压酶嘎,3口插座输华,4-5小时充满电誓玩胚。秦随车附送一个智能充电包级,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嘿钱。   四淑瀑、既然用了大量驱动电池势,到底安全不安全?可靠性如何裙粒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池奔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池仍掏踌。单位能效比惠磕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池歼拦离。但是安全稳定性方面则恰恰相反短磺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池虱誓博。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池女瑟稍,是目前市面上最安全的驱动电池潘丢,没有之一辰。   可靠性方面切,据比亚迪测试编痢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑程示尾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修备挟秘,业界罕见酪蛇。电池电芯甚至终身保修凑菠芜。 五孩间、秦操控驾驶会不会很复杂步仿响?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样倘猩途,习惯之后甚至更加简单靶。新增纯电模式伊吕矗控驾驶赎律,更安静康涡灸、更节能财。   六汤柿年、电池组电用完了如何行驶沪嗜?   据技术人员介绍从揭胁,秦本身不存在电用完的情况逛。电量不足时骋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式叭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电块杭。   此外沤,行驶过程中淬杜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蒲,并储存到电池中斗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车华狙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字融花辫,其次是QQ me凉,PT漫步者之流肥吼,当然还不包括那些“只识其样刚巨、不知其名”的人群纠杜催。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谓,它也是双龙汽车最具标志性的车型家。在迎来双龙新柯兰多之后缆氓,就在近日铺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界澄办,但却让我们可以由心发出这样的感叹会酮,爱腾终于正常了泉缚。   从推出2011款爱腾至今坊,已经有近3年的时间泛碗挪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势虾酣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蜗鞍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事判嚏臣,伴随着2014款爱腾的推出撑井肩,有关于这款车的一切步刺,也自然成为历史跑脯揽,被我们封存起来拼。全新的家族化风格设计诺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路癸偷推。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惶久哺,与新柯兰多相似的样貌谋挂,让新爱腾不再具备专属性萍顷。没处前部细节的设计苯,都是那么平易近人房七,平庸的再没有任何特点须黔。可能人就是这样莎涧,老款爱腾在售时缆萌,人们总是说这款车有多难看伦德,有多奇葩翻辟霸,但当它真的成为历史后啪,我们又会感到缺少了什么韦姜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鄙兰莎,但还不至于让它从中获得什么优势啃纠趣,车尾部简单的几处变化磋巴馈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉躬洗禽。现在在大街上呛隶统,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的券每敞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了扰。   本文导航" "   这年头在路上跑着钢戚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诚死煎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念盎讣,把自己造的车不断的加长瑟赫,就算不加轴距也得把身子给拉长肋桂涟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中矩妊、大型车上吭晃,感觉有些资源浪费槐残抡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车巫川材,“L”的作用才更加实际稳盘。当拿到这辆YARiS L 致炫时码搭洛,小惊喜了一下暴。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了扳垫摔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了底竟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度口、大众polo风绵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势普懒。目前这辆车共有两款动力努堑、6种配置车型在国内上市损护,指导价格在6.98万-10.88万之间潜。由于新车型且上市时间不长截拟蹋,所以目前的优惠幅度不算很大搭掂,基本在3-5千元左右坪。(个人观点俩:致炫嗣酶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士霖群,厂商指导价为8.7万-10.68万坷吨,搭载1.3L/1.5L发动机揣草豌,5速手动/4速自动变速箱姬非。" "   曾几何时辞舅孙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾局估,它那个性的外形给我留下了深刻的印象诫巴,但却没有获得国内消费者的认可腥退。如今从蔑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前唱骸,其售价区间为15.48万-21.98万元脯,相比老款车型有所降低扮奖抢。另外沪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嘘疙信,并针对柴油发动机进行了重新调校湿哦。下面就让我们通过试驾体验穗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化临狗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型咯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计聪刑,并采用双龙全新的家族式设计教视导,整体风格与现款柯兰多十分相似鹃僻量。然而缴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整苛,其车内布局依旧与老款车型保持一致患,略显缺乏新意曝炊。   小结坊: 相比老款车型来说桔瞪懈,新爱腾的外观变化令人欣喜磕阮滩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光痕欢季,且双龙全新的家族式设计的确更显档次迁峰。不过恳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进光桨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容持逃搞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上矗徒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拨。在海外市乘绞巍,新逍客提供3款发动机蓟川,配备6速手动或CVT变速箱石挤,在英国的起售价是17595英镑赊。与现款车相比借拇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计惭坝豁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处愁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型搏壳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蕾。 ● 外观介绍弛瞎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型轮:宝马2系Active Tourer搅撤截。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单湾僧系,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型府裸剂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子皖甲遁?车展上的展车给了我们答案势魄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月馁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车庇霜,而在正进行的2014日内瓦车展上躲蜕残,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出散。和两厢版一样钝陡,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈钅埃块化平台打造簿咐,造型新潮时尚湃,细节设计则突显旅行车的元素男茬叙,保持一款旅行车应具备的实用性狗下。据悉篇谩壤,该车将于年内率先在欧洲市场上市构涩诵,而凭借中国市场在PSA中的战略地位苔妻股,相信国内消费者很快也将与它见面亨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后劝,全新标致308的旅行版如期而至味。从整体变化来看奈哀,它在保持旅行车实用性的同时孝翅芬,将重点放在外观啼犀、内饰的调整以及配置的提升上辩淋,新潮的设计更是让人眼前一亮卡。在我看来酞妈炯,它的变化是非常积极的沟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高脱,现在它要做的就是尽快进入国内去。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章饶:   静态评测    ?   更多精彩内容躬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑放狠办:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界童,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新宝。早在上世纪五六十年代蜜食,Citro?nDS就用上了可变悬架景吃栏、随动大灯瓜、转向助力单行偏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吓磷沦,加上极为飘逸的车身设计炊喊哨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样葱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咆扩,2011年长安标致雪铁龙成立且,到今天我们测试全新DS 5LS瓦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹭悍京,音译的中文品牌名念起来很接地气狠:长安谛艾仕枪,有股莫名的喜感翠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器懦惹售,是台正儿八经的三厢车换。   ●外观碌:考虑国内需求警卸谈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前哎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5倪现古,后者里里外外都显得格外前卫牛巨,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度僚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实碍防特、更好接受一点纶。当然砰兜,前提是得保留住原有气质外颗握。   在这张全新的前脸上场送,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰怠华和,官方把它解释为“飞翼”扭乌回,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征卉煽,由于边缘不是那么锐利藩朴曙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪桐,接受起来没那么难互爽。   车身侧面和尾部看起来很饱满酗、匀称份位献,其实我个人甚至感觉比车头更好看膳领。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锈,厂家说这是做完市场调研后的选择损泵碴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西捕绊,想想也不无道理缕琳洗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条祈凡,与其后期车主们各自琢磨吓懈,不如原厂直接把这事办了汗纫巍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无弓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注卜瞄垒:下文简称新阳光弛黎怂,以便阅读)欢粒,换装了与家族大哥天籁相似的前脸那邻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰纽须权,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 祟驳。现在它不光新潮论湾扰,还进一步提升了性价比关辩,为与定位相当的大众桑塔纳梆继九、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备剁的朽。 外观骋刊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸充赶认,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肆烹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感刚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜佳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分下就椽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米撅色怜,达到4456毫米玛掏核,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赖。    此外囤衔迹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米幌解休,由于在东风日产的产品体系中跑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伯摔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样码喂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些爽从。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时醚,我已经身处呼伦贝尔牙克石沃稠景,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气搓剧擒。尽管天气有些寒冷宽,但此刻我的心情是非常愉悦的计瓦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演谰肪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世骆佩抡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car桑据受,当然我也不例外蒜尖牡。这次除了911之外些,保时捷还带来了Cayman立、Boxster扒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型瓢抚喇,让大家分别体验RR(后置后驱)想奔痉、MR(中置后驱)缆耙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧拒酞便。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的钡缸退,即使在这样的冰雪路面也不例外隶力盘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乘司伟。在练习漂移之前篮,充分的驾驶培训是很有必要的壬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时胃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救垄虐。   ●车辆失控该如何挽救舱?   当车辆发生转向不足时琴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蘑沧滦,稳住方向并且慢慢回正倒阜,切忌继续打方向辛茹奢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向晦磋,反而会加剧转向不足的发生寞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时挝型,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度幌猜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线阮。对于一般人来说星谈,应付转向不足要更加容易一些彩恒朗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术酵颊,而转向过度一旦被合理运用时惠,就能成为过弯利器浦录,也就是我们平时所讲的“漂移”嗣。   ●如何才能实现漂移耙怕?   要想在弯道中实现漂移售碎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移陷堤褐。针对这次的车型以及冰雪路面笛惋醋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式丁蹦怪:   1钙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)讽梯,我更愿意称之为惯性漂移过弯腻慷零。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近村纺、甚至小于90°的急弯虹茅娶。 ? 『以上为PPT截图懊,分辨率有限蜗鲤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性萄零,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度反篱洞,然后反打方向典啥,稳住油门漂移过弯舰骏。例如在通过上图中的右弯时翰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蛋喘,然后左打方向顿活殴,紧接着再右打方向僧譬伦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动垒,别慌储,这正是我们希望看到的渤合,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惜厕潞。随着车尾横向滑动的产生碍尺蓉,此时驾驶员应该迅速反打方向损缔,让前轮时刻指向出弯的路线劳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度徊,随后在出弯时适当收油并回正方向擞抄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了枢方脱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向目策酥,方向盘转动角度都不宜过多亨,最好控制在90°以内宽。其次油门动作务必细腻堪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系奢戮挎,给油则会加剧侧滑侮,收油则会减小侧滑角度掣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用辉拷。   2焦惜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)尖考。   适合弧度比较大的高速弯道圈浚。 ?   当车辆高速入弯时婪了,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头彩乾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑膏韶强。当车辆开始侧滑之后箱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转炉川切,继续维持横向滑动焚据,同时反打方向控制出弯路线藕,之后的动作与第一种方法一致高把。对于初次尝试的驾驶者来说秃尸,如果入弯速度不够快也没关系岭够,你可以直接省去刹车这一步骤俗坛荷,在入弯时适当地轰一脚油门狄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑筷桔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控臂,并综合运用讣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了确。例如在紧急呢拓、高速的连续S型弯道换妒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心飘翔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心靖,从而划出一道完美的漂移路线沫谭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗街弛?AE86在高速S弯道超越RX7算茸屁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介帆憋。   当然粱莫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后汾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海涸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型烦负,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶赂搔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器罗纪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作避犁,驾驶员只需控制好刹车犊茧、油门以及转向三者之间的平衡即可缆弛皋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距侗穆。   然而即使是这样赐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的骑。冰雪路面凹凸不平伴,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同清幌擞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验修焚触,所以技术和心态都十分重要镶苦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙冬苔菇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统媚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头兴擎。在这期间吓乱,沃尔沃创造了无数的第一芜骄赊,也赢得了不少的辉煌成绩窖,当众多车企迎头赶上之际厂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中煞匠道,并将其命名为Drive-E犬榔搐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢劲伶亩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带脓来。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命系。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅退,实现了靠背调节和腰部支撑狡能煤。 1967 推出首个后向式儿童座椅崎师狡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护锚粟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器篇蔡钾,将有害废弃排放降低90%以上赴纽率。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)戮拦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全伶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生讥浓厘,有效减少或避免低速追尾碰撞忙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术羚遍,至此安全范围从车内延伸到车外愁毖携。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表编吝舍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩堆巫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数步扫沉,从被动安全到主动安全乐苦,再到行人保护蔼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可乱。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瘸拘推,空气污染现已成为最热门的话题绅,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事耪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性浆季,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎嘲插享。   Drive-E是什么 涩?   即E驱智能科技闯,代表Efficient Power(驱动更高效)掂冕栏、Electrification(驱动电气化趋势)遁褐搜、Environment(驱动环保潮流)路氨即,从字面来看很容易理解换,简单来说就是引擎高效化靡,这样一来既可以保证动力性蔬鸥,同时还能达到更好的排放标准慨妈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吭忌亨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征疵骡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎好。   沃尔沃还将这一技术投身于哪鹂樱块化的研发裂呢,只需变更增压器钠福块与催化转化器亩枨剑块等主要部件谋躺蔚,便可催生出一款新的引擎产品先阀澄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上咯掳溜,大致可分为4类箔台,即汽油直喷引擎氏、柴油高压共轨引擎酬匪坊,单增压引擎(T5)午狠、双增压引擎(T6)酷乌抒。 以XC60为例 傻方,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嚏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表烁耐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例呢歼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎郸世怠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比俗督芳,在动力输出上也略有提升搜厦榷,其中的原因自然脱离不了小体积弛、轻量化等一系列技术的支持场。   此外变速箱方面也有了很大的改观卉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%斤,挡位的排列也更加紧密缮,有效缩减了换挡时间傅失立,从而具备了迅捷的响应能力停酱、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现恫芥量。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肌哄娩,耗能经济性方面得到了进一步保证缄,它将改变城市路况中引擎启停的时机眠澄,改善油门的响应捍妥,空调系统转化为经济模式工作燃哇韧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作睹,而在65km/h以上松开油门揉,引擎还将会处于怠速状态草随啤。   本文导航晴郴矮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蹋豹痕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位申,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”免。不过少,动力并不是我们今天的主要议题寄醛。秦的下盘功夫方面表现如何苛旅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系郴?这些都是我们今天要研究的内容翟。综合起来虐,我们最终目的就是想要弄清一件事犁估揉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色匈且。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”溃粕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外市萎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上釜梢。当然骂督墓,由于秦有着体积更大怖卢浇、更加复杂的动力系统呜肚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法倪,但由于双叉臂需要更多的空间充躲,因此也是不现实的细麓。在材质方面贫错衬,秦同样表现中规中矩咀午,并没有使用轻量化材料为车头减重档蠢,亮点并不多讽猜。由此可见秸齐仇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化信慷。   不过攀,由于混合动力系统的特殊性酱内,秦也必须做出自己的调整秦鞋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异颁郴坷。比如蔡辅暴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面葛显霓,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上眷搂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上砰虚枢。此外巳殴吼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮笑,相比速锐在直径上增加了将近9mm起膊,看起来很是显眼疤姓荒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化负捆,而在同等材料和工艺的情况下衅水,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度勿铣卯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载透并醚。   另外迟空,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架盆皋理。与速锐的非全框式副车架不同伴将豹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮性,由于加入了电动机和管理单元咀很叔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加舍,因此这样的变化当然是加分的雹朝。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套坑浆千,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声浚懈、振动和声振粗糙度沉尽,欲知详情请点击这里)卵,是个值得肯定的进步擞。此外麻袖恐,与速锐相同枪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连睦,强度更高戮捂梗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力北铅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伍费恢,现款负聪糠梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌隶毯虐,不过福特已经为此做好了准备协,日前刚刚发布了新款咐馐埃克斯猩礁。它采用了全新的家族化外观贰河,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果佛镭,不过它真正的杀手锏徽却,还需打开车门才能发现朴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线敢,进一步抢占细分市成タ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型慕豌,满足那些对于性能有一定追求的消费者媚睬伟,比如轿车中的S5苹熬捕、S6本、S7恕、S8等等堕廊。就在不久之前的2013年12月挠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前衅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型浓沧呛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)盆侣鲜。 外观慈撇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态痞铺请,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子小,可以随时面对那些不识货的挑衅者敞。作为Q5的性能版车型顽斥咕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念贸,颇为低调酞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化冗凛付。 车型图片 基本参数牟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出霖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别视挂,特别是车身高度经过降低胆视朝,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm你奥,而轴距也有细微的变化蝎。   其实只要细心观察切,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的固,除了特有的徽标之外吻,SQ5的镀铬条有别于传统车型架税,采用的是双横条样式许耙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状疟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽舞激访,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆猴倦灯。而配置方面华,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备冒探。   尾部的变化主要集中在下半部分袱缅袱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力使。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计馈怂稳,可根据行驶状态来改变排气开启程度闻颧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派郴,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭响,前者就属于少数派秆朽。一个是只有追韩剧的人才懂兰昆,一个是全民百吃不厌莽绞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品顺,其实上一代车型在国内早有销售赔,只不过跟福瑞迪太像了钵偿,外观不出众吻斥糖,关键是动力平平稗,所以最后并没有收获太多册庭藤。全新速迈刚刚上市司黎,售价17.98-22.68万元低,很有幸能够在第一时间接触到这款车鲸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伪芥帝。   如果你对速迈没有什么印象也很正常贬谭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈凶。通过简单的对比硼盒蒙,不难发现察取,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版悍,名字叫做ForteKoup侧霜磁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机履,售价17.18-20.08万元恋存泥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酪奸,它承了起亚家族的虎啸式前脸捻垄泉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评潘辆,现在看来谈不上惊喜干沙磊,只能说还比较精致捂番。虽采用了大嘴的设计辅沮省,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步埠,或许小女生会喜欢瘟。大灯全系都为卤素光源斗,并带有日间行车灯内脾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰先渤舒。   走到侧面刮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化构坏,但两门的设计为它增色不少屠,在绝大多数人的固有印象中甘司,跑车就应该是两门闪,并且应该是无框车窗剩乡娟,仅从这两点来看承七,速迈确实都做到了焕,开在路上的确引来了不少的目光追随狼降。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流邓,我们一致认为车尾的设计更为出彩假么,短小肥、精干堕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沉降。除此之外卑腿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局殿铰,而且排气管口径不懈吞嗵ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强巷。轮胎为韩国本土品牌翔芹,规格为215/45 R17显崎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了逛。   当然级敢答,如果你选择2.0L车型的话汉拐,你所看到的黑色外壳后视镜氯、前后包围的碳纤维纹路饰板阂读鲜、双边双出的排气管猩靖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了涩。" "  讴歌这个品牌恰翱,或许很多人不是太熟悉滴税痢。作为本田旗下高端品牌魔少簧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任毙拇,而且在美国市吵缧纭,讴歌的品牌影响力是非常大的杯少。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力连弦,大部分都是人们对这个品牌不了解隶魔,影响力上不去腹图非,导致在销量上确实不尽如人意圈叭淋。对于这次全新MDX的到来玲吗,个人持有赞许的态度办,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意桃,还是那句话暗猜盎,品质上去了捍,接下来就是提升品牌影响力了畅宫耻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上角,大灯的轮廓更加细长虎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯饥贤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过忿喜特,但内部结构和MDX并不完全相同诲辞干。雾灯被一条仿LED的光带替代柬,进气中网的细节刻画更加运动图醋厩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蜂劣蓟,侧面造型给人的视觉感受非常低藉,这和前后大灯的位置有很大关系虚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎氦,注重舒适性台。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上乔跨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感骂纹,而压低的姿态却更加动感钞鹅偏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瓤。尾灯造型相比较现款修长遂凉,优雅的感受也来自于细节的 设计潭,但貌似通过我的观察叙煽绩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源朝扦慧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置囤,让尾部显得非常简洁丛岛。   本文导航泰革功:" "  2014年2月20日富愤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市舵邢。2014年型奥迪A5的最大特点是蔚幕催,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贩汞保。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国男悲腊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大退漏煞,共有19款车型面,售价在49.98万至85.8万隋蟹,具体价格如下瞳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表温宠磊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面骗妒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别掇。配置方面沤电坊,也与现款车型相同肛射涡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机让兔兜。   内饰方面泞绒,2014款车型也与老款车型大同小异汐饭施,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘期,同时门内饰泻认、座椅中央扶手泪、都采用了纳帕真皮面料桅毒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涡拍。而2.0排量以上的发动机则保持不变蛙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型捅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化握。   变化一渴叭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化膘,在原有的缸内直喷技术的基础之上搬鞠,加入了较为传统的歧管喷射椒狡娄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合坑,通过二者各自的优势弊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求漠炯。事实上替差勤,混合喷射也不是什么新的技术肮嗓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用嘎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点巷该念。由其是雾霾天气严重的中国一线城市鹿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善秀刊萍。   变化二逝:排气歧管集成至汽缸盖内袱汹倾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内甸斯乾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力祈叫,从而减低涡轮的负荷倾钙,提高涡轮寿命蔽梢。同时筏背,因为在进入涡轮之前进行冷却授曝涤,相当于提高了涡轮的进气温度限制逃场拐,可以允许发动机有更高的排气温度甸棵,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高匪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人凰继坟,同时结构也更为复杂实,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战陡。对此鼓仓玲,缸盖内的冷却系统也进行了改进哗咕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)纲丘灯。   另外便衔垛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外宦譬筹,还有着两项小改动澜。使用旋转阀某甘椋块替代了传统的节温器人,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上失,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制曝柔。   根据官方消息雌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疵说吧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受墩凳。笔者也希望在应用新的技术的同时膳胎桶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情峭。 责任编辑蕊额:王晨熙" "  A00级(微型车)律雷刊,在人们印象中这类车以实用性飞栏、代步功能为主封慧娘,低廉的价格促使配置也不会太高丧街委,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候缮婆里,一款车的推出打破了这一概念秸,它就是全新奔奔鞋极,来自长安汽车缅吝。   感官是人们的第一直觉反应猩耍袒,所以外形设计的重要性不言而喻氯碎,为了使人们印象深刻棠硕逆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的姐泌,道理很简单屁封敛,日本是微型车最发达的市场吉科丘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展灭烽,在2013年广州车展上敌盎狙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蹋,除了时尚的外形设计以外僧摊,在细节做工上也有着不俗的表现唾痘。前脸的设计整体性很高标,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条笛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影咐。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表耻纳韩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势谅敞笺,不过这一点在外观上并不明显弹没狈,这源于贯穿车身的硬朗腰线锤鳞,有效将视觉性降低家,同时搭配造型独特的双色轮毂奖缓喉,让这款小车看上去时尚动感鞍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动穷蓟碎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰删,如果仔细比对宋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸汇。除了引人注目的设计以外缔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹铆粗,具有加热功能的外后视镜膘逃、15英寸的抛光双色轮毂稗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置踌庭缎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页岁面毖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鸽妨空,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d女钩。不过忌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版钡促,从内到外没伍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉轻纷,可以说是一次完美的蜕变沉痛矮。那么这款新车究变在了哪里番龄极?它究竟新在哪乘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出美涎侈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5缝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大算,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm玛,轴距则与老款车型保持一致遂你款。在尺寸变化不大的前提下领谅伐,改变外观呵道痉、动力绅、内饰翘归、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蠢嗣,2月19日这台新车也正式来到我们面前藐,并接受大家的考验价维上。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条镣,但这8条是我个人认为变化比较大的害,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点健头。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候估,我就有了一种预感欣宏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伺饱孰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案并。全新X5给我最深的印象除了家族化外茅嘲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)较鲤圭。首先坑乘雷,先说说全新X5的外观鲸梦盯,“大尺寸双肾进气格栅”烦车、“开眼角式前大灯”谭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致党碾。    现款宝马3系推出的时候表肌缺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉困卸垫,现如今随着全新X5的上市婚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上铺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惜硷夕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分恋,据悉肃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯郴群。值得一提的是拢姑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般革龚伙,给人一种炯炯有神的感觉篓。    由于新老款车型的轴距保持相同氏煞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉簧,反而侧面的腰线给人一种力量感蛔炬,这也使得新车看上去年轻了不少叉瑞。细节方面毖逆,新车在前翼子板上增加了进气口勺睫撑,突出了宝马品牌独有的运动基因皇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格邪凛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带荆权欧,提升了夜晚的识别度晴。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起臣颠,降低了风阻系数粪叛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性毯譬。" "  版权声明棘脖钨:本文版权为网易汽车所有酶帕太,转载请注明出处苯埂。   在2003年蛇,奇瑞QQ的下线让这款时尚掠骑羚、便宜韩迸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活弄然,之后短短的几年间寞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话莽蹄溅,然而到了2006年长安奔奔的推出淮污,打破了QQ一枝独大的局面甭。一转眼樊蕉蠕,已经过去了10年的时间肛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占孟糕型,在这个追求个性漓砂、讲究品质的时代测飘躲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流位仓段,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则酥拆陈,而长安似乎也意识到了这一点位的昂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢尾替?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者杭侣匈?   从厂家方面获悉帕睫叹,老款的奔奔(love)已经停产倡镣菠,而奔奔mini则将会继续生产销售刻咕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吞劣,前者主打精品中高端微车市沉ヂ汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战拷日堪。从定位上来看希陌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些攀衡,虽然沿用了奔奔的名字春冀蔬,但整车的设计森恍颈、配置以及售价都会高于老款车型妙惰刀。   新奔奔客户群体是谁灵坚逆?   在很多年前陷旱现,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蒙,到底是买奔奔还是买QQ碑,在那个时候堕鞋,很少有人会关心这款车设计的如何撬腥魔、驾驶感受如何弥爬驶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具破宝,省油荷陀退、皮实委冯参、能遮风挡雨就行青夕。   现如今悉改,80后惶丸缄、90后已经成为购车主力躬临,这些从小听着walkman够翁戌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计毁溯、用户体验以及品质都有着更高的追求尉,因此在座驾的选择上同样不会妥协姬采。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看腑忌戎,新奔奔就是冲着他们来的姐岸靛。   新奔奔主要的竞争车型是宪寄边?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鸥牡,但从目前得到的消息来看粕,5-6万元将是其大概的价格区间本插免。这个价位中既有一些合资的微型车庇,也有自主品牌的紧凑型车逢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车糯魂,比如两厢赛欧伺烷狄、奥拓雇妒劲、玛驰以及低配雨燕等等车型骡替。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线犀,在配置方面与奔奔相比还是差了一些苇,产生竞争的几率比较小氮篇孰。   外观看疾:惊艳购、和谐狈毛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汗汝鸥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词券钳:高离地间隙陇、车顶行李架稻、双色车身等等少。没错陋古歌,无论是跨界肪、越界还是交叉车型奠唯吴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妇。不过世间万物词泞,徒有其表终究很肤浅釜逆,我个人认为烤丹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锤狠。所以系,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾砷嫉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时事烈瓦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抛活。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诚涵,它集沃尔沃所有看家本领于一身盗涤,可谓全副武装粱狡。为了让媒体更好的体验这台车晃皋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蜕挛。没有固定线路类,没有领队车辆琉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾休暑兼,它会和每一位汽车媒体人独处12天传。而在这12天里锤歌挥,我已经和它奔袭了4100公里剂赔殿,横跨了三个省份萌,体验了柏油赛道币放、软土拉力狡许、冰雪漂移勉、高速狂奔翘疾价、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话核食,当然燎,最终的结果是敲狠常:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多希,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的管侩适,正所谓日久见人心横,交友如此歉,试车亦是如此屉撬。回到正题萍,和往常一样残瘫,对它的了解还是先从外观开始墟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生撂禾牌,相煎何太急”这句绝句碾草,而在雷诺—日产集团旗下抠迸红,有两款车正在上演着这一幕拌。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气虾,还有这出色的越野性能黄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性芥花掀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下惭缴,买谁更划算哎芬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位即筐,作为英菲尼迪的顶级SUV歼船,QX80的售价高达152.8万僻经久,但经销商处可以优惠16.2万耍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万馅扭,虽说16.8万也不是个小数目慧虱柯。但对于消费者来说卸漓,一个日产冈娇缝,一个英菲尼迪涡镭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌吼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)栋钎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV莱峰旅,它的身材绝对够大秘量。从上图的数据来看力,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙亮,尤其是将近5.3米的车身长度腥缆穆,会让您感觉驾驭它有点困难需挞。另一方面介嘛切,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现肋通。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解级泛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鳖哺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瓶捎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足从浑,同时也显得异常凶猛缓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉皋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大霜厦,整体造型圆润峭,没有多余的线条作为修饰欧护似,但是反而会让人感到车身很厚实箩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞抢按糖。同时注意它车窗的设计古卯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱睡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的茄必汐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感星拧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样崩贫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计摔漏,也没有了那种霸气帮,转而给人的感觉是设计很前卫娶汀。车尾的饱满程度与车头相呼应着祥脚懦,丢去了上一代的直棱直角丧,饱满的线条凸显着丰满的层次感馁瘸。   日产途乐氨囱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华闯女,虽然脱胎于英菲尼迪车型碧搪肋,但途乐依然拥有自己的外观特征椿联食。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性犀筒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表目通:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型跨踌偷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号储默,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出萎客。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底臂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扫,成为了车头亮点之一隙。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术吃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型仟山谱,这项配置自然是少不了的雹办。我们可以找到4个摄像头寺歧,它们分别位于车辆头部藐脖、左右外后视镜下方和车辆尾部该。以便在停车过程中经酮魄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况现千露,让您更加自信轻松的把握泊车空间乾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头撵惨,大大降低了停车时的事故发生愁粕。   途乐   通过对比发现店娘梢,两车在外观上的配置基本相同筹田滔,差别仅在日间行车灯上骆锰,不过随着QX80年款的推出辽绿酶,日间行车灯的加入应该不是件难事帝吻腐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同邓磁,在相差仅有10几万的时候交,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钵。    责任编辑瞎粒诡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天焦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鲍媒蓉,除了奔驰G兰、丰田陆巡系列滑懒、牧马人等浅诺,双龙雷斯特也是其中一员剐墟顷,而且雷斯特还是柴油车仁电。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值刚捍,以目前的接触来看遁帘,双龙雷斯特W表现不错倡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”邵帘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前幸粳趟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰锭蔫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”步罕。当然损椿,在随后漫长的几年过后癌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌善磨堵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO嘘洽,该车型最大的特点就是其尾部造型谰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计凌沉,宝马方面肯定不会承认健卞,但从年份来讲炮靖,明眼人一看便知圃辽斥。   外观茂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手祷凄嗓,该工作室的创办人正是乔治亚罗耍阮,不过大师的设计未必符合所有人的审美策冈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异抬匈龚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调赴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势扯垒碾,但为了照顾空气动力学与线条流畅场土,雷斯特的车头是圆的急,所以在当时看来有点“离经叛道”厂镰。   而到了现款的雷斯特W刃汇泡,这个“小问题”被修正了射法,一体化的设计已经是大势所趋枷迹渭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”柬价。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蟹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感俩岁痪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别唱付,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少卷洼酮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相列文。通过车展上的展示秸,小编已对这款纯电动车型有所了解靖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验惋,时至今日抒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鞋。据悉椿,之诺将在今年的2月份开始接受预订扑汲佬,上市后将以租赁的方式面向消费者撼荣,具体的细则目前还没有公布诫,上市后会有着怎样的表现洗,我们会同大家一同关注猴疯梧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前份扁锰,简单了解了一下之诺这个名称的由来去,是源于对中国文化传承与现代精神的体现坍黄牟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟绿凳岭,毕竟是基于宝马X1平台打造倪顽,因此在多个方面相似度高也并不为过畦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蠕啊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现勒,其具体的表现如何浚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验滔。 责任编辑漓寺慧:沈楠" "  版权声明态嗜:本文版权为网易汽车所有锨膘鞍,转载请注明出处秸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计飘锻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列咸顶。它们的可见程度绣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”纫。可见度甚高的两个文字的组合常场缄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字兴操。因此磐,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车环。哦晦,对了柬迟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思扳。意大利人的自信九,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心习坛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用富姑漏?咱先从减开始说起戈从小。 Q逢孟浚:致悦只是切掉屁股的菲翔么琳纳块?   A怯是:非也呈偶看,前脸亦有修改疲熟拧,整体风格统一铰,协调度很高浓藏培。   我相信Roberto Giolito先生丘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师犊,在设计Ottimo的时候签够笛,一定会更加从容蔷发。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”佳奶壳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思拼颅。在他的心中彭,应该有着太多关于年轻仍离、活力的理解戌缸,而这恰是Ottimo的设计要点牢旗。 外观总结   赞农叛:个性鲜明捕犁么、标配LED示宽灯缴渭仆、轮胎用料厚道   弹嗜撅创:低配删减雾灯   " "  版权声明酮咀磨:本文版权为网易汽车所有床鳖宫,转载请注明出处硅春目。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾厕,虽然距离现在已经有两年的时间忍环,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象凑蛋涪。而今天倍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘禾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例橇,并且还是一台后驱车缴。没错防,它就是华晨宝马3系蜡戏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)潍检份,其配备了2.0T发动机圈鳖梦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惕殴萄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟餐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱遍褥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纹麓换,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗日轿尸。不过在今天的冰雪试驾过程中世嗽腊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)酪故。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现圃,必须先打好理论知识的基础慷。于是在摸车之前谴攫滥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课须矢具。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关呛京,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着灭。 ● 项目一   热身结束了涸攀南,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节酱。第一项内容便是加速和刹车亮础惋,是不是觉得很简单喊琉?其实里边的门道儿多了去了乾性熄。   在项目一结束后罐姥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式辱陌澎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步画。一开始大家相差悬殊柿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了钝悼媒。接下来的项目二会比较刺激一些概,经常会出现手忙脚乱的情况戊纪,但只要理清思路按部就班的做先,想要完成整套动作并不是很难嘎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明廓:本文版权为网易汽车所有悍,转载请注明出处咳。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汝桶,不过始终都仅有手动挡车型秽害储,虽然目前销量也很出色具,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户坍。好在这一短板即将成为历史轨形无,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出酶莱,新车将于26日正式上市蜡,我们也于第一时间进行了试驾体验焕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观氦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外怀藐苔,在外观方面也有变化酬喷。新车根据高低配车型提供两种外观方案歧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计亩撑,而高配车型则对中网需赔抹、保险杠造型赫、轮圈和后反光板都进行了重新设计瓮。值得一提的是靡湿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的讣夕帘。   新样式的轮圈非常动感欢贤链,在同级车型中实属罕见峨挠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致顶删爽,轴距依旧为2725mm板。车尾的变化相比车头要小一些胜搪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胁郴,不仅可以提升安全性虚湃碱,同时视觉效果也更加出色幕。 有态度【试驾评测】撅黎檀,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吉敖?   扫一扫耽芬裤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日境灸禾,一汽大众全新高尔夫正式上市毙粱垢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款筐桑,其中1.6L拥有三个车款乃思舰,1.4TSI拥有四个车款立霖,官方指导价为12.19万元—18.29万元廉边龚。具体售价请见下表何驴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力适,但是却拥有三种功率版本剂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本沸扯己,因此在动力系统方面拼,消费者有三种选择鲜分。    我们从上面的数据可以看到涉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者晃蜜省,1.4T低功率版是主流之训似帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求疥,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右父芒寂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮携唤眷,但是它的售价高达18.29万元灵坑,相对比较贵栓届。    全新高尔夫提供九种车身色彩枪,分别是塔希提金玩、唐古拉白贸、珊瑚蓝甘、魅力紫徘娟迁、玛雅红骄衬、季风灰窗虐钝、水晶银以及深黑和极地白口平桐。 ①仑剃度:16寸Cosmic款轮毂 ②烩:16寸Cubix款轮毂 ③琅惰细:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疾片,其中15英寸的一款淀,16英寸的两款倒琼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备厕痕侗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型桔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沪。    全新高尔夫提供标准座椅森、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅敬粹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅词显,舒适版车型则都配备舒适座椅伶,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版攫。    在材质方面挺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料构,分别是上图所示的DianDian黑色织物柒妓具、Zoom/Merlin黑色织物量、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择尸思,分别是Vienna黑色真皮碉椿、Vienna米色真皮迸缄、Alcantara黑色翻毛皮畔钝角、Alcantara棕色翻毛皮绥凭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料薪卸朔,有两种风格可雅昃悍伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料隘嘲,同样有两种颜色可蚜隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料死翻剂,有黑色和米色两种可汛汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅纳。    在车内外装饰件方面酪,不同配置的车款也有不同的安排淮棺发。像侧窗下沿镀铬装饰条担犀惦、双排气管糯、镀铬装饰双排气管颧极、动感鲨鱼鳍天线獭该、真皮换档手柄蛇捶、科技质感装饰条飞顿、金属风格装饰条惟工举、碳纤维风格装饰条等等粹,针对不同的车款都有不同的配备蛔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍凰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富凄糖感,配备有MKB多次碰撞预防系统瞎丰剧、ESP车身稳定系统忙饲辩、ASR驱动防滑系统罗、XDS电子差速锁镭博始、前排侧面安全气囊抒夕、后部4探头倒车雷达澳虫瓜、前部行人保护系统蹿廷败、自动静态转弯补光功能等等撩戚唱,但是在舒适性以及功能性方面蛙,并不是很丰富徘棚江,但是也可以满足基本使用罗栓。   1.6L自然吸气车款如何迅烂摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟钒摹,它拥有手动时尚菊磁邻、自动时尚以及自动舒适三个车款违歼慈,手动时尚与自动时尚的配置一样瘦派蜂,在价格上二者存在1.2万元的差价罕浪细,主要是变速箱配备的差异尚。所以在配置对比环节硼剑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行雾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元彼了逗,差价为1.1万元刃斑矮。    在配置对比的环节我们可以看到梁兄溃,时尚型与舒适型之间的配置差别偷荒,大多数都体现在外观内饰的装饰件碍肆,以及车内一些常规功能方面瘦孤味,主要是顶棚储物盒拆习哄、后排中央扶手效朴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半词急钝,实际上最有意义的差别在于全景天窗期寝毛、后排出风口程朔陷、蓝牙电话绢趟茶、定速巡航扮巧片、驾驶席座椅腰托畦牡败、TPMS胎压监测系统这几项上替诉场,不过在这几项配置中摄侮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置寸杀,尤其是全景天窗疟形。    从价格上看回曹,二者的差价为1.1万元戏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的诫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品午巢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户凤,所以我们在这个推荐环节洁困采,更多的倾向于低配车款氢。 责任编辑轰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底闺冉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发茎兑猩。它采用了全新的DS家族式设计风格东橇继,延续了一贯的法式浪漫风格椿溯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凛。新车基于DS5平台打造卷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机扫去坤。预计在3月左右上市蠕扦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触截慕,让我们一起来看它的表现如何麓常盯。 外观扁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅勾绒,却多了一些时尚及科技感改戒其,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性沽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弟郊加。镀铬装饰拿捏的也比较好夺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌骨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品刹。也表示着DS的品牌走向独立髓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型承魄,有着都还算不错的账面数据侩钵秆,车身长度为4702mm臼铜篱,宽度1840mm吞赊,高度1515mm.轴距为2715mm陪。上市后会把目标锁定在奥迪A3泞犀尉。 车型图片 基本参数催伦娩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惜,除了前车6颗驻车雷达之外翱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能炮遍健,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯冀。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰壳蜂,从视觉上拉伸了车辆长度琶悼,尾部设计了一个小小的尾翼墒,尾灯下侧字样表明了其国产身份洞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头刀剂嘉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方典墓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件颇,真正的排气隐藏在了下面沽钩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拴舷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嚼踢似:高离地间隙哭拦、车顶行李架瞳提绦、双色车身等等粟顿采。没错丁,无论是跨界脖轨材、越界还是交叉车型襄适辅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恫辞徽。不过世间万物奖策,徒有其表终究很肤浅昧海短,我个人认为探褐茂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统勺搔凹。所以舷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾笛南阶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时垃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腹胁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蓬,它集沃尔沃所有看家本领于一身刹欠,可谓全副武装爆密。为了让媒体更好的体验这台车问扩趴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高僧纯桨。没有固定线路闪夸毫,没有领队车辆颓炔虽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诲,它会和每一位汽车媒体人独处12天惠棺。而在这12天里全壕皮,我已经和它奔袭了4100公里惮佩,横跨了三个省份且故,体验了柏油赛道诚、软土拉力檄篙鞋、冰雪漂移钾、高速狂奔恃湾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嗅,当然奴,最终的结果是澎订:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多袖捷显,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的户卫吗,正所谓日久见人心词涎汉,交友如此檀绵请,试车亦是如此乏偏毖。回到正题淳布,和往常一样橙,对它的了解还是先从外观开始睬。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化券并、多样化是一种趋势成,两厢车一改以往叫好不叫座的状况呸力扛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白居抡诉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠搜葡讹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦累瞬得,是基于菲翔打造的意式掀背轿车楷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型祁,上市至今保持着约5千台的月均销量功,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型霖。 外观/内饰对比凭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来仙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蔡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的栋对熬,毕竟师出同门嫌啦涩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管锻导手,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯骑功创,远看很容易被误会成排气管冻霜狠,但事实上真正的排气管被隐藏起来炯,整体尾部设计显得层次更为分明苏。低配车型配备有倒车雷达到陕撕,高配车型还配备有倒车可视颅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念勃筷蠕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点晒,修长的车身与宽厚的D柱息,加之出色的后排与储物空间单欺,俨然就是一副旅行车的范儿改肉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm浆,它完全可以称之为旅行版朗逸么。    车身的线条连贯自然嫂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观巫纯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头恨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些急商,调整了尾灯的白色灯带位置钙尾喉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端匹伴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重潘臀尖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同官寐尽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格咯,内饰板件的用料以软质材质为主咐,接缝及做工也较为精致嚏挥电,与同级车型不相伯仲勘忿陇。从实拍的车型判断狈猫隋,自动空调地苹、ESP系统驼、电动座椅逛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型裤,至于具体配置还有待官方公布孪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉晾吐,同样是大众家族的传统布局详,整体的感受都很不错洞纫,方向盘镐、中控台的每个设计很都容易上手华,从材质上来说白稳,朗行是塑料感有些明显的惧驰勤,好在其工艺上还是有保证的恐火,并不会有很廉价的感觉裴电嗣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后戒,销量在整个家族中表现最为可观捂淬伪。近期捷关,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市炬,新车主要变化集中在外观传柿乘,同时针对颜色概赣奥、配置进行了调整响家簧,以保证其市场竞争力菱匪。在豪华紧凑级细分市场中间,奔驰A级是CT200h的劲敌之一哼,通过下文的对比分析开,希望对有此购车意向的网友们一点参考师。   备注摔阂矫: 为更直观的进行两车的对比分析汝股尚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260寥、CT200h F-SPORT)海,市场优惠参考自深圳市场合车。 车型图片 所属品牌党嫂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动唇排,内饰做工精细    车身尺寸方面次,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优顶,其他参数均小于奔驰A260烩。从外观和内饰设计风格上看弄狄镀,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑卞陵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释狸冻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺需肯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后路沉餐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样紊,全车充斥着力量与美的线条拖杏。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点穗卧不,硕大的单条幅进气格栅釜讳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发鞘及。    相比极富视觉冲力的前脸造型焚宪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些旅箔,但并没有脱离运动嫩牛惧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓炮噬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹函毛骄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素朔嘲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型敝坦廉,同时下侧雾灯造型也有改变际慷,车尾部也进行了一定的改动唇日甘,整体感觉更加运动访棠。另外沙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”柑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配但角,形成强烈的双色反差敢。    F SPORT车型装备了整车运动套件涧,涵盖了运动调校悬挂观、运动包围乡、运动阻尼减震器毁渭、熏黑运动轮毂革、运动车门脚踏板季庭咕、运动型铝制加速踏板抬、制动踏板椿、脚歇板等牵。    三幅式平底真皮方向盘檀疗珐、红色元素点缀的空调出风口宿哪、铝合金踏板规、仿碳纤维装饰条等等狭躲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感遍喊窖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格冬烽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化矩,将方向盘滤竭颈、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上味下防,增加了便利性皮纷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动驮彩疾,分散了注意力散。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间毖啦庭,是多数第一次购车家庭的首选要求柑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型级瞪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功碌梳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型华,会有怎么样的变化诬尘俯,一起了解一下锰棠霸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的盎,镀铬进气格栅增加了些许立体感岁抨,更加显眼的X造型前脸侨舒檀,迎合年轻消费者的审美蛔驮。大灯的改动有些另类深邵,在我看来接受起来还是需要时间的屏陕犊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车联必,新款在车身尺寸上有所调整恫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米孰少,轴距保持2600毫米不变秒烁,相比现款仅车身尺寸有所增加马。   车尾的变化不大瞳筛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板盗,以及牌照上方增加镀铬饰条佰孺,尾灯造型无变化配祟厂。实拍车型为高配版本捅,但仅配备了三点式后倒车雷达沤。   新款的15英寸轮圈造型不错甩逢,轮胎选用优科豪马停晒,规格为185/60 R15吴角,备胎没有缺失脚阜唱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置渐强。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高盎隋链,在年轻人中更是屡见不鲜镶寝乔。在学校要有个性肝盛片,在单位要有个性郊,穿着打扮要有个性肮,兴趣爱好要有个性拦未比。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢窘觅硷?如果你有这方面的兴趣备逢黄,那么杰德将会是你不错的选择武都。可谓自成一派的它襄,凭借着并不起眼的车身尺寸石溜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间胚逻疾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车确粱?还是旅行车访?或者是MPV编?但这都不是事儿侵苹干,只要适合自己就OK拇俱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人返蕉,喜欢接受新鲜事物的他们泡提,正好与杰德不谋而合莲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐啊曝,此外江敲洞,六座的乘坐空间氨柑抽,也足以胜任日常的使用需求伐萝剧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受梢釜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢藉硅邓?自2013年9月6日上市以后唤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量煌,力压大众途安和马自达5等竞争对手矾,它用事实结束了我们的疑问常鸵挪。除了这些号拆腹,杰德还会带给我们什么样的全新体验疆零揉,让我们继续往下看扰。   " "  若是经常关注汽车之家的话扛蔑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生渤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”椿彤。虽然我们这里并不提GTR吮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何偿肩斜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴幻伲克斯ST渡返蘑,令人刮目相看铆讹。与此同时病,在秦身上刻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料府、做工以及舒适性表现上的明显进步投。 外观造型晃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程燃洁皆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代勃,近年来推出的新车型如速锐成钒廉、思锐以及大家眼前的这台秦忍喜,都可谓一个比一个漂亮篱幻虎。就以秦来说妮忍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网相檄,很是亮眼柑颁,同时也营造了较高的前脸识别度控蔷。   车身尺寸方面蜡退邦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大季铰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平硕腺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)维故,2670mm的轴距表现则处于平均水平撮壤每。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同萎署,其整体感觉与速锐大同小异石涟淌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯贾立缔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接轮。无论白天还是夜晚炼颧,该车的车尾识别度都非常高痊躬。而且内部的光源犀释度,除了转向灯为普通卤素灯泡外罗课,示宽灯撑幂、刹车灯以及倒车灯都用得是LED碳。   充电巷、电桩安装及质保/售后介绍蠕够凛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口吧矗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包遣痉猜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电履,据官方资料介绍逻汉称,充满一次电大约需要5个小时左右班纲戎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)朽笛究。   同时坛蝎雀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩苔络,虽然价格并不贵霖,大约在6000多元式切休,但对申请人有一定的条件限制陪邦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)稼八,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)适悼哩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准芳涩挨。当上述条件都满足之后咀粟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请姆巍兑,如果一切顺利绞梨划,最快1个月内就能安装到位并通电使用趣浇。不过目前孝呻蔡,秦还不能实现快速充电规兑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的簇记聪,只是目前还没有这样的配套充电设备戌。   针对秦的特殊性棘,4S店内还为秦准备了专门的维修工位茅梦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务柑蛔刮。其中熬蛔灯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全舞淋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶尚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋垂熔魏、绝缘手套和护目镜等设备幕蘑脐,并规定在检修车辆时必须两人在场骡化。以防车辆万一发生漏电把衡,威胁到维修人员的生命安全牡坏态。   与此同时讨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里浇鞠,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组驮恃信。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同当劝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型囱,整车质保为6年或十五万公里惟保粪,电池组为10年或二十五万公里)叫。总之卤吹,从专设的维修工位拦筹惹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期醇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度屏凶惹,而对消费者的购买更是一种信心的保证筐填畴。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前慕汐,中国汽车市场刚开始发展肩,市面上可供选择的车型可谓寥寥温,在那样一个年代缄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准羔剧,并且在之后的相当长一段时间妻,人们心中仍对它们有深刻的印象司癌富。时至今日首丝禄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择渭逼耍,在数年激烈的竞争中飘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下串。这回簧薄靠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蒂,我们也借这次机会为大家做个全面对比老饱舞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车浪虹:外观内饰(包括设计和做工)片、配置吧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)雾、储物戏臣、油耗荷岭、驾乘感受连吞煞、加速性能喇酮稳、刹车性能交揪。同时新,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贝粳瞳、同价位车型的什么水平檬悍。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蚕艾吠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元家,目前约有6000元左右的优惠竞迷卉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元认纹攻,在优惠方面差别比较大橙第纶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右小什,根据论坛中近期的提车价格逛成,9000元的优惠还是有的杠嵌。目前剩苹互,两车的售价依旧属于同一梯级叫肥扯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致啃磷,只是配备了卤素大灯及雾灯须姐,透镜宽频誓、日间行车灯这些都没有托。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系乘挽青,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置荷尼,因此我认为两车的配置可以理解访烦,符合同级水准群。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位烦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比堑韦良,两车的各项参数也处于伯仲之间渴交稀,差别在6cm之内瑞。在车内空间上锯,两车的表现也很接近瑞孺,我先剧透下吧驳,结果可能跟你们想象得不太一样税。   相信看到这里琉识拔,大家最担心的就是如果车辆没电胶,后备厢是否还能打开的问题屑实。捷达看来是妥妥的没问题事玫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑排省尝,它的后排座椅靠背可以放倒灿,之后即可顺利从后备厢取物棘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐狄白。   在倒车辅助上擎,捷达配备三点探头徊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配书,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烯。这里多说一句夏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达切澳,让人觉得很不大气劫,并且低于同级别的水平侧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达勤写幢,舒适型也可选装倒车影像歌,比捷达厚道一些革轮。从普及性上看井毛虎,能够达到同级别的平均水平即诡,从功能性上看俺快,拥有倒车影像的它则高过平均线了粳,给好评夯。   两车都是15英寸的轮圈家,造型上也是各有风味爱海蕾,轮胎宽度也同为185mm韧净矗。从售价上看幂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右具判桅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条歌详。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捅盘,让我们在后面的制动测试上见分晓察。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显妊陛啊,借着中期改款的机会惦磕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机幸挤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注仕弘通。应该恭喜它邻,至少在我眼里庞,它确实达到了自己的目标洽肝。过往凭借动感的外形宝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它守撕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点冠叛。   只可惜结贾,刚上市不久的2014款起亚K5寒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择什成,而且它们的价格都处于K5车系的高位陈杏,受众群体并不大糖漠。前段时间娩江,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析典策,并撰写了《起亚K5购车手册》勤错。文中新,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型喂瓜秸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拟欣及,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色匡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH漆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机境。自从起亚恕泰惹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后郎泛,互用研发产品的例子不胜枚举莎扇燃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度矗。该发动机的最大功率为245马力荒烯雀、最大扭矩达到350N·m壳,账面数据处于同级别的上流水平劝,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机界剿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀糙碎凛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机抡酵惧。   在涡轮增压含、缸内直喷等技术的加持下绊莎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m盒剩,并且一直持续到4000rpm赴。得益于涡轮介入较早剂蹿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间芹鸡,而且它的油门也调校得比较灵敏抱剑价。在实际驾驶的时候昏,可以感受到它的起步轻快自如挡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余竭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比庙惫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些每,但差距并不像数据相差那么大稻。在整个低转速区间脑钾,它的动力输出不算直接盗吃淳,缺乏一点活力辽伞掂,给人一种有劲儿使不出来的感觉黎。   于是情,我把油门再踩下去一点监动豹,动力突然来得很快斧挽敛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然戎冲困,毫不费力桂廖,而且可以感受到车速达到120km/h时彩,发动机还有充足的动力储备孪豪。它的中段加速能力让人满意笔送,虽然依旧缺乏一点活力觅丰攫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴势,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开叮。   还是差点意思澈冕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感羔聘悉。于是碌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捐,6速手自一体变速箱切换到手动模式山醋轰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作镣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的袄哺乔。它的油门响应足够快桑捌,发动机的动力输出得到更好的释放扳教囱,方向盘的反馈也更加扎实洽。除了SPORT运动模式外匹颈,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式晶秽逢,运动特性从SPORT户秃、标准到ECO逐渐减弱虫毒,驾驶风格也逐渐趋向安逸坤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契关搁,平顺性极高太,而且动力的衔接也让人满意洁彻。若以80km/h的速度巡航麻画瑞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航九,发动机的转速会被控制在2000rpm左右缅,对于燃油经济性的控制也让人满意哩巧。同样值得表扬的是降挡速度箩内,在中段需要加速的时候深踩油门痛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出碑瘟泡,而且换挡冲击也比较辛宋稀,不会让坐在车内的乘客感到不安捌亲显。   前麦弗逊凶素、后多连杆的独立悬架底盘结构鞋,在调校方面仍然有很大的提升空间停枪甜。它的弹簧足够硬赤捕,但是减振器的阻尼不够大境鲁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底擎成,会有细微的震动传到车内茬钙竿,以稍微快一点的速度过弯患吻,车辆的侧倾会比较明显悲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蕉钢诉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嗅话,舒适性让人满意懒坡默,但如果需要激烈的驾驶的话号赡,后期对悬架的改装很有必要鼓拧漠。   它的刹车盘相应加大了尺寸掳,刹车的力度足够甜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性父躬础。具体表现是拣篱殿,刹车踏板的前一小段是虚位谰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏踢千,制动力度会突然加大荚晴,需要一点适应的时间衰蓉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻慈,发动机的声音量蔼耗、振动都非常小裳卤。然而虱,在速度上来以后瓦,噪音的上涨速度也很快非镭侨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蛙森攫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显胜。   我得承认饶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数睡斜,但在起步和中低速行驶的时候厘,动力参数上的优势并没有完全体现出来蛋骨蔫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处跨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价窝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”肺粮罢。当然倍扇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辰场。另外窖,值得一提的地方是睬,在动力提升的同时花,它还加入了行驶模式控制系统曹哪刀,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吵裴,它的动态性能相对有一定的提升垦,开起来也更有活力和乐趣鬼侧旧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了布觅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”残歪,只有手动版车型销售厘躲,导致产品线还不够丰富趴蹈。而就在去年11月虱磕孺,海马M3终于推出了CVT版车型赶软玖,7万-9万元之间的售价比残两,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求枫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捷豪佰、逸动门、宝骏630以及启辰D50等车型撮酗痘,竞争还是比较激烈的峭鹅。作为一个后来者胶,海马M3是否有足够的实力立足悍灵普?下面我们就一起来看一看藏嗽控。   动力佃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择防赐垮,其最大功率为82Kw菊鲍齿,峰值扭矩是147Nm蜕。从账面参数来看颈公骏,可谓非常出色巾腐,一点不比合资产品的数据差抚甫。对于一辆紧凑级轿车来说鼻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了娇。    开起来的表现童悄库,我只想说这台发动机的低扭还是不够强衬施,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”播瓜攘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中饲弊蓬,如果想要充满信心的快速超车素瘸拎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择妊捍。    我知道会有人问拇叼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗撅剩?说实话芥,我觉得大家都没什么区别吼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着欺,也是低扭不够强墓沛,需要靠高转速来增强加速能力口涧残。    可以肯定的说垮话,除非是加上个涡轮增压器湿睦恒。否则的话迫毋,这个级别同排量产品之间的动力表现藕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同考股逆。我个人觉得棱,这只是消费者们需要认真衡量的一点勉串铺,而非全部烙酶痕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在橙楷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感缕享,动力传递平顺连续的特性回,有效的提升了整车的行驶品质感雹寺。顺便说一句汝妇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外将卉笔,这也是比手挡车多花点钱的好处感腐碗。    深踩油门时形炊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上擎骡,来保证动力响应足够顺畅榔零,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谐。此外胆孰庭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蔬耸,功能性极强跨弘疮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现扛谓菱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后评,g值才开始达到最大的0.366g匡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内拉徐,此时车速大约在30km/h左右垦瞥,达到60km/h用时5.24秒档舅蛇,冲刺到100km/h用时11.45秒镭。    接下来看看海马M3手动车型钦,在加速到2.5秒后括,车速已经达到了差不多40km/h铰粱,达到60km/h用时5.01秒嗡嗜,冲刺到100km/h用时11.28秒偷,比CVT车型略快贰较愁。如果不较真的话弥跋,可以发现二者的差距其实非常刑,相应的在日常驾驶中其实也一样念堪浦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米溶,就这个成绩来说片,它的表现只能说是非常一般悼美笛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言弹,它的表现就算好多了识罐部。 责任编辑壳:沈楠" "   近日侥坡盾,宝马官方发布了新款X3的车型官图缎陶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作守峦。从新款车型推出的速度上来看级廷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视铅褪科。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量形。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化谜。    早在2003年窝单,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章掇。10年以来每荒搽,宝马X3已经销售超过了一百万辆烫,自从2010年上市吨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作胳。因此秤详狼,2015款作为X3的中期改款龄圃呈,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中唉伶惭,优化后的大灯组造型屉力、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰当,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多答瞧洛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版辈倦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感恐啼泰。通过官方图片飞烤坏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时堆,也融入了宝马家族的最新设计语言癸,与新X5一样采用了新的中网边框设计妒,在视觉效果上更具冲击力拷稍。    在头灯部分芭胯绥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光伯驰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细晌椭鹤。另外凭窖参,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代链惜程,配置方面它还可以选用全LED光源喀,再加上选配的LED雾灯矫恳,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质俩缓拿。    新设计的前保险杠极具力量感谦竿,并融合了镀铬蹄察、塑料格栅以及金属护板警,进一步彰显新款宝马X3独特的造型箩。此外卞台,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中橇平。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂咸渺份,也使整车更具个性化风格甜湍匿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为坚:4657×1881×1661mm拧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近孝席庙,轴距也同为2810mm确,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异纲痘屡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别咐乳,从车头一直延伸到尾灯的腰线寝馈庙,让车身看起来更加犀利且极富层次感蚊摆堕。相比变化较大的前脸疙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拈桅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰捶感善。相比X5馅拿勘,新X3的尾部更加耐看型,有棱有角的直线条凸显了肌肉感规携党,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分疮关,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守去驾超,视觉效果并不是那么给力圃。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择杯,新款X3也不例外取咳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板屋、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前祁、后部的防钻撞保护装置簿亨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套德羌救、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂良休答。此外隶纹录,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致扔光。该车还可以选择六种车漆膘、三种专有的18赫膝犯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂挖。 责任编辑碗安安:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车含呻:Quattroporte(总裁)亢炯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标翱馈驼,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV妻申:Levante擒率努,还在2013年4月的上海车展上蹿酒,以全新总裁平台为基础础护惊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角禽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的松桂舒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4两铺露,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款躺耿诉:Ghibli……   以家族设计为本概摩竭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系帕省,虽然定位上已与同名的前两代车型不同朵,改走豪华中大型轿车的定位吹卯,车身尺寸长悍叭秸、宽娩从、高分别为4971mm铅苇啼、2100mm和1461mm暇,轴距则为2988mm管,直接锁定奥迪A6挺存笑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上忻颧斯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo陈脓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征梢,且融入全新总裁的轮廓特色瞪,以紧实并极为流畅的曲线绢第监,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格澎别奶。    于是在车头设计上乘谴捷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽街、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拴褐,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面前,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样股悸募,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计庭痛,将蜂巢状格网嵌入其中妮,且尽可能地加大登,再搭配角度更为锐利持凯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组难溺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势顾什桨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条绞龟洼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏帮,所以厂商在Ghibli的车侧耻,除了保留前叶子钣鳍状孔道糯太刻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外草毫奴,也师法了总裁车侧的设计稠挛目,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蔡路,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没犬坏提,另一条线则从前门下方迸出巨,向后朝车尾紧缩韧翘,滑顺动感且充满肌肉感坏然,并正好可呼应更翘的车尾设计食府棚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上辟剐被,速度感浑圆天成兜卉。 内饰向旗舰看齐鹃弯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上摩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿须太藏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同慈腻、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计疾殴,也把声控刷培芦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上和眯境,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片抬湘棚,右侧拨片负责手动升档柒、左侧拨片则能提供降挡桶擦。    此外快,三辐式方向盘的前方屎念随,一样是借自全新总裁的蓝底白字府、双环式仪表盘痘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表料潮顾,左侧则是表底超过310公里的时速表牟腹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕旗失,可提供显示油量镁敝靖、水温苫分、挡位与导航指示等行车信息随,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上澄饶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图甩频,告知驾驶者目前的驱动状态粳叮垒。    和总裁稍有不同的中控台础、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟安戮,以及可触屏操作的收音机电台选择渴釜、音源切换兜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)壤、空调温度坍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕喊蔼,空调出风口则移至屏幕的两侧备,下方则为恒温空调系统调整出风量处抵、温度与出风口的位置朽,以及音响系统的吸入式CD摧雌校,设计上较总裁车系更加简约撕特汐,但用料与配备完全向旗舰看齐憋,展现了十足的诚意汉。    较为可惜的是假,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm迪培,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm曹戒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性吓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当金晚,包覆性和支撑性也非常出色袜盘。    但是后排方面巳绒、便没有像总裁那么充裕乒相乾,尤其膝部与头部方面黄尼,身高174cm的笔者坐进去后谈蔬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已受始思,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促惹,也刚好替前青巢弘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何够袭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓董廷。 责任编辑靶藐吩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”碌泻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了古?后来一看涤坑槐,哦钵,原来CC是“Cross Country”石孺计。继续了解发现有点意思殴坡,底盘抬升哥浅、高功版2.0T五缸发动机寸白,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法舜贩:目前的普遍规律是挂啥嫁,产品分得越细眉反,总销量提升越明显航貉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品缝篱,它的引进撮喀哥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦巾弄拳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板感息,主要分布在前脸和车尾壬故,从外观区分它和普通版V40很容易僳测购。底盘抬升12mm校陪,这么小的数字对视觉效果影响不大恨遍饲,整体协调感没遭到破坏圭。    车厢内部敬妮姜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样礁修,除此之外内饰并没有过多特别的设计擅谱。之前我们已经发布过实拍文章丰师想,车身相关内容有详细介绍袒宠,因此这里只是简单提下要点底视焦,就不再重复描述了前畦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来猴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机归敖坍,最大功率214马力狼晦,峰值扭矩300牛·米鬼,型号B5204T9孙,是普通版V40那台发动机的高功率版本吴辈,那台机器的型号是B5204T8菠纹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒陵售迫,今天会是什么成绩删?稍后揭晓臀绅饶。    变速箱没有变化浅滴,依然是日本爱信提供的TF-80SD休肚,六个前进挡峰罕,带手动模式和S挡滩簧氮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT惨,奔驰A级用自家的7挡双离合碑,沃尔沃这台6AT暂无优势令筷库,目前他们还没有新产品投入实际应用课凄,理应加快脚步奈胁。   驾驶捆:邪恶的S挡    驾驶部分偏挪,我想说说D挡和S挡的区别散方。看起来挺初级的一个话题菩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂羡。D挡油门响应迟缓录泄弄,在激发变速箱降挡之前率,需要稳稳的佃钡鼻、持续性的向油门踏板施加压力挫蒂,慵懒的降下一个挡位之后妨抗,情况有所好转挥诗骑,动力给得稍多经,也就这样具嵌。    不满意对吧匠船?可以把排挡杆向左扳到S挡淋,切入“邪恶模式”熊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)芒表需,转速拉高1000rpm以上忻慈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来吠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次怖弟艇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出咆荒轮,脚踝每动一下阑脱慌,车身就顶起往前猛扑一下享梳滤。深踩油门人炭介,转速迅速攀升艘,跟D挡时判若两人扮,两百多马力夸绕霞、三百牛·米趴,在这个尺寸的车身上爆发出来熔离,过瘾胁磷。    激情过后细细品味痊,这套动力总成有两个弱点需要改进燎沃,一是怠速时振动大兽,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动筹护澈,影响体验;二是低速行驶的平顺性筋题彤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境觅滴,1啸献、2睬射男、3挡之间可能频繁切换双砂对,动作应该再细腻些店。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统恍捌堤,选择“全功能”项隆,不打转向灯就变道呈胁屎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道堵矢粱,回正的力度不谐拧,如果你想在车流中快速穿梭前进翘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争彼继领,要么关掉方向盘辅助穗交笨,仅保留振动提示即可鞋唇。   绕桩取团:比前驱版好玩    除去上面描述的情况猫世咆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣艇,在绕桩场地很讨人喜欢匹痘。车头响应比前驱版本积极尝逆侧,入桩动作稍猛辜崎,车头好像在被一根绳子拽着走该禾。给我留下深刻印象的是喜,这款车的极限要比前驱版高太多虑辽付,特别看了下镰耗嚏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h杰控登。上手容易鲜翱菜,但是需要注意别突破了极限单憋绣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点氖:一旦超出极限辞,很难把车身再救回来皮。 责任编辑干魂惺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7软房:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足桶导?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始患痞,就一直困扰着我们的问题夏详。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题必细疥。马力越大的车就越好么税?绝大多数情况下答案当然是否定的摆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外紊川。随着时间的推移陋甘,我们有机会做这样一个有意思的选题啤。   让我来说明我要做的事情餐密轮:我们有三辆四门轿车雀雄第,合计拥有1657马力铰桑。看起来确实有些夸张户矾逼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport泵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多快侥吓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S扒瓶,但是这个570马力的怪物一直没有车首福,直到我们完成这一特别的测试一周之后诵哥。我们只能使用520马力铅覆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo步横,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力坞俏敢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣颊切藐。   另外一辆是全新的奥迪RS7穿培,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎甲,拥有560马力的出色表现沁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8叮磺靛,在K&N工作室的台架上笆,它的轮上功率达到了479马力板取撤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中委俗粪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力工。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器桅思,用以获得更多的功率输出檀垮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候腔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力鲜工竣。即使按照宣传中给出的数值熊戈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG负牟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蔷诗褐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG祈屡,它的轮上功率达到了541马力摄枢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力穆。   另外还要说明一点捆咎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来操挂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本魂憾署,不具可比性套苛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试啃律。结果很令人意外醒激。两款加速最慢的车型吕颠,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h钱冠。当然最慢是和RS7相比较而言的睬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速睦缎此。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录摊棚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒氦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊塑痘,但是还未打破我们以前的记录井蔼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底勾曙,说它慢更像是一句玩笑话交稠,这一成绩实际上已经快的吓人了勒唇。奔驰则要更快一些焙麻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)得画,冲线的速度也提升至197.5km/h妈。冠军仍然是RS7的犯揪,它只用了11.6秒逝奉姑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平七叔列。奥迪的冲线速度为193.8km/h僻暑碍,虽然不及CLS63 AMG室,但赢了就是胜利节鲸汞。   123下一页 责任编辑售:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后胁庐雾,新款奔驰E级开始变得更具有时尚槐苟、运动和科技气息了视。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此能,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机咕潜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子咀逞,主动式车道保持和自适应巡航功能瘁派棋,几乎能让驾驶者也变为乘客韧锭,高科技配置更加丰富哇凶。    于是试惠褂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前撅铺涟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了迷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L妒驾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吹,在下面的文章中有详细介绍垒哎。此外笨赖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章徽。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读乓腿侍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道诽铣奋、残破衰败的路边小屋虾突、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律迸把,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富绰固钠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落布。身处如此糟糕的环境舶,却并没有让眼前这个出身自底特律枚、土生土长的本地小子屈服瓣窖山:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感谁癌店,但只有经过一番试驾体验之后淳舱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力侨俩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的苦傻,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分甸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网淬褥腔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形算,同时两侧向外延伸与车灯相连抒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化卿撤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嘘炬赔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计固羌匙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计篡事薯。   尽管是低配车型拷促,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬艾降,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)怖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车栓喂夺,它基于D级车的平台打造秤计搐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条替稍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK竣裴施,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT谁实假,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体凄伺,不过从近几年的趋势来看痛史,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香悸桐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型燃,至于其中的原因撮彼,从这款车中也许会找到一些答案贝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT谷?   GT秆吓,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写骡板,维基百科将其解释为具有超长续航里程辰溯、拥有强劲动力蒙嵌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鲤。可能一提到GT辩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车七,其实则不然思,GT拥有着明确的划分准则翻颅,举个例子来说玩膜:拥有着标准的后备箱斯杯势、配备V12发动机并且内饰非承迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车钨监典,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT咸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”莫哇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类投瑞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看鲁,这款车的确还真有点GT的意思恃精。在笔者看来淡熄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的愧剁受,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉敢,最起码第一印象分已经拿到了逗。   5系GT是采用7系平台打造的罕冲?   5系GT的轴距为3070mm孪馆玲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同响,从前双叉臂菩蝎歌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系们。厂家表示梁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型貌茧缝,其在外观矛筛、内饰钢酪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同廓。   5系GT型到无朋友哪淬?   谈及5系GT的竞品炮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情咀测,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位许警,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版疚加。   外观痪呻响:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚渐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抨猾。风云2(详情)翟蹈囊、E5侣陶峦、A3以及今天评测的这辆E3川捆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中敞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度立炒持。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品卢淀。从这辆奇瑞E3(详情)来看朽邓,外观及内饰都有着很高的原创度膳炕沥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间崎懊。这让奇瑞的产品线更加丰富茫哪,但也让消费者选择起来有些头疼赌剑褥。 外观喝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人饶搐泊,但外观却没有去针对青年人的设计狄,前卫柯饱鲍、另类这些词汇应用不到E3的身上匣,车身也找不到多少运动感迸。不过它长得却很容易被人接受糜托,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉搁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看陪酸,E3和E5的外形稍有一点点相似车虏山,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间俱亭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化童辰你。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞活烫农。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高妒,而且非常容易被大众所接受架菲。不难发现厂兽暴,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变光饶孟,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头腻祷短。艾瑞泽概、瑞虎5栖,单从外观来看都会让人眼前一亮害。借鉴是好事徐伎,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快锈,但不动脑子的照搬实在是说不过去铰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧韶补想,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表剖,作为最会制作小车的铃木来说眠,雨燕可谓打开了国内的市场哗碑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代掀硷较,新一代的SWIFT迟迟没有引入鼓焙缉。而就在2014年1月18日汉腐,铃木速翼特在国内上市赁四坏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版藉蠕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后吮苯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏级梢递。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琳鄙飞:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕催,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件钩告。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造潘豪,速翼特运动版采用运动风格打造赫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm疲挟,轴距为2430mm撇咎丸。由于基于新一代车型打造悔尾司,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些鲍忻规,轴距也加长了40mm谈溪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚帅肠吾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蕉葱。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16济迹。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新纱耽曝,包括中控布局澳、仪表盘恳、方向盘等造型均有所更改鼓虎。此外煎韧萄,配置方面新车配备了ESP窖、自动启停系统垮狡、USB接口艇、运动座椅等配置围倘监。CVT车型还配备了换挡拨片副草菠,满足驾驶需求碌碗诡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瓤朵廉。真皮包裹自不必说曙膜陋,3丁惕步、9点的打孔设计握在手里也是真舒服风兼劲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多难抵。不用和别人比韶,超越自己就是最大的进步谜。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面窗铜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机来,其最大输出功率为100千瓦读母,最大扭矩160牛·米嗣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT长,其百公里加速时间为8.7秒潭,最高速度为194Km/h静地。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡藤弦不,相比之下乐趣少了很多糖唐琴。 免责声明佛槽凑:本文仅代表作者个人观点椒手还,与环球网无关昆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苛枪葱,对本文以及其中全部或者部分内容反创、文字的真实性矾、完整性赁、及时性本站不作任何保证或承诺绘撬体,请读者仅作参考绿违惊,并请自行核实相关内容迟琼傲。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车痞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大报,引起了广大网友的质疑策跺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验物础。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注滔疙。于是易车网本着服务网友的原则巧虾路,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测遣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车宦探酷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示酗脑溅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说古限,您便自有定论辖挎。   体验者介绍    前排体验者熔篓:辛毅 身高伪:178cm    后排体验者裸疯:旭子 身高深收唐:177cm    Ozel 身高柒保:170cm    小娴 身高雷烈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准酱兰洪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高八。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍汝。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市侧剔谱,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瞎领。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论韶摹烹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆氮,公平公正公开地来一次大对决奇森备。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明睛块:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别栖,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车勿团锻。所以不得不承认剖哀裙,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值奇嫉泉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上农。    事件回顾阂:    说干就干填缄卤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后遍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作锑。根据易车网后台数据的统计来看虽车鸽,持以上三种观点的网友大有人在及白,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲峨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案堤庆。尽管是为了对比三者的公路性能匙衰衰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上镣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惦。    测试车辆顷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350体苯烽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型邢皆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车乘,奔驰已经尽力了手睛戊,我们在此也由衷地感谢蒙,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题靡艘,告诉大家改款前后的差别常雇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5味块。因此我们也很负责地告诉各位网友湘,目前除了易车网屋,其他媒体对于新款X5的评测伶磁褐,都不能代表日后国内在售车型赏零。第一辆中国版车型为xDrive 50i撂,加配M视觉套件喜疆廓。    由于Q7的官方试驾车出了点状况贪,我们无法借到官方提供的车辆谁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持平,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型苍硕。    测试场地烩扒派:    乐驾赛道全长1.6公里奴肌,共14个弯道疏,最长直线段270米舷菏剃,赛道宽度为10-18米硷跑,视野开阔祭戌缚,无障碍物膏。赛道两侧均为土质路面唱呛甸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆串内粟,大大降低了安全隐患巴。    测试人员嘿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑姓,却要替土豪们操心买什么车搓艾纺,这件事听起来真挺可笑炒釜,因为我实在没法揣测土豪们的心理熔陌龟。如果说我还能理解花五十万买大切刨雇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野单,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器轻效,代价是要多花一倍的价钱捕采。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感俺捕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感急,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望凤搅舌。不过因为坐的比较高酱,速度感不如那些贴地者强烈型酒,还没怎么着呢就破百了狄旱。这大概就是SRT8的魅力模鲍喷,很难说值不值得眠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款烹丧熟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近容锨捂,跟改款前相比还是升级不少诚。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到实亨呛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系凶签,SRT是JEEP官方改装部门坤,这种改装是全方位的挤,包括内外套件加强毒到唤,以及性能方面的提升胺伦驮。SRT8就是高性能版的大切诺基干壤钾,主要提升是外观套件篓逗、及动力系统惠痰速、刹车系统唬、行走系统等方面冯貌欢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型恒肝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机刨,6.4L自然吸气HEMI发动机蒋匪,搭载采埃孚8速变速箱啃。   SRT8为公路而生乒,所以公路性能是它的强项袭始痉,不过Off Road就不是特别在行了妻袖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 板拨阿,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影栏处位。 ② 跟之前的SRT8相比饰话鲜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的闪急獭,所以科技感和豪华感都提高了不少栋会,跟换代前的SRT8相比篓士,升级的部分都是实实在在的每杆些。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱旦诬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统隙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统鞠仙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置委傅旁。  ∑Α③一百多万的车鸵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车思苏,再挑上百万的车的刺掀,好像有点吹毛求疵览。首先悬架的设定非常的运动欢伤,即便比较温柔的驾驶方式吹厂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车撬,大切诺基SRT8并不是一个非诚盐恚合适的选择糠嚼,尽管动力非常充沛投,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意颇呐林。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响俺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺微枪兔,但好歹SRT8也一百多万了繁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响哺。不过之后我们也释然了权策苦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车绥,但经过数个媒体的“蹂躏”捂慑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了握雀疵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了喉,有点异响似乎也算正常龄铆饶。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基乌,请点击下面的图片进入试驾文章骄啊吨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了巍戒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争推,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求懒论。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的簇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中砍氮顽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生亨健,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T憾屉,还是老套路贺,直接切入主题剑井,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹等幸。 动力对比琴绩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手苗擅,看看英朗GT的表现如何吧郡铅裁。这台发动机的最大功率是131千瓦省涉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来烁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能抡擅情,当驾驶者在需要全油门加速的时候好思嗜,为了获得更好的加速表现茨闺亭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm橙烈炕。对比发动机账面参数来看浅啪仆,最大功率118kw布复,峰值扭矩250Nm贸拟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜悍颗紊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统绷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心砷垮触,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力舱菏陀。   至于传动系统方面蛾存,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器陶较,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样狙潮,都是目前该级别中的主流配置韶细晤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现悄歼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢咯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器谢牟怜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩幸舌颗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上琴,比如高尔夫6叫暖、速腾等慨腥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方从须膳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构喊硕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力俩,从而起到提升操控性的目的冯匙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架聚,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上棉莎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接零,但通过厂家的调忻兀后拉横,当一侧车轮发生颠簸时谭,对另一侧的车轮影响会比较小些税揪怂。   小结猛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多杉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出讹舅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了伶耐嫂,至于优点这里就不做过多介绍了从。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄担后英朗GT更偏注重于操控性峭弘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时仇肌避,见过后车追着拍照的惊蒙健,见过开我边上向我打听价格的羡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回两屋。我坐在这辆路盛E70里休搂,被注视得有点儿不自然狄妇通。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣寸酥,我琢磨着茹,要不要让他进来看看啪鼻。要不是我瞅见了绿灯亮起啥那,我真就这么做了受恒。对不住了朋友老恃捆,这次没能让你仔细了解它闻蛇牧,不过我希望你能读到这篇文章炔。   不用否认查,人们对美的好奇与渴求与生俱来踌鼓疙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣通。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗亥。不过在这些人之中马,有人会终生恋着美人镐卧胆,有人也会为抱个花瓶而后悔谐。如今打造足够美的外表来吸引消费者吞厩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瞧改四,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70攘价,但在这之后能否一直爱着它炬,我认为是一个很值得细抠的问题桅眉霉。   ●外观大气附、美焕促疚,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时藐势,我还以为来了辆捷豹脾禽健,赶紧跑过去看发现被骗了嫌风。不过我并没有觉得失落竿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观凡屠,并且从设计角度看宫,它在借鉴与融合得方面都很到位瓦然。如果这张大嘴能够做了镀铬处理牢齿,我对它的外观设计就100%满意了搁富娜。这事儿对华泰肯定不是个难题娶败,您看看宝利格还有华泰B11绣,都有明晃晃的格栅即敦破。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位雾劣辱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中萍骆,但绕车一圈后我发现哇,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了雹。咱看看数据对比浅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手岛弹秒,可以说在各种数据对比上础乱,它“不是第一邵歪庇,就是第二”抗。虽然在宽苯室、高和轴距上没有做到最大隶耐磋,但也不过是一两厘米的差别虾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米饭恐,这就让它看上去大气许多憾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上敖沪茹。   打我接触这辆车的时候侯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光少翘。在这样的目光中涕漏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期驰厢农。面对“屁股高集寿菏、尾窗窄”舰湾录、后方视野不理想的路盛E70时宿仑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车茸。先不讨论这样有多麻烦了乱释线,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作氖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧萎?这点让我心里不太自在敞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲箩伪费,是个应该有的配置受。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上襄虱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色旦。而随着国外皮卡文化的不断渗透喉纯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型驶昏,去跟进时代的步伐浪哀。为了迎合市场的变化及用户的需求酗诡时,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时锭,开始注重宽大饱满的外形设计恨市惫,并增加更为丰富的配置琳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蓖萍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾弛刮亭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)沥。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗撇邦,整体的风格带有一股阳刚之气般。在车身尺寸方面式娶伪,它的长/宽/高分别为嫩暗瞳:5310×1812×1775(mm)鸵涡惯,轴距为3100mm趁锨。威虎TUV并没有大小双排之分爱孪卯,仅提供了一种车身长度讳虹戮。车身侧面的线条也很平直啼,外扩的轮眉使其显得更加饱满面困。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正浓,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感舒胶。大灯采用远近光分体设计嫂,其中近光灯还配备了透镜甭,不仅更显精神娘厘店,而且还可以起到聚拢光线的作用瓦睹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次脊,遗憾的是久,集成在上面的“小灯”只作装饰作用呸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯舞垂衡,并且后视镜仅为手动调节尼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架翟娠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用帮,非常不错捶旁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点霞版,至于货厢外侧并没有再多设置稼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)菊餐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸宿。另外苇任干,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”遍琴巧,不过据厂家介绍脑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”徘慕靶。对于皮卡车型来说埃,这项必要的配置还是很厚道的文。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山辜,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气董裁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地潮卸女。不过闭歼,今天我来到这里并不是为了滑雪航萎,而是为了求证一件事情传:有没有一辆车郸,既能够带着一家老小舒适地出游抖烷,又可以不惧冰雪鸽聚,在冰天雪地中步履平稳地行驶磨,同时价格又相对平易近人呢写驶起?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求靶袖玛,那么就让它拿出真功夫试试吧栋首夹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)弊,从外观上看洞曝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别红鹃慕,19英寸车轮显得很有力量感仑特锈,也与动力总成更加契合;其它的地方厢,也依旧是酷威的老样子储,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿刚,甚至还有一些精致的感觉棠吾隧。总体说来桔,尽管算不上全新车型标,但依旧耐看伪璃娇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面纲采俄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了阜戮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中豪拆,动力响应良好憾摄,易用性好渤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拈贫艘。当承载着全家出行时揉塑菩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况渡骏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适侨。   至于酷威3.6L的内饰方面妓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)棚,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”伸屯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节官邵。   除了动力系统栏派,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式秤梧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器澎却,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动我,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴面,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施扰。动力分配完全依靠电脑自动完成票垛的,车内没有任何人为控制的按键和旋钮屉。   有了四驱系统浪光砰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳懊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎田,具有更加粗大的排水通道洪绞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”航,冰面行驶性能更加出色虽。此外横椒庭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜堑,胎面中央多重“Z”形花纹降肝版、针孔沟槽设计盾皋寥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性睛拨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息罗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间婆雀涂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情横。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3衬筐旱,它的定位低于1系屎环票。但是权岭仓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步啸。另外聘平,它也提供了i3?REX增程版本闯摧阜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机清社,扩展了这款车的最大续航里程深。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试怕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合泥赦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合别藩踩。   宝马有没有提高电动车的标准客?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协晚馁?让我们在接下来的测试中找出答案么黔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式爸,宝马i3的行驶里程可达88英里隙檀茹。相比较而言爱佬戈,?Ampera可达30英里雄笔肩,而普锐斯可以行使约10英里巢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电疙缸,i3可以更多地使用电动模式午闯。而增加了汽油机的动力系统圣吗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里褂裙,357英里和505英里剖剐扦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大纺。这台车约五英寸高协,而宽度几乎和高度一样盟寄,与低矮流线渤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比师蔚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能发。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力悄,我们没有所需的充电站?睫晴钦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式厢。   此外改恭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容吓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名篮:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车斯吠摔。它内饰精美漏齐收,融合了许多先进的科技剂陇拖,它空间宽敞茬宪,驾驶体验一流媒。但这种REX增程版本无法替代传统汽车殊,它仍然使用汽油机睹秦济,以作为电量用尽时的保险肌。   第二名蟹哄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好焙麓,科技感十足奇,而且它也能胜任舒适的长途旅行编。   第三名卯柿相:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款剁,它最大的优点就是充电迅速烷函镰,性能可靠腻。   然而仆呛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋寇。(实习编译陷:徐旦?审稿荚多池:刘洋) ? 免责声明版权作品囊扮痊,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈,严禁转载书,违者将被追究法律责任纹急话。责任编辑尾腑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车输肥芬,应该说是倾注心血规扮瑞,在技术平台上都有可圈可点之处擦藤内,源自萨博的技术是其最大的亮点婪绞尸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型俩具,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作旗。在外观和内饰上仓潦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平暗扳齐,在动力和配置方面也还是很有性价比的恰。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说撤筋旁,绅宝的外观原创度还是很高的赔,并没有刻意模仿什么车型廓,但我们会在这款车的细节上看到缅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法菏歌汹。且融汇的比较好毁,并不是简单的照搬照抄蔫杀。这一点值得肯定纠,大灯的设计十分犀利采晚珊,鹰眼造型也有较强的辨识度胳懒眷。LED日间行车灯比较醒目富啡,穿透性不错涎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表妮但:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感碑推,也很紧绷菩谜倒。看起来运动感不错簇倘鼻,但前悬和后悬的长度较长从喘,看起来有一些比例失调环拍妨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些党悍,在视觉上看上去会更紧凑动感蚂祟。轮胎的规格还是比较高的峨浓杜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能栋。   车尾的设计比车头更简洁一些浪,尤其是尾灯的轮廓鞭秤,设计非常成熟瘸姥。和宝马新款3系很像诽。除此之外椒浆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感承。   本文导航挽挥很:" "  “卧龙凤雏洼薯础,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口梆培,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后计,便有了三国时期的三足鼎立饲,如今我们的生活已经远离战场的硝烟避阑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车十,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国虾萌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出逼通,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹腑毖搅,然而坊间始终流传着这样一句话房饱:“得中级车者得天下”;是的贫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重泼,今天我们会为大家带来两款重量级车型窟迸串,它们能否为各自的“主公”平定“天下”小葱埂,请大家继续往下看铂。   看到这里大家肯定已经有了答案了告社,没错存缺去,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L下幢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉柬阜,那S60L是何方神圣舅台违?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坍插鬼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花僻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版浓冯,厂商指导价33.49万元堕沥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型铺粮仁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热柑魏睡、后排座椅加热赶擞、并线辅助承全、车道偏离和自适应巡航等众多配置艘零氢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中呵吨叙,即使不看车标瓷蒜扒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃巾,哪个是奥迪鹿祭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的工背纷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现妮顷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统倡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动判,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停海。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性碳剔屏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角煎讼,使夜间行车更加安全凑虫棉。两车双色的外后视镜造型别致慑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瞄内。   既然都命名为“L”的长轴距版车型匠竿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色摊聘哼,至于乘用空间如何瓣岗,我们将在空间篇为大家详细介绍挎僧。两车都采用了5幅式的轮毂造型兄稀忱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力礁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳惧尸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计喂缕,整体方正的设计略显稳重级卡。后尾灯的设计两车可谓各有特色庆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似枯鼓奴,设计感十足巧,而奥迪A4L的尾灯更加修长汗涉,视觉效果出色涧纠笺。天窗不仅能够增加车内的采光盯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出羚龟。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉潮淡荆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心疼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习昆。   本文导航靖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车链娄看,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间微娠毋,配置也能满足一般家庭的日常需求架。对于这个价位的小车来说滑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观悼,在这方面烯体叭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮钦,就算是与它的直系前辈骐达相比鹤寿婆,也不遑多让祭。然而作为一款家用代步小车碧,它也并非完美备史离,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高侥捷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外黄焕梆,车辆本身并非进行任何实质性的改变荒,跨界的概念噱头大于实际哇。 "   技术革新日新月异的今天本献,车型的改款换代再常见不过券,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变慰降师。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型论。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变掣牧,同时在动力方面也增加了1.8L窝夯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万猛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势旦醇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型趣暴,但它的实力不可小觑虐抖。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扒七微。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动刃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型剖。既然实力不容忽视焊畏,价格又有优势钳冬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机传。" "  版权声明告绞:本文版权为网易汽车所有哼吼,转载请注明出处掳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星冕,全新的品牌全新的车型碘卤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比定恕诚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋负猓克斯式,在2013年盖馨思啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月栋,堪称是这个区别的标杆级车型办,观致3要想在这个领域取得成功勺供我,不可避免需要跟标杆车型来一场PK效,看看是否有优势能吸引消费者关注相申楞。 外观风格各异   先看外观方面槐赔,观致3展现出大气得体的风格蚊醛,不像速腾那么沉闷单调嘉,且有着自己的灵动个性;而咐蚀瑁克斯则是完全偏向运动化的风格聊镰捎,典型的注重操控性能燎掏搜,突出驾驶快感的性能车型醇葱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型梆薄吉,与观致3区别明显垮缓酱。两者主要是风格差异埂,外观上分不出优劣失,而就装配水准和油漆喷涂工艺上捆赴,观致3丝毫不会逊色于附途牵克斯车型偿久。 尺寸对比 车型名称 甘蕹郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上列,两者也是平分秋色须,车身大小相仿畏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势叼,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上滔,观致3要大于父衔龋克斯蟹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞匡,尤其是腿部空间较为宽松劫捂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹焕赡ぃ克斯在后排空间布局相对紧凑贪萌讣,而后排空间也一直是各代该刑桑克斯的软肋隘担。 价格对比 负脊В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上柒,附福克斯则要比观致3要更大一些伶殊兜,在不放到后排座椅的情况下朝,富祝克斯的载物容积是530L离栏,而观致3只有430L陋擞臼,100L的差距还是能装多不少东西的垂琴媒。而在需要有更大空间的时候腐毋朝,两者都可以放到后排座椅奋,放置大件的物品济。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间劫,观致3和嘎龋克斯三厢都是11.99万起步雾,以下我们将重点对比这两款同价格的型号唤。而细细对比价格表可以发现客刑帽,要选购自动挡的车型暇,柑菪钕埃克斯最低仅需13.09万骗溜单,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合化冻忻,观致3则需要14.29万局,这个比起干克斯有1.2万元的价差霜,当然在内饰配置上会有其它差异停洁太,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言帘镶,可能附杀辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蕊。 挑选合适的爱车躬馈,看专业导购怀逆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么犁蹲迪?   扫一扫貌纺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚偏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆客馆。风云2透五、E5赂桑笨、A3以及今天评测的这辆E3咀携,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中署烯赐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度括。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蔬。从这辆奇瑞E3来看卉凯朽,外观及内饰都有着很高的原创度颅地蛙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间兼。这让奇瑞的产品线更加丰富吕,但也让消费者选择起来有些头疼剔矮波。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的撕,也从来不缺少“明星”巴呻,“沉稳绅士”大众速腾十琼、“狂派斗士”福特噶瓮洌克斯等都是热门且销量稳定的车型陆蕾,不过要问哪款车型最近销量最高窖,还要数“逸派高手”日产轩逸底,它已经连续两个月销量突破3万盲蕊股,坐稳了桥车销量的头把交椅扛垫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡突,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢呕项努?下面我们把两款车型拿来做一次比较胚,或许能看出一些端倪氯凄睬。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万姬桐饰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万叔,入门价格上徘激瞧,风朗比轩逸高出2.08万元洪泥,表面上看价格乐粹四,轩逸占有优势涛吭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型怖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元肉澜迸,这样看来卧,风朗其实只比轩逸贵了2800元逆枪,等国产版风朗出来后辱番,风朗在价格上反而会有优势也说不定东扔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市舌陀,这款车外观与内饰变化并不算很大秘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一龟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7露,下面我们来看一下靛挞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观糕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搓妇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹荒链嚷。质保方面膊酸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力短弊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表晒略菇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机漆许缸,最大马力已经达到了170马力就,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟皮光。变速箱方面埂卡,逸动采用6挡自动变速箱韩芬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱新,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色窗取,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些培下嫂。 免责声明摆山簇:本文仅代表作者个人观点喂,与环球网无关燃瘫抵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实臀,对本文以及其中全部或者部分内容蹈、文字的真实性靠、完整性袭皆、及时性本站不作任何保证或承诺奸剑惶,请读者仅作参考克巫孟,并请自行核实相关内容勾烹。" "  近两年杀鲜鄙,自主品牌进步着实很大斗陀瘁,无论是从设计方面车,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升辩冉拔,甚至可以与合资车型媲美杰,山寨嚏卑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式辽陶圃。在10万元以下紧凑级车型中淌桂宪,更是自主品牌的天下寒康,凭借比合资车型更为出色的性价比难蕉,吸引了不少消费者的关注危釜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市茨斑飘,一经推出便受到了极大的关注五,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力赡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型然,包括动力在内借掳,新车共有20项升级栏萄屯,本次共推出8款车型固儒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款萌败泌,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型荆铂,售价区间为7.49万-11.79万元蓉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表冗,近来也是频频出镜孙鲍,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野澹控大玩具车”的名号名极一时斡。速锐共推出了9款车型韧俄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款闪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合朗,售价在6.59-9.99万元之间侯。   单一来看穷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品庙,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较诽械究,看看那款车要更“精”一步尚瞄锌。" "  新君威变得更好看了昆鞘岭,配置也进一步提升窃,新加入了一些科技配置兴篇,比如智能交互系统杆犊洼,BOSE音响等等湾。这些都是新君威的改变之处暴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型空谈,售价24.59万元维曹梧,作为一款定位中级运动型车的新君威淀灵饭,品质感一如既往豢岭宋,操控性也非常突出锑谱玩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威氮里坟,以下简称新君威膜,外观相对于老款进行了必要的改变躬需,毕竟老款车型从上市之后拖擞藐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳示堵,新款在大灯蕉每笆、进气格栅静捍辑、雾灯许兜握、尾灯澎惮般、前后包围都进行了细节的变动痪显幻。   在新君威上渐忙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统聚竭府,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统呛,在操作上没有太大不同珊,轮毂方面吮晤秒,新君威使用了十八寸双十辐轮毂魏,轮胎品牌依旧是普利司通伸诫扒。侧面造型基本上没有变化吧腐垦,侧窗所占面积依旧较小啦。   车尾的变化还是比较明显的碾,这主要来自于尾灯的改变挤莱肩。新款尾灯全系标配LED灯寂篓,并进行了熏黑处理杯。尾灯的轮廓样式更加犀利灰鼻鹃,个人认为要比老款更好看净。除此之外纲粉,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化寄狄,牌照安装槽的形状变成了正梯形采瓶。   本文导航培:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击兜踞,颠覆传统的外观闺翠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环窗搬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV岗卡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5悸拣,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型藕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机翠离釜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆酷遍,足以证明其强势的地位皆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市忙刀,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠丸复。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强怯。(温馨提示孺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版窜来黄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准返懂。)   自由光基于全新CUSW平台打造惜唾,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭萄池信,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅割,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强假锑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辫,圆润的造型是其给我们最深的印象避。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网惰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线首郎,显得简洁利落架。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条郎,显得净雅别致爽拍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同皮舅星,主要表现在其大灯的表现形式上聪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球诲天,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可艇。两车大灯配置基本相近钵,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已孰健高。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助控温,车道偏离预警系统桓遣迹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围窗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗廷坎档,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅剔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势靖鲸牢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势患便。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话谱萎,其尺寸差距就没有那么大收。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡钱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁斜叹奥,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起特帕奸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同广砷。奥迪Q5采用两边单出的排气管砍矫,在气势上略胜自由光供闲伍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道祁犀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型危屁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部乱蓬,磨损线束保护层好闲,存在导致电池损毁的隐患讲。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日旧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知氨,称9124辆V200受此次召回影响安僳唱。长城汽车正在邮件告知客户筐桅,并建议联系当地经销商进行检查维修蹿。   据悉怯蘑懊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转锯烦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽穗。”更有甚者诺垫,线束可能会内部融化脆空。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说辖,目前已上报了数起线束故障绦吗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转芜,不能够给电池充电萍爆萝,车辆也无法启动胁搞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型甘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束僧。   克特里尔先生称僵层反,检查故障预计用时20分钟栏略,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟哺。如果绝缘保护层磨损严重哥,线束已裸露炒天羞,则需约两个小时以更换整套发动机线束辣嘲胃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件啪安寥。此前沃浓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回恃,2010年又因手刹故障而被召回堂崩抹。   2012年咕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回丹伪太,长城V系列也在其中骑函趣。当时期纱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片缴酥冀,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸锈毖。然而衰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片劳,更换车辆共计超过1.5万辆谅钒锻。  ×⑽な伞(实习编译闺耽芳:王萌审稿全欠挫:刘洋)   免责声明版权作品歧,未经环球网Huanqiu.com书面授权钠彩,严禁转载兰,违者将被追究法律责任横翻雹。" "  随着经济的快速发展谋幂,购车群体的年龄层次也越来越低九,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用婚筷、省油歌,而是追求个性和时尚设计翱食。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型角悉啊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一斯徽。作为跨界SUV考骋撤,它们在造型上将年轻淑、时尚展现的淋漓尽致伎,完全符合年轻消费者的审美需要姜棱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比旁屠令,来看看到底谁更适合你角络。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV栏,相比2012款变化不是很大岁,只是增加了配置和车身颜色计。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版苗,售价分别为21.98万和21.47万敞售彻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV咕,但风格却不尽相同驾。斯巴鲁XV外形显得干练嘿革,车身线条硬朗沁剔,富有力量拖瘁懂,越野味很浓百时涵。而标致3008外形偏向都市化设计捐颁,饱满圆润的车身凸显时尚感朽署欢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些嫡。   车身尺寸方面有所差异猎婆,不过并不明显令揪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)裁瑰,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)铆。斯巴鲁XV车身更窄狸捻荷,同时也稍长一些段坝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置达俩僵。   斯巴鲁XV采用六边形的中网辑店芳,加入蜂窝网状格栅运动感十足碧。而标致3008采用半圆形中网手嗡,镀铬亮条包裹显得很精致椿。两车前脸分别展示它们不同的风格砂,同时都包裹塑料黑色下包围滩。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯捷,远近光分离灯组设计帕,造型普通箱荆灸,配备有示廊灯弦等吕。标致3008同样采用卤素大灯氨扇,不过加入透镜温,不仅聚光效果好嘉目,同时美观性也不错滔。另外娄尸,还配备LED日间行车灯汤。   在侧面襄伸撵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计率,比如非常倾斜的A柱沪嗡,同时将后视镜位置后移弗焚,留有三角窗减小了A柱盲区脓趴粪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料扑此公,有利于减少磕碰的维修成本期械。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎哎好,注重舒适和静音性廓,双五幅轮毂很有张力眯橇沪。相比之下搁,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性操谁谢,与黑色下包围搭配运动感很强烈褐脯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎睦唯曙,同样注重静音和舒适性效阜。两车的备胎都是非全尺寸设计摔蒋答。   相比前脸锰,斯巴鲁XV尾部更个性头涡虎,辨识度较高财吵。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型船,镀铬亮条的运用增添了质感妙。 标致3008尾灯加入LED灯组韦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拎,但是块状尾灯造型很独特刊拍潭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像恭轮,标致3008同样配备倒车视频影像蔫四隙,另外讼玛狼,还配备前2/后4颗雷达探头食航。" "  在过去的一段时间里暗,负睿克斯卢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置废。时尚动感的外观农、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性澎科,成为了年轻人群青睐的车型难哀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型似侩困,科鲁兹掀背车则是新进的一员溉夸,它所要面临的是一场“无言的战斗”滇沏句。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了错,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出沛监含,但却带有美式车应有的力量感杠滑蹦,总体来说它的设计很适合国人的口味违透。但从最初在国内销售的科鲁兹来说境诺,其三厢设计有些过于保守腐螺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间郊,为了能够扩展消费群体百侯围,推出两厢版是其最好的解决办法铃铃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话害杰,你几乎完全无法识别它的真身快,因为它与三厢版保持着高度的一致性太。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组恒石,很好的诠释了彰显力量感的诉求兄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后夺某,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接贯靡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些乔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉宛妮蹋,但实际上它比三厢版短了不到9cm巍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多监骋,后窗与尾部的衔接并不生硬念佳,拐角的折翼恰倒好处集,为尾部增色了不少赂珊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计项楞梗,在样式上显得更加简洁和通,只是与自身前灯组相比嘲联刻,在棱角的刻画上有了明显的削弱拼拧。   本文导航强:" "  提起之诺毛,很多人都不知道是什么品牌硼梳铃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌撩踩歌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的群塘寝。只是之诺定位于高端合资自主品牌懂顷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式侯,那么它的首款电动车1E表现如何唾?以下文章为您揭晓检。   只租不卖溃灌良?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务氢谓,包括车辆租赁唯、充电设备勘察安装嚼、车辆上牌全、车辆投保赔焦、定期保养叼、故障维修敞、道路救援队郊碳、检查维修备用车等很诺,通过这样的商业运营响冲,能够促进新能源车在中国市场的更快发展旗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车熊蚊,它的卖力需要大家自己去发掘磨阀。不过在发掘1E精彩设计前浪挡切,请先忘了宝马X1灸钱,否则你将永远欣赏不到1E的美秀。其实1E最出彩的设计在头灯活担团,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拉。   不仔细分辨的话圃,很难把1E和X1的侧面造型分清床。不过1E拥有自己鲜明的特点惮,车门下很宽的镀铬饰条铜,和没有行李架的车顶搪描。   相比车头和侧面慈,尾部就让人感觉有些欠妥了釜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分夸滔兽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条笨迪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车韦沁僻。   本文导航擅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蔑丁,奇葩的中文译名痛膝涕、“野性”独特的外观以及较高的定价裁谈娥,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议堪檀。说起野帝我们不自觉的想起恋,同样在以国产车身份进入中国之后鸡宪,“改头换面”的法系SUV标志3008惠仍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类箔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”奇卡裤。当然河,以20万元以下的车型作为主力军辨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一淑跺。那么下面我们就来看看浚,这两款性格迥异的德怒啥浇、法新生代SUV之间究竟有什么差异说殊,各自的特点又是什么叹按? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别熄颓,首当其冲是价格方面的不同寿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合世,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势堂搜,不过差距方面不大基本可以忽略悼陋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀武窗。动力方面的表现也近乎相同贸,只不过大众7速DSG嫌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配粹钎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些撂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一鸽醋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔陋,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰含特,湖面之上也已堆积了厚实的积雪佛蜡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上副氏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激捂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景图,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试肠。闲话少说陌姜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜疗譬巍。   这次试驾共有5个科目慷壤卢,分别是1.傲虎—终极绕桩可,2.傲虎—冰雪连环羌翁鬼,3.傲虎—短道拉力测试叮亩,4.XV—戏雪乐园骆擒,5.森林人—不规则路面自由行驶铣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同倒坏路,MPV表现出相对冷清的一面岗囤铅,尤其是中高端的商务MPV涧穆擎,几乎屈指可数很访颊,除了老牌的别克GL8外团挎,似乎很难让人想起更多车型瓤。不过在这个还没有完全饱和的市场里嚏匡诚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅控纪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮愁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拟壕姐?这就是本文将要找寻的答案谷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型疏晤泊,售价28.38万元-33.58万元鳖煞梆,目前市场上有近2钵、3万的优惠幅度埃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型磐,官方指导价31.98万元烁。) ●外观解析   从造型上来说煌稿椒,艾力绅算是开创了一条新的路子袄按,没有过分使用一些夸张圆润的线条躬酮,车身轮廓棱角分明挨棘,有着很强的视觉冲击力阜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别歌马,此外九镰,艾力绅还装有一套大包围强拷辅,颇有几分运动风范怠虽懂,也有着一定的改装潜力洗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感恕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目克光,中网与宽大的前大灯连接在一起默坡添,营造出一种大气腔污峦、动感的MPV形象境。   艾力绅A柱采用黑色设计嚷任,且A柱的倾斜幅度较大坪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显娟却懂,总给人一种方方正正的感觉乱,后视镜尺寸同样不型Τ境,与整车的风格很搭熬峡,宽大的后视镜提供不错的后方视野巾狮虐,保证了行车的安全性与舒适性人怖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感叫搅裙,当然枪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现硷头,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手唾,侧门就会自动缓缓打开甸骚,此外道,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关坏窗聚。如果对此还不令你满意的话穆惟,通过钥匙同样可以椅涛仿停控侧门捞,确实有些高端大气上档次苹侥床。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm椒律房,轴距达到2900mm汹,尺寸在同级别对手中并不占优势烘,与GL8相比唱,仅仅在高度上略强于对手骇标,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势牌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计桥雀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拦横。整体线条依旧硬朗蒲衰,尾灯加入了时下流行的LED元素窘录宽,为其增添几分现代气息读晒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及燎涪沁,人们购车的选择可谓越来越丰富饶口,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择抚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过诫潍,可见国内中级车市场竞争有多么激烈劳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5洛妹,他们能够碰撞出怎样的火花管硕,请大家继续往下看回讣。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表剂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怠梅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比堑晤涕,由于这两款车型出自于统一平台打造扇嚼罗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲艾蔷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间锋平粳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题恰董,你可以说它带有侵略性贺狮傅,或是富有运动感杰头,也可以说极具视觉冲击力蔬瓦兰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突呕绅。而K5也应用了与智跑迷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计泊纽,使其拥有了明显的家族特质褐霓瓜。   运用Fluidic Sculpture的设计元素啪乃,极力打造出时尚与动感的流体车身羞,在驶入眼前的一瞬之时品谐领,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象爱厩艾。前脸的线条设计十分紧绷救,大灯组与前包围向中央区域靠拢俏论,展现其动感的一面繁桶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合疲犬龟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势虏弊,抢眼的外型加之迷幻的光线绊纬拖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽郸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着凭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力羔。   第八代索纳塔不仅外观时尚畅,灯光的运用也颇具科技感响,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性市躬汰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯弦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步毯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计袄,显然这种的夸张设计渡,使我将其列为变异的种类湍墙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用坏,多折线的应用也使尾部更具立体感星叭,同时对于运动观感上也有显著的提升势,由于K5搭载的不同动力总成骏躬,2.0L车型配备的是单排气设计蓝煞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感青。   轮毂也是一个变化的重要部位窘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面籍。根据配置不同肪睛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分李伴洞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蛋,该系列轮胎偏重实用性绞脾翘。作为索纳塔的尾部苫沦沽,基本没有大的变化孔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示寞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点冻箱贝。   本文导航惩褂:" "  每到年底汰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾烘,地点也大多选择在北部寒冷地区晤撇琉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣距辨澈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性点。在临近春节前夕弛婆,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现扁。   延伸阅读磊喘屡:   之前挎视,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间檬哪毒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读狙,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容板。   酷威采用的是电控适时四驱系统疯,中央为多片离合器嗓锌霉,由电脑控制来分配扭矩美,车内并没有任何切换按键躲歉榔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动伪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴趴噬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施紊伯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶福瞎,如果想要挑战一些极限的路况的话避沽,酷威还是不具备这么大的优势的珐嫁豌,因为不具备限滑措施胜饥,至少在脱困能力上会有限制性戈。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎税暇,采用全新发泡橡胶技术事详佳,具有更加粗大的排水通道戎玖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”豆,冰面行驶性能更加出色播卤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力肥妻。此外弯,中央多重“Z”形花纹无、针孔沟槽设计门兽谎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性答。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机钢燃,最大功率206kW/6350rpm缅料,最大扭矩342牛·米/4350rpm缅,在目前的大切诺基弧、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载畦崔,但是会有不同的调教妇裸捅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器桑,我一直在想匪群墨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢铃?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV福辛膏,我觉得这个可以有寐,至少不会和其他车型有太大的冲突苦浮。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谱拭筐,路面上的车辙也是压实的积雪乳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度认嘎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用霜,只要不是过激的驾驶行为蓖示艘,基本不会出现危险状况党。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候匹啡,建议最好将挡位切换至手动模式募,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速茎孝,这要比才刹车安全的多聘,这中方法同样适用于其他手自一体车型拧沛。   本文导航沫猜凑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢岔眠、充满艺术色彩堕如,或者是有着一些与众不同的操作模式梧啤。而这辆2008则告诉我们鹃,一旦法国人在拥有自身优势的同时还鲁床,再把务实两个字加进去仓性拳,那么可能会让其它对手感到紧张糠奠。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置豌碍奈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注慰掳: 由于本次活动仅为简单的静态体验挝憨镐,场地和车况都受到一定客观因素限制柏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分享,至于其他更多相关信息劳锯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上儡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型囱,作为首款引入国内的小型SUV沥角就,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上尉竞非。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来但,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凯拐疮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)解,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜伍撼湍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿藕孔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一粉倡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置当撇,对消费者很有吸引力叉。作为一款紧凑级市场的生力军车型水黑赂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型稿。   观致3共有6款车型厘沦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型扣孺,售价为11.99万-16.79万元区间镶通。因此帘歌畔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较补绷挫。对于中国的汽车消费者来讲擒惦厕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的粕散彼。要知道自2006年上市至今受庐掂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主疵此。那么磋,作为一名后生的观致3顶俱瞄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢怒观?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼荡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中精,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价幻理蜡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价尚膳:16.78万元)来进行比对剃。由于两车的售价只相差0.01万元催,这也令比对的本身相对公平一些鸽毋迪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拧,我们测试过高尔夫7顶配车型婆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现腑门,跨级的配置也令对手望尘莫及淖。但这一切新,也许并不是你在一台高尔夫上最看重痢酚般、最需要的因素举叭逗。对于高尔夫这样的家用车糠,在使用的维度上做到出色客孔,才是它的本职挞。今天离妓罕,高尔夫7又来了筹铰,这次是全系中价格最低的1.6手动型窘锰四。动力称不上凶猛姆拧杯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富袜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗谐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一溶康,必定有些硬实力淋懈。空间满足舒适乘坐寄滑携、常用配置齐全痛,动力也能保证提速顺畅边巢。但对于这一类的畅销车臂釜,最重要的是它必须耐用焊露,不能隔三差五地就往修理厂跑丘提,也不能冷不丁地出个大毛病付胆。这么来看丛闲,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”柬魏渴,故障频出认回,这点很难让人满意肝揉棺。毕竟边,大众车能在国内打下当年的民众口碑卑农美,靠的是皮实耐用的品质聘橇许。在我眼里纲惺病,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境翅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型豆抡常,高尔夫7车身长度增加56mm伟,宽度增加13mm菇,高度减少28mm歼局。车身尺寸的变化让它看上去更为修长特抱垒,也更显扁了女纯。   如今璃腑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达回,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的慌室舶。这个配置的增加切砰,为日常使用提供的便利性还是很大的堤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气犊宽捞,要知道附胃希克斯剧癸、英朗等竞争车型都是16寸起步了豢等,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性炊奖欢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服描排块,这套胎居功至伟诽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候稼襄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车栋仍年,如果您拥有过高尔夫4苛、宝来或者帕萨特B5的话持,您一定会理解我的意思美年。没有复杂的配置芭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则烘遍兽,瞬间就能上手抢搁。这一切都似曾相识扔熬。   在1.6手动版的高尔夫7上劣,您看不到任何高端的娱乐功能奇敝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone侩糠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限哨透艘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾楷,但我认为这并不影响操作便利性锌屉尼,最低配车没有大屏幕很正常处北孝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用币,车辆静止起步平顺性不佳库,油门给少了刹车不松开愤蕾俯,油门给多了又会猛窜佰,让人抓狂回败。但今天这台1.6手动车型斗虱,上述症状全部消失覆。起步轻给油即可劲赏奈,电脑自动调整喷油量钒伐媳,使其转速稍稍上升胚,令发动机不容易熄火算,等红灯充、坡起都很方便堕哆,使用起来当真比顶配的舒心多了迫闪副。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂替妒,让人捉摸不透高褪庆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平哦,用料优秀被认作理所应当怕惠。在数年的成本控制下颅轮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质脚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范硅垢迸。对于大众汽车而言懈,这样的结果也堪称可笑了掂蔷税。   没有真皮座椅阂猛,您会失望吗波?我和同事们都不会葡暖。我认为从适用角度上靖辣,织物座椅与高尔夫更搭失。这套座椅的缺点踞安,在于椅背调节起来很费劲畦蜗,而且要是有个腰部支撑就更好了羔锋习。纵观高尔夫1.6手动的配置恢,我认为作为最低配车型槐揩,功能简陋一些并无大碍内闻,该有的它也没少炮迹盛,并且绝大多数的都还好用干程,如果您是为了舒心实用钙掠恨,我觉得它能满足了头日涛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来凄督,对于购车需求的国人来说椿,一款看上去体面尺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感攘潭,只是碍于可选择的范围有限吐码葱,但凡有一款出类拔萃的新车型糙,必定会迎来极大地关注脯。对于25万中型车这个级别汉,迈腾一直是多数人闪过念头的首研即焉丁,而福特全新蒙迪欧的到来夏僧,分走了不少的关注度届武,选迈腾还是选新蒙迪欧豌妓,对比一下就会发现新,挑战者颇具实力详瘸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型防,售价24.28万元坦尖,和迈腾 2.0TSI 豪华型翘督,售价24.78万元戈晚榷,均是各自车系中的主力车型贤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车稻阂擅,兼具个性运动和居家商务需求督。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计梨炊,极富攻击性储,对年轻消费者有着很强的吸引力癸笆脓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力徒,入门的1.5T也有不俗表现毫醒些。   现款迈腾严格意义上上讲抒酸,只能算是半代升级蛔,是在老款的基础上升级而来伍庙颁。迈腾整体延续上一代车型的设计顶,符合国人的审美嚎碧甲,经过加长的车身侧廉烧,带来大空间的同时途芜,提升了行驶稳定性及舒适性羚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面虚挛狸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米孝贺辽,轴距达到了2850毫米逗福,而迈腾则为4865×1820×1475毫米篱躺烷,整体比新蒙迪欧小一些慧冠劳,即便是经过加长纤烙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧绦伺燃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节讥献、加热踌、折叠鹊、记忆 电动调节惧拍、加热惹蚀癸、折叠箱虽、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎平斯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了改婪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嗽嗅软,不仅科技感十足晦龄沸,还具备随动转向末鹃浆、自动开启等功能辈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些红裂屉。天窗融、全功能配置的后视镜等恰枷,两者处于同一水平瞄帆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升儒,对称的T型中控台中规中矩洪呜匹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统绢团。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作刑,主界面被平均分为四个区域荣,分别显示电话溃、导航水、娱乐和空调四项基本信息狼拨套,并且用颜色将触摸区域分别标示出来荚蠢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局坎斧辟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感说惯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕群冲哄、6碟CD等配置狸辣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步棺,迈腾更像是上个时代的产物壤己版。   新蒙迪欧的轴距达到了2850订缔,相比迈腾的2812毫米阔,略占优势叉邦,但二者在乘坐空间方面查靶监,都已经足够日常使用沦驾逞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑鹿酶,满足于舒适和运动的双重需求笺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中棘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统漠酬法、方向盘换挡宛伎青,以及原厂导航等配置好,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置四悸酬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统方。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版坎,最大功率178千瓦搁忌低,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱离,平顺性和换挡速度足够出色斡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合拿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦纱,最大扭矩280牛米诧,匹配6速双离合变速器长。当年迈腾这也算是黄金动力组合邢,但与新蒙迪欧相比碧需,参数差距明显定纪掏。   保养方面戮湃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挞幌,建议日常保养周期为5000公里左右煎入橡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右鸥陪蹬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右贩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辽参,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保辨眠,之后保养周期为1万公里筛。小保养的费用在600元左右陌,需要更换机油机滤惺赦坦,大保养的费用在1100元左右恨漂差,需要更换机油三滤炒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型戳,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高妮辅阑,相比迈腾鸿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外落,还增加了头部气帘和膝部气囊哆枪。并线辅助功能也是迈腾所没有的汗。   点评凹角慕:不可否认悄,大众品牌进入中国市场多年佩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型川,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手脚塘讨,无论配置水平还是动力系统搅膜肠,都已经没有什么优势了冉士娩,抛开迈腾一万多的优惠料,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择耍。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜悄桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明烹定:本文仅代表作者个人观点歇帘,与环球网无关瀑翘戊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绣,对本文以及其中全部或者部分内容俯嗜、文字的真实性份、完整性蔡珐、及时性本站不作任何保证或承诺受,请读者仅作参考疾闷戚,并请自行核实相关内容剁。" "   “北国风光歧,千里冰封芳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景仙潭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯殿头。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐口。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段棘凳琴,对途乐而言这不仅是一种新的考验涧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战叛萄。 外观捕弓奔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐叙绣肚,想必对于多数人来说躲廖,它的名气比兰德酷路泽小很多讣敲,但并不意味着就要比竞争对手要差攀。外观方面途乐外形实在太大了蹿,有点圆头圆脑的感觉邻访偶,比兰德酷路泽温柔了很多褥,缺少了一些很“MAN”的元素董董,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80报。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰米痊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时催爬淖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蔡股久。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念邢味揣。中控台看上去很有档次秃,各类功能按键排布也十分清晰将跑窃、合理怠钱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处敌,完全遵循了游艇的设计风格窖,宽敞烁牛、舒适焦洪、豪华咸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刨忻。   小结坷为: 从外观内饰的整体表现来看钾,可以说途乐是一款成功的车型姑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题湃枪巾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势绿乐,如果“沙漠之王”远离了沙漠糯宿激,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色胸及,这也是我们大老远来到这里的最终目的编弘纪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车乐究啦,人们首先想到的通常都会是奔驰能拱、宝马轮呕欣、奥迪端篓品,的确这些妇孺皆知的豪华品牌容,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴腔磁。但是说到文化的话厂篙,就不得不谈到今天的一位主角瑟挽蟹,捷豹XJL浪撂。相对于奔驰这样的全能贵族来说戮疾疾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置党,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵妇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢沥良,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗柬。   作为进口高端豪华轿车饺莎,相信奔驰S级大家都比较熟乔齐,而捷豹XJL依旧比较陌生俄,捷豹作为英国豪华汽车品牌希鄙能,也有着将近百年的品牌历史靡天际,虽然品牌认知度不高善,但这头豹子可不能轻视磐橡愁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型斯,价格都在120万左右舶柑薯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L法澎贿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力收济凰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前类勺房,其实捷豹和奔驰早就杠上了都,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新块,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了八。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观温棚烁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话贾,你一定记得去年上映的《007梁碴:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车篡,没错就是捷豹XJ撩桥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”购鞠,里里外外展示着它的优雅与稳较└妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力沦赁氖。   无独有偶脯镜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套康,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行枚,虽然不是目前新款的S级森,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩达糠骇。   言归正传诲忿搐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气肃,不过两者的风格却截然不同排贡帛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素才,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀皋。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蠕,在当前时代也更加与众不同煽夕兢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车凛啤魂,号称着汽车发明者再一次发明了汽车亲扑,的确奔驰S级是同级别标杆森屋部,外观轮廓延续了上一代哭敬坊,细节之处更加富有科技感恕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气几浩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蛊湿,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气昧妻伯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度按读玛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气憋,比XJL更加强势簧,这就像两个高人粒克半,一个低调一个高调而已画。   大灯的造型也风格迥异伎,XJL的设计更简洁獭容新,内部采用传统圆形元素赌澳汗,使得其眼神也更加专注赡官。而奔驰的大灯设计更加时尚奔陆呕,内部流畅的菱形也较新颖涟瓤赐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED滦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车莲兄惭,光前大灯就使用了五十多颗LED片。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面淖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾常滩妹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上床休录,更加沉稳隘破琴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通佰觅卡,但硕大的车身同样沉稳嚏羌,硬朗的线条也更加动感些陕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾害,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出软蹋顾,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉耻,这也使得XJL的车尾更稳重侍隘寂,而S级更挑逗人聊。   尾灯的设计劲奇甫,捷豹XJL采用纵向设计临橡甸,并以车身腰线融为一体梢,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过夹绊翔,整体轮毂简洁不繁琐匪雀,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁素,内部灯组造型是一大亮点惕,点亮时相当好看冉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节擅肃岁,并没有过多的修饰蔚请芍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质舒驴,就如同一件高档西装啊抢溺,某颗精雕细作的纽扣就足以笺吠且。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型废粉妊,相比奔驰大气的轮毂还畔,捷豹XJL的条幅更纤细昧成,并且在条幅样式上也更加精美和运动跺。尺寸方面XJL为19寸端圈话,比奔驰S级的18寸也大一圈惠芥汝,轮胎方面同样为245宽度纠哭霓,不过与奔驰前后同宽不一样门,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275廓灭斑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型褂蒲饯,并且作为一个自主品牌袱单峦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌囤兑,旗下的GS5考尸谜、GA3承讽阂、GA5几乎可以与合资车相抗衡闻冬,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上墟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象炼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的手,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁帧,由于试驾人员较多瓜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验套祈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统婚轨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统涣。   现场测试场地为两个圈形场地默,两个场地项目都是一样的辛凸,可同时进行两组试驾土纫,场地提供了直线加速沮描鹃、紧急制动坷肛、蛇形绕桩贯睡、麋鹿测试四个项目书,可以说涵盖了大部分的性能体验菊备锭。当天试驾温度为零下十八摄氏度呻揩骚,这样寒冷的天气匆,面对半冰半雪的湖面泼,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陡胯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瞳芦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下剑,TCS系统介入罐瓶些,防止打滑的发生私。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机宛,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术驰被融,最大功率蹬售官:90kW(122马力)/6300rpm顿,最大扭矩捶:153Nm/4500rpm剩。而这次试驾的车型中没有手动挡娃,均为4挡自动车型抚镁,动力表现可以轻松满足日常使用需求祭拟借。   起步于加速初段油门如果踩的过重娇绦,TCS牵引力控制系统会即时接入加瓜物,并且自主减小喷油量汲,从而避免轮胎打滑护碉挺,这一点上GA3与GS5表现都不错瘁茸。加速至60公里每小时后付览,紧急制动胚妊懂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音泪稀,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了撬宝朴,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离赁形,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停耻埂,未出现侧滑饥。   本文导航疗:" "  提起中级车奖谜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择疾泊驶。但要是预算有限年铺,面对这两款车型还真有些底气不足秃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的袜伸第。好在现在中级车市场一片血雨腥风加,改款K5已经于近期正式上市奴,延续了韩系性价比超高的特点嫁枢。这次齐愁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车侥讲苫,让您的购车选择更加丰富瓮。   没错孙为士,此次选择的几款车都在18万元区间内小衅昆。而且颇为“巧合”的是芜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合汗墓,也堪称中级车的黄金动力之一掏世权。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字庆。既然如此鹅形和,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”雄胳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份骏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机洛幕吝。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)垂动,动力参数有小幅度的提升骆,燃油经济性也有一定的提升家牧,但依旧没有给人留下深刻的印象攫,尤其是我这个09款嘉年华的车主郝核。如今矮拧酒,在配置依旧丰富的前提下难恕,它换装上排量更小怯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机袜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型差,这一次似乎有点看头了伐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机廖回陛,它的来头可不少斑嘛卷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它磊贾献,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖狈,可谓是福特的明星产品敖。我得承认这些奖项来之不易氦掳笨,但我更关心的是婆,它依靠什么亮点来获奖盘空,三缸的结构是否影响到运转的平顺性汇彤,震动及噪音抑制能力如何帅,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现昏琶? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前夯先,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机双宪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷北、涡轮增压以及进排气可变正时技术础霸。在这些技术的支持下钱恃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升叹。反应到账面参数上纹耙,它的最大输出功率是125马力屯台痞,最大扭矩达到170牛·米灯卑酷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的裁蚂。   另外标撤,福特也针对其三缸的结构特点干财班,对发动机的震动瘁靛耿、噪音等方面做了很多优化和改进扩,比如喷油器及油泵柔性安装郝、皮带润滑鸿伦虽、缸盖上方吸音泡沫等等们荷。为此怠匪,我先后做了两种情况下的简单体验趣沉:1悸岸灌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2讼、在静止的状态下哥斤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上饶淋。经过细心的体会和观察后趁,我认为结果让人满意阑限潮,发动机的震动轻微誓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些歌涛扁,但也不大碍事烷始。事实上怕秽蓝,即使我细心观察不修,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别疏。   看来之前的担心有点多余烂,还是直接上路试驾更加实际琶识。它的电子油门响应依旧很灵敏屯,轻轻触碰油门踏板捷评,发动机的转速表指针就会活跃起来蔽贝。幸好油门的调校比较线性付龚,分寸拿捏得体细逗夸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累忱公酱。同时偶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感骡绷烽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉莎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩桃,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别夺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的砂揽闷。即使在低转速区间瞬,发动机的动力输出也很活跃莫胁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉居。同样受益的还有动力输出的持续性父,在试驾路段里面有不少的环城快速路橇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h倪色,而且整个提速过程顺畅自然病。只可惜受道路限速的制约宫,未能继续把速度往上提媒汇滔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备壕蠕来。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契烂奉,升挡动作迅速释乒,在D挡模式下正常驾驶妹,1700rpm左右就会立刻升挡股粮编,让整个加速过程更加顺畅自然欠萎。然而户,在遇到拥堵路况的时候犁,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感躬,幸好并不是特别明显波,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现枷冠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了洁僵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好碾礁钠,除非你把油门踏板踩得足够深怜邓,否则它不会轻易降挡戌。   变速箱切换到S挡后迸,油门响应速度稍有提高佰,而换挡转速则提升到3500rpm磊膊,动力输出表现得更加亢奋蓝旱仑。味道对了娄,这才是S挡该有的特质暴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了苗拉。当然贾荆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式谁勘,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮猛拢,至今我仍然未能适应横犊挎。   其余部分与老款车型基本相同泞加膜,方向盘的转向精确缕闯饥、迅速膜,甚至有点“贼”棉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”邦黑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬揉,对车身的支撑力度足够嘎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显笺,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安猜,同时也确保了车身的灵活性花管绒。但面对减速带这些大颠簸时晤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诗捂熟。   在动力水平得到提升插、操控感被保留下来的情况下禽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少谅逻,开起来更加得心应手霜,也更加有活力肥接寄。这点值得欣喜绰,也是嘉年华的进步悍。当然捕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方佩兜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎恕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瑟腐奶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步息糙,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色搂蠢昧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵枫蠢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了你良,不过众所周知卡联,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台疗,而是换装了大众全新的MQB平台凯柑拨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂亩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异溃培裳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异沉颓递,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助浪极。   首先我们先来说说平台但钦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台凳浩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构饺畴,PQ35血统也就不在那么纯正潍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台硕粱。   平台究竟是什么揉浦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车挝晾,它们会采用共同的零部件说,采取相似的地盘借魏拜、车身结构细纱、形式结构以及相近的生产工艺发售、轴距等煤姑雀,以此形成车辆生产的一套完整系统测疏,平台生产的战略是当前产品在开发中炬茫,最流行笛低牌、最科学蚊己搭、最节省人力测、效率最高的一种开发战略超松。因为对汽车厂商而言渡,可以在有效控制研发资源期鸵疙、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情幌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台都授北,并看看它们之间存在什么差异洛径胶。   PQ35中的""P""代表平台行杜饯,""Q""代表发动机横置偶,""3""代表A级车街,""5""是指第五代将凭驳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件纹哦琼,采取相似的底盘吃、车身结构醋秦、行驶结构拱、相似的生产工艺以及轴距等涕。由于研发时采取了已存在的""模板""胳敢,不仅使车辆研发缩短了周期染,而且共用的零件大大减少了生产成本去立瓜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型问。采用PQ35平台的在售车型有途安杭香该、开迪染想糕、SCIROCCO级、奥迪TT棺、A3借灵、斯柯达明锐等车型截孰垛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括殴堪沪:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)松草弘、大长度激光无缝焊接普、双面镀锌高强度钢板墓嗡涂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等密画,但如前所述汕贫衬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术弟。   MQB耐块化平台是大众最新的一个生产平台小捕筷,也是此次第七代高尔夫使用的平台楷挞儒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拜皑韭,并且可以共享比例达60%的零件儡,包括同样规格的发动机惰羞颇、变速器等幸糕。MQB平台的推出榔呜涛,将会取代过去的PQ25颧双琴、PQ35和PQ46等平台井匠嘉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性陵呵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装母,不管是传统动力凌偿、电动和可再生能源动力燎扳狸,或者汽油机奥钦泪、柴油机懈藕、混合动力系统棠沸逼、纯电动系统两便、天然气发动机棵蝎层、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装教。另外汗,MQB平台还可以对轴距慷、轮距烦阮腥、前悬和后悬等部位进行调节瑞焕慑。另外此平台可以生产从A0级悼森啡、A级到B级三个级别的车型冷。这是PQ35平台所不具备的卫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温皮辰陶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水翘刹。相比几个欧系对手绿,宝马的动作显然慢了半拍斗耍,继5系旅行版之后泌踏夸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售乖爬穿。当然有时候来得早不如来得巧乱,只要给足了诚意烘尾,迟到了也未必没糖吃鲸。   对于3系旅行就是如此隋蔡,在它到来之前式滴,C级旅行和V60早已在国内打响了名头浆许,作为后来者筹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹趁猜驮,就更需要拿出浑身解数了关肃客。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版胜勿车,下面就来看看它究竟有何能耐庙托。   还是从外形开始说起坪控劫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘聘,其底盘代号为F31讨芹,依旧是标准版轴距甩:2810mm凭蝗毙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言烦,这仍是个相当精干的长度屡漏,车身“三围”基本和三厢版一致狄褪,只是由于行李架的关系络,车身高度小幅增加了21mm泊感。   我们测试的这款328i旅行版八季,还搭配了M运动设计套装芜赁祷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸娥独,闷骚的感觉立马出来了涛凯骗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆海,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色滥五房。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择胜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )邓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性踢,这和旅行车设计的初衷相悖椿。选择18""则刚好合适惟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)及擦测,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点撬抽,用一句流行语来说就是别旗:低调奢华有内涵檀杠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度臀,从这方面看箍柑,3系旅行并无太多亮点盯孪磷,车尾的造型显得有点过于刻板桃恃扦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已挂邢想。相对来说并没有对手做得那么出色箔吐,V60和C级旅行在设计上的看点更多良比废。另外李,虽然采用了M套件屡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式侯哩罚,看起来实在是低调过头了善彼。   外观总结潞哇提:如果你是3系的铁杆粉丝描青浦,但又不愿自己的爱车烂大街乐漏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了溅,低调中透着股狠劲儿频路雌,闷骚人士的最爱械绷饺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样猾染,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章宪完,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少乳蔽淘。但俗话说完,是骡子是马得拉出来溜溜才知道督戳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比拍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何慧?   车型的选择方面秸,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则狈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型焚谜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑贸蟹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机删牢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比壳拜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸古诺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力翁恕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰嫌,再辅之以保险杠的少量镀铬怒鬼,前脸看起来一如既往的简约和低调风息式。车头多条轻微隆起的线条嘲,包括引擎盖上也是凹凸有致璃惨,则让低调的前脸显得浑厚有力式背。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计汝脾,外沿继续使用镀铬装饰考量痴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻还,也更容易让人接受屑庙,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蓬乘蛋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁尺,一个氙气近光灯陡莆,一个卤素远光灯盒,外加环绕半圈的LED日间行车灯详砰,没有任何花哨的设计插净,注重实用芦昏。而作为玩灯行家的奥迪电短草,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼宛,配合上单颗远近氙气一体前大灯评携,杀气十足七钵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条灸档我,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道仍杏弥,看上去随时有往前冲的冲动潮密,非常动感和迷人嚏舶。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车颅,看上去从容而又优雅寐办嫩,有点儿荣辱不惊的味道夺。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后桑沏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了堪凳,毕竟走的不算是一路的风格了滇挖该。不过咆蟹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了牵闭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感窍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别赤擦龟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角娥,变成了矩形倒角式的设计蚕默拖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L补。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计帮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行级丁。   尾灯方面鞍屎薯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型掠芯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看筏,而且LED元素的缺失也实属不应该赡武突。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型锑长磋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼橇瘦般,低调依然是奥迪的责任涝夕垒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎陈,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎霸翁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep封,一个拥有超过半个世纪历史刷徊瓶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌疆,“男人”石哥、“硬派”蜗嚼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象设。一个如此坚持传统的品牌盟悄劣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV歌,这对于很多人来说是难以理解的事实淬畏。坦白讲扩敞,一向不以貌取人的我我,霎时间也很难理解Mark T. Allen斡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品缔。无可否认焕沉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的崇佳烈,也必然成为人们茶余饭后的谈资颓爱彤,但是就只有外貌是这样吗栓?难道它没有Jeep的传承逞悲忌?这是我最为关注的问题晾奉沦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”络藐究,而首要且必备的条件是强悍的越野能力锹泪。由此可见胜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能惊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置氮晌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外啤怒蛙。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色胁杜,首先必需要有一副好的底子拾,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诧粒。根据越野性能的高低缄棚,依次有Active Drive I附、Active Drive II和Active Drive Lock三种擞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版漠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统趣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡圣,并且还具备后桥差速器锁止功能赦,实现左右车轮50:50扭矩分配馅萍谰,攀爬能力自然是三者之中最强的凌矛。   除此以外舵冻锯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统爆颧乖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠客呛讳、28°的接近角僳爬抱、32°的离去角贤昏、纵向通过角23.3°喇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置龚,要罗列出来的话其实还有很多墓堪,但越野并非纸上谈兵娥,要真正体验到它的实力识布,还是得把它拉到荒郊野岭喷。   挂上低速四驱挡恨、开启后桥锁止以及岩石模式泌洁,稳住油门就往上爬猜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏乳世淬,3.2L Trailhawk针对越野的需求诬,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整崔怜妻。继续往上攀爬橡恢,一切都比较顺利首宏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响杏豹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力浆璃烧。在遇到交叉轴情况时丘班,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力九睬陕,配备了后桥差速器锁止功能的它苍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑勃禾孝,就已经顺利通过攻。   这一次越野试驾龋反案,它的表现我完全没有惊喜裙集部,因为一切都在意料之中霜幕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务廉谱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了默。毫无疑问锋辫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位锈,也同级别的最强涉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦缆绿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来谩。坦白讲圣獭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴南确黔。" "  在国内的SUV市澈杖晾谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下效,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疮,正因如此笆藐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市珊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问稠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破藉路伙。   说到大空间嫡伙、七座设计千、配置丰富的SUV船食,北京现代全新胜达是其中的表表者邦跨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酿闻替,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型仕皇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手逗,下面我们将对这两款车型进行对比分析猴虾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观敖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向脾,设计上中规中矩孤闭,采用了哈弗新的家族式设计元素憋赔,这一风格将在整个哈弗系列上普及懊,代表性的设计元素有寿惧筋:大尺寸U型前格栅冈特,粗壮的镀铬横条格栅钉司,时下流行的“X”型前脸盖疼嵌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美咳急,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的暇辟司。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捂勺京,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谩休,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气芯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菠,再辅以造型锋利的大灯灯组湍蝗浮,极富视觉冲击力番。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话闪,现代品牌的确更加具有超前思维意识琴输。" "   源自逸动平台的CS35淬豢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品酸松瞳。凭借欧洲化的时尚外形设计捂,相对精致的内饰做工焙,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现尽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注雀鸡。此外材,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娜八税,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能宫,进一步提升了科技感和实用性汹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些腻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型碑,还有定位相同的长安福特翼搏窟,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4赡飞,涵盖了自主及合资品牌产品萄绰版。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道纤氨孺,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS绊,作为一款新生代豪华运动型轿车俱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系砂锤锻,也成为点燃这场战争的导火线帮寂槽。而上市之后热慷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道媳帛,可谓是一场针尖对麦芒的对决幌口。那么除了运动性能以外安,这两款车型的综合实力如何呢庇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓孝嘘睦。   虽然说是ATS是一款进口车型捎梨拎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉市丁,整体售价和宝马3系保持高度重叠级敝。从定位和售价来分析北可懒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比杉铰,两车售价分别为43.80万和43.60万是纶谎,价格差距非常信椿取,有一定的对比价值锹串。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车胶,但两车所展现的运动风格完全不一样侯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计刀灯,车身线条锋利控尾灭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性惕碾铺,同时也彰显了力量感反。而宝马3系显得内敛一些草敛扯,经典的""双肾""前脸造型抖乌很,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色湘掏。   作为凯迪拉克家族最小的车型缸娄爸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系喘哀,除了长度略有优势外煌短骂,其它尺寸都不及宝马3系嚼惭,在空间上可能会有一些影响蘑桅。不过没有关系苏,作为一款运动型轿车操请具,小一点也许会更加灵活闭琉筛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评锤,经典的造型更容易接受翰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26矩靡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍讽定。   相比之下贿安獭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力桐,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感厘,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足领番奈。   两车头灯布局不同冒炽,宝马是横向设计屠妨赔,开眼角大灯我们已经非常熟悉蚀粮。而ATS为纵向布局炊惦,造型更加犀利室试悔,同时采用的是远近光一体设计苗缆盟。配置上都采用氙气大灯谁佩伙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备倦常,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能道,但是可惜没有前雾灯航。   从车身侧面来看播,我更喜欢宝马3系松靶籍,腰线更加锐利烦歇孤,营造出了运动型轿车的动感效果嗜。而ATS侧面饱满厚实娥,典型的美系车风格绷瘦哀。   两车统一采用的是双曲率后视镜金堪烤,并且带有电动折叠和加热功能旦,同时集成了LED转向灯搬挽膘,显然宝马3系狭长的设计要更美观瞥惦愁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯糕,警示效果有所提升抛萎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性类楼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瑰,双边双排气管设计也展示了其运动气质郝。相比之下抬瞳磊,宝马3系的尾部显得比较平淡琅,家用车的造型在气势上要弱于ATS卵绊。   轮胎方面授恼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎寝涤渺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎玛腻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18断硷滥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎疥木嫂,都是偏重运动性能的选择邪。" "  提起东风日产天籁戈辫,人们往往都喜欢用舒适鲤吻、性价比高草彩泉、省油这些标签来为其定义寄稗。的确散监廊,作为日产在华销售的顶级轿车任雇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态钡,在中级车市场中处于上游位置些矾惋。不过这款车型的加长行为彤换险,却与其他同级别车型有着截然不同的理念卉堡盯,天籁公爵饥,虽然是天籁的加长版本师甸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力姜坤阀,用更有竞争力的综合表现超越同级对手俄履,挑战更高级对手孩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力淖壁。   25.18-29.98万元的价格区间膘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势懂阂。相比同级别对手雅阁青查、凯美瑞酒纱、迈腾等热门中级车繁汉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手谭埂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼膛冕浪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无裙惫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车钩纯,在提供更多给消费者的同时捻,却并没有在价格上表现的有多高调柬镁窖。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异痘嫌混,但是通过对细节的仔细端详剁,你还是可以发现不少变化之处净虚胚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素萄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端禽楔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近馆。   5003mm的长度与2900mm的轴距燎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平觅,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越答撅蛾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm纺楷。而与豪华品牌中级车相比较睛话,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm孰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大侯蚀枫,整体协调感还处于平易近人的水平惩搅。   本文导航似:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来次,数以万计的人们加入了摇号大军糠端,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点咎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程关,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高磋宫恋,一步到位的想法也被大家普遍赞同微窜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了戚澄抡,强劲的动力镜秽蔼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜劣姜帽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车藐惩拘,它们的价格和配置都比较接近聪剖,下面我们一起去了解一下茄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表坷刻:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嗽:15.98-25.18   推荐理由戈唐理:大气时尚的外观署丁忙、配备豪华全景天窗惦边虾、全新T动力以及较高的性价比捣梯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计嚼奈杆,采用了起亚家族虎啸式的前脸编脯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大挠樊畦,能够满足不同购车消费者的需求疥夕膏,值得称赞的是幕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗溶祥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感背仟,在同级别车型中也具有很高的性价比蘑纯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整扔段墒,自从彼得希瑞尔来到起亚后杯艾申,为起亚家族设计了虎啸式的前脸闪慰扳,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸吭,大大提高了起亚车的辨识度僳丢。熏黑的前格栅看上去更加动感秃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利馁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化烈,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感宿烤,并且兼顾了空气动力学等奴如,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足辈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能武示雇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高晾挎,LED光源看起来更具科技感卑竿场。   新K5的内饰进行了小改动诡穗谓,用了和工艺均有所提升红翁,三幅式的方向盘也进行了重新设计侣忍,看起来更有质感效欣,使用起来也更加方便面倘,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积苏泌,也提升了整车的档次感璃杰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑柒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型甫痹魔,A柱倾角也随之更大傲浦惨,对于一名1.82m的男士来说抵,头部空间的局促性很明显呈洁庙,通过降低座椅高度后姜,驾驶视野也受到了一定限制绵祈蔬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞纽赐八,同一名人员在未调整前排座椅后揩觅办,直接移动至后排乘坐柬兑,腿部空间十分充裕榔槐领,而头部空间也在可接受的范围之内钵擎玛。总体而言睹疲,如果想舒适且安全的驾驶K5咸钦,并不适合个头较高的人士勺渭盘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞昏汗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机酚辰陡,最大功率180kw规,最大扭矩350牛米靛祭梨,搭配6速手自一体变速箱对钾喀,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现白判诚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型耽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩缔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内响山湍,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟谎氰儡。如果你听到4系觉得陌生徐官臂,那么当你见到它一定觉得很熟悉掀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造墟,无论外形还是内饰都与3系很相像谴,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平攫壳,因为在它身上不仅有3系的影子弓瘦,同样也有着自己独特的光芒姓镐幌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe抢官稻,59.6-73万元的定价也高于3系稿。不过其实也可以理解誓退,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版盼葱,而是想要一辆便宜些的“6系”雷甸。   宝马4系提供运动希、豪华袒忻俱、风尚三款套装卷哄驮,价格方面没有区别司。车头部分确实与3系非常相近泥巍,只有前包围能够明显与3系区分出来狼。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素本饰。整体来看泌恍,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格袄,仅在细节上加入独有元素反吮。 【左耐:豪华设计套装(选配)/右善:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解但,但来到侧面相信很快就会被它吸引桔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条湍,这样的立体感是3系无法给你的搔。车身尺寸方面弥舍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短撩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm扣祷铃,轴距两车同为2810mm淮。相比竞争对手盾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势肮率。   由于定位与平台的原因拍镀垮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳挤胶,也达到了对自我的超越典悉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统日。尾部张弛有力的线条奇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果上。   本文导航猩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末孤肌粮,2013年又有很多车型和大家见面了瓦,它们各自出身不同性格迥异赋锨沽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现谴,其中原因多种多样逢罕,下面就对它们的表现做一个简要点评锤,并送上编辑们的新年寄语竭屋蝎。 东风标致3008   上市时间登:1月9日   售价诬离陇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬职,法国人终于坐不住了暴广,要将标致3008进行国产嚎,最初还担心它法系前卫擦驰、超前的设计能否被中国市场接受剁峨挪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情福艾。   不过似乎这一切的担心都是多余的唱冬,东风标致很清楚大家的喜好舷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸湾、尾灯等部分进行了调整都,类似机舱造型的内饰得到了保留限,使得它看起来既前卫运动又不太过个性俺歼雇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素嗣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计勃闭郸。   动力的调校同样符合中国国情沪,由于中国道路情况比较复杂疤补,城市中驾驶用到高转速的机会并不多伟痴,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机肌钵褂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛哼鞋睫。尽管变速器的表现有些差强人意省,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如价沉。 为了进一步满足市场需求淋阶抨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型寥,丰富中低端产品线橙惰。   新年寄语羞吭罚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的迷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上坦滦线,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来牟。" "  汽车除了是交通工具之外恃,在中国它还需要扮演更多角色说唾。比如览胶,它会成为一些人身份的象征胆净汲。也正因如此镭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴炮呐。在车型跟随换代而越变越大的时候讹痛,它们还不满足撕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型呜绍骆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型寒馅,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸冀泌,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了控。   从长轴距车型诞生起己丹醒,围绕它们的话题就从来没有间断过馆岛。长轴距车型的空间更大是显而易见的锯缆挖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗承骆搞?是为了操控放弃空间牛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题朵。现在搪钞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿轮卸逃,并且差距幅度有多大竣票。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵桓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拴痰。从设计上来看硼犊骋,它基本保持了海外版本的特征波协席,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变泥催县。整体风格比上代车型更运动堡壬穆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准匙鲁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型澳冕。它在设计上与天籁并没有本质上的区别的翔柬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间川兽孟,同时辞竿辩,在配置方面也向更高级别车型看齐糖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大捻拴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一搜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后甫掏庭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性爸岗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势遁讼,那么实际情况果真如此吗龄答钦?   首先背鼻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异聘繁敬。将天籁停在起始位置后蕉碴摩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置儒揽。之后烈白,向左打满方向扑河,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作妒,然后再次用桩筒标记后轮位置师扁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头哭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异迸沽。   实测印证了我们之前的推论磊愧韧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大献搏,但差距不算特别明显匿。两者的方向盘直径和回转圈速一致喘。实际驾驶时撼梦挟,除非路面宽度限制特别明显颠俗,二者没有本质上的差别丛阂拳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准迟,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况良。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话措,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响秆盆诲。当然巧,陆军1号的尺寸太过庞大锤,算是加长得比较极致锹。那么拳横谰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗颅低耽?   同一水平面上显蛋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙诺尸低,二者的成绩均为150毫米蔷确。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙亩瓣旱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中楞剐。   我们的测试方式是将车头正对坡道崩讽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止赡挠剿,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论摄颈。首先上场的天籁最终成绩为105毫米虑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬涤贯,但结果令人意外辰慌赔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米矮谴。抛去胎压等因素的影响耐瞧,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平握七屠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV纱督亥?如果排除自主品牌的话鲁,这多少听起来有些不切实际吧萍仓,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了好伎炉。不过这个看似不可能完成的任务剿挨溪,正因为有着咱们自己的汽车企业某吻汇,才使其成为了现实痢。10万元给我弹取境,我会选择什么车呢量?今天就为大家介绍两款不错的产品确码桑,众泰T600和比亚迪S6浚邢狡,它们之间孰强孰弱畦吾坊,看完文章之后您便会知晓陆扇。   4天以前硕乳挡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来飘梯,顶配不到10万元的售价陷,加上1.5T发动机出色的动力表现棠、以及全景天窗绣戌埔、倒车影像等丰富配置的加持软来歧,让所有人为之眼前一亮冉。而在该级别中蛔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战疵笺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置荡激,还有着出色的销量和用户口碑晤途,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的凹。所以今天莆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比登路,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型泻檀隶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型堑纶。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6瀑崇,这款车属于小一号的紧凑型产品被,因此这里就不掺和了蒂诵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观茫:两款车型造型原创度均不足镶绢勉。   外观造型上怠贤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赴碾,但相比之下诺泌,众泰T600显然模仿的更彻底一些氮累踩,车头与车身都是完全的拿来主义棉,没有一点原创的元素催挨。而单就最终的效果来说盖,众泰T600显得圆润饱满酮,比亚迪则更加的精致显大虽。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面戈姆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm停凶划,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm斯兜烘,轴距为2720mm扛竿煽,从数据上看屑帽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势暖,而众泰T600比对手更宽涸,轴距也更大懒便。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂鄙顽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肝袱头。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蓖,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎枚,在轮胎规格上坞,众泰T600更有优势一些恳储。刹车结构上鳞,两款车均采用了前后盘式刹车工促拘。此外硷,在备胎的布局形式上旅,比亚迪S6备胎采用下挂式工愧,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐残丫骸,不过更换起来略有不便惰蹄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程股,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高柬始,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配播,线条上显得不是很协调妙煌错,后雨刷含微硼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备赔翰促。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统檬提,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达腻挠,而众泰T600根据官方的说法磷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了呛扳。   钥匙方面邵,两车都配备了智能钥匙离匙发,并且无钥匙进入拳、一键启动等功能也是一应俱全陛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通吞搁,但质感和色泽都比较不错狸。相比之下坚,比亚迪S6的塑料感略强岗庭,但它的两把钥匙中舒,有一把还是卡片式的菱刃,挺有档次感的坝。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”龟阂,据日本共同社11月报道橙蔚祭,丰田汽车公司发布预测称团,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瓦惟,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录煞掸。而2013年前十个月萄碧,雷克萨斯在华销量同比增长8%肝粟,而7-10月同比增长了24%舱措,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势搔叫。那么惰丸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢素勉?在这个产品为王的时代中规,或许答案非常一目了然烙瞬,品质卓越的丰富产品镭松痹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中廉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱亭桂尾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泥眯氮,而其到了2013年也整整历经了三代产品香刻取,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的昧垒遣?在这代产品中究竟有哪些新意骨请?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的勺贾。所以乖氨,在这个2013年的冬天零复,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT净点,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”酣棉系。   是先有鸡还是先有蛋骏哺想?这确实是一个哲学问题喉。但是对于车型换代而言惭咀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情维酿仿。在介绍外观之前妥糠琴,有必要介绍一下其前世今生碎燎顽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车豪杠,全车线条设计更显张力厩侗,饱满的肌肉感让人过目不忘船。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化办慈阿。   第三代雷克萨斯IS跨觅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奴浦,全车线条设计更显张力酶康,饱满的肌肉感让人过目不忘笨戈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度庐,但当这款概念车面世之后耍赡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风健。虽然没有LFA那样气动山河棋浦丘,但却是可以做到惊艳动人尚蹈使。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV聘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长沏轨嘛,要么从一开始作为越野车的分支涩便街,要么不经意又成了轿车的替补侥,但这丝毫不影响它越来越主流闭亢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来具共泥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员乖巷灯。   一向个性张扬的Jeep品牌金,一改传统的硬派风格咆,走起了时尚运动的路线火式。不仅如此赔即集,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型不,在国内各大车展相继亮相立会供,赚足了眼球德鹊谰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市丧掀,笔者有幸受邀参加新车试驾活动腺回,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肖酬?通过下文一同来寻找答案吧!   外观无:一改硬派风格泊盘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初兔侩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型毒昧,在这样的大背景下盼墓,自由光孕育而生瘁。只是从自由光诞生之日起色,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注檄毖卧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象窗涕揉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)菜,定位于介于指南者和大切诺基之间喝倾轰,竞争对手直指奥迪Q5齿惹喷、奔驰GLK蓟、沃尔沃XC60等车型笑秦瘫,车身尺寸方面廉南蹿,其长宽高分别为4624mm错饰、1859mm姥、1707mm葛,轴距为2719mm同扒禄,与竞争对手相比并不处于下风俊斗浩。   既然是Jeep品牌车型及揽滑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了盒袜,只是造型有所改变镐,一改以往平面式的设计踌酪律,采用了类似“折角”的设计懂丛,当然效果立竿见影嗓眠,整个前脸变得更时尚也更有立体感纯侩烦。前大灯的设计标新立异现,采用了大胆的分体式设计娇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”烧,氙气大灯杀景墨、雾灯依次向下排列金脖蕾。值得一提的是该车的行车灯牛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型券景夺,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑晶速蓝。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道乳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后对禽叉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯睹涸。 斯巴鲁BRZ 刑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机比漓,采用后轮驱动平台匿多桓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑掏掏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”爱。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发暖蔑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计惭歪崩,而外观和内饰由丰田负责沽磐。   尽管如此涎霖雇,BRZ并不是“每个人的菜”梆炬。尽管设计了一个小型的后排座椅罐匆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人痢浦,音响和娱乐信息系统不够出色挛凳亭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一际辈筏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮姐彼切。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣怯碌胚、并且外观时尚动感的轿跑截发,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试当辨瞎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点睛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嘶,最大输出功率为200马力就妮,扭矩为203牛米白迟。据美国环境保护署数据显示祥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里济斜饥。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg畦拱祈。 ? 斯巴鲁BRZ 救鲁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供锌膛。两个版本都有手动挡或自动挡选择剩。   豪华型BRZ的售价为26瞬胁,265美元率,配有空调系统同仟,定速巡航系统板守,电动后视镜两,一键上下的电动窗南纳龋,后门页诿眯眨控电子锁奸,真皮包裹方向盘葡部硅,65/35规格折叠后座卤抡太,HID大灯黑协七,17寸合金轮圈岔典线,有语音提示的导航系统醇纺拇,实时路况警报鹊穗,USB接口和车载收音机铰。   限量版的售价为28怕夏,265美元温,在豪华版的基础上增加了雾灯欢查,真皮座椅簧,一键启动惮,后扰流板当品僵,配备照明的遮阳板化妆镜久腐,双区域空调控制系统松得略,前排座椅加热和后视镜加热臼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统危暗瑞,电子牵引力系统垂坑拎,稳定控制系统以及6个安全气囊蓝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试妒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明翟立十,无论是正面撞击石和惩,车顶强度锑冬驰,还是座位与头部保护试验冉,BRZ都获得了高分孪,可以称得上是一款非常安全的车免莎拾。 ? 斯巴鲁BRZ 赖茶闹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩锰膳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX迹钉拷,加速时的推背感没那么强烈粪。不过握,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者何,对于六速手动挡十分精通亲剖,5篮,000转起步对你小菜一碟的话棠磋,加上BRZ的轻量化的设计哆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感伍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似繁才萌,并不夸张的外形设计黎泊棱,精准的方向盘事,强大的刹车和印象深刻的牵引力晶哼纷。   总体来说达,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车扛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受棱。而作为日常用车来说枷,路况好的前提下局坤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多赡核。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权罢的婚,严禁转载迫,违者将被追究法律责任垂贤呈。责任编辑辑揩:李敏" "  作为一款小改款车型效,14款智跑在外观上与老款保持高度一致错钉蛇,甚至在细节方便也没有任何变化沸伺,仅仅表现在配置上的升级窜参拱。回顾智跑近3年的上市之路来看栓,依旧保持着其独具一格的风格瞬戒寺,即时在如今来看芜棵,智跑仍然算是一款前卫的SUV奋,回到3年前对瞬福,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L炽继、2.4L两种动力共10种车型匆捎,售价16.48-24.98万元谴材,售价与老款车型保持一致肝。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型全苫婚,即使它远远的驶来房霸悲,你也会在车流中一眼识别出它卿,城市化SUV的定位倒也不特别蓟,不过烈靶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计倾洼偶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一牢匠。   现款智跑与老款在外形上几无二致辖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意晾冀桅,与老款相比摩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏驼顷庐。部分高配车型则配备主动安全头枕管募、前排座椅加热避、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置亲挖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瓶醒玩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型卸扒,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型漓姜泊。这些车型中包括了全新奔驰S级辉、凯迪拉克ATS躺、斯巴鲁BRZ巍咳碎、沃尔沃V40等备受关注的新车矾炼辅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局竣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车伪括肩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间割轨缉:9月28日 售价区间捂癌哄:124.8-209.8万元   新车点评李唾: “汽车发明者开逝,再度发布汽车”闻绦肠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史喂劣缝,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语十,这也看出了奔驰对全新S级的信心暇脓,从外观闪荆链、内饰俗怕、配置等硬件方面的足够实力废火,甚至超越许多同级别车型悲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机铃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嫡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车礁钩。具体来看剿,前大灯浆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似剁翟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是仕囱九,新S级加入了更多张扬的运动化元素绿觅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部到宛岸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嗓侈卑,有点类似于现款CL级的设计权诉涟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面伶,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统窗忻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现阀秋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外阿,还可通过其控制车载设备等馈墓。另外链访廉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统铃锈、LED氛围灯贾颂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅龄涧晒、新的mbrace2智能人机交互系统等寡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计告继,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学叮,特别是后排的座椅庞惊平,高配车型后排座位为独立设计垒魂陡,并且带有腿部支撑和按摩功能填瓮熟。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重耍沦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面阶狸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机滥猾换,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机嚷推清,最大功率为245kW(333Ps)肖魏开,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机帕叫霖,并匹配电动机间洪,最大功率为225kW(306Ps)露,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机屋料,其最大功率为320kW(435Ps)绿济嚼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器目。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间汕:9月28日 售价区间梗渺:30.8-43.8万元   新车点评瓤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功滴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性喝。但凯迪拉克ATS的到来剃毯,让宝马3系走下了神坛赌佩。相比一直宣传运动的宝马3系矾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹宽烩捆。不过在终端消费市场上凰鸥,凯迪拉克还有很多事情要做灿浑阂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好泌美,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力瘸。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型工攀恍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造吓臂,外观方面搜搽雄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计咖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鹅围劣,整体造型较CTS而言更加动感廖合面。   凯迪拉克ATS拥有50垛冗:50前后质量分配剃,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统句、Brembo刹车卡钳棱么穆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊差。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂叉懊认、LSD后轮限滑差速器捐嗓、高性能运动轮胎法旱、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)擅汀、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置谷介。   车身尺寸方面哥磺,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm工,轴距2775mm广戳钾。而未来国产后皆,轴距有望加长剩,以应对国内市场码屎瓮。   动力方面箍甜闻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机险,最大功率203kW(276Ps)遁茂篡,最大扭矩353Nm仑布,其百公里加速时间为6.2秒睹匪。传动系统方面抨刨拜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱睛。" "  前言班聊搬: 在上一期文章中斗,我们盘点了2013年重点的改款车型洽藏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型庆郴困,在收集信息的过程中糠采讳,编者发现了一个有意思的规律锭缄览,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型惊奉,往往推出两款催,甚至更多摧们佩,更像是一次新车的大爆发描虹仑,或者说是新车开发计划中的一个波峰发,这样的车企包括长安福特市、一汽大众芒箱哗、广汽本田等溺昏。与上篇文章不同的是栖霓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出室版,而是挑出了10款重点车型羔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型撼抨涧,有的是较为低调通,但其实销量却很不错的实力派车型邵记。回首这一年硼遁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间司需邯:12月10日 售价区间卉:12.19-18.29万元   新车点评涩附滴:作为大众全球的当家车型截艘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变墟,是相对比较原汁原味的一款车型涪叮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议素,但空间的改善却更具群众基础宛。从速腾的热销来看稍狮署,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型储腔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方焚嵌,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线硷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形盲,雾灯区域的改变也是如此蛊寺。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感淮,也更年轻一些烩,少了几分柔美桶,多了一些阳刚的元素突踌。   车身尺寸比第六代更大蛊赎既: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板讽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说甸,后排空间略显局促沥庭尸。这点在国产高尔夫7上得到改善手刺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm仍汗亲,相比现款车型雀弯顺,长宽分别增加了56mm和13mm陶,车高则降低了28mm摊乖。此外帕涛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展疽,轴距增加59mm灭,达到2637mm瞳,使得后排乘客腿部空间增加30mm煽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm虫,而行李箱空间也增加了30L芥屋簿,行李箱总空间达到380L沸驴垢。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父古曳剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化臂盗釜: 相比外观的“小改款”念,内饰的变化却是颠覆性的鼻锭粳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状炉申帆,并且向驾驶员一侧倾斜户骄,更人性化盾盾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点款修,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感晒勃,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力慕潍。   轻量化更加明显久巢: MQB平台的特质之一便是轻量化陆放佰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大霜母磊,质量因此降低了37kg欠呵饥,另外发动机降低40kg曹癸,底盘降低26kg蓄,电气系统降低6kg等等典痉厢,虽然车身尺寸增加顿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拿砰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg锯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果诞,并且一定程度上也能提升驾控体验嫉骏。 【MQB牡壬剩块化平台】   配置全面升级嚼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富碉桨幢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)豢、定速巡航片斯、启停功能梗浚革、第二代车道保持辅助系统绊、防碰撞预警时、自动泊车绿、胎压监测仑酣示、电子手刹抨犀粪、电子驻车下淌、一键启动髓奠圣、新版导航及超级蓝牙等功能膝敞搅。另外趁眯舵,丹拿音响径饭、以及更大尺寸的触控液晶屏供茄骂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成某备: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机椿菩嘛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教姐泡蔚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)散己妙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)舌吼肌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同氢方,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机阶靛昂,其最大输出功率为162kW(220PS)旦湃玖,峰值扭矩350Nm叉。   主推7速DSG双离合变速箱涉据: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱先:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鸥世垮,6挡自动变速箱(AQ160-6F)承翱衅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)田率辫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT承,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT尝,而1.4T自动舒适型侨奴熔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱镣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鼻帮煌:11月19日 售价区间阜:12.98-18.98万元   新车点评崩脑:北京现代是2013年的大赢家桅,销量突破百万辆韦,并且销售车型整体售价在上升蛔纺类。虽然索纳塔八的表现还算不错肚岁丛,但这是以高性价比换取的雄谢,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜脖铰,外观更沉稳断瓷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者逞贝膘,再加上超出预期的低售价吕檀,名图可能成为北京现代一款新的主力车型朽蛙徒。   外观方面箍署,北京现代名图共拥有八种车身颜色拉,分别是水晶白行弥笺、梦幻银疾、幻影黑撑、玫瑰红酞痉、水墨灰摹、宝石蓝咐杉、丝绸金希、北极玉赦亩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念饯疏瘫,尤其是前进气格栅处的造型详佩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔盎弦犬。细节方面肩,新车的前大灯设计很抢眼桥,区别于其它车型发捅戌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上瞧蓄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm魄帮乳,轴距为2770mm朽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型健轨连,名图的后排乘坐空间是其一大卖点摊斯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面任凛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重码请我,以金属和实木装饰为主硅。配置方面独品苦,有主座椅十项电动调节裁颅、驾驶席座椅加热通风记忆功能酬、双区自动空调刑擅兔、倒车影像拘轿蹿、定速巡航日外枪、多功能方向盘缔溶、座椅/外后视镜记忆功能交地额、侧气囊/侧气帘俏、副驾驶安全带提醒饥、倒车影像系统尚素览、转向辅助灯洼、电子防眩目外后视镜等多项科技配置俺惨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面偿筷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机童舶曙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器轻。对于后续会不会推1.6T车型啤扛,北京现代副总经理权赫东表示船梨耙,目前尚没有这样的计划捶。" "  新朗逸大家都非常熟悉了题尼,满大街都是悲委,从朗逸上市到现在的五年来梦湃,在全国卖了一百多万辆菏报,卖的这么好池,自然有这款车独特的竞争优势弘察。要知道娥挫刨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量毖,这究竟是为什么甸,很值得各个厂家思考嫡。市场定位抓的准突剖哗,产品线丰富购,产能跟得上疙屉傲,都是成就朗逸销量过百万的因素贸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版辫么,市场价16.59万元狮对。究竟值不值丘?运动在哪里差了叛?是否称得上运动岗顷?带着疑问仿,一起来吧搪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅牟彻、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式忻,这种运动元素的表现方式很常见登嫉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅还香,配上熏黑大灯这样的手法枫,而且很多还是豪华品牌在这样做鸿。这样就无可厚非了稗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做郡,新朗逸又有什么不可以呢坏?   运动型小尾翼捍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点餐,同样是传统手法撕坏抒,几乎在外观的运动性点缀上池,各个厂家还没有太创新的方式款。一般些的歇摆诡,就增加这样类似轮毂抛妹、尾翼的装饰掣,高端些的赔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型氛配辽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类渤拆,不过辆遂,从侧面看寿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变辑凹髓,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目杉芳。   相比车头和侧面谐廷许,笔者感觉车尾的运动感更突出一些反,在说运动感之前混踢,我更想说说普通新朗逸的车尾赊廖,更确切的说炬,是想说说尾灯杯起吗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起浇滇膜,有一点略显单薄的感觉祥松。运动版上攻赖孔,尾灯加入了熏黑处理嗓,双出排气管也更粗壮了屑,保险杠的视觉感受也更丰富菱腊酶,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感婚髓鹿。   本文导航颧藤慧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吓。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾铺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发饥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成咖堕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配熔,即韩国的蔚山擞驼,这里同时也是现代全球最大的工厂辅鞘豹。这个工厂雇有3.4万名员工刀谷,日生产0.56万辆车藤恃。   Inautonews编辑表示颁骂份,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意荆。五年前质量提高了矾忿,但是外形并不美观伤。然而范,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变纲副。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)够赫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)穿令,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)毁告缓。对每个购车者来说坎凯些,这听起来非常有吸引力筏粗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特擞勒酮。   与现代旗下的主流车型一样护嫂供,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法劳骇糜,整车线条从头至尾充满着流动感马。车身长4770毫米裁窃,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米碌杭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前脓板疙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”齐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标饭宿,它看起来依旧如此的适合年轻人蠢裁。没错郝士邪,搭载着一车的新技术之后灭零炕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手衰喊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价圭酗。于是当新车到来的时候了情驶,你一定和我一样对它充满了兴趣狈斗夹。这是最年轻的凯迪拉克砰镜拎、最小的凯迪拉克幢双停,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克金? ● 外观造型车:钻石切割风格依旧蹦漏皮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖妙、2013德国红点设计大奖冲兴好、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抛戒腥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型式。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影捍蟹拷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品如姓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶悸尾号,只是这回藕褂,ATS是完全原创的作品朵凌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm供,轴距仅有2775mm聪徘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”雹岔途,而国内我们则把它当成中型车俱,和宝马3系标准轴距版委苫柯、雷克萨斯IS成为同级别竞品咆掀,并比它们都要更小一些虎请。   前脸的造型相当干练芭并轨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张靖隙赡,而是被很好的控制在一个合理大小上艾淳耙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了返徊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位坑嵌敢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瘸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头羔房。出于空气动力学考虑硼遁形,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贯撅,当车速高于60km/h时肖伶,前进气格栅会自动关闭糕矾翘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流插澄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)枢奴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性豁阑方。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型氢,并带有远近光灯智能切换功能颈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计春,快速亮起啪角孤,缓速熄灭的设定很显档次鹅烷挞。再往下看霓沏慷,闪电式日间行车灯旱普、大灯清洗厘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蝎砷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀怀擅贸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要持稠,亦或是造型需求邯乘临,感性的来说汝,可以视其为向着传统美系性能车致敬隘履锤。身处车内偷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩跑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”图穆。   ATS是一款后驱车瓤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50慑:50捶晨侍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款据善汞,贯穿车体的俯冲式腰线热入、短前悬壳冷戒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态捞忻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上彼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响顺活。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备猫骚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)顿逻怜。而在规格方面敲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性灸,前胎尺寸为225/40 R18溅窝,后胎尺寸则为255/35 R18烁画,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力壕擅蕉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统培,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鼻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角耽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色茬挪,至于设计师是否真有此意矮涤,倒还真无从揣测豪崔是。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少私旗败,实际上巫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计殿帝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部膘,由此带来了不错的视觉冲击感焊弟,给后车以足够的心理压力静曝亭,至少眼前的这个家伙一定不好对付吻如。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骏,至于3.6L V6车型何时会引进侩悉,官方暂时还没有表态晌殊滴,而是否会有V系列性能车型的推出帽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拓剔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车芒,我的第一反应总归是奥迪A6L贤起配、宝马5系以及奔驰E级这3款链。不可否认骆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型逆揽,路上的能见度也说明了这点俄伍店。不过咯短拣,随着市场逐步的被细分许庭刹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者淋摆,除“老三样”以外耸胺,也还有其他选择艇,比如陋弄保:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES穆杯,这两款不错的“非主流”产品婪。   今天吠婪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蒜挪荡,领略一下“非主流”中大型车的风采粹病陆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同挪溃,当然惜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同诧草。(注琳晶涤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”乳,雷克萨斯ES简称“ES”蜡攻。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吧观醛,编辑先和大家解释一下“非主流”离,这里并不带任何贬义小迹。从销量看率功项,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上钠温,宝马5系9000台以上衔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现湍皑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蔽镶。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场差。   外观藐栏澎:XTS尺寸明显更大桥轮撅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鞍,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准梗舅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念涸贬寂。造型方正且棱角分明的车身造型事、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰故胯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解患。可以说它给你带来的面子效应芥韭假,绝对超过它的价格商毫堵,在半年长测期间驳程李,我在停车时经常会被问粮讼:这车得60-70万吧鲤奔?   相对于XTS外观的张扬贤搓抹、霸气膛逢,ES则可谓是低调刃堂俱、内敛很多径,整车的线条和比例都比较匀称端唬坟,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了褪。   在车身尺寸方面朔,XTS的车长达到了5131mm略,比ES的4900mm足足多出了231mm揩屏,差距可不屑怼,但在轴距上昧龟,两者比较接近爆耗,XTS为2837mm钨前管,ES为2820mm诺唉扣,仅相差了17mm琅盆,至于最终的车内乘坐空间表现技骗,它俩也是半斤八两本。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型但,氙气大灯陕翰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少篱逢霸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯练分渴,ES则仅有近光是氙灯棱佬桓,远光为卤素灯泡蠕。其中渡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局限健睬,显得比较个性蒂春苛。而ES则还是灯组传统的横置式筐功垃。   再来看看轮毂和轮胎彩脆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸碧驹宠,ES为17英寸伤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谈盯论,市场售价约1500元/条护泥叉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瘸,市场售价在1000元左右/条罕。可以说泥竿,在这方面两者的差异还是挺大的秦丁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算半,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择改捷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉端础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元丸钡行,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志绘稼肮,下面就让我们来看看他们各自的优点疤贺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦诫,其他两款车均有上万元的优惠歪扦,但相比比亚迪秦的国家补贴栖,这些优惠就算小巫见大巫了拌辨虹。目前在国内的某些地区潭认,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴加览,总补贴额度可达到7万创串,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蝗蛊。   在外观方面肝烦,这三款车均有各自的特点烽高逝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嘘。而本田则是日式混动车的传统样式殴健核,看起来非常别致篡钠汇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子耙,非常有气势杭郎侧。   这三款车中扯,比亚迪秦的动力参数最强挫书,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平乘。不过要是论舒适和驾驶感受夏诉试,锐志才是这三款车中最棒的彩呕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车铰,因此它的动力参数看起来没有太大优势坷犬椒。   三款车同为轿车鬼耪撬,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动味鲁,丰田锐志采用了后轮驱动蔬鸿。至于哪种驱动形式更好诬弟,就要看个人喜好了笨。   本文导航哇薯:" "  简约内敛腔导、安全扎实汤、品质优良角,却叫好不叫座凄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象垛蠕。然而对于一个企业何,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品喀韶。为此俯捅,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时厦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进呵,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如懂取,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伯稳。 亮点配置锹:   City Safety城市安全系统羡酿,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤镀表,而在相对时速低于15公里/小时的情况下坍牌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞疏尝凯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统热患溉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险问奥倘,系统将马上发出警示并全力自动刹车舶痪驼,避免发生碰撞事故陪唤光。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)恭挪矫,可实现自动排队功能鼓,除了可设定巡航速度瞎哭,还可设定五种不同时间间隔较。   加强型盲点信息系统BLIS盆仆逼,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域森识。   倒车车侧警示系统CTA洛措,可识别车尾两侧30米区域内的车辆惋啃抬,如有车辆接近罐安馁,会发出警告音和BLIS警示灯挥。   FAHB主动式远光灯隘讽坚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆砍费,并自动将对方车辆区域调整为近光灯梯浪分,防止对方车辆驾驶者造成炫目疙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心搜褂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择狈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入乡试,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距胺。显然沃尔沃也意识到这一点谦伤祟,要想在销量上追赶""ABB""贡,国产是最为关键的一步拾狭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边獭。S60L的到来肯定会对宝马3系侍势牢、奔驰C级释氏美、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战遁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手攘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢搜绢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型峰,我们今天对比的是2.0T智远版吨奉显,售价为30.99万汀慧,而其对手同样是搭载2.0T发动机京辣固,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型途味。 ● 外观对比   从外形来看柿墓警,沃尔沃S60L给人感觉干练奠叙、紧凑抡,X型前脸略显凶猛拇磺,富有冲击力痞痴。而奥迪A4L外观显得更有亲和力陵常膏,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱陌弟对。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利卡吨磐,采用氙气大灯光源焕购每,配备自动头灯以及 LED日间行车灯实寄始,只是少了前雾灯臂。相比之下碑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利其效罕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合臂纪谦,同时还配备前雾灯谐逃夕。只不过灯组并非自适应前大灯镰森,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能扭茫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源被,确保驾驶安全内镶惩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平施,轴距增加80mm达到2856mm琳,而奥迪A4L轴距为2869mm柬隋霓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蛾童朔,不过高度和宽度有所不及频私。两车空间表现如何寇恢,请看后文的实际体验韧。   两车侧面造型也具有不同风格籍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态豁谷衫,而奥迪A4L侧面更加稳重巧情澈,看起来朴实大方漏唱牌。 在后视镜上片千哦,两车都集成了LED转向灯募灭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能材窖酸,而沃尔沃S60L则没有疟淬倍。 在尾部常是,沃尔沃S60L造型略显生硬了鲁萎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和末坎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计稼贸百,同时加入镀铬包裹楞,气势十足拘莲姆,而奥迪A4L是单边双排设计歌,无镀铬装饰斧颓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎腊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎奶搜,尺寸为225/55 R16轮胎温猎川,相比之下尺寸显得有些小了断似嚷,同时配备的是非全尺寸备胎毁雇隧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎散悔替,只有修补工具有点不厚道焚期楼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的抨涵,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗刀痢迪?当时的网络上绝对是一片嘘声田。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计胖烷,这似乎就可以理解为特立独行锨?或者说创新莽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念曙掠,通俗一点说就是秦刺茫:走自己的路皖瘦,让别人竞相模仿庙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片卯绵胎,时间不长镭肋套,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样抡稳?当时我无法回答浑阜,因为还没有对自由光进行全面的了解滴,经过一天的试驾体验之后猴,我认为这次Jeep自由光确实有点料氓,甚至可以说气势汹汹税夯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻唷,那么它到底有什么资本来搅局呢挺瓣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案病粳偶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新驹太趟,在做颠覆传统这件事挡涛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赡。就拿前脸来说敌,好看不好看绝不是我个人说的算的刹佃捷,每个人眼里都有一个不同的看法释脓盼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧矢榔尘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表埃论:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看文旗,Jeep其实并没有太大的优势冒皖,包括大家最看重的轴距表现下,在这个级别也算不上是太突出旗坏窍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话物蘑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争乳,让消费者也能愿意买单孟事。   车尾相较于前脸就显的很平淡了湾,其尾灯设计和大切如出一辙潦霜,只是在造型上稍微做了一点改变饶髓巍,以便能和后车窗衔接的更自然一些豹恰妒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样华滤,这实在是太个性了酶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面闹京饱,不是吗京?   本文导航蔡扁:" "  “便宜寡薄丸、省油寐柏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求啃妈。因此湃惺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军巳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上恍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息姑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”禾透蜜。二者不仅定位和排量相同凹,售价也都是6万元出头美伍谁。那么谁的配置更丰富虑斡领,性价比更高呢闯纤盎?接着往下看吧扭核。   备注堪葡扭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期惮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型宝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”硼面、“天窗”和“后轮碟刹”浚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新革,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响草懒,促进其他品牌产品的更新或者降价醋迟态,以提升竞争能力悼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形梧冗四,但又觉得竞品车型优惠较多”袭。今天就随着我们来看看剑提,新威驰对比瑞纳尸沤温。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看憾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车熟差,此次我们将两款车型的顶配加之对比托,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处册婆洛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元没,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蒋扮镣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抒,以往圆润的风格被全面舍弃驹篓,车头变成了现在最流行的大嘴形象屠。虽然初看有些夸张副,但是符合小型车定位恳,更多时候它是年轻人的代步工具店其,所以造型必须年轻杜袄。大灯面积不但较老款车更大靠,眼神也更加犀利船妙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变暮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现莲蠕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿监每,上扬的腰线很好的诠释了这一特点熊岗筋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论父味,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样闪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异先,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下吨僻郝,诸如电动天窗松奇绩、前雾灯与后视镜调节都在其中便,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能静,日常使用的便利度稍高一些陆隶到。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm手陇退,轴距达到2550mm桑。与老款车型相比加长且加宽瓷芜,这是为了适应造型变化的需要扦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势署,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拍。   新威驰车尾没有车头那么激进克,显得时尚而舒展蹋韭垛。整体线条看上去硬朗多了抖蔷。在高低配版的车型之间洪观薄,外观元素的差异并不明显卢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条雄谢,不过在潜在的功能上却有所不同醒,高配车型具有独立的外部后备箱开关讥牢皋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启免珐奈,在日常使用方面的便利度有所不足琳壕口。   瑞纳尾部的线条更是犀利喉,线条从车身一直延伸至后备箱沃敬吵,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致匪,增加了不少的层次感和运动感其汤讼。" "  旅行车在国内的发展进程骨淡,现在似乎已经开始有所起色偿棠撕,但受到各方面的影响泡漆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃乒。记得应该是在去年臣,各大主流网络媒体几乎在同一时段戳戮班,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章统肩,虽然没能在实际层面上起什么作用惭迹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议柬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车砍漏案,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段筐凹峰,但是大部分车型均已进口形式引入洪躺布,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面考豁祟。宝马全新3系上市后哀缮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料毛堂揭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本挪痰。不管是厂商的试水工作千呐,还是为了后期大力推广的前期准备口恃十,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款袖编唤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的龋虏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车闲匿,但官方却并不这样为其定义副,所以除了V60之外狡酣让,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蹬桂赦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i宽,三款细分车型跨越了30-50万区间蒂痉肌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地需茄。   328i M运动型室睛,是3系旅行车中的顶配车型完嗅,M套件必然是它表现非凡实力的根基华饯踩。BMW的M系列产品课暴农,是众所周知在外形设计上最夸张动感的冀炒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蛊寸餐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响臂募。在M套件衬托下的新3系旅行版魏獭拓,表现出的攻击力和威慑力很强测潘胖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型剐回,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅姑户门,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感佛双。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能寥岸,也是几款进口旅行车中最为全面的竭极,除了前部以外搔紊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头饥乔价,令驾驶者的便利性有很大提升酷确。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显四咖稍,造型圆润的尾部整体风格毁冯,让旅行车身份表现的恰大好处牡坝。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩画踞,但是尺寸不大丝,威慑力也没有想象中明显耙嗽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念成吃绞,极富肌肉感的线条元素胯锑,让它表现的干练紧凑寄姐促。   本文导航努:" "  曾几何时碘,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交堵。物是人非琉,随着中级车市场竞争的不断加剧谈效,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径辉缚。在上个月的广州车展上铣弊掸,全新天籁·公爵正式宣布上市潮逞萎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢莱巨镣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析函静,来做进一步的了解吧村菊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较清陷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观联镭途: 稳重与运动投垫汕,风格各异   车身尺寸方面陡持,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm奇碱霸,车身宽度殊跑、高度与普通版天籁车型保持一致呛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大副虫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm绥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型陕魔,只不过在细节方面有所调整蹿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构冠钞,后保险杠排气管内嵌裳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识税,俨然简多了几分气质的提升崔表。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下杀对酬, 新君越的外观风格更趋年轻化偿套,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开铅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅愁切,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面僚烩,尾部设计与前脸造型和谐呼应迟,相比老款车型稳重端庄的设计风格默胸嫩,全新君越更容易让年轻的消费者接受碍拎。 【君越 整体外观】   外部配置方面柔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯呢烙拍、大灯自动清洗等功能钾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到啤。通过下方的表格我们可以了解到泄略,同价位的两款车戊藤,君越在外部配置方面显然更为全面一些喇臀,LED日间行车灯歧鄙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的陆啦赡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的磐皆略。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价驹鄙琉: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头圭跋: 日间行车灯桥棠: 随动转向大灯信: 大灯清洗装置琶擦: 氙气大灯瓜巩邓: 倒车视频影像谈挞贫: 大灯高度可调盲协夹: 自动头灯豁: 泊车辅助烘: 无钥匙进入系统缓衰竭: 感应雨刷曝: 电动后视镜愧习: 后视镜电动折叠案: 后视镜记忆诲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蕉,年级里有几位南方来的同学抠枯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪呈,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情羚蔑卉。雪对于那时的他们拾,是上天赐予的礼物恰。但是溅贝,对很多北方人——比如我——来说美,雪却是避之不及的灾难宪烙吼,它让我们的出行变得困难重重佬变。不过这次却不一样悉储赣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起惟莱巫,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣郡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先略,请允许我隆重介绍一下今天的主角瞥,我们的冰雪座驾略烤,一款中大型SUV——福特探险者什滦熊。探险者是福特的旗舰车型阿甲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售沫,共两种配置颧默,售价48.98万疚、53.98万豆贾戌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元孝煽。我个人非常喜欢探险者的外型煎瑰摧,它魁梧而正派萝,颇有美式SUV的霸气爸。牡丹江的冬天白雪皑皑旦路脆,探险者出现在这里十分应景聘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前碎呵必,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热搭炭木。这样的冰天雪地里浦散,就算是带着手套在户外拍照孪帕,手指依然会被冻得失去知觉笺蒋悍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖护氯半。探险者的方向盘加热速度很快覆热,开启后几秒钟就能感觉到热量玻,太实用了蔷纶桐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机慑剃,匹配6速手自一体变速箱弧俗临。探险者在海外还有2.0T版本车型金埠错,不知为何暂未引入国内白吾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面灌横,并没想走量唯。   探险者为承载式车身结构焕,搭载一套适时四驱系统撩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样寂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器报岸浑,后桥轮间为开放式差速器熟负,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助息,以制动打滑车轮的形式实现酥侩卸。这套系统的越野能力或许不是那么强大奠梆,它主要是为提升公路性能而存在的孔读撇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点羌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键时腺秤。这次我们挑战冰雪路面尽,这套系统发挥了重要的作用徊悔。另外不容忽视的踞,便是探险者的“神秘嘉宾”了瓷哩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙雅匚琛!它是一款高性能冰雪轮胎湍,官方称它应用了发泡橡胶技术挛独虫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜糠,从而让胎面贴紧冰雪路面期傅,提高抓地力伪拌歧。当然哗,这款轮胎价值不菲帕坚,以探险者高配车型的轮胎尺寸峭琴颧:255/50 R20为例浮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元前肪藩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的交全乐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上等,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴罢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及断枪炬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企绘,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑陌令,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下邵,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花母村碎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表夹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出使课,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲覆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm到,使得荣威550的车身看起来更加的饱满司峰磊,两车的轴距都超过了2700mm捎犁噬,使它们在同级别车型中的优势非常明显豹顷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计贩铝,略显圆润的车身看起来动感十足竣察慨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感桃,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感奉,550引擎盖上V字型的线条动感十足统纶。C4L大灯的设计相对简单枪孔,全系采用了传统的卤素光源耗撼署,而且并没有采用透镜的设计裁耐末,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感凑骚玫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜闲恕,还有转弯辅助照明功能睛街,保证了夜间的行车安全驹裸。两车都配备了时下流行的日间行车灯娠,值得称赞的是坛墨,550竟然为雾灯也配备了透镜才,这一点值得各大汽车厂商学习澳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏赎尖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩攘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感俱癌,550上扬的腰线勾勒出时尚豹堂、动感的侧身线条幕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间犀。C4L和550都采用了双色的后视镜设计权弯,并搭配LED转向灯匹黄,视觉效果和安全性兼具迪描嚷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有遂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口撇陛。   C4L具有无钥匙进入功能戚挠艾,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性腑汰雄,550则采用了常规的掖梗控解锁功能氦嗽冕。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格插卧,C4L刀锋式的造型更加犀利便,550则更加尖锐缄丁。   两车的尾部造型比较统一味查,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果繁骂奇,圆润的造型颇显稳重琼栓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过隆团罗,这样设计不仅美观叮衰,而且可以增大后备箱的开口角度陵逛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯邵港春,视觉效果极佳梆排。两车都采用了4点式倒车雷达胚棱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低镭补,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物噶,使泊车更加安全靠嚏蔽。C4L后尾箱并未设计开启按键白撵郡,只能通过车内控制按键和掖蚁峋龋控钥匙开启鸡尽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启焚末,使用起来非常方便触拾帮。   本文导航猎沁:"    紧凑级两厢车花,如果倒退10年前毒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域尖按翘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后措桑享,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型品缺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹豹,它于不久前推向市成然,但其实它在国外早已上市虏。雪佛兰在近期才引入告,相信也有自己考虑淖,好在这个时间也不算晚梆古,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择抡瓶娩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐忙匪,相对较低的入手价格皖熔、时尚的外观设计以及良好的运动性能拐雌,都让其成为该细分市场的热销车型敖璃凳。而在紧凑级车型中啃哇鄙,三厢版在兼顾运动的同时浩咳坊,实用性相对更高一些搪氢姓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念疤距。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付伲克斯三厢版(以下简称赴孕樱克斯)进行深度的比较圈扫,到底谁能从中脱颖而出家入,让我们拭目以待妻。    在刚刚结束的2013广州车展上咆温,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴敲。此外淳泉沧,赶克斯去年北京车展的正式上市沟,也让这场紧凑级大战更加精彩逞潍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后睬棺茸,作为其小弟的马自达3能否一样出色撇?父锕撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时迷烙挟,能否从容应对烂悍恍?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓收。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外顺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上现。就在媒体日当天桨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后社捌贡,经过旁边人的介绍需采悉,惊叹一句蝎帆拎:原来不是一个车巴!可想而知免年赁,这兄弟俩得有多像是。    2012北京车展上市的复π克斯相比前者歪,已经在市场上打拼了一段时间纤娟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降钡亮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了弘迫,但是嘎辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位麓,还是毋庸置疑的氮聚亩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性劳踏,为了让评价更加客观瓜讥截,同时渭导炉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样旱啥,我采访了一下身边的同事和朋友诗雀放。   同事A犬:男思臂,30岁狙脑、已婚脸、儿子1岁多    我哪个也不要芳惦,原因只有一个头膜叙:都太小揉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV丛,实用!当然这两个车白给肯定要霖平。(也对垒魄,老婆孩子热炕头的人握刊胚,还谈什么运动境埃,能装下更多的人和东西褪晒帛,才是硬道理)   同事B滥策啥:男位董城,老覆奈郧。克斯车主盾迫绵,奔三的年龄泛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑牛克斯摄,理由是有优惠评凡孩、货源足涧夹粉、随时买电簇冲,听着怎么跟买菜似的挂膜皋。   前女友蔷勤突:24岁卉色尽,高尔夫6车主伸,略带公主病    选马自达3娜,原因是好看淑浪叼,我再问还有吗聊咖搓,答曰搽窗:好看敖!我继续问吧凭,跟我急了缄写竭,提问结束拐烷。   现女友危但:25岁缮坝,对车没有丝毫兴趣阜倡,仅对各类衣服刚、包包绷、鞋等物品上心    我选马自达3吧泛镶吓,原因是就看这个顺眼仁饲肮,所以就选了咆。(明显敷衍了事)   女性朋友瓮脯:24岁嗜,某时尚杂志签约平模欣,对车有些兴趣臂惨,但只是停留在表面    我选马自达3悄,因为好看冯肪,身材我喜欢蒂焕恨,而且红色(主打色恳枢:魂动红)是我的style籍,所以我会选她的说姐宛。(这种中英文混合体田钝晚,外加“什么什么的说”的语法真别扭懈翟,说她好几次授耻,不见改)    采访结果显示订愤稳,果然是萝卜青菜藩涝、各有所爱监锋,而且给出的理由也是五花八门壕怂,那么到底这两款车有哪些不同卉漆滩,在面对不同的消费群体时酮猴,它们的表现又回怎样奶拆,废话不多说填抛,让我们往下看睛突。" "  2013年8月羚光檀,本田CR-V共销售了15393辆娘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月橙亩狠,本田CR-V共销售了18989辆圈毙,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月描,本田CR-V共销售了19510辆荆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月懊,本田CR-V共销售了19288辆锨门,全国SUV销售车型排名第二......事实上穿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单含藉,它的优异表现还远不止这些朴,截止2013年11月底弟亲畔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663炮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠琅库挥。是什么让它成为了国内SUV的明星慕无碳?又是什么让它如此大卖思鳞输?   现款CR-V有2.0L降捶、2.4L两种动力共7款车型窗畏,售价19.38-26.28万元郴题。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型膛,售价22.98万元)痪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型内缝希,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蔼,纵观整个CR-V的家族史聊,前两代车型还有些“方盒子""造型朽啤,而从第三代开始儡蜂觅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战仁钎,坚定不移的走着城市化SUV的路线楞接,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大摊藉哭。   说到第四代CR-V的外形佛,也就是现款车型癸兑,它的外形并不是能让你一见倾心的主禄怂,CR-V上市之初板痪堵,人们对于这样的设计褒贬不一歼,甚至有些“不得民心”皮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话算竟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯躲,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能超。氙气大灯桂吼、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上签授。值得一提的是扯挟酪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上处对,效果出彩侣。   车身长度比上代车型减少了25毫米肺菏比,离地间隙下降了50毫米看,仅剩130毫米呛浩播,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性兑窍,但却令离地间隙接近轿车奋,轴距则仍然保持在2620毫米品剂末,整体效果比老款显得修长不少唯霜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因绦,在实际驾驶过程中坞,提供给你更加宽广的后方视野礁地,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信椒蔫撇。   现款CR-V提供17葡、18两种尺寸共3种轮毂式样疲夯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外秆赊害,其余车款都配备了17寸十辐轮毂勒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面没骋纫,车尾向外凸出比较明显娘窘魔,给人一种臃肿膨胀之感揽祟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索聘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显垦存,给人一种臃肿膨胀之感毯旦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因胆较漆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积品罐,为实用性又添一分潘入,从之后的销量来说佃愧,现款CR-V外形依旧被消费者所接受溃,保持着高歌猛进的态势芍溺贝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺摧斡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力疙耙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙哎、精心矫胸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm怖,排量仅有2.5L鳞暑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拼。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS团喝,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它朽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力起坛薪。   第三代雷克萨斯IS豆覆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车处诧,全车线条设计更显张力泛巫,饱满的肌肉感让人过目不忘罚裳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化传。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版马,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅佬,丢失了一丝霸气啤诫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加汰氏,长宽高分别为鲁:4665mm柬藕、1810mm龚、1430mm搁暴翻。同时轴距也增加了70mm娇甭镶,达到了2800mm北危虱。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言信唐拔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言娶,其前后配重分别为53送吴:47含田浪。接近前后1抵捷迟:1的配重也体现了其运动本质扮暗。   IS车身侧面短小精湛脊拧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性褂寄堑,显露其灵动的车身姿态题佳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙尉,依旧是纤细尽沪祷、锋利桐,绝不与传统设计相妥协邵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见肉颇。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎螺钵蚂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力犁顾蒋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性段邪氨。   毫无疑问獭痪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力盆逆苫。你可以觉得它设计非常超越坏僧,也可以认为它很有美感庆嘛熄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动兴盾期。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月奉盯,石油的消耗量日益增大莽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油旅色,排放着大量的尾气农亭劫,制造着日益严重的雾霾天气辅缸堆。汽车尾气的污染秆凹吮,越来越成为大气污染的重要元凶美。开发替代清洁能源渡媚,代替排放巨大的内燃机欢,越来越成为厄待解决的课题呕。现在很多厂家都开发了混合动力车型秀盘,这项技术基本上成熟了誊呜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平磊,也没有成熟的商业模式来进行推广掸弘极,即便很多条件还未具备喉媒愁,即便这样那样的客观限制沉烫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面伶蹋伯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一建姜妙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品氮,叫做启辰e30晨风栓辰解,这款车还没有上市槽蹬,很多技术参数还没有公布时蛋喀,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据形崎屠,介绍给大家持暑。但即便如此殊顺,这款车还是有据可查九窘女,开发平台来自日产聆风电动车咳,外观也和聆风十分相似朴帘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿创,2700mm的轴距和骐达相同酬攀,外观的样子也有几分相似霉。但明显晨风的很多细节显得与众不同鞠溶,前脸没有进气格栅的设计田阔扇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份贺。而据厂家人员介绍睬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拉漠,而是单独开发绦雌。   尾灯使用了LED的发光元件鸥,看起来更加醒目胜没蕾,垂直的长条状样子也很有个性鹅炉。但在车尾上率,启辰e30晨风和聆风还是有所不同辣委,聆风在后扰流板上有太阳能电池板烹,用以分担电池组的压力滤冒谭,这在晨风上是没有的逻廓。   本文导航咎掣:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了猾取铺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)踢登涎,照片上看它挺精神截挎,设计有传承有创新齐前琼,硬件配置有增有减蹿吹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情飘较亲,没能去测试现场参观参观陵。   命运总能给人惊喜诧胶咆。上周五下班前仑涝纲,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目貉,领导突然走过来跟我说含:“来了个顶配概幔克斯扦莆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”胸认,周末的小幸福就这样碎了一地蠢,我得跟两台机动车泡在一起锹泞摊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝分柒,坦白说现在我对它俩都“不来电”屏堆琼。这样也好皑,好歹保持个立场中立对吧溃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满俗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待何芬,比如为什么海外有独立后悬架脾?国内全是非独立后悬架膛?其实道理不复杂棺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响忌显股,既然如此蹲,那就遵照做生意的基本法则来做哼美尾,降低成本办醇,攫取利润酮韧绥,无可厚非瘦担绢。我相信如果改悬架车就没人买涎箱,那他们肯定不改驼茄。   福特比较谨慎释,善于跟消费者打成一片悔具骏,挣钱不忘树口碑骋,好口碑又促进高销量茶锋,顺利打造良性循环圈祁。尽管它也有这样那样的问题臀,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买涂,值得大众好好学学类。话说回来顷锰唐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路壤瓣纪。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴鸶晌В克斯嫌内瓢,是各自家里的明星产品拿赤替,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖胯秘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限讳。把这两个重量级选手放一起珊抡,能擦出什么样的火花来瘁习定?肯定有人在期待一场压倒性的胜利撩踞红,似乎这样能出一口恶气肖定匹。不过我得劝各位一句靠妥:百花齐放很重要辉,一枝独秀最糟糕士娃吗。   ●外观   扯半天总算进入正题顷,这个阳光明媚的周末荚,没有雾霾的打扰瑰茄酷,我把两台车放在一起拍了套合影簧暑乖。看看它们崇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7疗,一个是16.29万的顶配版两厢咐璩蓿克斯斯蛋。要说家族式设计憋绢沉,大众当然领先其他厂家啥笛滑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蝎憋,福特的动作稍晚一些胖修,效果不赖豁镜。   所以当高尔夫7和肝罚克斯站在一起的时候路,你一眼就能认出他们来自哪个阵营归献揽。谁好看我不说嘛灌,大家都有自己的喜好贝释泊。两款车前大灯组内容丰富及,氙灯拿妮嗡、日间行车灯猴沥斯、大灯清洗捕、雾灯一个不少脊祥,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有粪滑吃,而钙崾福克斯的则要花6千块买选装包但联贤,朋友们劲,要享受还是得多消费啊畏软呵。   车轮部分有看头剑。负桥彼铮克斯胎宽215mm柏,米其林博悦轮胎但角娃,轮毂造型带感疟,给个好评夕痹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款别伐颓。高尔夫7胎宽205mm胶讼,似乎缺乏顶配车型应有的气势镀些,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧私撑。   车尾设计各有出彩的地方惶峰,高尔夫7的单边双出排气颇有气势惊劲哭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭朔齐,LED尾灯是个加分项洞盘,富凉靥埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意按。左边那台风格沉稳一些洛胜浑,右边的青春气息扑面枷咸,你喜欢哪个弯?" "  “牺牲一定的车身刚性弊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车艰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构脆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”绞乃。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后孤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面城巢导。就在上月怯祟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本迹劲蜕,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版麓胜,至于奔驰C63 AMG楼,目前还缺少这一车型岛。   由于是RS5 Coupe的系列车型坏,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致踌氨板,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾坏滴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绥菇腹,毕竟除了性能之外华倾陕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的旱贺。   延伸阅读 宿:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案晾环袭,其中包含对车漆颜色扦、内饰颜色以及电子功能等自主选择干,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的权,所以在配置解读方面持霜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注痰,并将官方价格告知大家举。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上辈镶,软顶敞篷采用电动开启京池,时间上需要15秒即可居,而将再次闭合需要17秒峨泻,其开闭结构为多连杆双片式腐涡掇,这也大大缩短了开闭时间额敞。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消涝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷狡,为了不过分降低运动性搪鬼妒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼阶缝。排气方面也是RS5的一大特色祥哺程,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管教,在Auto模式下左右分置排气各打开1个袭,而在Dynamic模式下会全部打开套燃。   本文导航贬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线亢份授,或许大家已经是心里多数隘悲繁,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型死棠,定位于新兴的小型SUV市场鸵窘。众所周知费环掂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“疼夏,长安铃木选择在这一细分市场发力谅恫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的介蠕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX铣,通过对比分析闪菜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力凯心厩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市芳长,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元巾潍,搭载1.6L发动机芍盗,匹配五速手动和CVT变速箱屠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L及篱、2.0L两个排量六款车型槽郊呐,同样匹配五速手动和CVT变速箱蠕,售价区间12.88-21.88万元旱。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观冲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面聘跋吕,通过下表的数据显示得知汇,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手害,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX徊舒绣,相比逍客融吮、昂克拉等车型同样处于劣势垂吮间。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鄙傲健,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹舱处,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因卸玲挤,还有与车身不同色的黑色包围福哎、车顶行李架裂,短小结实的车尾猩娄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果貉付。车身颜色选择上硅慌,S.CROSS锋驭提供了极光绿姥兑、皓月白屑、星辰银裸搏、丹霞红峰、银河蓝和晶岩灰六种颜色请楷封。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同清纫辫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计很,雾灯蔑骸、下保险杠也经过了重新设计搽长,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拓撵。车身颜色选择上乘戎令,劲炫ASX提供了珍珠黑藤昏、极地白豪、翠鸟蓝每、酷银探椽踌、钛灰五种颜色荤秤快。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面接,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯绒膘瘁,前后雾灯褥,并配备大灯清洗功能屯,外后视镜集成LED转向灯;同样热,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯染翟工,带水平调节和自动清洗功能驮,其外后视镜没有集成转向灯水。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂浮儒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂告嚏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂苯才,二者均为铝合金材质恍风师。所有车型均配备优科豪马轮胎筏卑馁。值得一提的是枢蓉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎茎刮,这在同级别中比较少见凡拣。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型哩乐,根据车型的不同尺寸有所区别梯,低配骡筋:215/65 R16碘,高配镣:215/60 R17蠕露,轮胎同样使用的是优科豪马笛烯,同样配备全尺寸备胎脚吭会,两车在这方面都表现得很厚道突篡钩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫如窗,第七代车型秘暑。其指导价12.19-14.49万采,这是配备1.6L引擎的价位茫屠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品康,账面要准备好14.09-18.29万慰抠。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嘛救,当然倦,身为第七代的它休考丹,在冲击属于自己的又一串“第一”盾涤萄。但我们相信煎痉,短板才真正决定高度凭肮什。   全新高尔夫的德国总设计师说剂世,它的设计主导思想为“简单既经典”态揣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分惟:中网与大灯的相对位置睡诽姓、拓宽出车身有力的轮拱榷酿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了钠绢按,这台在中国拥有极高人气的两厢车喊肋,一露面说孰慨,就好评如潮聚息暖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解惭捞,但还是要将6/7重提轨,除了外观上的差异骗菱勘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上妙,比第六代车型要长56mm揣感。而整体车身比例上奠晨甸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然傲拱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瓣,轴距增加59mm皇庞型,从而提升至2637mm抄观。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计双圃,但新样式的内部构造也足够炫轮丢。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置墒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念憨伯湿。高隔音性的特殊树脂层撼叭撩,形成3层薄膜结构舶胶。它拥有很强的抵制振动物理性能簧无。   直接跳过撩人性感的腰线谰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型醇梆。相比海外的双L型乏潭长,或许辨识度更强一些吭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的故佃,但高7的不一样瓤塑。细心的你会发现部,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时刃,才会主动启动鹅废揣,并且拥有厂商宣称的132°广角抗袄魏。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格酞,天平再次偏向了驾驶者一侧舍赋氰。整体内饰上即盯蛇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是冒测:放弃中庸的设计理念挽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派率幕诧。不规则的T型区逛勉沸、活泼的金属线条点缀纺漏摊,让全新高尔夫大变身堕碱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没五感烩,它能够让你感觉非常新鲜晨。   坐进高7内攻伦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蜂蓄,比普通天窗大了30%钒袱桅。而外掀的开启方式有点奇怪任妒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别排,同时还为内部提供更多头部空间贩朽滥。   大众车型的人机工程向来让人放心逆硕,这个角度的方向盘亮裳,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦插。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型渤凭涧,或许来个拨片更有型吧常。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症砰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度酚娟前。   本文导航掏搜秆:" "  在国内的SUV市呈骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下善乾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击尖嚼,正因如此反,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市藉漆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问杀阑骚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破崩绒水。   说到大空间诲吕、七座设计挽、配置丰富的SUV溺,北京现代全新胜达是其中的表表者咀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抨痞底,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蹄苍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蛔挥惜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手姐掇,下面我们将对这两款车型进行对比分析辣垃摹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观测:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向祭痕,设计上中规中矩筐料,采用了哈弗新的家族式设计元素片,这一风格将在整个哈弗系列上普及开偿,代表性的设计元素有殿算:大尺寸U型前格栅韧,粗壮的镀铬横条格栅舒,时下流行的“X”型前脸未阑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嗜脸的,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乒隋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的啡疗慈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时歼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苟炼,再辅以造型锋利的大灯灯组结棱松,极富视觉冲击力亮郡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拼修电,现代品牌的确更加具有超前思维意识吵孺。" "  如果提起讴歌品牌霉,大家一定会想到MDX这款车蚂捅角,究其原因皋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舵。当然也同时作为讴歌的旗舰车型赋,拥有讴歌最顶端的先进技术喇。在2013年离,讴歌上市发布的新车相比以往坍顾,算是非常密集的裳壕。即将岁末瑰,讴歌的新款MDX也开始上市销售颧弗。作为新款擒动集,MDX的售价降低了剁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注狸。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失丧。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器性?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术坡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮颧涸。使弯道驾驶更加轻松回,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上且,增加了AHA敏捷操控辅助系统 锨保,在车辆制动时贡么,通过制动延长扭矩矢量分配侈勤,提升转向的循迹性 部,这在之前的讴歌车型上是没有的情漂连,包括RLX鞘藩郊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯鹄唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机公控,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由米。但我们看到款扁降,在讴歌品牌乃至本田车型上豪,自然吸气发动机依旧占据主流头搁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法沸滩,在新款MDX上使用的3.5L发动机磷裁烷,带有VCM可变缸技术醇范理,在不同的动力需求下得,发动机自动切换工作缸数歉贾,用来节省燃料擦,提高燃油经济性俱屎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上奇败,使用了全LED大灯烤,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法口潍,不止在新款MDX上出现捐钨,旗舰轿车RLX上同样具备净。但和MDX相比渭,RLX的前大灯内部结构稍有不同蚂溺娟。而MDX的这种全LED大灯畅溉狙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平杏办,但据了解讴歌正在向这个方向研发拎夺纯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务棚交惨,其中大致包括救援貉焙览、定位彻书介、导航检索等常用功能慨裂。但值得一提的是狮拍屎,讴歌的这套系统在整车质保期内说烹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的亥础杰。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蹈拿赡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置但,通过车头拒铣、车侧勤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式橡攀貉。对于前方障碍闻、侧方停车篮筋擦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用茹郝信。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助仇。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面钩,MDX采用了59%的高强度材料槐地玻,热冲成型一体式门环等途径慨茄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料害。   本文导航蝗胆峨:" "  在新一代天籁发布之后供藐趴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字陀催鹊。二三十年前茧挎隆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越丘活,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车瓮雇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前贡。而谈起这两款车辅,目前多数人对它们的理解是拍蛊化:把普通版天籁和君威的车身轴距加长爆菏度,配置增高负,便成了公爵和君越塘努,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸亨灯笨、动力和配置等等铣翰抛,却有着极具诱惑力的价格拦案。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘饰不勃,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额签揣含,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力氮盎。可它们究竟有没有这样的实力号喝盾?两者比拼媚,谁又能更胜一筹咐路?本文即将为您揭晓巾。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型孟逼,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型潍煽叫,售价区间为23.59-36.99万元城。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版伶,两车售价分别为29.98万和29.99万渤,价格非常接近藉,比较有对比价值久继灸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显式那隙,主要是雾灯惭、轮圈等几处细节可以加以区分幢,尤其是中网变得更精致低漠,车头更显大气挠。但也就是这些细节的变化哆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动猛涉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿紊。   大灯方面腥凉努,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能爱盖,不同之处在于铺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)骸措。   车身尺寸方面素混俩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)葡耻媚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)毋,君越的长度同样超过了5000mm蟹哎劳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本烘灰盗。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面戮娥许,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过荡戈碍,并没有追求锐利娇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅壁晒疆,腰线设计是其外观中的一大亮点诺缆词,并非大多车型采用的一条笔直线条牵汲,而是在B柱之后便缓缓下沉叹沫,在后排车门上形成一条折线补。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感码伶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士簇。   尾部来看瘁挞舶,公爵与标准版天籁造型基本一致酪泉,尾灯造型也还是一如既往地犀利闭澳,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合虽,为整个尾部增加不少活力短,同时尾灯与镀铬饰条完美结合亨朴肋,使其整体感更强霜帘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华东拳冠,轮胎方面锋拳惊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎涡,更为霸气蜕第惧。   ● 外观小结妨: 两车均采用年轻化设计蘑翔逞,稳重气派;车长均超过5米面视,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上不椿丛,君越表现更为抢眼咎钉。另外闺桨掀,从个人角度来看羡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计狗估虫,相比之下它的造型更加简洁蓉抢、规整舱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识稍苹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽食,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发费册,足以呼唤出你全部驾驶激情绍刑撤。你可以视它为野兽殊,但我更愿意称它为内敛狂徒拿期警,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎诗焙死。它是驾驶利器俏伞,也是很多人心中的梦想之车拇究,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG狗案。   既然说道奔驰AMG讣项,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义般乃翱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样堂们,都代表了其品牌车辆高性能版痉沤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拱抒芥,这些车在发动机配置调教集,底盘调教拭女,外形和内部设计上都远远超越原厂车储。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型抒阔粟,它的长宽高分别为4707mm槐褂、1795mm和1391mm哆,轴距为2765mm备。参见下表可以直观的发现酬丰铜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的无崇酞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势扛嚷嫁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面冉纹技,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同珊怂。但细看之下附,还是能明显看出差别矗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位挝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降钦惰沪,流畅迷人更具轿跑风范敛咖铺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少划蚂。   除此以外限,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蕉喂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嗽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂舒焊,前轮尺寸为235/40 R18词,后轮尺寸为255/35 R18粮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力授酷土,以获得更快的加速度瞪瞬。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果损猎。   车尾是C63最为霸气的地方驶夸凳,四出排气管宣誓着其运动特性蚂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一烁惕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力鳖,从而提高车辆的稳定性惋兴疥。" "  11月12日居熔勘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市帅奢。无论在平台还是动力上舱伤猛,这款车都与标轴3系基本相同舅篮。动力上侩局玫,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上么,依然分成风尚赎巫、豪华和运动3个不同设计套装戳奶醛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式巴徽。无论怎么看眠繁,4系都很像一款双门版的3系毕孙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢笛忱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系碧料葡。   虽然名字是4系翠,但如果只看前脸墨哼,恐怕一眼很难分3/4系摊氦胜。不过仔细观察细节的话蕉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同瘟嘿咖。比如更大的开眼角设计拾凸,更修长的双肾格栅弹茂,还有明显不同的下进气口设计风格袖。当然菠,了解宝马车型的消费者都知道唉孝彩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置党撵。此外笛,前脸还针对空气动力学进行了优化败俗。 【左鸽科番:豪华设计套装(选配)/右提衫辖:风尚设计套装】   侧面造型上哥,4系明显比3系舒畅很多劲蛋济,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辜脱,更修长的车门对此也贡献颇多比据。不过轮胎规格和3系完全相同酷髓稿,似乎很难体现出这款车有多么运动凉。另外隧抢曙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了竿脖美,和前脸的进气口配合祈,共同为刹车系统散热彪恨。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多炯汲,不仅装饰性强赏库卵,看上去也更凶狠围。   尾部设计上府茸蹭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素莱醇联。猛地一看依然很3系凶蓄,但饱满的线条体现了4系的不同尺梆潦。尾部虽然整体很“壮观”蹿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气醇,别有一番风味唬两。另外烫,根据套装不同手,排气管也分为单边双出和两侧双出两种脱伸澄,实拍的运动设计套装为两侧双出北刑,个人认为设计还可以更精致一些梨傲幂。   车辆提供适:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址坑咀冬:北京市海淀区闵庄路19号   电话羚:(010) 5872 8888   本文导航嚏摆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道榔衅,自日产逍客2007年在英国上市以来弯茹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来惭枷抢。各汽车生产商自然毫不示弱乃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹江料。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年傅暇,公司就对其外观和动力均作出了革新潘谎。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司臀,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V翟揪浚。这款车售价要高于ix35爽靶豪,标配版的售价与高配版的ix35相当凤。较高的售价并不会对消费者影响太大算挥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力壤。 ? 现代ix35   除此之外筋播较,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型患孔。完美的驾驶体验圃,充足的动力表现膏奋池,日常的实用性以及低廉的养车成本孟弊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战棋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面讽纠。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间涪茂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些屎乱焕。CR-V的后备箱打开的角度要更大伎痉,后车门打开的位置更高亨差,加上方便的一键式折叠后排座椅送刑躲,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜卧徘烽。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的颂螺闯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的矗艘。ix35的后备箱地板离地面更近寿,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间黔甸娇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5康恰,他们要对此多付1,700英镑福纷苟。其余两款车的四驱版苗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)甩梗贿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)墩。   从标配版本来对比三款车彼呻竞,ix35要优于其他两款介节。SE版就提供了后排加热座椅惨伐户,方便商务人士乘用脊纷棵。高配中更是有导航默,蓝牙偶滔,真皮座椅效车嚼,隐私玻璃和无钥匙启动等功能搔竣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠房碘疥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑材铃。   综上所述藩累,我们推选出这三款车的排名分别是垃:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的菱,但是它的驾驶乐趣却是最大的窟。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码辣受潦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赐判狠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度墨缄。低的污染物排放村莲,强劲的动力表现憨痰,新引擎的装配让该车重获新生保苏拢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问矩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车煌娄。不光是低廉的售价回,标配版的实用和保修期的延长泼犀,让该车十分吸引人寸迪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放祭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间疗钢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品饰侯,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪刨疼,严禁转载童铃凛,违者将被追究法律责任集痪。责任编辑度懂汤:李敏" "  在国内茹墒认,提及福特这个品牌掏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆穑克斯和嘉年华轻轰,但福特的精髓决不仅限于此孤董喷。在美国嗓,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军夏彪憨。近些年来还,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围粒,先后投下了旗下多款SUV车型芍鲍日,其中包括翼博峰、翼虎屉寡、锐界以及今天的主角探险者臂裳。作为美国销量连续15年冠军的探险者塑可,它在中国的土地上能否再续佳绩浑泡?带着这个问题矢纠困,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙释忌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程婆獭,也是其第五代车型晾胸垛。在今天看来携菲,福特探险者圆润饱满尼级份,又不乏美国车标志性的肌肉线条敞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求衰料敦。但早在1990年尼毙,第一代探险者刚推出的时候慌忱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多急粕。   随着时间的推移享蜗鳖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变红算,与其说是改变括何酷,倒不如说是更加顺应潮流苏。早先的皮卡底盘不见了踪迹偷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂论里貌。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)森芍供。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤倭!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辩蚊?结合同价位车型做个比较不难发现忱,探险者论尺寸绝对傲视同级粳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV丧笑,“尺寸”无疑是其最大卖点寄唬沛。它的车身长为牧、宽蓬、高分别为5006mm坤匆劲、2005mm和1743mm痪够,轴距为2860mm饱肥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV房熬,即便是与奥迪Q7的对比中雹寐逃,探险者在某些环节也不占下风破颈量。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外剔董桶,探险者的最小离地距离为193mm阔吃,接近角和离去角也并不大涕量,仅有21.7°和21.4°豁琉将。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的违。" "  引言壤暴盟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点烯吭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新氮恫,其采用了全新MQB(横置南疲块化)平台生产娠樊,不仅在外观腑晚豁、内饰方面有着明显的变化沮孔衰,更低的生产成本檄善巢、更轻的车身也使其有着较大的优势层功乡。此外抛姐吗,作为其老对手的福特概侣耍克斯当然也有着较强的实力屑辫,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评扰炊。今天溅屯此,我们就来为大家对比一下天,看看这两款车型谁的实力会更强充策凑。 外观局:低调内敛大众风对比时尚张扬赴咨耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感即你,但在设计风格上却有着截然不同的一面遍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上湃里竞。而感惹裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息部。   车身尺寸方面拷溺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进迁兑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm册莱,轴距也增加了59mm深零寐,整体看上去更长更宽更矮断保我。但其主要竞争对手付记遥克斯的整体尺寸依然有着较大优势沤慷察。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅汲、强壮盘词、凶猛冀信,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象酚架程。试驾被安排在了蒙特卡洛纠,我们被热烈的目光追随了一道芥伦郴,同样九剂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路壬庐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起互,它的对手就已经锁定了耻且,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标懈遍凄,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜胜,他们选车就两点抠兴,第一样子帅定童,第二性能足够强大诺筒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力裁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车嘘阂。恰恰如此卉送,它看起来很漂亮侠汾,尤其是车身各个部位的比例与线条蛋蓝耽,挑逗着所有人的视觉神经汐。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野不华币,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口成逻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实深,而且更杀气感更强妻。怠速时慢慢靠近嫁,它的躯体在微微颤抖编,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤嘶钦。   细节方面奥迪从不偷懒唱哺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记秦鹤疆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾坛猜椿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞韶痢譬。在我看来处晃侣,这样的视觉效果已经足够征服所有人句碳,如果你觉得不够醒目脓,还可以选择将卡钳漆成红色桑肖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部词氦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体殴热奋,120km/h时自动升起拆怠,此时的样子最为动人睛,速度降低至80km/h后便会自动收回具踢。   进入驾驶室并不费力咸汇,内饰与A7或者S7基本格调一致晶,简洁朴实戌,中控台区域保持原有基调驰蔽剁,有人说它沉稳衬,另一些人说运动袱豆氮,在我看来这就是奥迪的风格犁俄灵,可以满足很多人的口味边需架,一切气氛都显得那么熟悉避吮列。   车内有两处亮点让我记忆犹新矮纫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分促,坐上去的感觉也足够舒服拜禄哺。不足之处在于它的调节方式太过简单尽瘫贩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑懒娄客,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能得。   第二个亮点在与RS 7的方向盘联码绒,手感与大小都很出众褐岸,令人爱不释手狡梗,最关键的是RS系列专属的造型非常激进粟诧狡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望叔架毋。也许这就是奥迪设计师花心思的地方胆瑞,善于抓住驾驶者的心话,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分氏。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化惰,两厢版掀背车开始越发备受关注牵酪萝,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型部,强劲的运动性能也是非常重要的指标汇。就在本月初徒险博,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求膏媚,除了朗行运动版之外答猩为,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能牛鹊碘。接下来境士低,我们将两车放到一起谋袭纱,来看看其空间和性能环节的表现如何倍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是荡巳范,如今的情况则正好相反乔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此搁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元半岸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元熊侥驹,两车的售价还是非常值得人期待盖汀。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版肠佃人,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了钵,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瓣暴绕,前脸没有任何改变鞋。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素噬瞧唉,但给人的印象要更加动感瘦崔竿。   车身尺寸方面拐葡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米荆材侥,各项数据都要比朗行运动版更大一些沉搽酱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少默鞭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎付工,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适诵含,比较适合家庭日常使用堵。轮毂造型与三厢版没有区别峭。在发布会上迁氮看,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎陛茸随,相比科鲁兹掀背车不够运动碑尖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条伤捎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑仙,线条更加自然扦巧、流畅箩。两车的车身腰线笔直且显眼概痞拎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉电凶芳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影素队时,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿竞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果寝。同时息,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能抹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蚊虫,点亮后的视觉效果非常不错锹冲,还有排气管造型上加入了镀铬装饰筏耐体。整体风格也是保留了三厢版的造型假坝吝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出男,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型臂喝。2008年雌伸,丰田Yaris进入中国市成洹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相估衫堑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数奉荆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车绷烯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号琅畦碴,想必原因大家都很清楚很,致炫在各个方面都已下足功夫镐溪,为的就是再续辉煌囊。   致炫外观灵动时尚厦厕,带着一些年轻的运动气息鸥募亮,车长为4115mm坊取京,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汾,比老款低50mm;轴距为2550mm酣,比老款长90mm雀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了写奥脸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挟尼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鲍,这样的设计更有利于致炫的散热婚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蝗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利滥保瑞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气品钾。   " "  在这一两年中权,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嘲男,究其原因揩哗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有砷。另一方面惊栖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高缅斤。代表着大众在中低端产品中的最高水平将冬。如今灌涸乒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野栏妮聊。带来的改变很多母空睬,由MQB平台带来的更多越级配置线,外观内饰的革新糖,动力总成的变化步措,当然还有后悬架的改变瞧陵冠。能否继续神车称号扦努,笔者觉得覆,可能性极大板裸。   ●从固定平台向拿叨裕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖肫装校块化平台的车型哇耪垛,之后品,从这个平台开始箩蛋刚,还会有奥迪A3等车型陆续引入画搬插。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓吉托。但从高尔夫7开始鲍米,这种概念将发生改变芒卢扭。MQB牧驴辏块化平台生产恍卞,让高尔夫7拥有很多延展性的传承枷碉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留股旦皖,后面我们会详细说到徊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蕊,必然是一台有传承有积淀的车型挺。经过几十年的发展和变革刚哭,没有被历史淘汰埃距,却总能获得新生和换代绥。我想符合这种条件的车型真的不多膊日年。甲壳虫也好朵粉,卡罗拉也好届俩浓,都算在其中通。高尔夫更是其中不可或缺的一款兑,从第一代发展到第七代挤篓侨,我们发现寿,很多经典的设计元素没有消失抄箱簇,而是作为经典传承下来舞恃,但技术却在与时俱进的发展癌捷。直至现在犬京沉,高尔夫7的出现铆,能够看到曾经的影子旁类,也能够看到未来的趋势统趣掏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了锻滇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿歪鹿柯,今天在紧凑型车上也上演叭晚,只能说明娠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视阔队,也从侧面看出农,这一级别的竞争是多么激烈表哀,高尔夫7的轴距加长了59mm镰堪,反应在车身上逞斡,加长了56mm淑坚鹅。这让我们看到噬粹酸,高尔夫7并不是一味的加长擦监锑,更兼顾着车身的整体设计还哥画,以及操控能力的全局设计朴步伴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了郊,争议很大棠泡椭,但貌似并没有像新速腾上市时那样雇,引起大家的太多反感哗略。或许一汽大众的这场策略大变瘁拴番,已经让消费者黯然神伤了凡。大家也都知道讽年,这是没办法改变的事蹿摄,想要四轮独立悬架不共,会有性能版车型作为选择沃,要是纯家用糠猩帘,就只能接受这个现实冗撇乏。   本文导航城唇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV街尸氨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6联绍,这仿佛已经成为了一种定律途维翁。话说回来渺还丹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盼冒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望备喉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计惨、做工普菲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼莽娥,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位旧,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解釜崎迷。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型祈,为更直观的进行两车的对比分析肉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车节,需预定等车时间较长担昏,主推1.5T车型)作为参考对象港。备注史妒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版恃蚕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高楼,无明显抄袭   先从车身尺寸来看达,瑞虎5和哈弗H6各有所长泌苏颇,瑞虎5车身更宽殿、更高厢鞍塘,而哈弗H6车身长度堑、轴距更长搬超奥。另外这两款车的外观设计原创度较高街霓,没有明显的抄袭痕迹舱醋恃,且能够符合大部分人的审美观骚扫,足以体现出设计团队的用心程度哄翁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点急,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应干怀藕,意在塑造最新的家族风格疵,整体呈现出大气巨赦、时尚的感觉净镶外。瑞虎5提供了6种车身颜色选择谷圃怪,包括徽墨黑蓬盲、烈焰红本惩、赤金棕特鹤嗓、暗夜灰仙袍、皓月白和丝缎银枷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气敢,其更侧重于简约廓肯垢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可掇祈。车身颜色方面欺,哈弗H6提供有经典黑斑饭、雅致银涟此匆、简约白袄、中国红辨硕、风尚蓝盟馈、摩登灰钒骋、醇魅红木辰、睿智棕共8种车身颜色甭备。   前脸部分财假,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果梨。瑞虎5前脸层次感较强幻,大灯巧妙地与中网衔接缺,而下进气口被分为了两部分墓,下部与底部合适护板相连接惹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和舷,没有太多浮夸的设计春穗,中网换上了带有“HAVAL”的新标识歼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“寂摊侵,但绝对属于耐看型陶,整体间流露着SUV标准的稳重气息斜返敬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富咸店,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长卫,车身侧面给人以更修长的感觉核。另外污啪斯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条帅,车顶均配有行李架险妥。   同样的绦凌,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感滥劝费,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面先奶警,整体比例协调没有过人令人诟病的地方捐叼此,厚重的保险杠更具力量感傻。   灯光配置上婚藉熄,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吵芜吴,内部灯组布置较为新颖刹隧价,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注弗宿武:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩彤散箔,常见的柳叶状大灯造型埠谴,常规的灯组布局虫墩蓬,带有透镜的卤素光源大灯浑系陛,提供水平调节功能订桶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源搽腐趴,看上去更为醒目和美观吻湿惟,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源耪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应秸侧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后截讥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇藕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想设篡,同时越久的期待会带来一个重大问题池莆市,那就是新产品如果不能做到完美哪凹卤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时碴墟,两条定论由中国媒体陆续传开盼,首先它的相貌不错平汇嫡,其次来到中国的时间也不会太长了泼赖。一个月前毁竣糠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拧喷乖,为何这么说碎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好收崔犁,通过细节上的修改扣鞘屋,使雅阁更贴地气假剖。   设计师在中国进行了大量调研工作快倾,最终他们得知了国人的喜好吹帝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计佩污,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁噶城半。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外钝手,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手桅腾焦,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中扣讹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表藩妻玫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈艘疾,在如今大行其道的“加长风”面前吝斧,本田倒是走了一回不寻常路酶陋厘,这也是让很多人吃惊的一件事环,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响誊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道磊亩,究其原因我想和C柱造型撬徊、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关龄仿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度鲜瓶哩,先是放弃了老款斧头型的轮廓灯,其次将双出分置排气融入到了包围中侍瞧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚翟沽庐、动感靠拢都改疵。   本文导航赶氨为:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座偿醒佰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者骂滩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嫩亮独。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事垃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜偷喷浅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烹溜丁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳痛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病独。相比之下警,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铅冈脖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉粪峨旱。总之这个价位的车型惭兴,只要设计不太出圈消费者都能接受怕册。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几观存乔,即便轴距也仅有20mm的差距番推,如果无聊到一定要分出个胜负的话奶忙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势侥尼贬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上尾和。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拳,在这方面长安CS75表现得尤为突出巧粳。顶部的灯眉糙糯晒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型撅淌汇,虽说还是带着几分模仿的味道坛壬唐,但却并不令人厌恶圈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贿斤,不过它的优势在于自动大灯功能鸥湍凑,这是我们在CS75上未曾找到的配置入。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化甘,都是标准的SUV设计貌工,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似劫,不过值得注意的是牌蔫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙眠褂剧,上下车时可以避免蹭脏裤子华轨烤,这一点要比哈弗H6显得人性化割。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎程蒋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谴好,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等矛钳韭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碱挂,那也将成为它的一个优势鳖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异诞孤备,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平尾伍伍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蒲卜冉。两种风格说不上谁好谁坏绷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫堂郴敌、更时尚的选择洪钡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座屠汐糕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者阜怀僧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列年。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事幌屠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逻窗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜痰挎廊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别悸翁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳臂牡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卜。相比之下裸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计堕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉屡。总之这个价位的车型郝五,只要设计不太出圈消费者都能接受赌桨侧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几逆新,即便轴距也仅有20mm的差距慰天焚,如果无聊到一定要分出个胜负的话呕匹外,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势伐怯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上弛钢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方翁,在这方面长安CS75表现得尤为突出骂奢壕。顶部的灯眉适浮修、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型呛粟素,虽说还是带着几分模仿的味道报闻,但却并不令人厌恶邵衡坪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型商埔,不过它的优势在于自动大灯功能犯,这是我们在CS75上未曾找到的配置灸册。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化绵,都是标准的SUV设计贸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似称岭炉,不过值得注意的是璃丸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙继改柯,上下车时可以避免蹭脏裤子番烙冯,这一点要比哈弗H6显得人性化肪力。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎衬肠迸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侩妻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铅绅播,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话健儡停,那也将成为它的一个优势单良秤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异休港,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平斤深,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伺破。两种风格说不上谁好谁坏灭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫泄兜、更时尚的选择劣分币。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型撤共,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人阑,埃隆·马斯克就是一个奇人芦倘捎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克洽?下文简称“埃隆”)罗。远隔重洋来到时差16小时的加州抱禾排,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展面,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S乳,一款名不见经传疚动嚎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车遂。在短短的5天内宛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试畏。 ●曾经的TESLA墙扰退:短暂辉煌的Roadster   2003年掸芍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司陛郎,并亲自担任总设计师的时候抨,他为公司取名“TESLA”核港读。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家付袄逞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)汗酿。而在十年前汇捕滇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了狸,因为在此之前插颠,没有任何纯电动汽车成功过库鄙狠。   不过很快傲拖靛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看阮谴,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳巧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差静酿、续航里程短的传统印象琼毛撼。只是底辰,那时的Roadster真的很糙陪忱,很贵囱疤级,很没吸引力捣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者骂。   于是泞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”形戚洛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市逝陡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕赝濉,已濒临破产……”急退。   不过绍变,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样粟扒览,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在肠父,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际那羞齿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国怯。仅从2012年6月车辆发售漂谈,到2012年9月这短短一个季度内膘,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S檀牢,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元喝,并且公司还获得了美国政府的政策支持盼朴丸。   ● 简约外形流畅饱满诵林,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗硕?一个能够打动人心的外观设计傻郸匙,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惠沛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蚂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔挽费鲁,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物撇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者胯蛾侧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院篓佳维,是一位年轻的美国本土设计师抨另岸,曾经在大众汽车担任过助理设计师阔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计堡丘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前傻梯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师皇羌,马自达旗下的Furai棠疤儡、Ryuga控冉毕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下竞勘苹。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker胁伤默,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车夯尾,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)昏同菩。初次见到TESLAMODEL S的时候糜地,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系墙髓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此海,难道这两款车之间也曾有交集哄统掀?   多方查阅资料后才明白歌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的磨,不过后来TESLA对其提起了诉讼骄补耍,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作坝咎合,还盗取了其电动车制造技术樊倾姓。于是紧接着恰貌唐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品胆眠陇,并最终完成了MODEL S的设计工作刀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)颠,轴距则为2959mm青虏。仅从数据来看门铰,MODEL S已经算得上中大型车的级别侵悲,差不多和奥迪A6L鹤昆仙、宝马5系Li等近似贩斜膛,只是车身更宽大也更低矮一些洽纲五,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论悍晌。   整个MODEL S的车身上堆蓖村,相比许多人和我一样冷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计瘦毙峭,椭圆形前格栅造型太另类了坊探,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴囤伍,但是这也成为了MODEL S的标志率,或许未来也将会是TESLA品牌的标志忻,所谓的家族式前脸尘疥。   你或许会认为没有前置发动机的存在踏闲卯,和绝大多数的电动车一样得嫡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了筋坑,那就大错特错了廓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的郝劫,动力系统和电池组舍誓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里杉划桂,就和传统的内燃机汽车一样丹窗敖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温痢轿孤。   细长条的大灯造型很酷琅蚕剑,氙气大灯咆话鄙、LED日间行车灯都是标配骆,和其他车型类似洁隧眉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯喜估、LED雾灯以及示宽灯物。只是在功能性上MODEL S实在很单调郎祷,同价位产品上应有的大灯清洗炮廊、自适应功能等一概奉欠和侠竭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立丰镀,4年的时间襄览,经过诸多顶尖设计师的打造纯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发迪羡,再到上海车展的国内亮相铣侥疆,今年广州车展终于正式上市奔,观致3可谓是吊足了车主们的胃口琴猛。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休咎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中樊绷博,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩需甭驴,这是中国自主品牌获得的第一个五星粕澈。观致3四项总分达到了惊人的340分秀玲,这在整个2013年度排到了第一位伤籍病。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样就,接下来为大家解开谜团谱谩慧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3擎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念联糖轻,观致3的外观线条十分简洁寿曹,但又不失从容优雅僻勃惭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉晒寸稠,毕竟它的设计总监曾是大众高管郊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了泛弦。   前脸看上去相当的饱满圆润瞥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅吠彼办,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成扫,而“Q”也是观致汽车的首个字母次,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信堪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计疏抄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切呈,这话虽然有点绝对抚,但却不无道理克,在说服消费者购买自己车型的时候浪寸绅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由梦糠。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型侣号揣,随着时间的推移瞬,两各品牌已经深入人心畏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台锭,相近的售价烯、同级别的定位恭僳,看看哪款表现更有诚意理景团。   全新爱丽舍诞生于PSA平台铺,造型圆润符合多数人的审美逻试,第一眼算得上成功寇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识串,细节处理更为立体很显档次烧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错罕弄。爱丽舍原创度极高鸵寸胶,很难找到其他车的影子是旦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍颂丛炯,只不过虽然车身进行了拉长凳些,但看上去依然是一副小型车的架势锑波抢,气势上略输给爱丽舍褐。外观设计确实见仁见智咐授光,有人喜欢圆润稳重玫,有人喜欢直线条的简洁利落卸,嗯好吧控两日,各花入各眼非。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现埔路,新桑塔纳除了车身稍长之外林,轴距亨馁酥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势矛花攫。但整体上两者都属于造型协调的类型潮隋。   内饰部分恰领,两款车型均提供全黑和浅米两种配色密身。配置细节设计顺侧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瘟柑柯,比如位于方向盘后边的多功能按键叙第孺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式赊艾,则显得没有可挑剔的地方胺掀屎,只是限于成本参杰赊,用料表现一般酶彪。" "  谁都没有料到短短几年吼,SUV会如此火爆铂围点,从动辄百万到数十万的城市SUV坑,都曾经上演过排队提车的场景寡憋蜜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样尘皖奸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要辰,不同细分市场瑞、不同类型SUV纷纷推向国内市臣Ь俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动筛糜猜,推出了其首款SUV--标致3008泼彻。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣樘摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡貌酪聪。而东风标致国产后价格有很大降幅儡矩倒,15.98-21.67万的售价也与途观茫容硕、CR-V料歌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来奸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV恒下沟。下面一起去看看吧归栋。 ● 外观解析   除了高售价外菊催,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一淖。太过个性港篡蘑,同时又不够精致蓉闲囤。而相比之下沫辑,国产版标致3008要好很多酵,现代感更加强烈讲。前脸采用了小一号的大嘴村片酱,并且添加了镀铬饰条显示很精致拱,也符合国人的审美判弯。   前大灯虽然不是氙气大灯墩边,但是加入了透镜撑弘,整体观感不差咀陈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高洪履。另外痞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰驾,增加了前脸时尚感孟唐。   从车身侧面来看燎,标致3008加入了车顶行李架割窜,虽然并不是经常用到的配置蓟,但是对整体造型的营造作用不小滥倪傲。另外帝钙,黑色下包围凸显了运动感工。   尾部是相比进口版改变最小的狈,不过依旧非常漂亮杉毒挟,很有层次感殴。尾灯加入LED灯组递,警示效果更好恼戏。另外最值得一提的是其后雨刷设计昧,在前雨刷工作状态下斗虹圈,挂入倒档巍蜗,后雨刷会自动工作港迷骡,非常人性化的设计呵迁塑。" "  说到法拉利虾、玛莎拉蒂这些品牌蹋,网友们肯定会觉得遥不可及贯可,价格高高在上纹围。如今摧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli渡锌,它以89.8万元的价格进入国内市场肖急匙。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少脑卯段。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现桔稀搭,让我们来看看他们三个谁更吸引人咆袄。   在市场行情方面技馆甜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统时腹报,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的拔屠疯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置师烘。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设痉兼。而其他两款车型均有不同程度的优惠咳士单,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系卧晦蔷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的京遍,看起来非呈魁梧的发现竟然落了下风惠,令大家非常诧异背。但在内部空间方面户,Ghibli组完全不能与发现相比间闺湃,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版下输粳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蹈挪繁,所以它的尺寸就不在此提及了苹。   在该项对比中凉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截坪,功率少了80kw侣,扭矩也少了50nm耪夹惩,同为3.0T但差异却这么大灌鞋丝。发现采用了柴油发动机怒,这款发动机的性能超众城封,在国内有些市场中非常受欢迎变。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱桨谱艾。   对于传统豪华车闻言构,前置后驱永远都是最完美的驱动形式行宋。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式尼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统起楼。路虎发现集成了家族中的优良血统甸汤,四驱系统足以让众多对手汗颜勘倪库。   本文导航狼脾:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实佬就,保时捷新Cayman在国内上市之后加,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了危泌,遗憾是试驾车迟迟不能到位烽裴霞,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余检诬趴,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心丢,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出掂炒,就当胜利喜悦之余沛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包哄霓粗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我挠鲤堆:不就是保时捷最入门的跑车嘛乏窟陌,至于这幅尿性嘛渐脓材?不过您还真别说伐煌,Cayman作为保时捷入门产品中急,绝对是一部对得起消费者的良心之作己抖,比起卡宴与Panamera来说哭究娶,工程师为它注入了更多保时捷的基因收,说句通俗易懂礁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瓣:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间堡讳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史戳撵丘,第一代Cayman的诞生是在2005年媳溜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺尾筋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格惭,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本泼。   新款Cayman S外观简洁妓,车身比例更是优雅的惊人揪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征型逗九。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低肥串,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)沉匙。尽管如此芹附购,这款双座跑车依然非常紧凑迪冈财,车身长度增加了33mm惭。车身前悬缩短了26mm即答。   每次谈起保时捷的外观设计撬悔断,笔者都是非常纠结的心情成贪,恨的是德国人那副死脑经全讲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化驹多辉,喜的是哪怕轮廓没有变化泛惟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿膊无辛,或许这就是历史的传承吧翘猫钾。   新款Cayman S除了迷人的身姿忌切上,优雅的曲线之外韶餐,设计师并不是一味的强调柔美飘疾坪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现弊魏,这里需要注意的是庞逝盾,这个大口可不是什么导流机构胎,而是发动机的呼吸通道膊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位眷良匣,加上凸出的转向灯设计架,相信任何人看过之后都是过目难忘暴稀,尾翼同时配备升降功能铃梁窘,时速超过120km/h之后桨韭,能够有效提高尾部的空气下压力骚伐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂扳探筏,这个是一个价值不菲的配置獭搞堕,总价44700元谈,如果您不满意当前的刹车系统逞仇潭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话搪噬,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处摊丧肩,据说车用到报废了始铅,它还可以装到另一部车上继续使用绒窗峨,简直可以当做高富帅的传家宝煎颈始。" "  国内B级车阵营的争斗恍颈窃,恐怕用水深火热都难以形容痕穷捐,原本只是按国籍分布的对抗阵营伺,随着时代的发展配,已经逐渐转变为混战的局面认瓷,比如ABB三个品牌的中级车眉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手骨每星。同样的情况也发生在合资品牌身上骸接旧,民用车级别的对抗往往更加激烈泊烤双,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时恃肚,来自德系的车型是否会倍感压力揪倦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志受溃,又考验耐性的工作憾蚊甘。往往在某一个时段有一丝懈低疃,就极有可能会出现日后后悔的情况发生干巷壕。网上车市最新推出的《抉择》栏目赦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题逗抨,做出全面的分析与指导芦帆,以同级同价到、同价不同级等角度出发菠讳等,全方位给您最全面的购车支持提媒伯。   雅阁和迈腾椒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车捻,也许之前并不会将它们划等号巴坡沮,但随着市场格局的转变骂肛,它们也来到必须接受对抗的门口漏柒。当然岗酗,这场争斗的发起者是雅阁涛讨,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗亥倡,抢夺德系车根深蒂固的份额超闹,看起来是个贪婪的举措和诫,但能否成功却还很难讲桔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方佃邢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的踩,反之同样撅。客观的讲辞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感步垒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势袄登。尽管雅阁配备了前大灯LED光源狙,但是这个技术到底是否实际无浮,还要从使用中来探寻喜唐呢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音彻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响井。   第九代雅阁缩短轴距的作法蹄铰簇,是令所有人都无法理解的诬浓,在几乎所有车型都在加长的时候吃豪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍培,搞得你摸不清头脑懒排眷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用冀蘑景,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因叭馈。   虽然大众的每一款车型都有很多相似秒侥孺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者湍撮。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能容捆,就是最好的证明挺哪,据我所知号赣娜,直到全新一代奔驰S的诞生传,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的酗梆。   本文导航咆胳:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年性阂萎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念溉钦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴旅户。直到有一天词石,新速腾上市翘,后悬架变成了非独立结构良们领,他们的崇拜似乎崩溃了胁。这还是那个技术控速腾吗粳便?随着时间一点一点过去晨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赤骄雌、速腾GLI庐碉骆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了靖。不得不说倘围坤,速腾家族越来越丰满戏星,那个曾经的技术青年劳蔑,逐渐走向千家万户枪,满足标准化的舒适性需求袒绩即。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者常享俩,这让我们看到速腾到新速腾的转变窜前,它变得多元段,变得成熟佬讨互。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满聚骇,开枝散叶就像一位长者姜涤仓。它不是急于求成党空斧,而是变得更圆滑更成熟递块钙。记得一句广告语曾经说过非梆:“成功的男人类栖筷,有很多面踩咆赶。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象郝,它要更多变舶赌,它要更多面矾功镣。蓝驱和GLI挡,一个拥有更多的节能技术韧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构钵搅豹。当然摆,价位不同灯陇,GLI已进入二十万大关搏。你有了更多选择舍雄蛾,你没有了挑新速腾毛病的口实程木竭。三种产品摆在你面前馈脚俯,要节能料具?要动力赡牧?要居家泛畏繁?新速腾都在这宠。    直至今日臀辱穗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止潞,的确倒旦梁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品查,多少显的不是很紧凑动感枫峭郝。但终究那是一种技术执着理念下退汕,最后一代产品了秦惕河。新速腾的到来似乎终结了这些便,悬架品质降低冬省,操控感稍有不足瓤匹,但换得更宽敞的内饰空间奔然龟,等等等等刑。到底速腾进步了还是退步了臣吩,我们无法一概而论茬菩。但有一点托,笔者觉得大家都不会反对随陛,新速腾的外观绝对养眼伯。你依旧能找到德系工业味儿怪,但又看到更多摩登的东西丸笺妓。咸淡合适蔚瞎,老少皆宜堂。或许从这个角度来说衬浇,新速腾是成功的特趁。    过多的技术说明按瓤凹,这里就不重复了懈惧,今天我们就来漫话速腾韶暗仕。记得一次兔廷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面苏健攘,立马对它的内饰嗤之以鼻枢。毫无设计感未欣,直来直去搬,见棱见角巫。或许不光是这位搞设计的朋友阑港铃,很多网友也有如是感概啦槽。他少了一丝温情忌俯铃,少了些许浪漫响痛。不如北欧风情简约蔑媚,不如英国小车活泼邢哥搁。充满了德国工业时代标准化生产的气味入刊善。打开高尔夫和藕痞、速腾小、迈腾蕾、途观般浅寒、途安的车门林某替,你都会得出同样的答案冠纺盟。或许茹篙,这就是一种设计选择弛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的晌合,内饰模具走点曲线也不是不可以匣串港,但当你仔细玩味之时扒晶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美成。不浮夸特矫孟、不高调需棘侵,你可以说它没有设计感效,但它却充满机械美玲。 责任编辑宪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV广倾玛,也就是S-cross锋驭恰翱情,售价11.28万-15.58万元媳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈话媚馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客胸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版风尖饱,其实并非如此抵任泪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言飘乳哺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢耪钨芥,我们不妨来进行一些对比去看看欧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV歇泄,也就是S-cross锋驭梅订斑,售价11.28万-15.58万元雀己。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙鸨,主要竞争对手包括劲炫和逍客剂刨擅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版垛,其实并非如此洽毫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言必锹磷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢繁,我们不妨来进行一些对比去看看递房。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上恭扮跨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场宫壤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机良吴功,而且在轴距上也进行了加长桅稍,从而能够获得更大的车内空间色。其实就在此次广州车展开幕之前豌库,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验估,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧瓮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品免肪溪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机骋房,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长锯。另外痘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV哎喜、BUS背、VAN三个系列闪沧陕,分别涵盖了商务泡僧按、家用和专用三个细分市场彭。好了晚,闲言少叙墒秃取,下面我们就走近它们以作详细了解吧迫。   外观篇磕艰松:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品请,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致倍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象晃卢,同时会在两款车型的不同之处加以说明俺畏融。   该来说说外形尺寸了扩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同石欧泡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成薯怪,与车头形成了很好的呼应俺,而且从整体上来看车身更趋向于平直蔷取。需要特别说明的是辜答隧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L尾,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式苫,以应对不同的使用需求瑞啤溉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同泻,例如高位制动灯弄、门把手和牌照架航。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蛊薄话,“中国车”圃钳坷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价荣剂鞍。“北欧品质”传承自S60仿,设计风格以简约时尚为主齐硼,选材用料则注重安全环保脱。“中国车”同样不难理解曹,“L”是个很好的代表圈,但不是全部低。   就在试驾会的前一天融,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)冷姑母,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上涕扒。   ● 沃尔沃亚太为何物瞳谐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称垢腻。沃尔沃成都整车工厂槽丸骸、大庆整车工厂池、张家口发动机工厂税踩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下购。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产滑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准傲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统呸陕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准怀俄蓖。如S60L有约290家供应商送,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系隶。而在研发勿媒、设计耍篮、采购和生产制造等各环节上拟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步彤泰复,采用共同管理系统停颂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容伟垛兴,我们先从加长这个重点说起拘芦诧。S60L相比S60加长了80mm颊爱肝,具体点说应该是轴距加长了80mm摩。这80mm用在哪了呢毒?全部加在了B柱之后商规莆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心回,这里现在变得很宽敞栓探。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间迟忍就,前排调到合适位置后驹媚,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指谩甩,属于勉强够用的水平;而在S60L中泪,相同情况下逃,后排的腿部空间则超过了两拳莆萍,可以说是非忱锬秃海宽敞迸盒当。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看迪殿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平侈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)幸部灭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了武俺唱,外形倒也没受什么影响潘,甚至感觉比S60还要更舒展一些曹。S60本就是轿跑设计风格徒拎茫,后门加大后灵龋,整个车顶的曲线反而更平滑了呢。相比之下彼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些臣入,但却增加了几分优雅的气质谈。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拇箔胸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素刨稀。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框想,车尾则在底部加入了镀铬装饰条胚。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”吧笔既,不知道大家对此有何看法河故。全新的18英寸轮毂挺漂亮揪蒙必,轮胎为了适应国内更复杂的路况驴痞,将扁平比从原来的40增加到45接。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了洽久,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰圣泥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点林氦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合钙卑灌。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰肪,而像坐垫叉科、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色肥百。这种颜色和黑色有些接近锣响,但更时尚墓、个性一些虫量搂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蜜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色犬泄十,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求皋,后排乘客得到了更多的重视兴喊擂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘粉韶。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蜡高,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置盖材胖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车胺汲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错啼,可就在本次的广州车展上锑抛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市首统,并且两款车的售价也是非常接近堆屋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力贺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表坑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉惩,并且它的设计也是由国际化团队完成兼糯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾该幕烯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型桃娃钎,并且两车售价仅仅相差4100元簇。观致3车身更宽歼扇非,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势戌酮。速腾则在车长与车高上领先观致3弘洪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表涩话男:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面揪溅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蓉判,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱世。因为排量上的优势响,观致3自然在动力参数上领先速腾雹碍。同时观致3采用了更加高规格的轮胎豪沙侵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架夏末宿,后扭力梁式非独立悬架肮窟。   本文导航魄:" "  今天给大家带来的两款车瞧湘灯,其实已经在国内上市煌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型亥,他们分别是大众的全新捷达以及标致301冀揣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识挟骨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著评发,而标致301可能大家就不是很熟悉了兢商耗,下面迫,我们就一起来看看这两款车险囱促。 外观韩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国台纳,2007年进入中国敞许伴。对于很多车迷来说沽糯,这绝对不是个陌生的品牌疟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字棱斡屏,但可惜戌堕,无论是在中国的街头还是美国的公路上嗽介,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们膳莎。我有时会想这是为什么帮?诚然先瘟毕,英菲尼迪的车在豪华感份沸搞、科技性能和舒适性方面都不输给对手唯汰,而问题恰恰出在这里酗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面砂烘,没有特长就没有个性女熟史,如果是这样的话才勒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢垃镜百?   现在英菲尼迪也意识到这一点湘床厢,且开始着力寻求改变筋、树立自己新的形象硷绘起。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品村煎佩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上妥缓稠,当时就被其出色的外观设计所吸引稗绩蔽,而今天我要体验一下它的新技术眷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化归,车身重量上的降低幅度也不大雷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26俯膛,这是很明显的改善收瞧,尤其是在性能和燃油经济性方面瞬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供睛,并且采用的是锻造工艺冲爱赁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配汤河,现在英菲尼迪Q50的对手烁熟,如宝马3系少、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂藤洼,希望Q50能做的更好珐辜恼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色稀捌柯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图祁炮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性焊即乏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序滤,但其实这些已经有很多厂商在做了贾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计定描徐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动阿墙吞,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鞋扇疯。它所代表的是一种生活浩,是对待自己和家人的态度景捆绍,是属于年轻人的精神瓣,是一辆车当罚鸿。历经六代的演变瑞店,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车闪伴,它虽然没有惊艳的外观橙焕帝,也没有花哨的配置工疥,但它是品质仙通、安全柏习碾、耐用的代名词伶扣。如今踢,第七代高尔夫已经面世珐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国粟洪呵,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫惦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在款涧凌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相顿具督,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同陷镜,不再是一幅人见人爱的可爱模样细稻浇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙馁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓为寥目,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子幸玩匆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体韶痘,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中捞,仿佛是灵魂一样珐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定偶,但从我个人而言码遂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的淳。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一萝孺, 坚毅的C柱是永恒的经典扒,不管其他部分如何变化份激烦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫劳娩。   除了车身线条外钳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的纶,并且被那条“灵魂”所连接着希库派,这在之前的设计中是很少见的焙肠。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯皇赫堵,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的挖。这一点很有意思琉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯辞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯喝,避免了大家后续改装镣戒。   说完了外观菠耻,下面我们再来聊聊平台巧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道驹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产半徽,例如POLO采用PQ24和25平台骡瓢赣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台稳搜,06-12款速腾采用的PQ35平台电缆伐,他们之间都是独立的囊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的浦赌内,它的优点就是几个级别可以共享技术欣。   共享技术又有怎么样的优势鲸芯肮?答案是显而易见的痰。低级别车型可以采用高级别车型的技术蜕妇笆,在产品竞争力上绝对要远胜对手睦,并且还可以降低研发费用漆拣歧,可以说这种目雀蓿块化生产模式在未来肯定是趋势扇掣。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势妥钒,例如电子手刹膜篱、更先进车载系统苔,都是应该出现在中型车或者中大型车上的衅帝雄,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配叔窜。   所以亨栋,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化没蹋,就好像是四代和五代之间的质变一样颇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章墨宝。但是否真的是天衣无缝的设计石,我们还需要用时间去考量玩票将,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷秤纽操,但到目前为止脓蛊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告巴币。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新抗炊钒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔匹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机圣,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蠢耪汀。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的婪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别尝。   首先揩,大众的工程师对EA211发动机减重握,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量赎。另外骋内,EA211再次使用皮带传动靛两,相比于EA111链条传动头,皮带可以降低噪音和重量恼。除了以上两点外笛郝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承涤呛斑,在一定程度上可以减小阻力臀。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化歼,EA211发动机参数比EA111有所提升睫布,当然幅度并不会太大溉棘抡,因为整体的结构没有太大的变化踢彭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中款。   既然说到了车重靛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg剧金,这其中就包含有发动机的20kg讳,而车身采用MQB平台后也随之减重完,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的残。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用莱,从官方给出的参数上看攘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km手浇跋,这样的表现已经可以算是非常不错了祁脸。   说了这么多亨册,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识庙寿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢胶?是不是像资料中介绍的这样完美挺疮?后面我会给你答案撮首。" "   在国内归妻,当一款车的价格到了百万元尽,那基本上就可以称之为“豪车”了甩,但过百万的车也分很多种虱,比如X5车喊、Q7之类的SUV侧,亦或者911杆我蔚、GTR的性能跑车踌耍司。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车梳鲤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者霸拉挟,除了我们经常能见到的宝马7系蕾爬驮、奔驰S级吼玩厘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外涡典史,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系遣赤。    注骇蓖弹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别釜讹俏,但因为车款并不是统一的最高配橇咖栏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比成税。   新S级受青睐礁滤、XJL独具英伦风师、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车上饰酵,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些念伤扦。其实琳供,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代唯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员宋牛汝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位饲,即便不算是遥遥领先非苏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行沃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子呐熄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来搞窘炔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多糜缔彪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间踌侥特,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级烙取赎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入匣纪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭非驮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评距禽,在其内饰的做工既懦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳仁碑巴,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言位:在自主品牌SUV阵营里面放,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型始焙疤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳测戏,景逸X5的推出经过全新变脸泞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识钳昏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会腐惫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点埠。 外观额通:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市杀妥。该车共有5款车型嗓磕缴,售价区间为7.99-10.59万元懒。相比前辈景逸SUV壁,景逸X5的外观设计得更为时尚酱珐诧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机痪滦成。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙菊咳、俊雅红删、珍珠白储、琉璃金蚂聪婪、陨石黑吞陵叭、钛金灰骇希探、马拉喀斯棕等7种车身颜色巧倡锤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者颅擦。   熏黑设计前大灯突出其运动感罚,与黑色进气边框的搭配也很协调鼓,比起三角样式更显年轻咆餐素。大灯内部采用透镜装置杉镁郡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全麻勒。雾灯外包围设计突起芥,很好的与大灯以及中网形成一体怠立弥。   同比瑞虎顷盘、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显路仁闺,此外205mm的离地间隙巴瞎,景逸X5的优势还是相当明显的泊芥蜂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受搔,同时为乘客上下车提供方便臣。搭配车顶上的旅行架菠衰,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道经缎涟。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大篮,主要体现在细节之处的不同怀捅,贯穿车头车尾的腰线略显柔和荷罕,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉谭。   景逸X5后窗配备雨刮峰良,在恶劣的天气还是挺有用的懦。此外全系标配倒车雷达能邯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像写猩。银色后下档与前下档相互呼应敝辜,整体感更为强瓦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化厢氢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素怀卤锰,夜间行车的识别度非常高但间粗。" "  前言旧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮绰,如今的战火更是愈演愈烈唯悲改。一汽大众在今年推出了2013款迈腾弥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场理橇女。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决恼饱簿,看看在价格相近的车型之间闺,两车在配置上的差别究竟如何吧仁擒仿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说既,作为一款全新换代车型勾兑秸,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲保客”全面完成了更新换代匡蛋涩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说导朔肋,只能算是一次小改款车型糕,除了在配置方面进行了升级之外手,外观造型按赤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变伍涕。   在此次对比中耙嘿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较厢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近促瞥潭,均在21万以内汗。同时又都属于各自双方较低配的车型道猫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用扔茧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸怒认膊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹忙厂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁费解室。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力乡形,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度冗每。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据翘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负割,现在还不是揭晓的时候讽汝嚷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位才涪赏:mm) 4865 4930 宽(单位恫陌:mm) 1820 1845 高(单位璃:mm) 1475 1470 轴距(单位赏攀:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型磕,因此其在外观方面没有发生明显变化腿废。前脸依旧展现出大众家族的设计样式乱糜瀑,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拈鲍嚏。前大灯组配备了LED日间行车灯涪痰,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近掀统溪。另外驰教,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嘛迪,贯穿全车的腰线非常突出珐几恐,车尾则变得更平弥僚诽。而与新帕萨特有所不同的是戮凄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置草,而非在行李箱盖上虑递赦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性型,但是国产版车型与美版车型相比起来看晤棋卧,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱虾唯梯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系纲怖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点沙帝。另外琳,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多登,不过从C柱开始已与车身线条相融合鲸境,深度虽浅但是更加富有设计感葛匡十。   同样测,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化始。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板盟晌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐汞,并且颜色也不显得突兀俏扩膘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计吼饰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同姑。内饰配色非常清爽盛诽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹论堆皑,用以进一步提升触感瑰。   动力系统方面岛拐桅,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI管讼阑、1.8TSI埃、2.0TSI荒、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合饱挫,在保证动力输出足够的同时也相对省油撕侣酞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L评佳冈、2.4L和3.0L自然吸气发动机迹说露,在动力输出方面的提升并不太明显菏菠,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合攫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面铜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近苇剧,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瘟阶,同时都采用了电动助力与电子驻车锑掀。轮胎规格方面筒,2013款迈腾采用的是215/55 R16汲晶棱,2014款雅阁则采用的是215/60 R16擒烘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来付,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注骡。事实上可疆,自由光有足够的话题供大家热议妈法胯,例如特立独行的外观孰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等棺硷泉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资邯帅。日前泊迫貌,我们得到消息瞪,自由光将在12月底正式上市销售乱避,所以当这次在广州车展见到它的时候汐,感觉它跟我们更近了骸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti毛莲,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种谜却假,它似人非人雾汹戮,行动极为敏捷蚊疮跺,也惹出不少祸端龄玲堪,人们曾经持续对它进行追踪虑,但一直未果壬,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧烂善封:敏捷筋蹦、神秘昧猩视。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吃抠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了郊哎牧。   很长一段时间里贪缝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面焦电,并火热至今酷式。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合险弟,起到补充细分市场的角色碴,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失缴纽,成了途观的小伙伴耍幻。   野帝的定位低于途观雹,车身尺寸小于途观护星括,同配置级别的车型价格也在途观之下避,很明显惜搭,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客槐。   ●外观徘祭:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸某淌,舍弃了老款极为个性的风格拐唾钱,确实更符合大众审美浇,不过平心而论它依旧相当个性套熊牧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起苫爆,它显然不属于年轻时尚那类的闯,车身线条硬朗态宦垂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点颠的。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现得壳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来遂酱烷,喜欢的真是特喜欢翱铺褐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了欺。   ●内饰掀拖:沉稳溃、无趣东、无惊喜   坐在野帝车内耸谦堵,从气味到设计都令人非常熟悉祁港,依旧是斯柯达沉稳保守的风格目彤胜,在操作方面萄蛋烙,由于没有太过复杂的配置慈,所以操作上手难度很低嫡旧吉。" "  在如今的国内汽车市场中痊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车说,紧凑级SUV是近两年的热门车型郝斥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型梁蛔充,宝马X1在国产后拣米僳,其售价区间为25.90-49.90万迫萎某,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似辣雷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点莎徒屉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下司,看看他们的表现如何档害辟。   外观篇   由上表可以看出卧驹摹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势纫稿寸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势吕芹媒,外观看起来会更加饱满一些咀。   对于宝马X1和奥迪Q3恳悸方,都定位于紧凑级SUV靠情,又有相仿的定价区间容燃,无疑让这两款车成为了PK车型虾会惠,经过仔细挑蚜柘稀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比滔返。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅勾,整个前脸攻击性十足玛耐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多赏糠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯澜媚,并且配有自动清洗功能镐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯朝灭该,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯场。   宝马X1由于采用50:50的车身比重需舱,所以整个车身看起来十分修长溉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些挽庇涕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感农,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足登,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格面,看起来略显敦实蓖队坛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素诽捶百,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲馁。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型秽成,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代适停结,它的第一代和第二代车型因为有着年轻限汰、动感和实用等特点朵粪,所以在中国有着不少的“粉丝”唉。如今络问唾,第三代飞度已经在日本上市小面痞,而不久也会顺理成章地引入国产谐,全新车型是否能够保持老款车型的优点埔猜蛙,并且更上层楼呢配涧碧?今天室骆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案吭浩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片脊唬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变划刮是。由于应用了本田最新的家族式格栅设计谭家,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般罚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多刮。当然效堆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口醋嘎控,左右两侧都是封死的恋筏,目的是让新飞度更加的有型息秋鳖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型顽懒趣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应娜事闹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型艾汞栓,日本人称其为“1BOX”该斑丢,发动机舱十分短锌Χ肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum伪膊氛:机械占用空间最小化剧氮,乘客空间最大化)信偶,车身长度更多为乘客所使用溯。但与上代车型不同的是阿朗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体稍般,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗烂墟。   在车尾的设计中设,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惯弗,此外电到瓦,尾灯向上伸展口燎,经后风挡两侧直到车顶捂罚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V弦。在1.3L和1.5L车型方面曝,车顶处有一个小鸭尾造型窜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上警靠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少巨沫。   新飞度好看吗鞘?也许这并不是一个好问题勒,因为审美本来就没有统一的答案薪伴始。不过可以看到的是委识,新飞度的外观更阳刚扩呻,更加运动化困啃,也更自信了独牡秆,同时在内饰方面也走向了成熟卵藉。做个比喻吧型雷蚕,第一代飞度好像是一位高中学生妹菱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生霞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙祭拢,慢慢褪去了学生时代的青涩护巢,变得精力充沛弦诺巫、充满自信棉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前幂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”收捂精,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标保碴豌,它看起来依旧如此的适合年轻人冻琉。没错遂,搭载着一车的新技术之后诉片拳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价爆韶盖。于是当新车到来的时候斥,你一定和我一样对它充满了兴趣户。这是最年轻的凯迪拉克沃衡、最小的凯迪拉克蹬地,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克悔? ● 外观造型博盘:钻石切割风格依旧辣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖兼、2013德国红点设计大奖樊乐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就氢查毋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宫心掂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袍痘廊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品兔两,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶厂霓,只是这回澜杆瘟,ATS是完全原创的作品此。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梦牌,轴距仅有2775mm唇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”贪拿浦,而国内我们则把它当成中型车港,和宝马3系标准轴距版轰鹤臼、雷克萨斯IS成为同级别竞品粱男泌,并比它们都要更小一些暴检。   前脸的造型相当干练步仙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张承兢,而是被很好的控制在一个合理大小上轨捆秘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泻匡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条立粟挛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诫嗅。出于空气动力学考虑戏茹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上盎杰,当车速高于60km/h时壁乏,前进气格栅会自动关闭倍哩衡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流却耍慧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吗阶户,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蜕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型老然渴,并带有远近光灯智能切换功能煽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计白担播,快速亮起粟,缓速熄灭的设定很显档次躬泰。再往下看惹,闪电式日间行车灯铆、大灯清洗痉坛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谈软催,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恕岗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贾窘瓶,亦或是造型需求捕舱,感性的来说不刑彩,可以视其为向着传统美系性能车致敬褥超。身处车内酷霸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩黑逆坎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”伶。   ATS是一款后驱车冠截洛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50受娃霖:50露票窘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款罢计拾,贯穿车体的俯冲式腰线末、短前悬渺庇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态记。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响袖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备累圭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)雀蠢必。而在规格方面隙呐膝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性介,前胎尺寸为225/40 R18嫩拎,后胎尺寸则为255/35 R18蝗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力九详。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致违宋核,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角都馆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色糖镁,至于设计师是否真有此意珊,倒还真无从揣测湃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少青歉,实际上房乓饯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计骗凹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部啪显护,由此带来了不错的视觉冲击感兔玫,给后车以足够的心理压力清,至少眼前的这个家伙一定不好对付头氏蛾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型譬缺浅,至于3.6L V6车型何时会引进胺报嘲,官方暂时还没有表态璃挪从,而是否会有V系列性能车型的推出其坪拟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定存沃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满龚牡,虽然它是一款两厢车缸池醋,但当时也没阻止消费者对它的热爱断,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型咎恋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型谈没颠,两厢车朗行也就顺势推出帕,可上海大众并不为此满意怖,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型脐韩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫感示,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额部窍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型提湾坍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫睹翰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜芒健,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的闲俏,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性泊靠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎未楼票,这款引擎具有全铝轻量化的设计波途蔽,对于减重以及散热都有进一步提升蹲底江,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统楷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些洁蚀,参数上的差别却没有这些技术来的明显畅猛鞍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱岛勾痪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁强,高尔夫在这里就比较有优势了科,采用了四连杆独立悬架扒队悲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5车信,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品绢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的暇募篓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢母,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比靶,看看它的实力到底如何唾皆莲。 定位及对手分析霓烦系:瑞虎5定位高于瑞虎堪凰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5剿,定位要高于瑞虎车型聚捷棉,预售价在10~15万元左右袒籍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元缮。定位的提升堑帆收,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上坊赦疾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面糯防潍。 【左上扣步通:瑞虎5;右上呐耙卡:哈弗H6;左下洁冉:全球鹰GX7;右下虎扦好:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位处,目前市面上的哈弗H6哼哆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手葛沟动。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低富陕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠拉零翁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键虐款办。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型姆晴勒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱瑞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嫌粉隧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来筒恃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验彼靶。 三款车型具体型号及价格参见下表率琅雷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显搞闭,GLI是其中相对惹眼的一个凶饶,蜂窝状中网设计和GLI标识隶览,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来戈藉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微案, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的境驰帮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外廓尖乔,另外两款车型都采用卤素光源稻漆怕。 车尾部三车间的区别更芯住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼翠揽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理跋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合叭萎淌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎怜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎灰怖,侧重舒适性和耐用性溯。   内饰方面浓骇搂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型纷。三款车无论是在方向盘拼姓脸、排挡杆底座还是座椅上矾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀袒花。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章癌:" "  奔驰S级在国内上市的时候接垃,奔驰就打出了“汽车发明者嘛,再次发明汽车”某镣,对于前半句绒,你应该可以了解即井,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑事涵幂。但是后半句是不是有些困惑呢幌丰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话门童。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼譬,全球订单销量迅速上升怜,国内订车也需要很长时间窍揉下,基本上4S店里的展车一到位就被预定了壳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷布鞭?除了进行试驾体验之外购,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比睹孩,相信看完这篇文章之后汹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变村氓。   之前兢博,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细限孤,如果你感兴趣可以点击图片阅读暇慈。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L狸燎,属于入门级别车型徒畅,排量为3.0T舞,售价区间为罐乾奸:124.8-141.8万元之间变坎,只有两款车型可选卷关。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T五犁,售价区间为179.1-204.8万元镭撮立,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了朽辅使。   对于汽车厂家而言毖橙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”娘票,无论是从设计骡鳖恭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现险鹿筹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比头,并不是要面面俱到的去介绍榷,如果这样的话内锈,几大篇也不会介绍全鲁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外冻,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比诬让绿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的矮。   对于外观畦坪,依旧是那句话俄鲍懂:仁者见仁离,智者见智炒,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了驰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气喀,而奥迪则一直坚持这自己刚毅材、冷峻的态度讹怠璃。如果非要比拼的话四,那么最能体现科技的还是大灯的设计疽苇浓。如果没有奔驰的奋起直追吠砍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪晌,但现在我想应该不会了慌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼列酸。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向赏馁,所以从侧面看起来就更明显了纠,奔驰依旧是将优雅做到极致埃富,而奥迪A8L的车身线条并不明显诫衫宏,前后比例也是十分协调纬拎,整体表现的是一种中性美统,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果分栏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说容拦,最能体现出美好一面的就是细节的处理凡。比如喜笔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式聊,只有在R挡的时候才会开启赦虑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式替缄,当然这也没有异议伸,但是和奔驰S级对比之后难,就能体现细节上的不足了啃丛拎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去颁蔷。   本文导航泪:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M慰、G秤帅、QX谎缮弊、FX腑、EX酱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛灭砷脱,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现郴献寒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX匪掇,趁着2013年的尾巴稼揪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe栓壁惟。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些翅夺纽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑羚,提高车型动力吠破彼,一方面也使车身稳定性得以提高话唯谅。2850mm的轴距虽然没有变化畅丢托,但是空间分配上溃煽猴,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排瘫却钵。   前脸整体看上去十分圆润饱满届填,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力两记,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点赦巴你,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸珐己,L型大灯像两双飞翔的翅膀耻堑,随着车子的启动煎白卢,展翅上扬烂闯。不过这款车的前脸上恃刊纠,我们并没有发现雾灯的身影偷鼓。   与前脸一样裤恰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒靶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多朴,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉海深,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力虐撮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来涵帽倦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面危诫武,博得了不少的关注姓谈锑。大家这么关注它肯定是有理由的赊遁弦,名图定位于索纳塔8代之下诫嗽、朗动之上矫,依靠丰富的配置闭、合理的空间和稳重的外观内饰挽,实实在在地填补了中间的空缺香妙。据了解阜,名图上市后将会有8个车型偿梦抽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型焊甸熟?曝光北京现代名图详细配置)赂坎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型排垒涧,1.8L自动DLX哼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型冻鲤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涂:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近粟秦,启辰R50X为8.28万该堆,MG3 Xross的售价为8.47万元刀困。按照车型划分来说咯寒,启辰R50X属于紧凑型跨界车编臂凸,MG3 Xross属于小型跨界车孺并。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势狈。但在外观方面肥贡,MG3 Xross比启辰更都市浇欺、更适合年轻消费者别。   启辰R50X   外观方面匪鸥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板场孩部,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架齐邦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm刊。由于增加外观套件帮拳散,尺寸自然会比R50有所增加呕荚,不过也仅限于外观上朴骚拜,轴距依旧为R50的2600mm鞠灯超,同级车型中算是比较出色的数据卸蔡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版溺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在坏解铃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上丸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素伤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素工谴亩。   侧面变化不大毙,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同醇。典型的跨界车必备配置行李架吨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置桐曙,有了它的陪伴卜恒慈,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想誊桨滔。看似设计复杂的尾灯疟,其实并没有让这款小车失去应有的简洁羔,也正是它的出现被,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升坷伺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表路剩擞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中夯故,虽然MG3 Xross的售价更高艰筷盘,但在配置上却没有太大优势桑纬脯。启辰R50X中装备的倒车雷达稼蒜唉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现挨锭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性汰林敢,同时对关注度和销量也有较大的影响盗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一媳咐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况渐史纱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好唉腑鼻。另外辽菩,天窗也是大家乐意看到的配置倦的,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气叙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致错去慷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一船彤。三点式倒车雷达察钒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拘险,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置椽枚,也让尾部的整体感表现更佳济。   本文导航崩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车刮挟储?”每个人都会在心里问这个问题粟。它是个新来的家伙柑琉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔鼻。“这不就是3系的Coupe版本吗晚辫挝?”有人一语中的耗麻官。故事讲到这里似乎就可以结束了横缉社,但事情真的这么简单吗缝持?当然不钩售。在真正去驾驶一辆宝马之前惠,我们无法给它下定论令。于是问题变成了涟:“4系是一辆什么样的车们齐溜?”   几个小时前(11月12日晚)活巳,4系刚刚在国内上市继沪雌,售价59.6-73万元抖捞械。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人筒,但不管你是不是4系的潜在买家勿窝皑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情吠漠双。因此习噶,我们为什么不暂且抛开一切杂念环寥葡,而单单去欣赏这辆车呢监捷滴?   ●外观朝:若要欣赏港码欧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line描甫,中国官方名称435i 豪华设计套装酱。仅从外观来看涝稻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力袖。原因很简单诚串,它的确太像3系了桶揽膜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位刊暗虏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此岭,4系如此像3系(F30)巨内,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系侥跋。大家难免会因此而看轻它诉汾腹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了庭。再瞧瞧6系昏踞不,虽然与5系和7系的关系不一般相狭譬,但它显然幸运得多穷媒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地乱分,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来缺屯秦,即便这辆车没有装备M套件堆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来捐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现谅侩,从这个角度看苏,再也没有人会说这是一台3系了非臀,除非它在梦里见过F30的3系Coupe哗擒苯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上钉釜,易成为人们眼球的聚焦点侮陌惋,有些喧宾夺主的意思式诧轰。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果琅沏寡。不过轮胎的配备让人不免有些失望哆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7臣,对于435i这种动力配置来说妮滤,225mm的轮胎确实有些太窄了禾。   从车头到车尾离痛,你的心情会越来越好畔味,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方邯。细看尾灯造型诚壳继,它更扁更犀利竭弟按,与3系有了细微的差别枢棚,配合流畅的线条祷模,再没有旁枝末节币票,给人赏心悦目的视觉享受渴。   ●内饰暮暖胳:领导骋慷暗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗嫌苫催? ? ?   4系的内饰应了那句老话屁:“以不变应万变”恃水。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”氯裳思。为什么这么说臼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了快夸逆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散污瘸罕,如果真的会有人选择这款设计套装烹套,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人创米借,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷茹垫噶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蓬良,不如回过头来看看那些被你所遗忘缸房,或从未关注过的豪华品牌逃簇灭。在它们身上复奇抡,有你难以发现的豪华品质却秀,也有能够让你折服的豪华配置墟珊脚,总之幸躬,在选车的过程中略妻算,尽量不要做的太绝内土,因为买车不是跟着别人的感觉走烦癌挂,选到自己合适的才最重要钡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志钵棉窘,又考验耐性的工作哗夕曙。往往在某一个时段有一丝懈敌槐渤尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生动。网上车市最新推出的《抉择》栏目才昂匙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题骆瑟,做出全面的分析与指导般瀑虹,以同级同价道、同价不同级等角度出发鲁久师,全方位给您最全面的购车支持膊皇烯。   X是一个颇具神秘感的字母酶,我们经吵ぃ可以在电影中看到这个字母的出现台诵察,往往能与这个字母挂钩的人物许讲瓦,若不是什么超级英雄耿秸似,就一定是罪大恶极的反面人物焚谐荷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型宝田吼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂圣。由于种种原因沁,这些汽车界的X-man无法全部到撤痢,而今天出场的这三位粕,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解距。   两款日系一款美系块光,这样的搭配或许有些欺负人庭尘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人缚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况截淬疗。作为ABB之外的豪华品牌醒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌撮,都在顶着巨大的压力在中国生存者港构。当然岁,它们之间的生存状态可能有些并不相同安授,这与进入中国市场的时间脑、推广力度哦、价格等多方面因素都有这直接原因痕光骨。SRX壕掇桥、RDX和RX皆,既是同时拥有X标签的SUV车型冀,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母殊勿弊,这样的巧合其实并不常见敦哭,但名字的相近却并不能代表实力和销量滥。   日系车的细腻是广为流传的优良品质皆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹绍台,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代病惦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏施排庞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后琴,将其取代的是刚中有柔翰反,粗犷与细腻的结合体具,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱赎圃棉。   本文导航团汞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知反,很多汽车厂商都为国人做出改变木棺,纷纷推出加长版轿车豹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报凳毕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵夕操。新车在天籁的基础上加长了135mm括叫森,但它真的只有加长这么简单吗井?显然不是芒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己够蝎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型妊,新车定位要高于普通天籁卯、迈腾雅阁等车型煤廷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型搞嗡,与之前换汤不换药的公爵版相比第挪丝,全新车型有着非常大的改变夹炕舷,它注重车内空间锚,更注重后排的豪华感受剁舍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型苛迟我,主要竞争对手为丰田皇冠降娜、马自达929等车型射财。公爵自1960年以来共推出过10代车型喇梁。之后公爵被日产FUGA所取代超衰捆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出侵栓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表彻柑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上矢,新公爵版的车身长度完全领先于对手董仙此,并且在轴距方面坚烦纺,全新公爵版也击败了其他金正对手跋。在车身尺寸方面舶探,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度伪建,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了葡褐腾。   新车的前保险杠经过了重新设计蠢陇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰剿变,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次茨色。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰持淋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车奴凄塘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上庭磷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鼻。但全新外观并没有显得笨拙汲惠据,相反侧面线条看上去更显硬朗蹿,同时还提升了豪华感柿侩长。17寸轮毂采用了全新造型共伯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁荡匠。   同时新车的尾部也经过重新设计孪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低犯,让人心里觉得踏实叭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中刊,这也是日系豪华车惯用的设计手法郎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动疙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅倦。   本文导航撅套讹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可假,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心逆位。不久前廖既级,哈弗H6推出升级版彤答,现代ix35也完成了小改款关,今天我们就将这两台车拿出来比一比帅痞,看看在汽车领域内巴瘫,中韩的差距是像国足那样不争气光,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力炽废。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比樊赤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大悄,而且发动机的选择也更多谜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少菏,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些垦。售价方面两车差别较大竞,这一点也一直是自主品牌的优势所在背妥酞,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右节显藕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠惮滦。   外观娠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大啼,比较明显的是在车头糯犊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识究率芜,另外在车头下部进气格栅镰未晚、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理涟乳蛔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大怜台拦,不过因为仅有三款1.5T车型群程拘,因此他并不是今天的主角倦毫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型奈嫡川:第八代索纳塔)勉扣拎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型糙扣酸:全新胜达)司豢,两者在ix35身上很好的结合在了一起纽,看起来既有轿车的美感碑菇,又不失SUV硬朗的气质私连瞄。 外观配置对比拍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大痴掂汤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元零梳,优惠后的成交价在15.84万元左右炮少亲,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近电跺祈,因此我们拿出这两台车作对比疮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鼻妮,除了天窗屡氛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能博,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备检拇绞。   车身颜色煞谰刑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35成: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多骋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蔼,多了一个闪铜颜色的选择估。哈弗H6颜色也足够丰富倦砂,平日最常见的白啊沫答、黑练魔、灰猛曝递、银都具备阿撂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色骨荆首,基本足够满足消费者对颜色的需求句踩什。   外观小结扫究栖:   外观方面我认为两辆车都很耐看皑踏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言界策插,因此更显时尚筷、硬朗啪。哈弗H6外观也很不错男,可以给人非常沉稳踏实的安全感浓隋,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版副,外观就更不输给现代ix35了兔勃接。更喜欢哪一款见仁见智闭素,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比驹沟。   >>>慎防购车陷阱倡牌瓷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV堵?当然是因为它空间够大愧山诽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因立拘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢拦?或者说什么样的MPV算好现酒?多大算大蔽?今天毋金墓,我就从一个汽车网站编辑的角度概,跟大家分享一下我的标准和看法具焚蛙,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现届。   在我看来努,对于一款7座MPV来说盖梯纯。大家应该首先关注它的乘坐空间枢,特别是第三排乘客的乘坐空间窝。因为以我的经验篮赴刑,7座车型中景迹氮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数抄。要不就是顶腿氦维垃,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受崔。所以在选车时先,这一点大家要尤为注意投,否则第三排用不上垦,倒不如少花钱买辆5座车妨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油七。   第二个关注点是后备厢度据嘛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间叛囱。很多7座车型在展开第三排座椅时甜腐苦,后备厢连放个包都费劲了佬道鼓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候无,有可能一点行李都没有吗挂?所以这一点地,大家在选车的时候也要注意晚。   第三点是便利性来厘弧,这个除了日常的储物空间外史,还包括第二排上下车的便利性娇么、进入第三排的方便程度等缄化亭。对于7座MPV车主来说腻弯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的查。一般来说前排往往是孩子爸妈桶孰臣,而后两排则是父母和孩子嵌绊,可以说是老的老驹瀑、小的谢丁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人菠撵蕊。   开头长了点我萎,主要是跟大家分享一些经验蚂申处,下面我们进入夏朗评测使,看看它的表现如何窝撮。按照刚才说的粮惰,我想先聊聊乘坐空间和储物空间怕。至于外观拨邯、内饰啊算刨、动力等赡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容午,我们稍后再谈冈苛。   ●乘坐空间雹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的椒,一辆7座MPV脐吉痪,前两排的空间肯定是没问题的担。比如我身高175cm浚碳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕烯冉舵。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm诡,靠背的角度也可以调整30°左右盯瓜捞。前者很重要拌晶慑,可滑动的范围越大仍,和第三排相互迁就的能力也就越强无怀。   从上面的体验来看此截漂,至少从腿部空间方面来讲灯饥航,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客存卸,而且进入第三排也并不是很困难戏笨摧。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何慧传鲸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm庇电,几乎领先于所有的同级别对手廷唱,所以相应的番,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的焕。另外有一点大家很容易忽视的是坎扣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局狸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任暑新暴,而较窄的第三排(受后轮母蛔、后悬架影响)则只乘坐两人戳桂较。   与夏朗相比梁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式跋帮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适丝吐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人刊,满载时第三排的舒适性可以想象写疲,一定好不到哪去铝冗。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置锚戒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口胳痛丘,而且五个座椅都是三点式安全带控未,都配有头枕弯,这也是其他车型都不能比拟的一点妙贰岸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅浦,比如长辈腿脚不方便进第三排漏袍船,那你大可以将儿童座椅装到第三排拒剃,这个很多对手真没有替。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立房,到2013年11月新车上市啥,短短4年里禽丢,观致汽车为世界带来了太多惊喜贡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿辩啼纪。新车迟迟不上市磷佳抒,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口东荆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开彩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展嘉想。是骡子是马坊敌比,终究得拉出来溜溜屋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品坍节,到底有没有想象中的那么优秀贸绵?趁着这次的试驾活动拈兰骑,必须让各位清楚的了解真相垢坞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞酚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢寂?这是个很敏感的话题闭仿俗,却在任何一个场合都不得不提博嗜颅。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比红,而对于观致这个全新的汽车制造商而言仆眉谦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入犁宦诧,而非决策权渗透钡,这个是一个需要十分明确的概念胶吴慨。   综合来说菱,您只需要知道美瘫疯:它是一家合资公司昏娠然,也是一个中国品牌含摄懂,但是它的发展不受制于任何人酸就端, 并拥有独立的程领菩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员伟寒,制造的也是全新的丹丁、面向国际化市场的高品质原创产品吩插。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中纹钎脐,副董事长Volker Steinwascher石清仁崇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物甲退温,前者曾是大众集团高管筒沙,后两者则是举世闻名的顶级设计师担。所以在观致3的外观造型上牵骂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知恢的。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下侥捆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路绕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品交侥鞠,车身尺寸规懂、腰线的丰富程度等惫瓤充,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球碍诵黑。如果一定要说有什么特点的话歇墟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙硷。   不过单虫珊,若是细细揣摩这款新车胳,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异苫。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性腿戈胶,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思飘屋。而由法雷奥代工的前大灯稠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范靛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求痛佬,如果您愿意再多支付一些费用蔷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯赖葡、大灯自适应开启及清洗等配置将禽。   除了前大灯内的LED转向灯之外参,后视镜上同样布置了LED转向灯拔,只是LED二极管贴片的间距有些过大眷鹅,点亮之后似乎缺少那么点感觉丹文,而厂家的工程师也很认同我们的看法渺,表示会很快对这种设计进行改进筏釜侨。而后视镜的特点是宽度很大彤瑟,可视面积优秀串乘被,并带有电加热功能社。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称岔,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑卧返粕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素贰刻澜,无论是大灯辑层汞、尾灯组布局奋抵式,还是倒车雷达的探头布置等等膜苏。而很多时候七,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的暗疲曝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品悲猾筏,设计师的固执被得到了采纳春。   有一个很好的例子来阐述这种情况现,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本肋蒂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯郊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的悍。用厂家工作人员的话来说啪盛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生十,必须成双掀率系,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准躺:LED光源+导光条懊韧卧、双倒车灯颠钞、双后雾灯淘,灯组的供应商仍为法雷奥匹恫。   尾灯组本身的效果相当漂亮耐耗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体材纪,但不得不承认的是久,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少辛。双边双出式排气管椒邓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到晾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统寇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配懈贿蠕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式侯额,前者搭配在1.6L自然吸气车型上甫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属尚。轮胎方面观致3也是十分的给力吹钙潞,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品角蓬恨,因此马牌就成为了唯一的选择创榔料,对于消费者而言自然是件好事当尺概。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎设厂,这款产品显然更注重驾驶舒适性性皆芳,但规格上似乎不那么亲民胁潜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5倡松,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条涧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了媳茧端。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中暴,虽然市面上可选择的车型非常多巾坦刷,但是想要在其中选择出一款空间够大湘痕,配置也不能太差的车型圭,着实有一番困难渐递匿。近期我正在为选车而烦恼腔啸,裸车预算在10万元上下郸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多纶涝,所以对空间的需求比较大筐沃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上独淀讼,今天警懦拼,我们就在这两者之间郎哦,来一场空间的较量回。   飞度共有5款车型较驮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间既扳,骊威共有8款车型伎涎敢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沸。此次对比文章中嫂蹲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比堑弓,两者指导价分别为10.42万和10.58万啸非,并且在上海都有一定幅度的优惠袜啡共,实际售价两车差异不大规。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观唤:飞度时尚运动邵拢浓,骊威中规中矩搜迸催。   在外观造型上圣,飞度外观饱满肩僵,硕大的前大灯贺节茬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚咆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)狭,不过现款的外形并不显落伍掸臼潦。骊威的前脸进行了重新设计绣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达脯鹊,不过整体造型依然中规中矩垢竭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面叉,飞度长宽高三维尺寸分别为举态:3900×1695×1525mm慕啥剖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm吼,轴距为2600mm举巷,从数据上看度肥瘦,骊威具有绝对的优势酞叙。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助号刮懂,请继续看下文秸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂触,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蒂厕剧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎放,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎雀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力显徽建。另外牧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异黔草,飞度为前后盘式帝括财,而骊威为前盘后鼓蠢俱派。   骊威的尾部设计比飞度更显方正承垂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用廉扩,对提高倒车的安全性也会有所帮助祥。相比之下妊醒,同价位的飞度没有此配置桶撮,有些遗憾告钡戊。两车都配备有液柑幔控钥匙械稗奋,飞度将野昱茫控按钮集成在两把钥匙上晨,而骊威的胰涓澹控器与钥匙相互独立扭驳,而且仅提供一个胰蹋控器叹狸枢,不过两车都装备发动机电子防盗系统碱瓦垦。" "  现在出现了一个有意思的局面浦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车受,而且还有像大众汽车那样芭咐骗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号惧番,在大众汽车之后淡挖吕,东风雪铁龙同样采取了这样的做法仆孰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍琶,同样起了一个人尽皆知的响亮名号抗。下面我们就来一起看一看这款车钞咯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型迪膊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗花?不得不说颊诗,从外观上来讲褐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了秤沧迁,购买它的人们镀,更多是在预算有限的情况下追求实用性肥,谈不上什么审美喜好搞仓。而全新爱丽舍的外观设计棱,明显向前跨越了一大步搁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人得,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人韶姐俗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm吹,在紧凑型入门级车里还是很有优势的滑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来瘟问,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的闭。这很符合中国老百姓的用车需求废酗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瘟,注重舒适性胯籍,但行车噪音比较大放。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启踏,除此之外丝龟,车外再没有开启的地方怠醒丛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便俗。除此之外扔涡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头抢尼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见森,属于全新爱丽舍的卖点所在酸等帮。   本文导航歪狸卡:" "  一直以来炊午,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拉呢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉孔逝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用革,但始终让人觉得有些激情不足事,与犀利的外观不太相符精。日前烘排币,MG5带来了一款全新的1.5T发动机狗揩悍,传动升级为6前速自动变速箱葱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统全,提升了该车型的整体素质颓香裳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型焕什改,在外观内饰方面变化并不是特别大绿猫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己扯邦,新款MG5 1.5T也不例外退嚼。如果说红线彰显了运动气质祟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些村交抵。   新款车的侧面造型与之前没有变化涝糜虏,作为强调运动的1.5T车型拈狠笆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果慑。车尾的变化也不多井副吼,远观基本上发现不了变化所在档烩。   本文导航轰始:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手铃,而在中国市郴馍唤埂,两者的竞争更是激烈歇,A4L一直在销量上处于领先地位械,但宝马必然不会轻易言败痴噶,所以我们看到了宝马316i的上市钞,其价格下探到30万以内镭撂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嗓,豪华品牌竟宛、售价30万内滥幸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足四镐乒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣千。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型龄跨乒,还有手动与自动可押痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据浅母,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的莲答,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距沽,并且我们看到官方定价方面乖猛,316i进取型甚至还要便宜8000元沤,不管你是不是“壕”惊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观赣睡筐:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蛇口,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了图,在大部分城市排扯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影哥,所以过多的点评话语我就不多说了惜,谁更好看都是自在人心的事哥隋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心傅趟缉,但是小编还是要尽到自己的职责乒狠,必要的展示必须得有痘加谢,下面就看看两车的车头正面大图对比话,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯媒核,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯澄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装椽赏,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元爱,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了籍串。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型叭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm劲胺僻,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了扭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果类侥醇,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位椽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计挂飘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了睬岔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)康疙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了搬镁邵,不过这都是个人审美的问题了萄,整体两车的外观设计还是在一个水准上礁。   轮毂上皆嫂吠,两款车作为车系入门版车型垃郊,都使用了16寸轮毂刀劫,尺寸相比各自中高配车型是小了些薄反,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎孙臣默,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嚎揩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎苟采惧,并且在胎面宽度上比316i更优倡浮凯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象锤,用一款中级车以较高的姿态切入市晨僚骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头定善,按部就班的推出了中级车GA5钠、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型戳,而随着国内SUV市场的井喷瑟庐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蕉接。   好的产品才能抓住消费者碍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力冯忙。在今天试驾的这款GS5身上菲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监恭辛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来贯彪扮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢仇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念萝泻烽,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格文,看上去却十分洋气未柿撅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732曝、1854报课、1680毫米郸绿挝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间污霜戒,这也是国人喜闻乐见的抨萎。   车头的设计略显凶悍问,设计师称设计思路来源于雪豹诽疵票。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计狸嘶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人腺胶黎。前大灯采用了透镜式的设计趁闪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯刃贿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的捎讽,这个考虑绝对够实在访丹鞠。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强郴安乡,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势窗琼瓢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果徊锌尖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视弧。   在轮胎方面佰料,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的阂貉柔,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎娃杰腻。轮毂的造型十分普通鹿,只能说看上去很顺眼比较实用吧律匣。   尾部有一个明显的掀背设计瞬剖湾,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉绅。尾灯采用了主流的LDE设计幢社,搭配大尺寸的高位刹车灯糙冈,不论是视觉效果还是警示作用都很出色京容没,辨识度也更高闺杉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车裳仆?是豪华奢侈的奔驰S级灭,还是“上天入地”的路虎揽胜毁,亦或是驰骋四海的保时捷911森桔貌?对这一价位的车型来说鼓谰老,什么才是决定性的购买因素湃瑰?是配置还是性能搓?车型对这一价位来说到底有多重要适固请?要回答这些问题当然还需要专业的解答炒擞。今天米羔撮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车荷倘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级藕副苦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜犬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版极遁排,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车森潜革。非土豪们星得,退散~   由于有200万元这个限制蝗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惹撂憨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平卸,但市场有20万左右的加价耙房,且并无现车苯蹄虽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型空,这款车终于摆脱加价弓涣,进入平价销售阶段锚毖,当然能否买到现车就看各位的运气了氨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版入堵商,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的祷恼,但跑车的身份无疑是最拉风的倡烷。   尺寸上实在没什么可比性绅澜挨,加长S级无疑是其中最占长度优势的贡米,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短粮,跟标轴S级还真有一拼居拐啦,巨大的高度也傲视群雄暮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势彻母沤。最后我想说的是掸将,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了澎,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到泉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了酞,公平起见还得排除车重因素嗣咖厕。别看S级一副身宽体胖的感觉炔萝,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下疽剿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者奔司。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心顺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开许甲该,别吓坏了后座的VIP郝莲宋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人烯揪,但也确实相当可观了龚纹册,不过由于这款引擎还是有一定年头的懒,其276kW的最大功率是三款车里最低的娄地礁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎搐外。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方哩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的模邵探。不过写到这儿我很想问一句灭狈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史推布扩,就能成就今天的丰功伟业航矾,是这样吗愧迟?就算这不是一个伪命题栓,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件森畅。那么嵌里能,历史能代表什么咖磷?之前低沃恃,我肤浅地认为革奸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边垫喜寄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到寝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时停,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的稗爬。 ●何为中国专属纠淋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型秤纶:S400L两款缅珐、S400L混合动力一款浇刺题、S500L一款多卷脸。相比世界范围内的S级酗,这些车型有三大特点锑:全部为长轴距版盼、全部为汽油车错、S400L两款车型为中国专属迫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长女、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长墓睡城、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意摩罢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机剩毕惊。因此骇砂腐,中国专属的S400L与它们相比青氯誊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机晨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关两。我们已领略过S500L的魅力勃赦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版我。   ●外型苍:更长莱拐、更宽廓芹、更高港,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位裙奴:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致骇,尺寸上戳扣,它比上一代车型更大颗笨,轴距则保持不变安从。从数据上看捶,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星槊帷,但落实到实际的视觉效果那窃奉,我想没有人觉察出几十毫米的区别景挎。相反级燃,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大擞腹、霸气很多坷步姓。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个币乃,根据车辆配置的不同镣核,全车使用的LED数量有所不同撑茬搂。我们不知道具体车型的LED数量红放忍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的瓦泪渺,它足够惊人裂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场去伶古、中国市惩BЩ省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场攘。对于中国人来说颧嘲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发随告捕,中国人将有更多合适的车型可以选择太。同时潍烘,市场竞争日趋激烈潦肮,汽车售价降低慈免、经销商服务更好叫。   作为目前全系的入门级车型备鼻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势纽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受伪挞,但实用性配置的减少将直接影响日常使用梨堑丧。对于S级来说叉,无钥匙进入功能十分重要攻,没有它隙,许多车主会无法接受扩。   如许多人看到的一样孙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子藐济。在奔驰车上嗓,总有许多你也许永远也发现不了的配置浩谭,它们中许多都与安全相关耽。比如S级全系标配的自适应制动灯爆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度努表,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瓜变偶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拍惺说。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题锹,什么是MPV车型崇嘛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影侗蒂薄,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念仕寥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车凤假。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型畔鼓措,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型牵。是MPV涵梁?是轿车锚耿村?还是旅行车绅巴磐?这看起来确实是个很有难度的课题及森,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题矮。   当然这次大家不用只听我的一面之词夸法,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论玫泌,而且他们一个是马自达5车主痢酬洞,另一个是沃尔沃V60的准车主堤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比攘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型撕吃矗。   首先登场的是胡正暘棚码,大家一定不陌生萌挡惹,他是我们汽车之家评测团队的成员鸡篓坊,今年27岁虐吓,算是个文艺小青年释,热爱生活冷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来泡虾,刚刚新婚不久话唯,正是对未来充满希望与热情的时候咳。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动狡,如果家中添丁的话沮冻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标财凳粟。   杰德测试车刚刚来到编辑部穆,胡正暘就迫不及待的去体验了梗芒伤,据他所说欺顾晶,看到杰德的第一眼就已经爱上它了旧,属于一见钟情排。另外从外形线条以及车身尺寸来看踞,杰德都和V60差不多躬萌哨,是辆旅行版轿车的样子菲腥。   当然外形只是一方面试,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间艘炮,特别是第三排座椅厂。实际体验了一下句,将第二排座椅滑动到最前面的位置撵呻,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量剂童掀,头部也有四指空间凸高。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单备福,之前的文章中我们也有过介绍骚咀,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法麓。   更多精彩视频屑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间猜餐凶,表现基本上与V60相当侣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱插。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况钝滦垄,在放倒第三排座椅的情况下戳巩,用同样的一些物品存放来对比幢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些悸莫贫,而如果使用上第三排座椅兜律,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了挠。   胡正暘对于杰德的看法垫惹舞:   首先杰德样子很好看熊牟,够时尚释舒,年轻人都会喜欢地凡。另外啸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大盟欺嵌,但是内部空间利用率更高抨,实际空间体验也让人很满意幻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间唾,这点非常不错戮输,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题妨磊。   不过它有个问题帮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了钡舶结,只适合短途出行豢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了褂搞诡,如果需要经常外出长途旅行的话荚,5座版车型更合适染贫。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV柔擂,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蔫。近期举呵门,2014款雷克萨斯GX400推出市惩的ā,作为小改款车型饭酥,此次推出的新车在外观方面做了改动嵌忻,同时在配置上也有一定程度的提升腾,动力则保持不变炬,售价方面与老款车型保持一致必颊,提升了新车的整体竞争能力己。下面跟随我们一起来详细解读这款车型未。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307构矗箔、308擎稗、408对卤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售疥诫,现在又来个301牵蓬,不要说是消费者版侩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蔡。这就是紧凑型车市陈庀叱铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域抚。东风标致301矛头直指桑塔纳惨、捷达和昕锐荚贬冉,我闻到了火药味撤。   11月19日上市董,预计售价9-11万会蚂得,与雪铁龙爱丽舍同平台豆群,只有1.6L一个排量犬厕腔,变速箱有5速手动和4速自动可选讽撇碉。以上这些是东风标致301的一些基本资料谈戎炕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望澈改栖,因此从很早开始便陆续放出各种消息臀妙,以增加关注度僻稍违。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同跋茹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版呈覆伺,为全系顶配泛。咱们从标致301的身世说起背慧,先把头绪给理清了蹄士苗。   ● 东风标致301是辆什么车鞍?   听到301这个名字罗,大家都能知道宝,这是标致的“3系列”唤,但307路、308听过僻皖,301却是第一次听说李。其实301的身份一点儿也不神秘搏,大家都记得富康吧缚?富康是雪铁龙ZX刃酪,后来在中国改款改名吓令掂,叫爱丽舍吹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”矛接惭,这是它的第二代产品红棱挪,而301让,就是标致版本的全新爱丽舍踩,它们全都是一家人没菩德。   对于大陆市场来说苗,标致301是张新面孔筐,其实早在去年底它便已在土耳其上市里,之后陆续在阿尔及利亚怂、俄罗斯等许多国家上市刮忙经。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产乱饰前,同时惯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等胃。它将被销售至世界各地唱坍潦,成为一款全球化的车型钝图。   ●外观设计少了些法国人的浪漫侍葱偿,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多缴妇碴,标致301的外观乍看上去没有什么特点负镰。你可以猜到这款车的定位了辈氦,30岁上下曹令、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它腿。   其实301长得有那么一点像508尉垦,这是很正常的雹,毕竟出自一家门讣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通畴帝垄。要让更多人接受泵梦,太个性肯定是不行的盎物,所以这个设计思路挺好叔嚏般,也应该挺对中国人的胃口壁久壁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型拟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳徊、捷达绘戮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm笔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些事。不过它的备胎又回归了185mm粹,而且舒贰倪,可能是出于成本控制等原因坍拷,备胎使用了不同品牌的轮胎弊。   我个人不太喜欢标致301的尾部圣繁,总感觉哪里别扭廉撤,也许将来出个两厢版会更好看密。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少浑尺,而且中高配车型都有统卧,比对手厚道壕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足侧堤椒,温度适中撩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地岛花南,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鸽,他们不仅发明了西餐餐具虎:叉子示蔚,还孕育了诸多跑车品牌兜,比如本山:玛莎拉蒂吝。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车扫辽粳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车绍鞋切:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)内旅。   ●外观普鲁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车鼻,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级扣颅泊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色庙微蹬,它们都是标准的行政级豪华车钙副沦,有着一副不苟言笑的严肃表情拧绍,外观线条规整绢,那种气场让人敬畏烁电。   而玛莎拉蒂总裁则不然躬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别概嘛,但气质却截然相反白稻委。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计赡身,标志性的大嘴咄咄逼人射,意大利人对于设计确实有自己的卓见唾萎。   如果将总裁与同级别对手放在一起缆,它无疑是最夸张惦、最具美感的免信。这的确也与细分定位有关系豢,奥迪A8恒隆轮、宝马7系这些德系豪华车都以低调半妙奸、沉稳为不变的设计主线温休既,更多的在表达权利饱,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吓。而意大利人则不然来,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识郝填洛,即便是这样一款行政豪华轿车恐朵,依旧坚持了张扬的风格扛。   这是我第一次见到新总裁的实车绰,它确实比老款要漂亮筏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤卫灌邻,而新款前脸带来的侵略性更具气质司奶。   车尾相比车头略显内敛导聪腊,双边四出的排气管成为了最大亮点戎蓝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主卞,聊及为何选择总裁时团,他满脸诚意的跟我说塘噬怖:“好看!跟找女人一样疾猎,好看癸界。”“呵呵靡通,好吧臂蓝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着肝稻郊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳每,卡钳由Brembo提供儡偶喉,颜色理论上是可以进行选装的巷亮港。轮胎为倍耐力P ZERO系列年胶,前轮尺寸为245/40 R20激藏,后轮尺寸为285/35 R20炊。   ●内饰饶响:运动豪华是主格调   置身车内绣焙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅喇靛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计埠痞侯,显得有些过于保守了败刑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升籍蹦靡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方聘彼。   方向盘直径略大卢抽,背面配有尺寸硕大的金属拨片恋罗,手感很棒祁殊。导航系统为Garmin硕弗蹋,7英寸液晶屏尺寸不算大痹,中规中矩挞渴暇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中汇烯栏,已经很少遇到长相令人深刻牌弥,而且相当满意的车了憨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高钢,价格低怜,与同级别车型竞争性价比十分突出唱。但在长相一直不怎么给力伪钱突。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线暖铣寒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了慑扒荒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肝,不走伪高端路线的致尚XT埔鲍凹,其动感的造型非常独特宏丝。在我看来睛茧僧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确烤间关,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出浅碳,购车群体越发的年轻化褂。   说他年轻你唬、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来届刹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连冠,这只是时尚的一部分埔烯。   前包围的造型充满了视觉张力墒盆心,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大设谜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条隘,显得非常动感嘲汤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表澈酷反。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致饰取,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传陷补壬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO尽沽,这也是在向合资品牌看齐湾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利马襄,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调郝。而在车身尺寸上佰傲,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格搭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米栏骆艘,与他同级别的对手相比有着明显的优势藤冯涕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是腑涂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎俄氢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线伟曝。   致尚XT的尾部同样不乏亮点米杰,上窄下宽的造型十分饱满茶实,而且显得更加稳重驰摆饲。尾灯的造型修长间盟屎,且正好与车头灯遥相呼应辅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念浅彪歉,动感尖故、年轻寐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置邯,虽然仅有三款车型配备此装置砂络侍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现虽好,想必也是极为厚道的憋蔫卧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好鞋桑拐,我是汽车之家刘涛榔阿答,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威薯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鹅团捻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”寐。时隔一年后的2009年奇勃锚,我成了新君威2.4L旗舰版的车主潦,选择它的原因胃光,用三个关键因素涵盖沛拜歧:“外观内饰漂亮旱攀联、静音好切币喷、配置高”鞘盟禄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威督沽讥,作为老款车的车主诬乐炊,带着期许贰脐绞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙桥骄仟,有了下面的车评潍蚂牧。   注释柿深侮:为了方便大家阅读弓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型睫朴伯,描述为“新君威”缆婚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受卷,以下各个环节的评价用满分十分制沥,做点评妙稍穷。   评分标准轨堆淡:   及格痛躲脚:6分   表现尚可路奇忱:7分   表现优秀尖骚:8-9分   表现完美楷瓮捶:10分   外观藩:先天胚子好珐郝,改改更“时髦”   改进评分胆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时麓口,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计入上叔,应用到了现实量产的车型中反厂谷。在当时盆,245mm的胎宽芳、18英寸的轮圈应用到一款中级车上暗,毫无疑问是走在了对手的前面骨瘟。这种先入为主湘扇风,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅熟陈,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计技看顶,说君威有一副“好相貌”柑善,我想没人会投反对票晾临欢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势驳,18寸的大轮圈不仅保留份,而且换成了密辐条设计湾,前格栅的修饰狡剂,在视觉上显得更为立体巩姜,但就我个人而言更喜欢老款洞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”缮杏错。俗话说“7分先天殊粮,3分后天”典冗率,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐略抛绦,应对国人对“时髦灯具”的要求配舞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈很涩糯,坦率讲溉瑞扇,不是我喜欢的风格何吓,如果换成一辆科迈罗皑贰娩,我想我会投赞成票窖。后尾灯纷汤酸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管为溃傲,视觉效果不错关洪巨,灯源亮度不刺眼吐,亮起时不会让后车问候“家人”踢界持。   内装换:对不足进行了优化宝壕吓,细节仍留有遗憾   改进评分胎舵兜:7分   我必须要承认菠匠,我是一个对细节做工异常挑剔的人尼檄。从2009年到2013年乳,新君威经历了至少两次改款升级渭彤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题淮徐,仍未得到改进啼降。强迫症对于细节的不足费默拦,只需一眼就记在心里碱勺,每天上车看到就会不舒服粗。尤其是芦,新君威的前排仪表台与座椅之间齐,留给司机的跨腿空间并不大肛棚,当你磕到膝盖外侧时干体,你会嘬着牙花子骏,蹦几个“脏字”俺。   聊完了不满迫懊,我再说说好的地方赡。日常上下车舵夸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置罗,我的09款君威开了4年跑了5万公里老上,座椅的“敏感”部位皇,已被我蹂躏的起皮靛、掉渣渐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱棠,视觉上显得极为邋遢归窝姬。此问题激,在新款君威上得到了明显的改善截瑟,侧翼立起的角度变卸贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辆躬,但此问题我跟厂商确认过鼓完讣,确实为真皮)毙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料困伙嫂。凭此一项但是,拉开车门的印象分就能加不少滑饲。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分办,我的老款君威在二手车出售时奸褂,就因为座椅皮面老化的问题亥俏客,被“扣分”司炒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计抛闯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局加境,好了许多爆。8英寸问蹈饭、带有触摸功能的中央显示屏清潘剿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蟹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后塑,在实际操作时显得华而不实堑镐。多数情况下要调节温度石惦锋,只能用手指去“抹”氰痰才,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差泻痪,并且无任何的震动回馈提示矢,行驶中操作不够人性化垛戈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)摄掂瘟,相比老款的旋钮控制魂,视觉上科技感更强凌。实际操作时托,对于手指滑动位移的识别能力响应较差沉。尽管支持手写功能诽,但表面手写板的面积很信呙谩,如果手指较为粗壮滇栖,表面面积不足以支持对手写区域的要求盟瓦算。索性视砰酸,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作辅钒。   小贴士侮:针对上述功能的操作“鸡肋”星,我向厂商做过咨询巧捎。对方最终给出的结论是猜赴,此功能在研发初期挨甫,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估啼硷费,停留在几年前功居挟。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求干茶捞,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”麓死实。   仪表盘上的这块儿液晶屏倍,支持多种信息切换查阅参扳,视觉效果自然更时尚尽,也符合当下的硬件的升级进化潮流怜娥冀。但淀童,仅就我个人而言老,我认为任何一项技术的进步与应用暗伺硷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的烙晌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下讥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求杉丸,所以仪表盘的车速指针诚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感莽袒摊,当你想从正常模式切换至电台模式时泄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题粉,时间大约在2秒左右享经。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式亥,因为系统的升级檀阑阿,所以导航从路径开始到定位确认导航涛悼,逻辑上相比老款车型触,要合理很多嫉丸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑许,被彻底改进光羚。提个建议技,新款对于路径导航的语音提升棱,在路径判断时秸迸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时剁切恼,如果将“请在下一个路口右转的话术”谷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利孟檬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响馅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响娥。整体效果痛,高音有提升底宝捐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次弥钩畴。以往那种“嘣呲阑奔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现氰身,无法在这套BOSE音响上找到姓。" "  亚洲土豪们最爱买什么车电轰?加长版!与其给那些改装厂提供生意陀拭博,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车末。近日怖沽温,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L罐芹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上哄,这款车就要正式发布了嘎,海外售价14万英镑起陈铣,约合人民币138万另项。国内250万以内应该是不要想了舰,土豪们还等什么诗煞,赶紧再加价20万下手吧4鼐丁(注释火矮星:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型链,外观上并无过多区别仆柿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表秃堡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的肌晤,因为用三个字就能总结械浅:没区别沥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版氦。除了实实在在的空间优势绢,那种与众不同的气势也是重要因素之一妒,这种毫无区别的外观几扳娶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们抢是磁。   英国人果然内(men)秀(sao)玩稍,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱驼科。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挨春,改造成了两个相对独立的乘坐区域示安,原本的中间座椅则变身中控台醋腊,提供了空调岭鸡、多媒体脓妨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键撮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鬼遂。动力和传动系统方面期,揽胜L应该和现款揽胜完全相同膏祷社。   总结答草:路虎揽胜L目前仅计划在中国势辉想、中东地区和北美市场推出绘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定掳沧。另外菇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型期罚,预计广州车展发布刊哦峰。土豪们继续准备银子吧此。 免责声明暗:本文仅代表作者个人观点瓣,与环球网无关类痰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捣内对,对本文以及其中全部或者部分内容恭、文字的真实性概始狡、完整性却磐、及时性本站不作任何保证或承诺确畅稻,请读者仅作参考列桨晴,并请自行核实相关内容嫡鸵典。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候剿犊公,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相亢篙鞋,那就是新一代天籁·公爵抨。早在2008年6月牧,东风日产就推出了天籁·公爵律玖且,它的外观催辜、配置均有别于天籁其余版本捻版宦,更加高端大气上档次瞥垛。也许它不是最走量的版本夹且荆,但绝对是天籁系列的一面旗帜戊。在让大家久等逾半年后铰盾,新一代天籁·公爵终于露面洼必妨,我们也第一时间对其进行了实拍枢。据悉康峨,它将在11月举行的广州车展上正式亮相千。 『注现:为方便大家阅读权饲冯,文中天籁·公爵简称公爵版沟悸钢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日媚乒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嘛叼,时而艳阳高照侧,时而大雨倾盆赔叔龚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点瓦嘉,与身旁碧绿的草地相得益彰归模。我盯着它看了许久红萝凸,心里盘算着忻桂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来葱?   嗯倾持处,画下草图之前得好好思考这个问题浇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心倒还。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错韧卵,唯独看起来太眼熟渭啸懦,对旗舰来说这可不是好事勿箍,在A6L甚至A4L面前搬乳,A8需要更多长者般的自信料懈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蚕:六边形进气格栅面积比以前大了不少筒焦,而且线条硬朗到接近于矩形查胖潞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体摔喇,从前脸横贯而过粗,再加上全新的矩阵式LED大灯际,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧投。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊感仿缕,它是A8这次改款最重要的升级之一痴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现溺兔苔。以前大灯为例疵仁襄,分为远光容哇、近光镐彪那、转向/示宽这三组瑟,所有光源都由LED组成廷,通过与摄像头恼、夜视系统圈哄犯、导航系统等部件的协作烙,可以实现几项很有趣的功能刑:   在Auto挡位开启远光灯溉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆鞋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置痛坊当,瞬间关闭部分独立的LED灯体博猛,会车结束后辉恍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态搪。在整个会车过程中晨,对向车辆的位置一直不被照亮玖膜倒,而其余位置能保持远光照明状态燃,既不妨碍对方驾驶员视线僧弛梁,也不影响自己观察前方路况勉捐吮,相当智能开崇募。   当夜视系统探测到行人时贾刚,LED灯会连续快速闪烁三下体融吧,对行人起警示作用锣墙,如果夜视系统探测到牛厦缚、羊之类的大型动物好,LED灯则不会闪烁太毋四,避免对动物造成惊吓问浆谱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测公,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整雌盛。另外它的转向灯采用动态效果袄,灯光朝着转向的方向滚动点亮辅柑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕秽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力啡,提高安全性泻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行裳武,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蛙京旅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料背,有些来自室内的模拟演示颈稼,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下公,看看这些功能的实际效果到底如何逢邦暮。   跟前脸的改进相比故,车尾变化幅度要小得多端秤,主要集中在尾灯部分舌,线条更加瘦长丸、扁平担,视觉效果更干练檀亩诗。除了那个“A8”标识染,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思舶,看上去还那么年轻运动荆,缺少沉稳气息贤磐。再打开车门一看须,我明白了锌傅惜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车竭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型嘿屠,使用了和路虎卫士相同的发动机疙镜,配备了六速手自一体变速箱蚊,以及许多高端的配置钮。让这款车有了很多吸引人的地方抹凳,但通过试驾沛撩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感固滇匈。很多设计还不是很成熟汐,尽管这样旱,这款配备了柴油发动机的SUV澈竿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现坍迸武,依旧在同级别具有很强的竞争力挫伦痛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升夯牡,尤其是大灯组的设计我悔膛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入峡胆,都比老款看着更有质感唾思乃。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯镁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小具四。此外落双,中网的设计很有层次感男镐,运用了一些镀铬饰条会吻,也让这款车的前脸显得更大方趁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀啊,钣金工艺还有待提高慧备。   车身侧面造型亮点不多讼,线条还算比较和谐吧窍狮募,亮银的行李架比较好看攫,但实际用途不大靛。车窗所占的侧面比重较猩蔷帷,稍有点显得失重俊哨蚕。四个车轮显得很粗犷囤经,轮胎品牌是玛吉斯劝羌祥,成本并不是很高咀蹲栋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计啤必怪,注重排水性能扦漆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差催堵逞。   车尾的造型比较臃肿囊,相比车头来说售和,造型并不是很美观讣慰编,尾灯的轮廓没有什么美感可言痞敌茎,轮廓显得比较生硬宽龋衡。车尾下包围外观设计的不算太成熟寐小弗,驭胜使用了三点式倒车雷达绿道俱,在实际的体验中斯,探头反应速度稍有些滞后稀,给驾驶者的观察带来一定的不便填寇甲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离伐犀汞。   本文导航窍句:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今翟绥焊,已经跨越了整整40年贝鼓。在这期间缚檄,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代席?当这款全新君威GS出现在你面前祈秋,这个数字就已经不再重要控。每当我们回顾历史豌荷撵,终究也是为了更好的感受当下剃,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史浇,的确也不太容易考究褪报疗,所以话不多说饱情,马上进入主题耗。   君威GS是别克君威的高性能版本丘,作为其最明显的身份特征菜勉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嫂船,攻击性十足的设计让人印象深刻烁共牛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感浩施,采用盾形设计蹿,显得非常紧凑唬泵凛。大灯部分全系新增了日间行车灯人,整体造型与普通版君威一致慈,仅在内部细节上有些许不同立想。   车身长度鸿禄、高度比老款略有增加拧粱,宽度和轴距均未改变趣颠颠。侧面线条也是延续了之前的设计胃厩,十足的运动紧凑风格蚀耻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份虽,十分醒目烽荣匹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂缚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎尺偶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形船肩模,更显紧凑呻。LED尾灯为全系标配烂孺,灯罩经过熏黑处理混硕痰,提升运动感差吉。作为动力更强劲的运动版车型范,方形排气口比普通版的圆形更加时尚辆,同时也满足了更大排气量的需求莲且。   本文导航财冈:" "  近日盯赎,奔驰MLC的效果图再次被曝光葛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造河葡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计帆虑,融入了轿车的设计元素妹冲。据此前的消息协坎奶,该款车有望2015年推出图梁骨。 奔驰ML   从最新的效果图来看航炯孤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿疵念募,拥有相似的大灯造型累,以及下保险杠的设计奠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈标佬。此番设计目标很明确途擅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手淡。   动力方面也来自新款ML畅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW切,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW壳垃,峰值扭矩400Nm溅,编者猜测未来MLC将会延续该动力淳慈。不过杜烁,MLC未来还将推出AMG版本臂矮吓。 责任编辑漠巳:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年冕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新推,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心硷滑燎,然而对于消费者来说飘曙块,可选择性太多也未必是件好事借恃唱。许多车型的定位都非常接近让,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格圣雀,那么它们到底谁更运动捷屡,谁更适合日常驾驶厦拉,谁的性价比更高呢察商函?今天我们就站在消费者的角度来分析分析芍通。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看钮,马自达CX-5在价格上具有一定优势扇拒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内书立,其它车型在20.78-25.28万之间囱。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万藕耻京,价格适中眯扭,而且动力和配置都很不错伤。反观翼虎善,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样刑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万估,但翼虎胜在配置丰富咀、动力强劲景钒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定古。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万筷息,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色卉暴荡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比唯辣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压艾惋,这听上去有点意思俊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话钡胁,那么结果显而易见伞李弯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势肮慕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米供搪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹行。然而消费者大可放心蘑写悸,CX-5的动力也绝对称不上弱缔葱,尤其是市区行驶诲入,它的整体表现很轻盈桃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性删,没有涡轮发力时的突兀感茸控,这让它驾驶起来更为轻松靶。   无独有偶省肚,两款车都采用了6AT变速箱芍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点李素郊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣竭。可惜的是藕班驮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片噶。另外同,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现吭,常规的形式很容易操作偶芯列,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡懈屡陡,并不易于操作啸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想闻间,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距描檄,与翼虎也有将近3米的差距扮。当然这一成绩肯定有客观因素的影响来弗闪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎璃贤,希望厂家日后能够针对这方面有所改进场锭攘。   油耗向来是日系车的优势所在伟戈乃,CX-5的发动机压缩比高达13:1探,并且装备了i-stop启停系统雾换,这让它的节油表现比较突出荷。在气温32℃诚露敬、全程空调席、车载一人的情况下骚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试倦伶,其中经历了畅通和拥堵等路况般,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km揣。同样路况下持帆,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右还掀念,尤其在开空调的状态下娶物奈,翼虎的油耗表现实在令人担忧拦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显校士炭。   作为一款城市SUV事,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鸿饥,都采用了多片离合器式中央差速器舜骗,并带有四轮电子辅助制动试,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困构谷梧。从我们之前的测试来看帆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显灵,所以脱困相对轻松一些替响尾。不过在这里我们要告诫广大消费者假,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惊势嚷,但两者的定位都是城市SUV李恃,越野并不是它们的强项核。   除了动力和四驱性能这些硬性指标建皮当,油门踏板的脚感鹃违、方向盘的转向手感讨嚷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要炊牛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的豌虑。值得肯定的是久,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手遂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准仕氏。然而相比之下歇母,CX-5的整体感觉更加轻盈沽点惠,它开起来并不像SUV膏辽,车头的反应更快犯,油门踏板的调校也更加线性旅欺,而翼虎整体感觉更加沉稳佬翻疤,底盘扎实疮翟,但或许是由于整备质量更重的原因秒忌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显量陀。   就驾驶方面而言倒操扦,CX-5给人的整体感觉是动力够用此、油门线性鲍缮、操控性出色脊亥航,可以用“好开”来形容联嚏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情滔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感赫良,但翼虎的发动机输出并不线性晃淌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度珐煎物。另外痛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉驶,加速凸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显好抚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车翁唤仓。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑睹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质寒热,放眼整个市陈呛=恕,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见筹,基本上5个手指头就能数过来湾郎矢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者泵兄貌。   有关于新款E级外观柯梦、内饰及空间方面的介绍薪蒲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 戳舅禄。在我的这篇文章中探,主要关注E260L动力方面的表现河尘导。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机奖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW少舱,最大扭矩则达到了310N.m笑乱草。虽然排量并不大侵,但是通过加大增压值炊书弧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手砍哆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用荒邯,对于这款变速箱泼税撂,我想大家已经很熟悉了涂谢。只是我想再说一次焕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型讼省挛,但在日常驾驶过程中嫌放宠,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子私话。大多数情况下温和缝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验糠次。   只有在深踩油门的情况下忱疤蒜,E260L才会爆发出他凶悍的一面赂伙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情开。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话卿,你也可以说他动力输出不够平顺怀烂彼。   一直以来淮敌豆,我都极为中意E级的悬挂调校醛汞墓,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瞄洼孤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感骋皇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候算诧容,我挺惊讶的惟期,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布畦款涎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售圣可闪。可是仔细一想仑摹,也很难怪宝马会这么着急宝捆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”搓吓,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品东饲。据悉诺豌痴,宝马4系Coupe将在11月12日上市殊碘瓤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影佃。(注感勺挞:为方便大家阅读棘鄙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车黄层斧,在你初见时茨,很难相信自己会喜欢上他瓢警。因为你花痴于帅气拉风的外观筛撕斥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动勿坡,那么他的表现自然不会入你法眼返缉能。但时间久了滤胳艾,你发现再帅的外表也会看腻衔特,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷闷,放松不下识剑。这时蹿巧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看挛、运动但不难受的座驾刹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车抹伶黔,除此之外巨寺锤,他还是一台很顾家的车收崎修。   没错馆,他没有特别帅气的外表陕,没有特别强悍的动力扫词嗽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识呢堪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻荡速材。下面氰举瀑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解论陋。   ●车头造型犀利蕉纷朴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙亮稍柒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌掳,定位低于大众伯。现如今朴,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产角,而伊比飒便与POLO出自相同平台椒。因此在车长等诸多细节上漓,两者都十分类似笺。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型杯抡桓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长埃、1.693米的宽度黎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大赴穆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车设,这点确实让我感到吃惊鸡首篱,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一峨牵。可以肯定的是钎倦妓,你无须对他的实用性产生怀疑敬藐。   你有没有发现勾,他的日间行车灯魏短娟,很像同集团的老大哥奥迪A8堂软百?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份搁。但毕竟凸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂当薪洁,他的目光也需要这样嚣张芜鳖赦。   从车侧过渡到车尾粱,顿时觉得澈柔递,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格搏,从凶狠瞬间变成温顺男勉。我揣测不出设计师如此分裂的思路邢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品冬抡氦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎夏含酪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蠕,而在我们的制动测试中沦酚拷,他的表现也确实不负众望磺。我写这段话的时候歌,一名同事从我身后经过说了一句郴谜:“哎故呐褪,这轮毂挺漂亮的”悼宪。确实瞪儡费,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话陵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名境釜城,在我看来另外两位应该是300SL和964密绍廉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100绣,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间我峨,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机炬。   直到1949年席,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功还奸品。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时酷体,速度竟达到每小时 132 英里戌棵,不仅完成了试车词臂,还一不小心成了世界上最快的量产车型淑顽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type晶灿,正当捷豹稳步发展的时候想脖藕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线镁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失连标扇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺但瞥孙,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中请嚏谐,英国国宝杀肝?人类想象力的结晶婆饲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美统胸恋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷举聚拣,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他脑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type草十,正当捷豹稳步发展的时候柿吮肝,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线券畅动,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身啥净瓮,自内而外散发出优雅迷人的气质吗奴,在这份自信与优雅之中秸抱,还蕴含着极强的力量感亢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贪幌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼罗蚀。   作为E-Type在21世纪的继任者贿穆憨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感付邯,他更是一台纯粹的运动机器乱女唐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代毛傅损。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瘦烦定,刚刚我试驾的是一台量产车驼。即便是用再前卫的眼光去审视刷疯骨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型华,不过现实就摆在我的面前禾莎,它的的确确是一台量产车闺烧毙,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车苹。所以褂,还是让我们先合隆下巴夺、收起惊讶墟骗茸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙袭。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年坞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蒲平。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发房遍霉,而等待总是值得的袖鸡玫,十年之后的今天图,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1忌。   ● 外观宫块:旨在降低风阻   关于XL1的外观锚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它欠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球铜,他们的心中只有一个目标屋拐饲,创造一个前所未有的风阻系数——0.189话鲜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解镐陷,也皆源于此欢敢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm骸想路,轴距也只有2224mm拎,如果用世俗的眼观去衡量列衅,它甚至比一台大众POLO还要猩啊,不过也正是因此卉,它才做到了POLO永远也做不到的函,所以还是让我们放下那些固有的评判标准扳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命构磨。   出于降低风阻考虑裳愧革,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低该,面对这样的设计莱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入匪峦旧,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案玛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”秋套。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮路拉行,大众XL1的目的只有一个刊曝,那就是降低风阻撮拉。而为了达到这一目的既涟疗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代氨淬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像方构,不过相比于传统的外后视镜哥蛋梆,如何掌控与后车的距离是个问题湃凶。   ● 结构镰户:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想轿,除了完美的空气动力学设计外拒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用承烂。作为一台重量仅为795千克的车型老烧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料汝枪,约占车辆总重的21.3%财吻面,除此之外酞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理祭土。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾樊,那么牧马人当仁不让的成为我的首训础,复古而粗犷的外形受,彪悍的身姿耍偷咸,经典的圆形头灯坊帆,这些都是我选择它的理由尾菠豁。那么在我稍作白日梦之后控秽,请各位看官赶紧打断我的妄想啡,拉回到现实里沁极,假如我的预算仅仅有二十几万的话蘑铣惜,那么好了拨赁额,牧马人买不成亢泌接,自由客或许能让我望梅止渴怖静。同样复古的外形么嗅,依旧是个好选择局徐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品料,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话窝陶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀笺律泻。单就车头来说腥似,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子筋。简单中又透露着经典的味道钞悉。另外箔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条扁罚,突出了力量感赦碗,Jeep的家族风格立马突显考浮。   车的侧面造型同样如此风格得,走向笔直搐溶,简单饱满剁玩阔。当然不能仅仅介绍外观设计窝假剩,作为一款SUV髓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的缆钳澜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°港,离地间隙205mm妻噬凤,应对一般的越野路面足够了维洛套。   车尾的设计十分简洁朴厂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条躬,小巧又十分有力量感屋。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃宝,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看荚。从总体上看忿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似捷玫。   本文导航犀讥腐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节韧舌,而“侠”自古就有不同定义渴尽,“言必行犊阮贿,行必果伙,己诺必诚竭箔敬,不爱其躯怠,赴士之阨困旱家味,千里诵义者也谓之侠”鞠碑。他的形象亦正亦邪脱庇斧,游走于主流与非主流之间自成一派筷疤。随着近年来噶虹樊,国内越来越多的人们曹埔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时畴崇械,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势霞碑,开始在国内市场发力忍激倘。其中嵌蔫,路虎全新一代揽胜运动版盎碴,向无数消费者展现了一种精神碾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神寒该玛。   路虎全新一代揽胜运动版芯和哺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概然颁硼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调阑巳天,它的独立特性被设计师完全释放丢。如今跺骋,这款至今为止速度最快搽、相应最迅速描、反映最敏捷的全新路虎惊,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪险秒疽,冲入国内汽车市成∶狻,夕阳下一人一车筛糜,古道中粮抵,说的是情义无价贯畔馆。谁人不为它心动拇恍?路虎全新一代揽胜运动版耸途,驶入我们心中!   65年来灯桥施,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者酶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”漠。如今挽,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版阜谈,再次席卷世界淬舅僧,那完美的车身比例亭斤,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌草匣推。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为速品困:4850mm*1983mm*1780mm暗,前后轴距2923mm帮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹冗疵勘,3.0 V6 SC汽油版HSL骏此、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版完错、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴此龚钩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绩怖。   姿态万千的路虎揽胜运动版受福,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度磁熔家,无拘无束的气澈赝唷,气宇轩昂的出尘之表浑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹米。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒硼恭,厚重的前脸戊碍,配合后倾式格栅设计此喝炯,更突显了它的自信裤。发动机盖上两条凌线刚强有力茨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹钡韧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情但芹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体惨蜕降。   车身侧面线条的风度也极不平凡惯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮绥工,带有亮黑色指状套件狸块巍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口拓,装有亮黑色装饰边的后视镜顶疗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致都。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂粉群澈,这些铝合金结构的轮毂分为久高壁:19英寸5辐式铝合金轮毂棘赣首、20英寸5辐式铝合金轮毂娠琅焚、21英寸5辐式铝合金轮毂形、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂窟伟湍、22英寸5辐式铝合金轮毂殊,无论您选择其中任何一款方览,它都可以陪您乘风破浪臂稼。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐骋坚习,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联纽睫抖,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中抒醒斑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯却户,整个车尾看似简单却极不简单锤。   本文导航釜读尉:" "  1998年极,广州本田成立徘柏娥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁裙略,而时光推移详忻,今年9月12日眉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆诲扫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户粮好绦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁滦腥,我们今天将穿越时空叫敬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型维。它虽然是日版右舵车型丁丘补,但3.3L/100km的平均油耗诞、双电机电动CVT士锭、大容量锂电池鞭话俗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧猫撅矢,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭祈砰。   外观更加原汁原味娥浩:说到原汁原味少软累,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本肺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同堂少缎,更运动惩顽颁。混动蓝色特征烈叹:作为混动车型悸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标踏忱。   在下保险杠处季,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻薪闪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节烹零幢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计袒乾卞。混动轮毂竿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志夏。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎番,为节能更尽一份力凤酞。   本文导航骇:" "  就在前两周受忍,我的同事刚从上海归来盖休,当时就是为了试驾上海大众的朗行帮,而在不久后的今天咸,我来到了大理朗次,依然是试驾一款来自上海大众的新车悉,虽然我与我的同事地域不同附别陷,但对于这两款车而言卢蔬,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来钙戮点,我不得不从朗逸说起日,由于现如今大众母糖幔块化的产品研发襄趁事,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品丰,朗逸姬处、朗行以及今天的主角朗境亦是如此鲤彩,它们的关系算是孪生兄弟澈擦吠,反正我是这么理解的吓捶。   目前朗境的广告已经全线铺开版,消费者的关注度也很高活慧们,虽然我个人比较抵触奶罚块化的产物(感觉个性不足)赫嗜吼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑扔培,其次在10多万的紧凑级车里袄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了测胯熬。所以销量方面自然也很喜人棘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息奈钞腔,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台微。   从英文名来看氢弥楔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蔽,朗行的英文则是Gran Lavida幻乌,其实如果从相似度上来比较盲匿,朗境与朗行更加接近辟,因为它们均属两厢车袱。我想对于这样一款车来说汗,大家都不会有什么陌生感缉妓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍醒胖敖,如果你曾经错过了朗行的试驾文章信吝素,我在上面也为你准备了延伸阅读伟扛,可以先行了解一下按。   说实话疥农,朗逸健粱、朗行盆轨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸急,让我来区分一下闷甩丹,估计我也需要片刻的停顿嘶锯性,因为它们实在太像了!就朗境而言诗焕檀,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条确奴娄,并将内部更换为蜂窝状造型揩鲍去,包围下部使用了黑色塑料螺兰赶,并加入跨级风格的银色护板署超绕,此外前雾灯变成了圆形苔婪罢,以上就是全部它的特征了石缝。   既然定位于跨界车合瞥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙倘磊,同时为了更加配合Cross风格碾,车顶还加装了行李架仟扒陇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙挠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识苦酮。粗犷的风格也体现在轮毂上修涣轿,样式上很难用语言准确的描述出来猛搔,总之很复杂牟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理紊围,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)敢朴甸。   尾部的变化几乎与前部一致穿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法惰枯齿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理佃慕唯,说实话就车尾而言遍骆,我感觉朗境比朗行好看了不少副睡簇。其它方面再无不同节箩逛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的迟兰,转向灯悄、倒车灯梗烷、刹车灯还都是卤素的安碑。   本文导航抠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾芍钳,所以无论是合资碑忱详、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣低。今天的购车主角是一位40岁左右的女性献男柬,白领阶层椒,夫妻年收入有50万元左右擦惶,有房傲毒蔼,老公有车股累。实际上牢壁雇,女主角目前也有一部老速腾车匿衅,开了已经7年准备换一台豪华SUV逢饭奋。这位女车主喜欢玩毙,追求年轻疲翔拜,注重外形裙叉氢,并兼顾户外膳,不喜欢纯越野车型悉涪,而购买价位瞄准了40-50万元领域屋。所以我们直接选择了宝马X3邵,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较报奥纳。   为了公平竞争妈涎,我们选择的车型如下玻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 暮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型偷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 灵,三车的价格虽然有些区别汞撂棚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠能咯绰,所以三车实际购买价格差异较小识。   对比项目一堡棺: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的吃另,特别是女性相丰,希望自己能买到一款好看的汽车弯,就如同提包还有衣服一样辨礁,特别是成熟女性当刊,尽管喜欢标新立异泻邦哄,但也更愿意接受时尚动感的类型琅交。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸羚柯辑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯海迹螺,相比以往方头方脑的设计锣材士,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少绘朔。更让人动心的是靡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素隙词隧,同时形象也不乏干练紧凑屁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润滴创,线条流畅摩适旅,稳重而且动感垒,因此吸引了不少消费者撂缮哎。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性签岗,但2013款并非全无变化汹徘颧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计笺笑氰,此外还有大灯形状氮、前后保险杠斑、尾灯钵脾价、排气管方面都作做了一些细节上的调整乖,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些瓣截。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计匹魂,锋利的腰线钮律,近乎方形的前后车灯催,甚至连轮眉的造型都是方的庇没说,虽然它是一部纯粹的城市SUV涧暗插,却似乎在它身上找不到什么曲线帛,因此在奔驰车型中也算是有个性的掇姑饥。对于女性而言斗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了扳仆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面杆,三车都不约而同配备了氙气大灯碑,区别就是噬,宝马X3采用了远近光分离设计胆嘉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体辣。另外涟,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能窖。另外恭歪先,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯沧,而宝马X3大部分车型则无此装备奈递蹦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面讲肥俩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心炒贿,都50万元的车型势,自然都是配备比较好的轮胎品牌匆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的程,这些方面倒也不用纠结捻差廉。另外需要说明的是阮怒,宝马X3是没有备胎的锤哦喉,因为他采用了防爆轮胎死殊揩,可以零胎压低速行驶一段距离开旦霖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎涸搜砍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大憾娩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹梁堪匙,所以基本打成平手伪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型倍酷,从两款车型的厂商指导价来看摆挝幸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略唤乘扮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蓝晶触,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一途守。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计袭佳洛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”痞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要舱,这一点奔腾X80的确做到了讽。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念村保纳,X造型的前脸具有很强的立体感幕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚聚。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息错融,尽管这种感受也仅能停留在视觉上阂,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用免申。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升梦彪惶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线浦胚。轮廓清晰的六边形进气格栅窍蹭,中网上三辐式的金属饰条可拳朗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度径搅呵,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式颁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度凯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计癌蒜,只要消费者能欣然接受娟,似乎一切也都无可非议毋挝杀。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面葱,除宽度相同外龟,X80的长率、高及轴距均占有绝对优势盟,反映到辆车的侧面造型上兄薪惠,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形硕芬,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态时梢吕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式卧郊崔,上扬的角窗结合扰流板的装配汕祥姬,使两款车型都增加了不少动感的元素碾。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色菩墒,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感危,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔势济。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气尾吐咕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化灭脖,饱满圆润的风格依然占据着主导泉案。与X80的刚劲有力不同搬,ix35的线条运用更加柔和芹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力罢。没有尖锐的棱角瞥扣保,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素筷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象杭泻川,飘逸的灯带向后延展璃膛解,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神魄搪氢。同时倒车灯的独立设计唤怜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一嗡酿空。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变帆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下潜配,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目级。同样的手法也适用于尾灯殿,在原有基础上焦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入轨姑廓,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升镶蹬。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂阮汇党,分别代表了运动与时尚的不同风格特色扔,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17凌川藤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17荷骚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响反碘。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格刮将,在此提出表扬健。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒别温,或许在两年前胸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准饥,然而随着技术的进步撂奈,少数性能车如今也已经跻身4秒以内贬睬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力烽,其中就包含奥迪R8谢。于是唾斯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱井,让其0-100km/h加速骤然提升